Слить остатки масла в гидротрансформаторе и маслоохладителе
ПримечаниеОтсоединить линию возврата масла на коробке передач и установить пластиковый шланг. Слить старое масло.
Схема №740
Вытянуть масляную трубу.
Схема №741
Подключить соединение к коробке передач.
Установить прозрачный пластиковый шланг на линию возврата масла и зажать его в подрамнике.
Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.
Схема №742
Заправить трансмиссию маслом
Использовать воронку с пластиковым шлангом. Долить через трубку щупа.
Очистить трубопровод от разлитой масла.
Схема №743
Использовать переделанную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию).
Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.
Схема №744
Включить стояночный тормоз, переведите селектор переключения передач в положение Р. Добавьте примерно 2 литра масла.
Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Долить приблизительно 2 литра масла.
Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Снять пластиковый шланг.
Как установить и затяжка винтов редуктора
Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.
Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.
При этом проверить, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.
Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.
Снять приспособление с коробки передач.
Как установить винты гидротрансформатора
ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx Tx 50
Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.
Установить все 6 винтов свободно. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали почти к несущей пластине. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ".
ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.
Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)
Сначала затянуть винты рамы с левой стороны, затем справа в соответствии с: " Момент затяжки ".
Использовать угломер " 9512050 ".
Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.
Как установить винты для вкладышей двигателя и кронштейна реактивной штанги в коробку передач
Установить
- Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
- Шток крутящего момента, установленный на коробке передач.
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Затянуть согласно: Момент затяжки
Как установить и затяжка компонентов передней подвески
Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов
Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.
Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов
Использовать угломер " 9512050 ".
Установить
- Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
- Линия АБС в креплении в пружинной стойке
- Подкрылок с опорной плитой и гайками.
Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.
Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.
При этом проверить, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.
Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.
Снять приспособление с коробки передач.
ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx Tx 50
Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.
Установить все 6 винтов свободно. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали почти к несущей пластине. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ".
ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.
Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой в соответствии с " Моментом затяжки ".
Использовать угломер " 9512050 ".
Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.
Установить
- Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
- Шток крутящего момента, установленный на коробке передач.
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Затянуть согласно: Момент затяжки
Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов
Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.
Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов
Использовать угломер " 9512050 ".
Установить
- Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
- Линия АБС в креплении в пружинной стойке
- Подкрылок с опорной плитой и гайками.
Установить воздухоочиститель (воздушный фильтр) и верхнюю моментную тягу в моторном отсеке
Установить
- Динамометрический стержень и винт. Установить хомут для масляного шланга с правой стороны. См. Установка верхнего динамометрического стержня
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоочищающего устройства ".
Схема №745
ПримечаниеМарка масла: Только жидкость для автоматической коробки передач (ATF). Dexron III (жидкость должна иметь лицензию G) *. * Обычно это дается как " Dechron Iii (G-xxxxx) ", где xxxxx - 5-значный серийный номер. Также может встречаться " DEXRON III-G " (без номера). Декстроны II D и II E не должны использоваться.
Использовать воронку с пластиковым шлангом. Долить через трубку щупа.
Измерить количество масла, которое было слито. Залить такое же количество нового масла.
Запустить двигатель. Переместить селектор передач через все положения передачи. Установить селектор в положение P и дайте трансмиссии достичь рабочей температуры (80 ° C).
Проверить уровень.
Тест-драйв автомобиля
Использовать график тестового вождения, см. " Форма тест-драйва, описание ".
ПримечаниеПосле замены коробки передач необходимо сбросить показания счетчиков адаптации коробки передач и " трансмиссия масло change " (замена трансмиссионного масла). См. раздел " Сброс адаптации ".
Как установить и затяжка винтов подрамника
Установить винты под опорный кронштейн, с обеих сторон.
Сначала затянуть винты на левой стороне рамы, а затем на правой стороне до 105 Нм + 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ".
Затем завернуть винты для кронштейнов рамы. Затянуть до 50 Нм.
Как установить и затяжка компонентов передней части (с обеих сторон)
Затянуть винт приводного вала новым винтом, удерживая его с помощью ломика в тормозном диске и затянув до 35 Н · м + 90 ° коническим транспортиром " 9512050 ".
Установить на пружинную стойку гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую контргайку.
Примечание
- При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
- м.
Затяжка шестерни шарового шарнира
ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ".
Как установить верхний моментный тягу в моторном отсеке
См. " Установка верхнего моментного стержня ".
Установить крышки на пружинные стойки и затянуть пластмассовые гайки.
Схема №746
Установить
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Установка корпуса воздухоохладителя
- Воздушный шланг к корпусу дросселя (Tb), затянуть хомут шланга
- Разъемы на креплениях к воздухоочистителю (воздушный фильтр)
- Крышки двигателя и винтов.
Как установить и затяжка винтов коробок передач
Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.
Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.
При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.
Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.
Снять приспособление с коробки передач.
ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx Tx 50
Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.
Установить все 6 винтов свободно. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали почти к несущей пластине. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ".
ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.
Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой в соответствии с " Моментом затяжки ".
Использовать угломер " 9512050 ".
Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.
Установить
- Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
- Моментная тяга, установленная на коробке передач.
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Затянуть согласно: Момент затяжки
Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов
Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.
Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов
Использовать угломер " 9512050 ".
Установить
- Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
- Линия АБС в креплении в пружинной стойке
- Подкрылок с опорной плитой и гайками.