Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - снятие, замены и установка - часть 2: Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - снятие, замены и установка - часть 2: Прочее Volvo V70 II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 190 иллюстраций ~78 мин чтения

Информация

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Основное уплотнение вала

Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-406844-S41635976992011070100000)

Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-406844-S12203341052011070100000)

Первичное уплотнение вала 41 мм

Специальный инструмент

9995687

9995688

ПримечаниеПодготовительные работы: Снять трансмиссию. О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие ".о дизельных - см. " Коробка передач, удаление ". (ref-406844-S00697509792011070100000)(ref-441135-S08709561702011121500000)

Схема №348

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №349

Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)

ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №350

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Как установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Схема №351

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

ПримечаниеПоследующие работы: По установке коробки передач для бензиновых двигателей см. " Трансмиссия, монтаж ".дизельные двигатели см. в разделе " Установка коробки передач ". (ref-406844-S06757085912011070100000)(ref-441117-S18618872152011121500000)

Первичное уплотнение вала 44,6 мм

Специальный инструмент

9995726

9995727

ПримечаниеПодготовительные работы: Снять трансмиссию. О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие ".о дизельных - см. " Коробка передач, удаление ". (ref-406844-S00697509792011070100000)(ref-441135-S08709561702011121500000)

Как снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №352

Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №353

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Как установить резиновый уплотнение для трубы в крышке сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

ПримечаниеПоследующие работы: По установке коробки передач для бензиновых двигателей см. " Трансмиссия, монтаж ".дизельные двигатели см. в разделе " Установка коробки передач ". (ref-406844-S06757085912011070100000)(ref-441117-S18618872152011121500000)

Как установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

Установить защиту от столкновений на рулевой механизм.

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднять вверх двигатель и коробку передач в горизонтальное положение.

Схема №354

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. 3 винта для установки двигателя. Затянуть до 50 Нм.
Схема №355

Установить

  1. Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать две новые гайки. Затянуть до 25 Нм
  2. Стартера и винта. Затянуть до 40 Н · м
  3. Кабель на электродвигателе стартера и гайку. Затянуть до 20 Н · м
  4. Кабель управления для соленоида.

Затянуть винт коробки передач до 25 Н · м.

Как установить подрамник на кузов

Установить подрамник на кузов.

Как установить уплотнительный кольцо корпуса сочленения РК

Установить уплотнительное кольцо на корпус шарнира постоянной скорости (см. " Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса "). (ref-406972-S17529052712011070100000)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

Установить левый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления.

Как установить винты для передней подушки двигателя

Ввернуть винт в переднюю накладку двигателя.

Схема №356

Установить

  1. Трубу турбонаддува на резиновых шлангах, затянуть хомуты
  2. Винты зажимов на коробке приводов затянуть до 10 Н · м
  3. Динамометрический стержень и винты. Затянуть до 50 Н · м.
Схема №357

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и установку винта.

Затянуть до 50 Нм.

Схема №358

Установить

  1. Траверсы и тормозной трубы в их держателях
  2. Винты для крестовин, затянуть до 25 Нм.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, цапфы моста и рычаг управления

Установить правый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления.

Установить подрамник на кузов.

Как установить новые контргаек на рулевой механизм

Установить на рулевой механизм новые контргайки.

Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя

Опустить автомобиль и снять подъемную балку и подъемные инструменты с двигателя согласно " Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя ". (ref-406959-S37148914142011070100000)

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Как снять элементы моторного отсека

Снять

  1. Четыре винта для крышки двигателя
  2. Узел воздушный фильтр корпуса воздухоочистителя и впускная труба
  3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью пневматического пистолета и осторожно оттяните ее
  4. Передняя звукоизоляционная панель у радиатора.
Схема №359

Снять

  1. Гайки крышек люков над амортизаторами
  2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
  3. Винты для крепления поперечины.

Продолжить демонтаж компонентов моторного отсека

Снять

  1. Верхняя гайка для выпускного фланца
  2. Воздушный шланг на турбонагнетателе (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять

  1. Воздушный шланг
  2. Вентиляционное отверстие на крышке клапана (ослабить хомут шланга в турбонагнетателе (Tc).

Засорение шланга до главного цилиндра сцепления

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

ПримечаниеЗагерметизируйте отверстия от загрязнения и протереть пролитую тормозную жидкость.

Как снять крепёжные винты коробок передач и стартера

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя и коробки передач.

Отвернуть 3 винта, крепящие коробку передач к двигателю.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с блока нагревателя

ПримечаниеШланг слишком короткий, чтобы его можно было оставить на месте при опускании двигателя.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Схема №360

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным.

Схема №361

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №362

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

Снять воздушную перегородку и брызгозащитное ограждение под двигателем. См. " Снятие воздушной перегородки и брызгонепроницаемого ограждения под двигателем ". (ref-441124-S36921644892011121500000)

Как снять винт кабелепровода

Отвернуть винт.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Отвинтить 3 винта.

Привяжите нагреватель блока цилиндров двигателя.

Снять топливопровод с зажимов на подрамнике.

Схема №363

Отвернуть гайки и винты рулевого механизма.

Схема №364

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке.

Использовать отверстие в теле

Это необходимо сделать для того, чтобы подшипник рулевого вала не выскальзывал из рулевой колонки.

Как снять трубу наддувочного воздуха

Снять 2 шланговых зажима для трубы наддувочного воздуха под двигателем.

Отвернуть 3 винта на коробке передач для монтажа трубы наддувочного воздуха.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять

  1. Винты для реактивной штанги от редуктора
  2. Винт крепления переднего двигателя.

Как снять рычаги подвески и направляющей штанги (с обеих сторон)

Снять рычаги управления и тягу, см. " Снятие тяг, тяги и болта для приводного вала ". (ref-406844-S42229459052011070100000)

Как снять гайку с шарового шарнира (обе стороны)

Отвинтить гайку от шарового шарнира, см. " Снятие гайки с шарового шарнирного соединения (обе стороны) ". (ref-406844-S35642615612011070100000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника. См. " Снятие винтов с опорных плит подрамников (обе стороны) ". (ref-406844-S25152653032011070100000)

Как снять цапфу оси с рычага управления

Вынуть цапфу оси из рычага управления. См. раздел " Снятие цапфы оси с рычага управления ". (ref-406844-S26278217102011070100000)

Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси. См. " Снять шпиндель колеса с рычага управления ". (ref-441124-S23122057472011121500000)

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса соединения Cv

Снять уплотнительное кольцо для корпуса шарнира Cv. См. раздел " Снятие уплотнительного кольца для корпуса соединения с колесным шпинделем ". (ref-406972-S05898405262011070100000)

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

Снять крышку опорного подшипника с приводного вала. См. " Снятие крышки для опорного подшипника ведущего вала ". (ref-406844-S31231979112011070100000)

Как снять приводной вал

Снять приводной вал (см. раздел " Демонтаж приводного вала "). (ref-406844-S24130721592011070100000)

Нажатие на подрамник с правой стороны

Удалить подрамник с правой стороны. См. раздел " Нажатие вверх на подрамнике справа ". (ref-406844-S07165298642011070100000)

Как снять винт со стартера и выхлопной трубы с турбонагнетателя (ТК)

Снять

  1. 2 гайки для выпускного фланца
  2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
  3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
  4. Винт для стартера
  5. Стартерный двигатель.

Как снять переднюю поперечины

Высверлите глухие заклепки, крепящие теплоотражатель.

Снять

  1. Винты для крестовины
  2. Тормозной трубы от ее держателей.
  3. Тепловой дефлектор от поперечины.

Как снять винт для задней подушки двигателя

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Как снять задний опору двигателя

Вывернуть 3 винта из крепления двигателя.

Опустить автомобиль

Снять заднюю опору двигателя (см. " Снятие задней опоры двигателя "). (ref-406844-S03863685712011070100000)

Как снять винт и хомут с коробки передач и двигателя

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Подготовительные работы для демонтажа цапфы оси с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-441124-S16342508712011121500000)

Схема №365

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

ПримечаниеНи при каких обстоятельствах не тяните приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен.

Опускание подрамника

Опустить подрамник (см. раздел " Опускание подрамника "). (ref-406844-S15418952042011070100000)

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач. См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-406844-S15347735592011070100000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Снять защиту от столкновений с рулевого механизма См. раздел " Снятие системы защиты от столкновения с рулевым механизмом (применяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением) ". (ref-406844-S35500244372011070100000)

Как установить приспособление на передвижной домкрат

Установить приспособление на мобильный домкрат. См. раздел " Установка приспособления к мобильному домкрату ". (ref-406844-S38945568912011070100000)

Как снять коробки передач

Отвернуть 4 винта с коробки передач и двигателя.

ПримечаниеСлегка опустить коробку передач при ее снятии так, чтобы она прошла мимо лонжерона.

Схема №366

Поднять автомобиль.

Снять

  1. Брызговик под двигателем
  2. Левое переднее колесо.

Слив трансмиссионной жидкости

Собрать масло в контейнер.

Снять сливную пробку и слить масло.

Установить пробку с новой прокладкой. Затянуть до 35 Нм.

Схема №367

Снять пробку уровня и залить масло. Использовать только трансмиссионное масло Volvo P / N 116 1745 (1 литр). Объем в трансмиссии 2,1 литра.

Установить пробку уровня с новой прокладкой. Затянуть до 35 Нм.

Как установить брызговики и передние колес

Установить

  1. Брызговик под двигателем. Затянуть винты. Подтянуть до 25 Н · м
  2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Как проверить перед установкой

ВниманиеПроверить, чтобы сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя были абсолютно чистыми.

Если новая коробка передач не оснащена переключателем фонаря заднего хода, переместить переключатель фонаря обратного хода со старого.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Схема №368

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться в том, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и что не происходит отклонения в центре ведомого диска сцепления.

Схема №369

Установить все 7 винтов, крепящих трансмиссию к двигателю.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.

Затем затянуть крестообразно винты трансмиссии / двигателя M10.

Снять приспособление с коробки передач.

Опустить автомобиль

Схема №370

Только праворульные автомобили

Проверить, чтобы не разделились нижняя и верхняя секции рулевой колонки.

Поднять автомобиль

Схема №371

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Затянуть.
Схема №372
Схема №373

Снять стяжку.

Установить коническую шестерню.

Выровняйте карданный вал на конической шестерне и повернуть коническую шестерню в нужное положение. Установить новые винты, слегка затянуть их крест-накрест.

Затянуть " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №374

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.

ПримечаниеУстановить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку.

Использовать новые винты при затяжке соединения карданного вала Cv.

Затянуть, см.: " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №375

Затянуть винт и гайку, M10 и M12.

Схема №376
ВниманиеИспользовать новые винты (4 x M14). Смазать резьбу и убедиться, что винты рулевого механизма находятся в подрамнике.

Начать с левой стороны.

Поднять подрамник с помощью мобильного разъема " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Найдите винты рулевого механизма в подрамнике.

Установить винты подрамника и опорного кронштейна, начать с левой стороны, затем с правой и затянуть по " Моменту затяжки ". (ref-406973-S33495359332011070100000)

Переместить мобильный разъем в правую сторону. Удалить имеющиеся винты и повторить операцию.

Установить уплотнительное кольцо на корпус шарнира постоянной скорости (см. " Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса "). (ref-406972-S17529052712011070100000)

Схема №377

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.

Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.

Установить шпиндель колеса на рычаг управления.

Ослабить контргайку.

Схема №378

Снять стяжку.

Установка новых контргаек и винтов M10 на рулевой механизм.

Схема №379

Поднять крепление стабилизатора с помощью jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и винта M10.

Схема №380

Ввернуть винты в кронштейн.

Как установить поперечины

Установить

  1. 3 поперечины и тормозная труба в ее держателях
  2. Винты для вытяжного кронштейна
  3. Тепловой экран в передней поперечине
  4. Винты к траверсам затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-406974-S37954879972011070100000)
Схема №381

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.

Установить крышку направляющего подшипника приводного вала

Затянуть.

Выровняйте приводной вал в корпусе колеса.

Установить

  1. Винт свободно установлен в приводном валу.
  2. Шпиндель колеса на рычаге управления
  3. Ослабли контргайки.

Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.

Схема №382

Установить

  1. Винт M10 для передней подушки двигателя.
  2. Моментная тяга, установленная на коробке передач.

ПримечаниеИспользовать новые винты, затянуть и смотрите " Момент затяжки ". (ref-406973-S33495359332011070100000)

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить подогреватель в кронштейн, затянуть гайки и закрепить топливопровод в подрамнике.

Схема №383

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт. Удерживайте его с помощью ломика в тормозном диске и затянуть (см. раздел " Момент затяжки "). (ref-406971-S30385967242011070100000)

Установить гайку для стабилизатора поперечной устойчивости на пружинную стойку (только с левой стороны), используя новую контргайку.

ПримечаниеУдерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке, чтобы пыльников не поворачивался.

Схема №384

ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянуть и смотрите: " Момент затяжки ". (ref-406974-S37954879972011070100000)

Как установить гайки на подкрылок

Приклепать подкрылок на место.

Как проверить уровень масла в коробке передач

При необходимости долить масло в коробку передач. См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-406844-S12060257922011070100000)

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-406900-S36743861182011070100000)

Схема №385

Опустить автомобиль

Снять подъемную балку с двигателя.

Установить

  1. Остальные винты для коробки передач и стартера
  2. 2 винта для стартерного двигателя. Затянуть
  3. Винт для датчика положения розжига затянуть.
Схема №386

Установить трубу сцепления на стык, использовать новое уплотнение и убедиться, что зажим находится в своем канале.

Снять хомут для шланга.

Стравить давление в сцеплении

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Схема №387

Установить кронштейн и винты, затянуть.

Коснитесь штыря так, чтобы он заблокировал рычаг.

Установить кабели передачи на коробку передач и рычаги.

ПримечаниеКабель с желтой маркировкой должен быть самым внешним.

Как установить водяного шланга

Установить шланг охлаждающей жидкости в быстроразъемный штуцер.

Снять зажимы для шлангов.

Долить охлаждающую жидкость.

Схема №388

Установить

  1. Динамометрический стержень. См. раздел " Установка верхнего динамометрического стержня ". ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контргайку для установки траверсы на двигателе. (ref-407019-S16891336242011070100000)
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Отделка

Подключить вывод батареи

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Тест-драйв

Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Специальный инструмент

9985972

9995716

9995259

9995460

9995462

9995463

9995562

9995972

9997077

9997076

9997057

9512050

9995488

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Снять

  1. Корпус воздушного фильтра в комплекте с впускным коллектором, вытащите из креплений и отсоединить заземляющий кабель.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты кронштейна трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе.

Снять трубу наддувочного воздуха с промежуточного охладителя.

ПОДСКАЗКА: Нагрейте трубу с помощью пистолета горячего воздуха

Схема №389

Вывернуть винт из хомута шланга, удерживающего кабельный жгут.

Снять вакуумный шланг с зажима на кронштейне воздухоочистителя (воздушный фильтр).

ПримечаниеШланг слишком короткий, чтобы его можно было оставить на месте при опускании двигателя.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Как снять крепёжные винты с коробки передач

Сложите кабельный канал в одну сторону.

Сложите шланги и кабелепровод с пути двигателя и коробки передач.

Снять

  1. 3 винта для коробки передач и двигателя
  2. 2 винта для стартера
  3. Датчик установки зажигания. Потянуть его прямо вверх немного.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Расположить подъемную балку " 9995716 " непосредственно над подъемными проушинами двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемные крюки 9995460

С левой стороны: Затянуть до легкого контакта.

С правой стороны: Оставить зазор 5 мм.

Схема №390

ПримечаниеРасположить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Поднять машину.

Снять

  1. Передние колеса
  2. Брызговик под двигателем
  3. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на крышку, нажимая на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Как снять компоненты вокруг подрамника

Снять винт с кабелепровода.

Как снять тяги, тяги и болта для приводного вала

Снять

  1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинной стойке (только с левой стороны). Держать с Torx 30. Не закручивать резиновый сапог.
  2. Винт для приводного вала.

Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки распылите растворитель ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не поворачивался.

Подготовка к демонтажу цапфы оси

  1. Расположить мобильный разъем " 9985972 " (слегка накладывается) под правой стороной подрамника (ref-403953-S13062646152011061000000)
  2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
  3. Отпустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и мобильный разъем.
Схема №391

Опустить рычаг управления вниз с помощью рычага " 9997076 ", одновременно приподнимая цапфу оси над рычагом. (ref-403953-S35692561352011061000000)

ПримечаниеУстановить розетку " 9995562 " на шаровой шарнир цапфы оси, не повреждая резиновый сильфон для шарового шарнира. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Захватите приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.

Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув за шарнир равных угловых скоростей в сторону коробки передач так, чтобы вал привода ослабел.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Как снять уплотнительный кольцо корпуса шарнира Cv с цапфы оси

Снять уплотнительное кольцо для шарнира равных угловых скоростей в соответствии с разделом " Снятие уплотнительного кольца корпуса шарнира Cv со шпинделя колеса ". (ref-406972-S05898405262011070100000)

ПримечаниеУплотнительное кольцо будет снова использоваться при монтаже.

Схема №392

Снять винты с крышки подшипника.

Возьмитесь за внутренний шарнир постоянной скорости и вытянуть приводной вал прямо из коробки передач.

ПримечаниеНе повреждайте пломбу.

ВниманиеНи в коем случае не тяните внешнюю секцию приводного вала таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен.

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Нажать на подрамник с правой стороны

Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

ПримечаниеЭто происходит потому, что подрамник свисает больше с одной стороны.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Как снять поперечины

Снять

  1. Винты для крестовин
  2. Винты для резинового крепления в передней поперечине
  3. Тормозной трубы от ее держателей.

Как снять кронштейн кабеля питания датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника

Вывернуть винт из кронштейна.

Как снять левого приводного вала с коробки передач

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

ПримечаниеНе повреждайте пломбу.

ВниманиеНе тяните приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен.

ПримечаниеОтносится только к автомобилям со стояночными обогревателями: Отвинтить гайки для отопителя от подрамника. Повесьте отопитель на левом переднем крыле.

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Как снять конический зубчатый колесо

Удалить 5 угловых болтов зубчатого колеса. Вытянуть угловое зубчатое колесо прямо наружу и повесьте его с помощью кабельной стяжки, как показано на рисунке (выше).

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом (применяется только к правосторонним транспортным средствам)

Снять винты и гайку с системы защиты от столкновений.

ПримечаниеТщательно проверить, чтобы система защиты от столкновения под рулевым механизмом была свободна и не находилась под напряжением.

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Отвинтить 3 винта.

Опустить автомобиль

Схема №393

Опустить двигатель-трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Опустить двигатель так, чтобы расстояние между нижней кромкой монтажного кронштейна и крышкой свечи зажигания было 250 мм.

Поднять автомобиль

Подготовительные работы при снятии коробок передач

Отвернуть 2 гайки с хвостовика крыла, оттяните крыло от винтов.

Высверлите 4 глухие заклепки в передней кромке вкладыша левого крыла.

Привяжите подкрылок.

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите приспособление к редуктору, используя опорную пластину 9995463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть все 7 винтов, крепящих коробку передач к двигателю.

Вытянуть коробку передач прямо наружу по отношению к двигателю.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо наружу.

ВниманиеПри демонтаже коробки передач с двигателя следовать приведенным выше указаниям. В противном случае центр диска может деформироваться.

Моменты, которые необходимо соблюдать при замене модуля управления

ВниманиеПрограммное обеспечение может быть заказано только тогда, когда модуль управления установлен в автомобиле. VIDA считывает новый идентификатор модуля управления, который требуется для заказа правильного программного обеспечения.
ВниманиеПодождать две минуты после выключения зажигания. Главное реле должно быть без напряжения, прежде чем модуль управления можно будет снять с автомобиля. Если вентилятор охлаждения двигателя работает после отключения зажигания, дождаться его остановки. Затем подождать еще две минуты.
ВниманиеВсегда проверять, не погнуты и не повреждены ли штырьки и втулки разъемов модуля управления и блока управления. Это могло привести к неисправности.
Схема №394

Снять

  1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. См. Батарея, отключение
  2. Крышка над модулем управления.
Схема №395

ПримечаниеНе прикасайтесь пальцами к контактным штырькам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.

Вставить инструмент " 9995722 " (1) в автомобиль вокруг модуля управления. Переместить верхнюю секцию инструмента назад до упора (2). Потянуть инструмент вверх. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №396

Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы на внутренней стороне коробки модуля управления. Нажимайте до упора.

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановиться и потянуть его вверх.

Надавите на крышку над модулями управления.

Проверить правильность расположения воздуховодов.

Подключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Заказ программного обеспечения

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

S608645432
V70 2000-, V70 Xc 2001- / xtegx2 XC709494721
S809438291
XC908691289

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, заменяющая

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Как снять компоненты

Дайте трансмиссии остыть. Легче снять крышку, если трансмиссия холодная.

Снять

  1. Левое переднее колесо
  2. Брызговик под двигателем.
Схема №397

Найдите крышку тормоза В4.

Тщательно промыть и высушите продувкой область вокруг крышки. Использовать чистящее средство, номер детали 116 1721.

Схема №398

Установить винт (M10x80), как показано на рисунке выше.

Использовать сверхмощную отвертку и винт в качестве рычага, чтобы за несколько раз нажать на крышку.

Снять стопорное кольцо.

Схема №399

Поместить бумагу на подрамник под крышкой для поглощения любого масла и захвата поршня, если он выскальзывает из трансмиссии.

Снять крышку, тщательно проработайте с помощью плоскогубцев.

ПримечаниеСоблюдать большую осторожность при снятии крышки, чтобы поршень не выпал. Затем извлечь поршень.

Проверить канавку для стопорного кольца, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, которые могут повредить уплотнительные кольца. Удалить все заусенцы с помощью тонкой наждачной бумаги. Тщательно очистить цилиндр.

Схема №400

Если шайба (1) отошла от крышки, это объясняет симптомы, изложенные в разделе " Фон ".

Схема №401

Заменить уплотнительное кольцо на поршне

Установить уплотнительные кольца на крышку.

На иллюстрации (вверху) показан порядок установки.

ПримечаниеНе допускайте падения поршня на пол. Если поршень падает на пол, его необходимо тщательно проверить на предмет повреждений.

ВниманиеПоршень не может быть заменен. Трансмиссия калибруется с помощью этого поршня. Поршень от другой передачи не может использоваться. Вся передача должна быть заменена, если поршень поврежден.

Как установить стопорного кольца

Надавите на крышку так, чтобы она прошла канавку под стопорное кольцо.

Установить стопорное кольцо.

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.

Отвернуть винт.

Адаптация модуля управления

Подключить станцию VIDA к вагону.

См. VIDA, Коммуникация с автомобилем, Автоматическая коробка передач, Адаптация модуля управления.

Адаптация: Поскольку этот ремонт затрагивает только 3-ю и 4-ю передачи, адаптацию не нужно сбрасывать.

Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Активировать режим адаптации. Проигнорируйте инструкцию, чтобы сначала прогреть передачу. При активации " Режима адаптации " в окне серого цвета в VIDA отобразится " Выполнение функции ".

ПримечаниеНе выключайте двигатель.

Отключить станцию VIDA. Испытайте автомобиль, как описано ниже.

" Слишком высокая температура трансмиссионной жидкости " не будет отображаться, и общая предупреждающая лампа не загорится до тех пор, пока температура не достигнет 65 ° C.

Как проверить функционирование коробок передач

Начать тест-драйв немедленно. Езжайте на постоянной скорости, даже когда трансмиссия холодная.

Переключение со 2-й на 3-ю передачу при различных оборотах двигателя до тех пор, пока качество переключения передач не будет удовлетворительным. Это может быть затруднено в начале, потому что воздух попадет в систему во время ремонтных работ.

Затем переключать с 4-й на 3-ю с постоянной скоростью до тех пор, пока качество переключения не станет удовлетворительным.

Для ускорения адаптации переключения со 2-3, 3-4, 4-3 и 3-2 можно производить при еще более нажатой педали.

Когда температура передачи достигает 65 ° C, предупреждающий треугольник на комбинированной приборной панели будет светиться каждый раз при выполнении " утвержденной " смены.

Проверить уровень масла, отсутствие течи.

Как заменить датчик положения переключения передач

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Как снять датчик положения переключения передач V70 2000 года - модели 2000 и 2001 годов

Информацию по снятию датчика положения переключения передач для V70 2000 г. - модель 2000 см. в разделе " Снятие датчика положения переключателя передач для модели xtigx1 2000 г. 2000 г ". V70 (ref-406844-S33422975392011070100000)

Чтобы снять датчик положения переключения передач для V70 2000- Model year 2001, см. раздел " Снятие датчика положения переключения передачи для V70 2001 Model год 2000 ". (ref-406844-S33126859092011070100000)

Схема №402

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Как снять кабель передачи

См. " Снять тросы селектора передач с кронштейна и с рычага на трансмиссии ". (ref-406966-S05127862512011070100000)

Схема №403

Снять

  1. Рычага
  2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.

Отвернуть гайку кабельного ствола и поднять его в одну сторону.

Отвинтить два винта датчика положения зубчатой передачи.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Как снять разъём с коробки передач

См. раздел " Снятие разъема с коробки передач ". (ref-406844-S30251995642011070100000)

Схема №404

Отделите кабельные зажимы, отсоединив разъем от трансмиссии.

Снять розетки с кожуха соединителя.

Снять резиновое уплотнение со штуцера.

Вставить отвертку между кожухом и гнездом, нажать на защелку и одновременно выдвиньте гнезда из кожуха.

Отсоединить основание для датчика положения механизма переключения передач (9-контактный) от других оснований.

Снять датчик положения шестерни.

Схема №405

Собрать гнездо для датчика положения переключения передач с другими гнездами.

Установить основания в кожух.

Установить резиновое уплотнение на место.

Установить кабельные зажимы вокруг жгута и резинового уплотнения.

Как установить разъём на коробку передач

См. раздел " Подключение разъема к трансмиссии ". (ref-406844-S21770403612011070100000)

Схема №406

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

См. раздел " Регулировка датчика положения переключения передач ". (ref-406844-S35267457812011070100000)

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

  1. Кабельный ствол на винте, завернуть гайку и затянуть до 25 Нм
  2. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.

Как установить трос селектора передач

См. раздел " Установка троса селектора передач на трансмиссию ". (ref-406966-S26840703002011070100000)

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №407

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Схема №408

Снять

  1. Рычаг тяги переключения передач
  2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
  3. 2 винта
  4. Датчик положения переключения передач.

Как установить датчик положения переключения передач

Установить

  1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
  2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Проверка и регулировка датчика положения переключения ". (ref-406844-S20364654802011070100000)

Схема №409

Установить

  1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
  2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
  3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Приготовления

Выключить зажигание.

Установить новый датчик

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо датчика и затянуть до 25 Нм.

Вставить кабели между шлангом маслоохладителя и крышкой системы управления

Установить брызговик под двигатель.

Проложите кабели под разъемом селектора приводов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кабели.

Схема №410

Контакт 12: синий / красный кабель.

Контакт 13: синий / черный кабель.

Проверить правильность расположения контактов в гнезде.

Схема №411

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Проверить наличие резиновой прокладки на верхней секции разъема.

Подсоединить разъем к коробке передач

Затянуть винты до 25 Нм.

Заглушите разъем от автомобиля.

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте в верхней секции разъема.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Как проверить и отрегулировать датчик положения переключения передач

Специальный инструмент

9995475

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Схема №412

Зажигание выключено.

Снять

  1. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
  2. Аккумуляторная батарея
  3. Батарейная полка.
Схема №413

Снять

  1. Винты с кронштейна троса селектора передач
  2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

ПримечаниеИнструмент должен быть расположен до Z-края, ниже резьбы.

Схема №414

ПримечаниеПрижмите инструмент вниз к плоским поверхностям под резьбой на валу.

Снять рычаг, установить регулировочный инструмент " 9995475 " на тягу рычажной передачи переключения передач и убедиться в том, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. (ref-403953-S21204818282011061000000)

Если требуется регулировка, см. следующую процедуру в этом разделе.

Схема №415

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Как установить кабельный канал

Установить кабельный ствол на винт и затянуть до 25 Нм.

Установить рычаг на вал управления, затянуть до 16 Нм.

Установить

  1. Трос на рычаге
  2. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Установить

  1. Полка аккумуляторных батарей
  2. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
  3. Батареи.

Как заменить уплотнительный кольцо масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Снять трансмиссию согласно " Передача, снятие ". (ref-406844-S24871082402011070100000)

Как установить коробки передач

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, монтаж ". (ref-406844-S21645394992011070100000)

Уплотнительное кольцо, штока рычажного механизма переключения передач, замены

Специальный инструмент

9995476

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №416

Снять

  1. Винты с кронштейна троса селектора передач
  2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Как снять датчик положения переключения передач со штока механизма переключения передач

Снять

  1. Рычага
  2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
  3. Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
  4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №417

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач (см. раздел " Регулировка датчика положения переключения "). (ref-406844-S35267457812011070100000)

Установить

  1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м
  2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
  3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Система управления электромагнитом, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995477

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Как заменить и проверка соленоидов

ПримечаниеОперации, которые влияют на кабельный жгут и разъемы и крепления для соленоидов системы управления, не должны выполняться при замене соленоидов или системы управления.

Как снять крышку системы управления

Очистка

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка.

Схема №418

Поднять автомобиль.

ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Снять

  1. Брызговик под двигателем
  2. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.
Схема №419

Поместить контейнер под трансмиссию.

Слить масло, отмерьте и записать объем масла.

Установить пробку, затянуть и смотрите: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления.

Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.

Отсоединить винты трубы маслоохладителя от трансмиссии, сдвинув трубу в одну сторону.

Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.

Расположить емкость под сливным краном радиатора, слить охлаждающую жидкость двигателя.

ПримечаниеИзбегайте контакта кожи с хладагентом.

Закрыть соску.

Схема №420

Отсоединить нижний шланг для радиатора, чтобы обеспечить больше места для снятия крышки системы управления.

Схема №421

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
  2. Винт для кронштейна вывода массы.

ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике.

Опустить автомобиль.

Схема №422

Установить " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя и расположить кронштейны подъемных балок, как показано на рисунке (выше). (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять автомобиль.

Схема №423

Ослабить передние крепежные винты на подрамнике.

Отвернуть левый винт.

Отвинтить правый винт до тех пор, пока он не будет закреплен примерно на 5 витков резьбы.

Ослабить задний крепежный винт с левой стороны и отвинтить его приблизительно на два оборота.

Схема №424

Вставить проставку между кузовом и подрамником на переднем левом креплении. Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.

Очистка

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Схема №425

Отвернуть винты крышки системы управления.

Очистить резьбу от герметика краном М8х1,25.

Снять крышку. Использовать: " 9995477 ". Осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Схема №426

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом, снять крышку.

Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.

ПримечаниеТщательно промыть крышку и убедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Схема №427

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №428

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-406844-S28567959262011070100000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-406844-S28979727322011070100000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Схема №429

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы в трансмиссию не попала грязь.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

  1. Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
  2. Обратная линия к крышке системы управления
  3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку, ввернуть новые винты M14 в подрамник, смазать резьбу и затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Установить

  1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Держатель для вывода массы.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить нагреватель на подрамник.

Установить топливопровод для нагревателя в держатели на подрамнике.

Установить шланг радиатора.

Установить

  1. Передний брызговик
  2. Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль.

Снять подъемные балки и крюки с двигателя

Долить новое масло до объема, отмеченного ранее.

Долить и проверить уровень масла. См.

ПримечаниеПри замене трансмиссионного масла счетчик замены трансмиссионных масел необходимо обнулить См.: " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-406844-S42049221692011070100000)

Долить охлаждающую жидкость.

Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Снять См.: " Снятие крышки системы управления ". (ref-406844-S42314517222011070100000)

Схема №430

Снять

  1. Разъемы для электромагнитных клапанов
  2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
  3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №431

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

ПримечаниеУбедиться в отсутствии трещин на верхней части рычага ползунка селектора передач.

Схема №432

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

ПримечаниеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Установить новые уплотнения в коробку передач

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №433

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

  1. Винты для системы управления
  2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №434

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите. См.: " Установка крышки системы управления ". (ref-406844-S18245654472011070100000)

Условия

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта с кожей.
Схема №435

Снять

  1. Брызговик под двигателем
  2. Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку.

Завернуть пробку, затянув до 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Схема №436

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Отсоединить возвратный шланг в охладителе, выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Как проверить уровень масла

См.

Емкость трансмиссии составляет 7,1 0,25 л. (МАКС, МИН).

ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. См. " Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости ". (ref-406844-S07420645172011102600000)

Специальный инструмент

9512050

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №437

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-406961-S31061376132011070100000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и установочный штифт для двигателя стартера входят в направляющие отверстия на коробке передач.

Схема №438

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №439

ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.

Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.

Свободно установить все винты 6. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали к несущей пластине. Затянуть в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.

Схема №440

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Схема №441

Установить

  1. Задней опоры двигателя, 3 x M10, к коробке приводов. Затянуть
  2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Как установить угловой шестерни

ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с полным приводом AWD

Схема №442

ПримечаниеПеред установкой конической шестерни смазать смазкой шлицевое соединение между трансмиссией и коническим зубчатым колесом см.

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №443

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
  2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)
  3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
  4. Кабель массы к двигателю.
Схема №444

ПримечаниеПроверить, что уплотнение установлено на приводном валу.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-406972-S38859705682011070100000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №445

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

ПримечаниеПри поднятой подрамнике убедиться в совмещении пальца шарового шарнира пружинной стойки с плечом поводка.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
  2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, шпинделя колеса и кулису

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение насажено на приводной вал.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-406972-S38859705682011070100000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

  1. Новые винты в подрамнике

ПримечаниеСмазать резьбу винтов.

  1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить систему защиты от столкновений поверх рулевого механизма

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Схема №446

Установить

  1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
  2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Схема №447

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте, как описано в " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать: " 9512050 ". (ref-406975-S22817065392011070100000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

  1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406975-S22817065392011070100000)
  2. Стяжную тягу. Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Установить

  1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
  2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.
Схема №448

Установить

  1. Кабельный канал к подрамнику
  2. Кабель массы к подрамнику
  3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
  4. Передний брызговик
  5. Брызговик под двигателем
  6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Как снять подъёмный траверсу

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №449

Установить

  1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
  2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
  4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
  5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
  6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4
Схема №450

Установить

  1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
  2. Маслопровод к коробке приводов
  3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

ВниманиеУбедиться, что шланг / клапан отбора воздуха из коробки передач не захвачен. Риск избыточного давления в коробке передач.

Как установить сервисные клипы

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет один трос селектора передач, в то время как механическая трансмиссия - два тросика.

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано на иллюстрации (выше и ниже).

Убедиться, что зажим установлен в канавку (см. выше).

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

  1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
  2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
  7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.
Схема №451
Схема №452

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
  2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
  3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
  5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумулятора. См. " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-406961-S06118731602011070100000)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Относится только к турбодвигателям, снять

  1. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
  2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  3. Шланг забора свежего воздуха
  4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

  1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
  3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
  4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).
Схема №453

Снять

  1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
  2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
  3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

  1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
  2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
  3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с отопителя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
  3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Как снять винт кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

ПримечаниеПрименяется только для автомобилей с стояночными обогревателями.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять поперечины из корпуса

Снять

  1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4
  2. Тормозная труба от передней траверсы
  3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

  1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.

ПримечаниеКонтргайка с помощью Torx Tx 40 на шестерне шарового шарнира при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Схема №454

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

ПримечаниеТолько с левой стороны.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

ВниманиеНе забудьте защитить переднее крыло.
Схема №455

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных AWD, ведущий вал проходит через угловую шестерню.

Схема №456

Снять приводной вал с трансмиссии. Использовать: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №457

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

ПримечаниеПроверить, что шланги и электрокабели свободны и не натянуты при опускании Снять передвижной домкрат и дайте раме свободно повиснуть.

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам, оборудованным AWD.

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Схема №458
Схема №459

Снять

  1. 3 винта
  2. Крепления и подушки двигателя.

Как снять маслопровод с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

  1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
  2. Заземлитель от редуктора.
Схема №460

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

ПримечаниеУбедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию (выше).

Поднять автомобиль.

Схема №461

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

ПримечаниеОпорная пластина устанавливается с внутренней стороны монтажной проушины приспособления (см. изображение выше).

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты коробок передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеУбедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ВниманиеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.

ПримечаниеНемного опустить коробку передач при ее снятии, чтобы она свободно прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

Система управления, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9985972

9995972

9995477

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Мойка двигателя

Промыть двигатель.

Использовать сжатый воздух для продувки чистой вокруг крышки системы управления.

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

ПримечаниеУбедиться, что зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным патрубком и вытащите его из креплений.

Установить: " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Расположить кронштейны подъемной балки, как показано на рисунке (выше).

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине на задней кромке двигателя. Приложите крюк, чтобы снять нагрузку с подушек двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Отвернуть оба винта переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки щитка. Потянуть крышку прямо назад.

Схема №462

Снять

  1. Винт кронштейна вывода массы на подрамнике

ПримечаниеОтносится только к транспортным средствам с стояночными обогревателями.

  1. 3 винта для нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от креплений на подрамнике.

Схема №463

Снять

  1. Винты для кронштейна

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

  1. Передняя поперечина

ПримечаниеРаспространяется на все транспортные средства.

  1. Винты для крестовины
  2. Винты для резинового крепления
  3. Тормозной трубы от ее держателей.

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Вывернуть винты из системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Схема №464

Снять звено стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора.

ВниманиеВ качестве контргайки использовать торкс-ключ (1), не повреждая сапог.
Схема №465

Снять

  1. Гайки и винты рулевого механизма
  2. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
  3. Винты, крепящие моментную штангу на коробке передач.

Отсоединить линию жидкости гидроусилителя руля от подрамника.

Схема №466

Отвернуть винты опорных кронштейнов подрамника с обеих сторон.

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника с правой стороны. Открутить винты так, чтобы осталось не менее пяти витков резьбы. Снять домкрат.

Схема №467

Установить подвижный разъем под левую сторону подрамника. Снять передний и задний винты с подрамников.

Осторожно немного опустить раму, проверить, чтобы винты рулевого механизма вышли из рамы и рычаг управления вышел из шарового шарнира.

Полностью опустить подрамник и дайте ему свободно повиснуть.

Установить проставку между корпусом и подрамником на передней левой монтажной панели таким образом, чтобы расстояние между ними составляло приблизительно 175 мм. Использовать удлинитель 125 мм и втулку 36 мм.

Очистка

Используя сжатый воздух, продуть очистить область вокруг крышки системы управления.

Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы избежать попадания грязи в трансмиссию.

Как снять систему управления

Расположить контейнер под трансмиссией.

Снять зажим для кабельного жгута на крышке системы управления, отсоединить заземляющий вывод от коробки передач и привяжите его к заземляющему выводу.

Отсоединить трубу / шланг для маслоохладителя от трансмиссии, сдвинуть трубу в одну сторону.

Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.

Очистить резьбу от герметика метчиком М8 х 1,25.

Снять крышку, осторожно коснитесь инструментом " 9995477 " между крышкой и коробкой передач во избежание деформации уплотнительного фланца крышки. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Очистить остатки прокладки от крышки и трансмиссии.

ПримечаниеУбедиться, что мусор не попадает в трансмиссию. Тщательно промыть крышку.

Снять

  1. Разъемы для электромагнитных клапанов
  2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
  3. Кабельный жгут от держателя на системе управления.

Снять кабельный жгут.

Снять

  1. Винты для системы управления
  2. Система управления от коробки передач.

ПримечаниеУбедиться в отсутствии трещин на верхней части рычага ползунка селектора передач.

Цифры на иллюстрации (вверху) задают длины винтов.

Как заменить уплотнительные кольца.

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

ПримечаниеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца.

ПримечаниеУбедиться, что вазелин не закупоривает масляное отверстие.

Как проверить ползунок селектора передач

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Совместите рычаг системы управления с рычагом переключения передач.

Установить

  1. Винты для системы управления

ПримечаниеРазличные длины винтов приведены в мм. См. иллюстрацию (выше).

  1. Новую прокладку для крышки на системе управления.

Винты поочередно затягивайте до легкого контакта, затем затянуть на: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Установить

  1. Новый кабельный жгут, соединить разъемы с соленоидами
  2. Датчик температуры масла с держателем и винтом. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

ПримечаниеДлина винта указана в мм, как показано на иллюстрации (выше).

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Как установить крышку системы управления

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы в трансмиссию не попала грязь.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

ПОДСКАЗКА: По диагонали установить 2 х 30 мм шпильки, правильно выровненные в крышке.

Протяните кабель вверх к датчику температуры масла.

Установить

  1. Масляная труба к коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
  2. Возвратная линия для крышки системы управления
  3. Кабельный жгут для держателя на крышке.

Как установить компоненты

Снять проставку.

Поместить " 9985972 " под левой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите раму к кузову автомобиля. Установить 2 новых винта M14 на подрамник. Смазать резьбу. Затянуть. См: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Одновременно установить винты опорной плиты. (ref-406974-S21905654952011070100000)

Правая сторона

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника. Нажать на раму вверх. Установить 2 новых винта M14 таким же образом, как и с левой стороны. Снять разъем.

Наконец, затянуть четыре винта рамы. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Затянуть опорные пластины. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Установить

  1. Новые стопорные гайки и винты для рулевого механизма. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Винт для переднего вкладыша двигателя, затянуть. См. раздел Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.

Установить звено стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор.

Использовать новую гайку.

Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406975-S22817065392011070100000)

ВниманиеВ качестве контргайки использовать торкс-ключ (1), не повреждая сапог.

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Установить винты системы защиты от столкновений, затянуть их. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Установить

  1. Кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

  1. Поперечина.

Убедиться, что тормозная труба запрессована на место в ее держателе.

Затянуть элемент. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Установить

  1. Винт для кабелепровода
  2. Держатель для вывода массы.

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с стояночными обогревателями

Установить

  1. Нагреватель к подрамнику
  2. Топливопровод для подогревателя к держателям на подрамнике
  3. Шланг радиатора.

Снять

  1. 9995716
  2. " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Уровень масла, проверки и регулировка

Долить в трансмиссию 1,5 л масла.

Проверить и отрегулировать уровень масла. См.

Как установить брызговик под двигатель

Поднять автомобиль.

Проверить наличие утечек.

Установить

  1. Передний брызговик
  2. Внешние передние брызговики.

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

Соединительная муфта

Снять и установить соединительную муфту. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Как снять трос селектора передач и разъема

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

  1. Рычаг тяги переключения передач
  2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
  3. 2 винта
  4. Датчик положения переключения передач.

Установка датчика положения переключения передач

Установить

  1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
  2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Проверка и регулировка датчика положения переключения ". (ref-406844-S20364654802011070100000)

Как установить рычаг и датчик положения механизма переключения передач

Установить

  1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
  2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
  3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Передача, удаление

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Система контроля позиционирования

ВниманиеУбедиться, что кабельный жгут не захвачен при позиционировании системы управления.
Схема №468

Слегка затянуть.

Винты и прокладка

Использовать новые винты и новую прокладку.

Слегка затянуть.

Схема №469

Поочередно затянуть, М6.

См. Соединительный рукав

Система управления крышкой, замены

Замена системы управления крышкой

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как снять подрамник

Удалить переднюю часть подрамника, см. раздел " Передняя часть подформата, замена " (V70). (ref-406897-S34753009122011070100000)

ПримечаниеОставьте контейнер на месте для следующих нескольких процедур, связанных с удалением.

Схема №470

Снять встроенную заглушку уровня / Торкс.

Схема №471

Снять сливную пробку.

Когда коробка передач пуста

  1. Использовать новые прокладки
  2. Смазать прокладки маслом АТФ
  3. Затянуть оба. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)
Схема №472

ПОДСКАЗКА: Чтобы предотвратить утечку, установить в отверстие пластиковую заглушку.

Схема №473

Удалить torx TX40.

Очистить резьбу от любого герметика. Использовать резьбовой метчик M8 x 1.25.

Схема №474

Снять крышку.

Использовать прокладочный клин " 9995477 " Осторожно коснитесь клином стыка между крышкой и коробкой передач, чтобы не допустить деформации уплотнительного фланца крышки. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Чистящая крышка

ВниманиеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Очистить от остатков прокладки крышку и трансмиссию, тщательно промыть крышку, проверить ровность сопрягаемой поверхности для крышки.

Протереть насухо очищенные сопрягаемые поверхности крышки и коробки передач изопропанолом

Нанести на крышку валик герметика, номер детали 116 1409-6, толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий для винтов.

Как установить крышку

ПримечаниеСледить за тем, чтобы герметик не протирался при установке крышки.

Использовать новые винты.

Затянуть

  1. Поочередно до легкого контакта
  2. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Как установить подрамник

Установить переднюю часть подрамника (см. " Подрамник передней части, замена ") (V70). (ref-406897-S34753009122011070100000)

Заливка масла

Долить масло. См.: " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-406844-S24104997862011070100000)

Как заменить переднюю подрамника

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Подготовка

Схема №475
  1. Только дизель. Снять крышку двигателя
  2. Установить подъемную траверсу " 9995716 " Установить такелажные крюки 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
  3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.
Схема №476

Снять

  1. Передние колеса
  2. Брызговик под двигателем.
Схема №477
  1. Крышки воздуховода.
Схема №478
  1. Винт кабельного канала.
Схема №479

Снять

  1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
  2. Шланг для фильтра EVAP вдоль подрамника (не относится к дизельным автомобилям)
  3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.
Схема №480

Снять

  1. Шланг для канистры EVAP в соединении, раздвинув шланг. Потянуть его вперед под стабилизатор поперечной устойчивости и снять с защелкивающегося крепежа на подрамнике (не относится к дизелю).
Схема №481

Снять

  1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
  2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
  3. Кронштейн.
Схема №482
  1. Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления. (Не относится к дизельному двигателю).
Схема №483
  1. Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора, удерживая их торксовым ключом так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.
Схема №484
  1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
  2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.
Схема №485
  1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.
Схема №486
  1. Ослабить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка
  2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
  3. Снять брызгозащитное устройство
  4. Отогните подкрылок.
Схема №487
  1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.
Схема №488
  1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
  2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
  3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).
Схема №489
  1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Снятие подрамника

Схема №490
  1. Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.
  2. Расположить подъемный стол под подрамником
  3. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
  4. Снять четыре винта с подрамника.
  5. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.
Схема №491

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Передача компонентов

Схема №492

Передача

  1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
  2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
  3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
  4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Установка подрамника

  1. Установить подрамник на подъемный стол
  2. Осторожно поднять подрамник
  3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
  4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
  5. Полностью поднять подрамник вверх
  6. Переустановите нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо).
  1. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника
  2. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
  3. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
  4. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Отделка

Установить

  1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.
  1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.
  1. Нижний моментный стержень. Затянуть винт и гайку до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Во избежание натяжения необходимо затягивать шток нижнего крутящего момента последним. Передние гайки затянуть до 65 Н € м. угловую затяжку 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

ПримечаниеИспользовать новые винты и гайки.

  1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.
  1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Нм. Зажать кабель на месте. Гайка (А), держащая нижнюю половину защиты от столкновений. (Применяется только к праворульным автомобилям). Подтянуть до 50н · м.
Схема №493
  1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже. (Не относится к дизелям).
  1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
  2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
  3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.
  1. EVAP канистра шланг. Сжать соединение вместе. (Не относится к дизельному).
  1. Маслопровод к рулевому механизму
  2. Шланг для канистры EVAP (не относится к дизельному топливу)
  3. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
  4. Нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре для подрамника.
  1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.
  1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.
  1. Винт кабельного канала.
  1. Крышки воздуховода.

Установить

  1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм
  2. Опустить машину.
  1. Установить колеса. См. раздел Установка колес
  2. Снять подъемный инструмент двигателя
  3. Установить крышку двигателя (относится только к дизельным двигателям).

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Относится только к турбодвигателям, снять

  1. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
  2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  3. Шланг забора свежего воздуха
  4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

  1. Верхний шток крутящего момента, см.: " Резервуар тормозной жидкости, замена ". (ref-441127-S21549845572011121500000)
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
  3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
  4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).
Схема №494

Снять

  1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
  2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
  3. Штуцер от блока управления.
Схема №495

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

  1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
  2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
  3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
  3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

ПримечаниеПрименяется только для автомобилей с стояночными обогревателями.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

  1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
  2. Тормозная труба от передней траверсы
  3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Измерение положения поперечной тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

  1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.

ПримечаниеКонтргайка с помощью Torx TX40 на шестерне шарового шарнира при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

ПримечаниеТолько с левой стороны.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

ВниманиеНе забудьте защитить переднее крыло.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных AWD, ведущий вал проходит через угловую шестерню.

Схема №496

Снять приводной вал с трансмиссии, используя " 9997160 ". Коснитесь инструмента между приводным валом и трансмиссией для отсоединения приводного вала. (ref-403953-S10828832442011061000000)

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

ПримечаниеПроверить, что шланги и электрокабели свободны и не натянуты при опускании Снять передвижной домкрат и дайте раме свободно повиснуть.

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам, оборудованным AWD.

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Снять

  1. 3 винта
  2. Крепления и подушки двигателя.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

ПримечаниеУбедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию (выше).

Поднять автомобиль.

Как установить приспособление на передвижной домкрат и коробку передач

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

ПримечаниеОпорная пластина устанавливается с внутренней стороны монтажной проушины приспособления (см. иллюстрацию выше).

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеУбедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ВниманиеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.

ПримечаниеНемного опустить коробку передач при ее снятии, чтобы она свободно прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

Специальный инструмент

9512050

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-406961-S35984746642011070100000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и установочный штифт для двигателя стартера входят в направляющие отверстия на коробке передач.

Подъем двигателя / коробки передач

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

  1. Заднее крепление двигателя, 3 x M10, для трансмиссии. Затянуть.
  2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с полным приводом AWD.

ПримечаниеПеред установкой угловой шестерни шлицевое соединение между коробкой передач и угловой шестерней необходимо смазать консистентной смазкой в соответствии с: " Смазка шлицев ". (ref-441114-S24054867662011121500000)

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Как установить маслопроводы к трансмиссии

Использовать новые уплотнительные кольца.

Установить

  1. Маслопроводы. Затянуть, см.: " Ведомость моментов затяжки для конкретных узлов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

ПримечаниеПроверить, что уплотнение установлено на приводном валу.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-406972-S26715494382011070100000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Подгонка подрамника к кузову

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

ПримечаниеПри поднятой подрамнике убедиться в совмещении пальца шарового шарнира пружинной стойки с плечом поводка.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
  2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение насажено на приводной вал.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-406972-S26715494382011070100000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

  1. Новые винты в подрамнике

ПримечаниеСмазать резьбу винтов.

  1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть. См.: " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-441135-S27943573772011121500000)

ПримечаниеПрименяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Установить

  1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
  2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Как установить кабелепровод

Установить

  1. Кабельный канал к подрамнику
  2. Кабель массы к подрамнику
  3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
  4. Передний брызговик
  5. Брызговик под двигателем
  6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить остальные винты на редуктор / стартер

Установить

  1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю.
  2. Винты для стартера.
  3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
  4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
  5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
  6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10.

Установить

  1. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8.

Подсоединить трос к рычагу.

Подсоединить разъем передачи.

Относится только к двигателям с турбонаддувом.

Установить

  1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
  2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
  5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
  7. Винт, M12, для установки штанги / двигателя.

Применяется только к атмосферным двигателям

Установить

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
  2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
  3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
  4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
  5. Винт 1 x M12 для крепления реактивной штанги / двигателя.

Подогнать кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-406961-S33319783822011070100000)

Программное обеспечение

Заказ и загрузка программного обеспечения в соответствии с: 949472194944721

См. " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-406844-S03857384692011070100000)

Шток механизма переключения передач уплотнительного кольца, замены

Специальный инструмент

9995919

9995476

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Масляный насос с уплотнительным кольцом, замены

Специальный инструмент

9995069

9997184

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Подготовительные работы / отделочные работы

Снять и установить трансмиссию. См. раздел " Коробка передач, снятие " и (ref-406844-S21483765462011070100000)

Как снять / установка

Использовать: " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Схема №497

Использовать: " 9997184 ". (ref-403953-S23052434262011061500000)

Система управления съемной крышкой

Снять крышку над системой управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-406844-S39184404532011070100000)

Схема №498
Схема №499
Схема №500

S1, S2

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Установить крышку над системой управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-406844-S39184404532011070100000)

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ВниманиеНовое программное обеспечение может быть заказано только тогда, когда модуль управления установлен в транспортном средстве. Новый идентификатор модуля управления считывается при заказе, что необходимо для заказа правильного программного обеспечения.
ВниманиеПодождать в течение одной минуты после выключения зажигания. Главное реле должно разрядить напряжение до того, как модуль управления может быть снят с автомобиля. Если вентилятор охлаждения двигателя работает после отключения зажигания, дождаться его остановки, а затем подождать еще минуту.
Схема №501

ПримечаниеПереведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Отсоединить отрицательный вывод батареи. См.: " Батарея, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №502

Снять

  1. Шланг забора свежего воздуха
  2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от его соединений.
Схема №503
ВниманиеНе прикасайтесь пальцами к контактным штырькам на модуле управления, поскольку компоненты модуля могут быть повреждены статическим электричеством.

Снять

  1. Штуцер (1), х1
  2. Гайку (3), х1
  3. Рычаг переключения передач
  4. Болты (2), х3
  5. Модуль управления осторожно, чтобы штыри не были повреждены.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №504

ПримечаниеУбедиться, что стрелки соответствуют друг другу и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Установить

  1. Модуль управления тщательно, чтобы контакты не были повреждены
  2. Болты, M8 x3
  3. Разъем, х1
  4. Рычаг переключения передач, 1 x гайка. Затянуть. См. раздел " Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить

  1. Шланг забора свежего воздуха
  2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и его соединения.

Установить отрицательный кабель батареи в соответствии с: " Батарея, отключающая ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Закажите программное обеспечение в соответствии с: 8691289.

Уплотнение входного вала

Специальный инструмент

9997003

9997004

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеПриготовления см. в разделе " Передача, удаление ". (ref-406844-S00697509792011070100000)

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить наличие утечек из коробки передач.

Схема №505

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №506

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется напротив коробки передач и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

ПримечаниеПоследующие работы: Для установки трансмиссии см. раздел " Передача, установка ". (ref-406844-S06757085912011070100000)

Уплотнение вала переключения передач, замены

Специальный инструмент

9997077

9997077

9997219

9997220

9997221

Снять корпус воздухоочистителя с соединениями.

Схема №507

Снять трос переключения передач на рычаге переключения передач при помощи " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Схема №508

Выпрессуйте пружинный штифт с помощью прижимного инструмента. Использовать " 9997221 ". Использовать длинный нажимной штифт. (ref-403953-S09696712722011061500000)

Снять рычаг.

Схема №509

Осторожно постучите по инструменту (" 9997219 ") в нижней части вала переключения передач. (ref-403953-S29547788792011061500000)

Затянуть болт на съемнике.

Завинтите новый болт M12 в верхней части съемника, пока уплотнение не освободится.

Снять пломбу.

ВниманиеОчистить вал от ржавчины.

Для очистки вала использовать шлифовальную тряпку 951 1024 или очень мелкую наждачную ткань.

Очистить вокруг вала изопропиловым спиртом и продуть его чистым сжатым воздухом.

Схема №510

Установить новый хомут, используя " 9997220 ". (ref-403953-S11318585562011061500000)

Как установить рычаг переключения передач

Установить рычаг переключения передач. Нажать на штифт пружины, используя " 9997221 " и короткий пружинный штифт. (ref-403953-S09696712722011061500000)

Установить корпус воздухоочистителя.

См. Передача, удаление

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление

Селектор передач, замены

См. Селектор передач, замена

Уплотнение первичного вала, замены

Специальный инструмент

9997003

9997004

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Подготовительные работы

Перед снятием первичного уплотнения вала см.: " Трансмиссия, снятие ". (ref-406844-S23686072692011070100000)

Схема №511

Снять

  1. Защелка на трубе для ведомого цилиндра сцепления. Снять трубу, защитите отверстия от грязи
  2. Рабочего цилиндра сцепления.
Схема №512

Снять пломбу с помощью съемника " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.

Постучите съемником в пломбу и затянуть внутреннее гнездо, одновременно придерживая наружную часть так, чтобы съемник расширился относительно пломбы.

Затянуть винт в съемнике и снять пломбу.

Проверить, чтобы в трансмиссии не осталось остатков от старой пломбы.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №513

Смазать губку уплотнения смазкой, номер детали 116 1241-3 (80 г).

При установке пломбы пользуйтесь шаблоном " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Проверить, свободно ли вращается подшипник ведомого цилиндра сцепления и нет ли протечек Проверить целостность уплотнительного кольца на ведомом цилиндре сцепления.

Установка ведомого цилиндра сцепления

Установить ведомый цилиндр сцепления, используя винт М6. Затянуть его.

Смазать уплотнение на ведомом цилиндре сцепления. Использовать немного тормозной жидкости. Установить трубу на ведомый цилиндр сцепления с помощью замка.

ПримечаниеПоследующие работы: Для установки трансмиссии см. раздел " Передача, установка ". (ref-406844-S35841303022011070100000)

Коробка передач, установки

Специальный инструмент

9512050

9997057

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См.: " Коробка передач, проверка ". (ref-406961-S34052496942011070100000)

Схема №514

Переведите механизм блокировки на новую коробку передач.

Нанести на резьбу герметик 1161056.

Затянуть до 32 Нм.

Схема №515

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Схема №516

Установить винты 7 M10, крепящие трансмиссию к двигателю.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, что вся трансмиссия соприкасается с двигателем. Затем завернуть винты крест-накрест.

Снять приспособление с коробки передач.

Подъем двигателя и трансмиссии

Поднять немного выше горизонтального положения, чтобы сделать монтаж / подушку заднего двигателя более доступной

ПримечаниеПроверить, чтобы соединение на шланге для отопителя не было зажато между двигателем и брандмауэром при подъеме двигателя.

Поднять машину.

Схема №517

Установить

  1. Заднее крепление двигателя для коробки передач к креплению двигателя. Использовать 3 винта M10.

Как установить конический шестерню

Применяется только для автомобилей с полным приводом.

ПримечаниеПеред установкой конического зубчатого колеса шлицевое соединение между трансмиссией и коническим зубчатым колесом необходимо смазать консистентной смазкой.

Смазать шлицевое соединение между коробкой передач и конической шестерней консистентной смазкой (см. раздел " Смазка шлицев "). (ref-441114-S24054867662011121500000)

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №518

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение установлено на приводном валу.

Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы убедиться в надежности приводного вала.

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №519

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу усилителя рулевого управления на переднем крае верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора, чтобы он легко скользил в зажим.

ПримечаниеПри подъеме подрамника необходимо обеспечить, чтобы тормозная труба проходила через кронштейн для выхлопной трубы и чтобы шестерня шарового шарнира пружинной стойки была совмещена с рычагом управления.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
  2. Ослабли винты в кронштейне.

Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установить приводной вал и крышку направляющего подшипника, используя 2 винта M8. Затянуть их.

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Поместить приводной вал в ступицу колеса, установить новый винт свободно в приводном валу и нажать вниз на рычаг управления. Найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления.

Легкое расположение разъема мобильного телефона под правой стороной подрамника

Установить

  1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
  2. Винты свободно в задней кромке опорной пластины.

Снять мобильный разъем.

Затянуть винты подрамника с обеих сторон.

Затянуть. См. " Момент затяжки ". Использовать: " 9512050 ". Затем завернуть 4 винта M10 для кронштейнов подрамника. (ref-406975-S14004821962011070100000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №520

Установить

  1. Новые контргайки M10 для передней и задней колодок двигателя. Затянуть
  2. Установка моментной тяги на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые болты. Затянуть, см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)
Схема №521

Выровняйте рулевой шарнир на рулевом механизме, установить новый винт рулевого вала и затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Подсоединить кабель к шаговому двигателю / соленоиду. Проверить положение тяги. См.: " Передача, снятие ". (ref-406844-S23686072692011070100000)

Применяется только для праворульных автомобилей.

Установить 2 винта и затянуть.

Установить

  1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
  2. Средняя поперечина

Затянуть все винты M8.

Схема №522

Установить новую контргайку M12 для шестерни шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения во время затяжки так, чтобы кожух шарового сочленения не мог проворачиваться. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Затянуть винт приводного вала, удерживая его отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Затяжку см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406975-S22817065392011070100000)

Использовать: 9512050

Установить

  1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Стяжную тягу. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Линия АБС в креплении в пружинной стойке
  4. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Проверка и доливка масла

Проверить и долить масло. См.: " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-406966-S35128958802011070100000)

Схема №523

Установить

  1. Кабельный канал на подрамнике
  2. Кабель массы к подрамнику
  3. Любые дополнительные нагреватели / стояночные обогреватели для монтажа в подрамнике и топливопроводы к монтажным узлам
  4. Передний брызговик
  5. Брызговик под двигателем
  6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Как снять подъёмные балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №524

Установить

  1. 3 винта M10 для коробки передач / стартера. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. 2 винта M10 для коробки передач / стартерного двигателя. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406899-S07051330532011070100000)
Схема №525

Установить

  1. Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута
  2. Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач
  3. Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя
  4. Разъем для переключателя резервной лампы
  5. Механические кабели передачи к трансмиссии. Отрегулировать. См.: " Кабели передачи, замена ". (ref-406966-S29109090982011070100000)
  6. Тросики селектора к рычагам.

ПримечаниеПри работе с механическими кабелями следить за тем, чтобы не было трещин между кабелем и муфтой.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет один трос селектора передач, в то время как механическая трансмиссия - два тросика.

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано на иллюстрации (выше и ниже).

Убедиться, что зажим установлен в канавку (см. выше).

Схема №526

Установить

  1. Вывод массы на коробке передач и подрамнике
  2. Зажимы для кабельного жгута на коробке передач
  3. Шланг троса сцепления на стыке.

Снять хомут со шланга троса сцепления.

Прокачать сцепление. Использовать только оригинальную тормозную жидкость Volvo.

Схема №527

Установить

  1. Подкос стабилизатора двигателя между колесными арками. Использовать 4 винта M10. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. 1 винт M12 для крепления стабилизатора двигателя / монтажа на двигателе. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) к впускному коллектору и соединениям.
  4. Шланг забора свежего воздуха
  5. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Как установить вывод батарей

Подключить вывод аккумуляторной батареи.

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995716

9995972

9997057

9997076

9997077

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Отсоединить отрицательный вывод батареи. См.: " Батарея, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №528

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
  2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
  3. Шланг забора свежего воздуха
  4. Корпус воздушного фильтра в комплекте, отцепить регулирующий клапан от корпуса воздушного фильтра.

Как снять компоненты из коробки передач

Подсоединить шланг кабеля сцепления с помощью зажима для шланга.

Снять

  1. Шланг сцепления от соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы предотвратить проникновение грязи. Протереть любой разлив
  2. Зажимы кабельного жгута
  3. Вывод массы от коробки передач и подрамника
  4. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от коробки передач.
Схема №529

ПримечаниеПри работе с механическими кабелями следить за тем, чтобы кабельные рукава не треснули и не сломались.

Использовать jimmy bar " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

  1. Тросы селектора передач от рычагов
  2. Механические кабели от кронштейна путем перемещения рукавов обратно на кабелях. Завяжите кабели
  3. Разъем для переключателя резервной лампы
  4. Кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  5. Кронштейн для шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
  6. Зажим для кабельного жгута в задней части двигателя.

Соединить кабельный жгут и шланг (шланги) охлаждающей жидкости.

Снять

  1. 3 винта для коробки передач / двигателя
  2. 2 винта для стартера.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить бумагу под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

ПримечаниеПривяжите шланг к двигателю так, чтобы он не падал вниз и при монтаже прижмите штуцер шланга к брандмауэру.

Поместить подъемные балки " 9995716 " на колесную арку и прямо над подъемной проушиной двигателя с левой и правой стороны. Подсоединить грузоподъемные крюки " 999-5460 " с правой стороны двигателя с зазором приблизительно 5-10 мм. Слегка затянуть левую сторону. (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять машину.

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
  3. Винты для воздушной перегородки, нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

  1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и тормозная труба от держателей на переднем элементе
  2. Передний элемент
  3. Средний элемент. Ослабить винты с одной стороны, а затем полностью снять их с другой стороны.

Как снять винты и гайки с накладки двигателя и скобы стабилизатора

Снять

  1. Винт для передней / задней подушки двигателя
  2. Винты для реактивной штанги.
Схема №530

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №531

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

  1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

ПримечаниеКонтргайка на ведущей шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Снять (с левой стороны)

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.

Подготовительные работы при снятии передачи

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и опорной плиты. Отогните под углом и привяжите подкрылок к подъемной балке. Использовать удерживающий ремень.

ПримечаниеНе забудьте защитить переднее крыло.

Схема №532

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять сливную пробку 1 и слить масло.

Переустановите пробку вместе с новой прокладкой, затянуть и смотрите: " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Отсоединить рычаги управления от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

ПримечаниеНе захватывайте пыльников шарового шарнира.

Установить: " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Удерживайте втулку на месте с помощью гайки для шарового шарнира.

Разложите пружинную стойку, вынуть приводные валы из ступицы колеса и не повреждайте сапоги.

Удерживайте пружинные стойки в одну сторону, чтобы получить больше места при снятии приводных валов. Использовать фиксирующий ремень.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Слегка расположить " 9985972 " вместе с " 9995973 " под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Схема №533

Снять

  1. Винты для крышки опорного подшипника приводного вала
  2. Крышка опорного подшипника
  3. Приводного вала путем вытягивания его прямо из трансмиссии. На автомобилях с полным приводом ведущий вал проходит через коническую шестерню.

ПримечаниеПрименяется только для праворульных автомобилей.

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №534

Расположить разъем мобильного телефона под левой стороной подрамника.

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подкадр.

ПримечаниеПри опускании убедиться, что шланги и тросы находятся в свету и не натянуты Снять передвижной домкрат и дайте раме свободно повиснуть.

Схема №535

Отогните пружинную стойку, вынуть приводной вал из ступицы колеса.

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать: " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить: " 9995488 " для коробки передач. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя или аналогичного устройства.

Схема №536

Снять

  1. Винт для подушки двигателя / рулевого механизма
  2. Винты, 3 шт.
  3. Крепления и подушки двигателя.

Опускание двигателя и трансмиссии

Опустить машину.

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк.

ПримечаниеУбедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до упора подъемного крюка. Это видно по отверстию в верхней секции крюка, как показано стрелкой.

Поднять машину.

Схема №537

Установить " 9995463 " на: " 999-5972 ". Расположить блок на: 9985-972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Выровняйте фиксатор на трансмиссии с помощью 2-х винтов подкоса стабилизатора двигателя, одновременно совместив опорную пластину 5463-1 с фиксатором и трансмиссией, затянуть винты.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Как снять винты двигателя и трансмиссии

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач снята прямо по отношению к двигателю так, чтобы не было повреждений между первичным валом для коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустить трансмиссию, когда она свободна от сцепления.

Снять коробку передач.

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление

Другие статьи — Коробка передач - снятие, замены и установка - часть 2