Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - расшифровка кодов ошибок - 2 из 8: Обслуживание Volvo V70 II рестайлинг

Сброс адаптации и счетчик для " трансмиссия масла change "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Схема №572

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Схема №573

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Схема №574

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

Сброс счетчика трансмиссионного масла, замены

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс счетчика масла

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

Сброс настройки и счетчика для параметра " Трансмиссионное масло, замены "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс адаптации и счетчика качества жидкости

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить качество и уровень трансмиссионной жидкости

Схема №575

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать температуру жидкости. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Если он низкий, проверить трансмиссию на наличие утечек и затем долить жидкость. Убедиться в качестве жидкости. При запахе жидкости заменить трансмиссионную жидкость. Кроме того, проверить количество частиц в трансмиссии, взяв пробу с помощью измерительного щупа. (ref-406962-S42358823472011070100000)(ref-406962-S35973417142011070100000)(ref-441135-S19005152822011121500000)

1. 1 См. Проверка на контактное сопротивление и окисление
2. 2 См. раздел " Сброс адаптации ". (ref-406956-S17937895432011070100000)
3. 3 См. раздел Замена коробки передач

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация