Тест-драйв формы, описания (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2003-2007)
Это расписание предназначено для предоставления рекомендаций при тестировании вождения автомобиля, чтобы оценить жалобы на автоматические коробки передач. Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед тестовым вождением. См. " Проверка уровня масла ". (ref-441113-S40295715422011121500000)
Тест-драйв
- Проверить работу переключателя " парк / нейтральное положение " (ПНП): Попробуйте завести автомобиль с переключателем передач в положении Р. Попробуйте заводить автомобиль с селектором передач в любом положении, кроме П - или Н
- Проверить положения селектора передач: Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался выскочить из выбранного положения.
- Проверить резервную (реверсивную) передачу: Выполнить резервное копирование автомобиля как обычно, следя за тем, чтобы загорелась резервная (реверсивная) лампа.
- Прослушайте механические шумы: Начать с селектора передач в D -. Ведите автомобиль так, чтобы трансмиссия сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на наличие ненормальных шумов от трансмиссии. Если вы слышите шумы, прервите тест-драйв и вернитесь в мастерскую. Устраните соответствующие симптомы в диспетчере симптомов.
- Проверить функцию передачи во время движения: экономичный режим (E) / спортивный режим (S). При нормальной работе трансмиссия работает в режиме экономии (Е), коробка передач плавно переключается. В случае быстрого ускорения трансмиссия переключается на спортивный режим. Это приводит к более быстрому и жесткому переключению вверх и вниз. Убедиться, что передача работает правильно. Запустить с помощью селектора коробки передач D -. Также обратить внимание на то, что скорость переключения передач соответствует максимально возможному ускорению. Отпустить педаль акселератора (AP) в положение kickdown на разных скоростях. Проверить самую высокую скорость переключения передач, при которой происходит переключение на пониженную передачу. Остановить автомобиль на ровной дороге с переключателем передач в N, немного отпустить тормоз и нажать на педаль дросселя (АР). Автомобиль движется вперед? Начать в положении 3. Привод до тех пор, пока третья передача не включится. Отпустить педаль ускорителя. Убедиться, что имеется торможение двигателем 1-й передачи. Переведите рычаг в положение L место остановки автомобиля при высокой скорости.
Форма для тест-драйва, описания (4t65ev, 4т65эв-GT и 4Т65AWD)
Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля с целью оценки жалоб на автоматические коробки передач 4t65ev, 4т65эв-GT и 4t 65awd.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед тестовым вождением. См. Уровень масла, проверка
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Проверить, что автомобиль можно запустить с помощью переключателя передач в положениях N и P.
Должна быть исключена возможность запуска автомобиля с переключателем передач в любом другом положении, кроме П и Н.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить невозможность перевода селектора передач в положение П или Н при скорости выше 12 км / ч.
Проверить дублирующий механизм
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что подсветка включается.
Проверить включение дублирующей (обратной) передачи. Передача должна нормально включаться в течение 1,5 секунд. Зацепление должно быть мягким.
Следить за задержками или зазубринами. Если условия ненормальные, проверить, исчезают ли эти симптомы при горячей или холодной передаче.
Тест-драйв
Прогрейте трансмиссию, ездя с переменными скоростями в течение 10-20 мин. Запустить и остановить двигатель несколько раз для более быстрого прогрева двигателя.
ПримечаниеНикогда не прогревайте трансмиссию, затормаживая ее. Это может привести к локальному перегреву и неравномерному распределению температуры.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия смещалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от трансмиссии. Если какие-либо аномальные шумы слышны при нормальных скоростях, во время торможения двигателем, в разных положениях переключателя передач, при разной температуре масла, различных положениях педали акселератора (АР) или разных скоростях - остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Эконом-программа (Е) Спортивная программа (S)
Программное обеспечение для трансмиссии призвано обеспечить наилучшее сочетание комфорта, производительности и экономичности.
Программное обеспечение будет постепенно адаптировать давление переключения для обеспечения оптимальных плавных переключений передач.
Если в трансмиссии есть Geartronic, то несколько более жесткое переключение будет заметно в режиме Geactronic.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также получает информацию об ускорении и скорости. Управляющий модуль адаптирует точки переключения передач для лучшей работы (спортивный режим (S)), если у водителя агрессивный стиль вождения. На точки переключения влияет скорость, с которой водитель нажимает педаль акселератора (AP). При отпускании педали акселератора программное обеспечение в трансмиссии вернется к стандартному режиму экономии (E). Переключение передач должно быть плавным, независимо от условий переключения.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить скорости переключения, используя наименьшее возможное ускорение. Обратить внимание на любую тенденцию к прилипанию или скольжению во время переключения.
Проверка функции кикдауна
Передача получает сигнал на включение от педали акселератора (AP). Функция kickdown активируется при нажатии на педаль акселератора примерно 85%. В режиме Geartronic функция kick-down заблокирована.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить функцию кикдауна, управляя автомобилем на переменных скоростях и полностью нажимая педаль акселератора (AP) до положения кикдаун (100% открытия дроссельной заслонки). После переключения с 1-го на 2-е уменьшите открытие дроссельной передачи чуть ниже порога кикдаунов (85% открывания дросселя). Обратить внимание на то, проскальзывание или резкость переключений.
Проверить функцию кикдауна, управляя на переменных скоростях (60-90 км / ч) и полностью нажав педаль акселератора (AP) в положение кикдаун. На более низких скоростях коробка передач будет переключаться вниз при включении функции кикдаина. Функция OK, если трансмиссия переключается на пониженную передачу при активации.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать педаль акселератора (AP) в положение kickdown на разных скоростях. Проверить САМУЮ ВЫСОКУЮ скорость, при которой происходит переключение на понижающую передачу.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Начать в положении 3. Вести до тех пор, пока не включится 3-я передача. Отпустить педаль акселератора. Проверить наличие торможения двигателем на 1-й передаче. Выбрать положение L на высокой скорости. Дать автомобилю затормозиться.
Проверять точки переключения передач по мере замедления автомобиля.
Стартовать в положении Л. Увеличить скорость, проверить наличие торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать кнопку зимнего режима (W). Трансмиссия должна запускаться на 2-й передаче и давать плавный взлет с места.
Проверка функции блокировки
Начать с вождения автомобиля в течение 5-10 минут. Это для того, чтобы довести температуру масла до рабочей температуры.
Затем переведите переключатель передач на 3-ю передачу. Управляйте автомобилем в течение не менее 2 минут при частоте вращения двигателя (об / мин) примерно 2500 оборотов в минуту или выше. Переместить селектор передач в положение D.
Управляйте автомобилем в течение 3-4 минут на скорости свыше 70 км / ч.
Ускорение до тех пор, пока не будет активирована функция блокировки (приблизительно на скорости 80 км / ч). Если педаль тормоза нажата при частоте вращения двигателя ниже 2000 об / мин, то функция блокировки будет отключена.
Адаптация давления переключения
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был заменен или адаптация была стерта, шаблоны сдвига и режим блокировки будут возвращены в состояние по умолчанию.
Для приведения давления в соответствие с требуемым уровнем необходимо соблюдать следующий график движения
- Перед началом адаптации коробка передач должна находиться при нормальной рабочей температуре (примерно 70 ° C)
- Чтобы адаптировать давление переключения, начать с ускорения от 5 до 10 раз при педали акселератора (AP) в каждом положении, 25, 50, 75 и 100%. Удерживайте педаль акселератора в установленном положении во время каждого ускорения и через смены 1-2, 2-3 и 3-4
- Проехать со скоростью 90 км / ч примерно 3 минуты, чтобы адаптировать давление.
Форма тест-драйва, описания (автоматическая коробка передач Aw 50-42)
Этот график предназначен для предоставления руководящих принципов при тестовом вождении автомобиля для оценки жалоб на автоматическую коробку передач Aw 50-42.
Пожалуйста, соблюдать все ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в трансмиссии перед тестовым вождением. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-406962-S40090582072011070100000)
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании.
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить резервную (обратную) передачу
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что включается резервный (реверсивный) свет.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия смещалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую. Отследите соответствующие симптомы в диспетчере симптомов.
Проверка работы коробки передач во время движения
Экономичный режим, спортивный режим
Во время нормального вождения трансмиссия использует экономичный режим. Трансмиссия плавно переключается. При быстром открытии дроссельной заслонки трансмиссия переходит к спортивной программе. Это обеспечивает более быстрое переключение. Проверить, что коробка передач работает правильно.
Начать в положении D. Обратить внимание на то, проскальзывают ли передачи или переключение затруднено. Проверить включение функции блокировки.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Запустить в положении 3. Вести до включения третьей передачи, отпустить педаль акселератора и проверить наличие торможения двигателем на 2-й и 3-й передачах.
Начать в положении L. Ускорить работу. Проверить, что переключение с 1-й на 2-ю передачу имеет место. Затем проверить понижающую передачу со 2-й передачи на 1-ю и убедиться в наличии торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Коробка передач должна запускаться на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что функция кикдауна работает.
Расписание тест-драйва, описания
Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля для оценки жалоб на автоматическую коробку передач Tf-80SC AWD.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед пробной ездой. См.: " Уровень масла, проверка ". (ref-406962-S22811801402011070100000)
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить передачу заднего хода
Выполнить резервное копирование транспортного средства обычным способом. Проверить, что включается резервный (реверсивный) свет.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Экономичный и спортивный режим
Во время нормальной езды трансмиссия использует экономичный режим. Коробка передач переключается плавно. В случае быстрого ускорения трансмиссия переходит в спортивный режим. Переключение в спортивном режиме происходит быстрее, хотя и все еще плавно. Проверить правильность работы коробки передач.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Обратить внимание, проскальзывают ли передачи или если переключение жесткое. Проверить включение функции блокировки.
Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и слегка ускоритесь. Транспортное средство движется вперед?
Начать в положении D. Вести автомобиль со скоростью примерно 70 км / ч так, чтобы включилась 5-я передача. Переключить селектор передач на позиции 4, 3 и L. Проверить наличие торможения двигателем
Переведите переключатель переключения передач в положение " P ", когда транспортное средство находится в неподвижном положении на наклонной плоскости. Отпустить тормоз.
Зима (Вт)
Старт в положении D. Коробка передач должна стартовать на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что работает функция kick down.