Редуктор, селекторный трос, ручки селектора - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo V70 II рестайлинг

Как установить ручку переключения передач

Схема №1758

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового металла и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Проверить

Потянуть за ручку переключения передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Схема №1759

Войти

Потянуть верхнюю панель и багажник вверх по направлению к ручке селектора передач.

Потянуть багажник вниз снизу так, чтобы блокировка для ручки селектора передач была полностью свободной.

Схема №1760

Войти

Сдвинуть стопорную втулку и загрузитесь до направляющей ручки.

Потянуть рукав вверх так, чтобы он зафиксировался с одной стороны (1).

Сильно надавите на запирающую втулку 2 со стороны замка, одновременно потянув ее вверх в сторону сапога так, чтобы она заперлась.

Схема №1761

Войти

Отогните панель вниз, нажать на башмак селектора передач в центральной консоли.

Установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Схема №1762

Войти

Вставить два инструмента для защиты от атмосферных воздействий между стопорной втулкой и ручкой рычага селектора передач, чтобы отсоединить стопорную втулку.

Схема №1763

Войти

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Возьмитесь обеими руками за ручку рычага переключения передач и резко потянуть ее вверх.

Схема №1764

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового металла и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Проверить

Потянуть за ручку переключения передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Схема №1765

Войти

Схема №1766

Войти

Потянуть стопорную втулку вверх так, чтобы она заблокировала ручку селектора передач.

Схема №1767

Войти

Вставить небольшую отвертку между багажником и ручкой рычага селектора передач, чтобы получить доступ к кронштейну замка.

Осторожно отведите отвертку вперед, чтобы кронштейн замка отделился от ручки рычага переключения передач.

Схема №1768

Войти

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Возьмитесь обеими руками за ручку рычага переключения передач и резко потянуть ее вверх.

Как снять панели

Снять панель, см. " Снятие панели ". (ref-441160-S38381374982011121500000)

Как снять верхний панель

Снять верхнюю панель. См. раздел " Снятие верхней панели ". (ref-441160-S35833663892011121500000)

Схема №1769

Войти

Нажать на ручку так, чтобы она зафиксировалась.

Проверить

Потянуть за ручку переключения передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Схема №1770

Войти

Потянуть верхнюю панель и багажник вверх по направлению к ручке селектора передач.

Потянуть багажник снизу вверх, чтобы блокировка для ручки селектора передач была полностью свободной.

Как установить кронштейн замка на ручку переключения передач

Сдвинуть стопорную втулку и загрузитесь до направляющей ручки.

Потянуть рукав вверх так, чтобы он зафиксировался с одной стороны (1).

Сильно надавите на запирающую втулку 2 со стороны замка, одновременно потянув ее вверх в сторону сапога так, чтобы она заперлась.

Схема №1771

Войти

Наклонить панель вниз. Нажать верхнюю панель на место в центральной консоли.

Установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Схема №1772

Войти

Вставить два инструмента для защиты от атмосферных воздействий между стопорной втулкой и ручкой рычага селектора передач, чтобы отсоединить стопорную втулку.

Схема №1773

Войти

Снять ручку переключения передач следующим образом

Встаньте на центральную консоль. Возьмитесь обеими руками за ручку рычага переключения передач и резко потянуть ее вверх.

Схема №1774

Войти

Нажать на ручку переключения передач так, чтобы она застопорилась в рычаге.

При необходимости: Использовать молоток из листового металла и регулировочную прокладку, чтобы осторожно ударить ручкой вниз по рычагу селектора передач.

Проверить

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Установить кронштейн замка, см. " Установка кронштейна замка на ручку переключения передач ". (ref-441135-S38192846132011121500000)

Ручка рычага переключения передач, замены (B5254T4, M66 AWD; 2004)

См. " Селектор загрузочной шестерни, замена ". (ref-441160-S16153953842011121500000)

Тросы селектора передач, регулировки

Подготовительные работы

Стоянка транспортного средства на ровной поверхности. Стояночный тормоз не должен включаться.

Переведите селектор передач в положение Р.

Зажигание выключено.

Подготовка и регулировка кабеля селектора зубчатого колеса

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. " Корпус дросселя, замена ". (ref-406890-S00863379192011070100000)

Схема №1775

Войти

Отпустить доводчик на тросе селектора передач, сдвинув вперед подпружиненную втулку и потянув за проушину вверх в положение расцепления.

Нажать рычаг вперед в положение Р на трансмиссии (самое переднее положение рычага). Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Схема №1776

Войти

Убедиться, что переключатель передач находится в положении P.

Нажать на фиксатор троса.

Как установить компоненты

Установить корпус воздухоочистителя См. Корпус дроссельной заслонки, замена

Кабели коробок передач, замены

Специальный инструмент

9997071

9997077

Схема №1777

Войти

Снять

1. Шланг забора свежего воздуха
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Схема №1778

Войти

Снять

1. Тросы селектора передач от рычагов. Использовать jimmy bar 9997077
2. Механические кабели от кронштейна путем перемещения рукавов обратно на кабельные рукава.

Как снять центральный консоль туннеля

Снять центральную консоль. См. раздел " Центральная консоль, замена ". (ref-441109-S13687319322011121500000)

Схема №1779

Войти

Сложите и сверните ковер под педалью акселератора (АР).складьте и прокрутите ковёр под педаль акселератора.

Отвернуть 2 гайки втулки для тросов селектора передач на брандмауэре и протяните тросы селектора примерно на 10 см в салон.

Схема №1780

Войти

Извлечь трос селектора передач из шарового шарнира, используя съемник " 9997071 ". (ref-403953-S26750813842011061000000)

ПОДСКАЗКА: Винт на съемнике повернут против часовой стрелки, чтобы ослабить трос селектора передач.

Схема №1781

Войти

Снять

1. Штуцера
2. Винты для селектора передач в сборе.

Поднять селектор передач в сборе и закрутить его так, чтобы был доступен трос селектора нижней передачи.

Схема №1782

Войти

Извлечь трос селектора передач из шарового шарнира, используя съемник " 9997071 ". (ref-403953-S26750813842011061000000)

ПОДСКАЗКА: Винт на съемнике повернут против часовой стрелки, чтобы ослабить трос селектора передач.

Осторожно поднять защелки (1) и сдвинуть кабельные муфты вверх на обоих тросах селектора передач.

Снять селектор передач в сборе.

Подготовка к монтажу механических кабелей

Закрепить кабель с помощью ленты на конце механического кабеля в моторном отсеке, прежде чем вытягивать его для облегчения повторной установки

Как снять тросы селектора передач

Вытянуть тросы селектора передач прямо наружу.

ПОДСКАЗКА: Проще взять один кабель селектора передач через брандмауэр за раз.

ПОДСКАЗКА: Не повреждайте кабельные жгуты в центральной консоли при снятии троса селектора передач.

Схема №1783

Войти

Установить кабели селектора передач под нагревательный блок с левой стороны, вниз к отверстию в брандмауэре.

Слегка протяните тросы селектора передач через отверстие.

ПОДСКАЗКА: Попросите коллегу протянуть предварительно проложенный кабель.

Вытянуть тросы селектора передач так, чтобы резиновая втулка находилась примерно в 10 см от брандмауэра.

Схема №1784

Войти

Установить

1. Тросики селектора передач на рычагах узла переключения передач, нажать рукой на место
2. Гильзы для тросов селектора передач на узле переключателя передач
3. Переключатель передач в сборе на кузове (M8)
4. Штуцер на узле селектора передач.

Схема №1785

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении. Нажать на зажим в положение, показанное на иллюстрации.

Схема №1786

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Как установить резиновый втулку

Выровняйте втулку на шпильках, наверните гайки М6.

Подача в трос переключения передач из моторного отсека

Использовать трос, чтобы правильно проложить тросы селектора передач. Трос селектора передачи должен быть проложен мимо рулевого механизма и до кронштейна коробки передач.

Как установить центральный консоль туннеля

Установить центральную консоль. См. раздел " Центральная консоль, замена ". (ref-441109-S13687319322011121500000)

Схема №1787

Войти

Отпустить доводчик на механическом кабеле перед его установкой.

Установить

1. Тросы селектора передач на кронштейне
2. Трос селектора внешней передачи на тросе селектора передач, нажать рукой на место.

Схема №1788

Войти

Проверить, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Схема №1789

Войти

Установить внутренний трос селектора передач на рычаг, прижмите к месту рукой.

Прижмите доводчик на место, чтобы он зафиксировался на тросе.

Схема №1790

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении. Нажать на зажим в положение, показанное на иллюстрации.

Схема №1791

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Окончательная проверка

Проверить, работают ли положения шестерен.

Общие сведения

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все описанные параметры необходимо реализовать в модуле управления. Это варьируется от системы к системе. Параметры также могут варьироваться в зависимости от того, какой тип трансмиссии имеет автомобиль.

Некоторые параметры могут отображаться без значения или с неправдоподобными значениями. Это может произойти, если модуль управления не сохранил значение, когда вместо него было сохранено базовое значение или если параметр принимается через сеть CAN при ошибке в сети CAN. Например, значение скорости передачи может быть чрезмерным, если происходит сбой датчика скорости передачи.

Определение операционного цикла

Определение операционного цикла варьируется в зависимости от версии программного обеспечения.

Альтернативные определения

1. Зажигание было выключено, затем включено и, наконец, снова отключено
2. Зажигание выключено, двигатель запущен и, наконец, зажигание снова отключено
3. Зажигание выключено, двигатель запущен, автомобиль двигался со скоростью выше 30 км / ч более 3 минут и, наконец, зажигание снова отключилось.

Счетчик 2

Подсчитывает количество рабочих циклов, в которых испытания были завершены без повторного обнаружения неисправности. Если значение равно нулю, есть неисправность или испытание модуля управления на наличие неисправности не проводилось.

Двигатель, статуса

Значение указывает состояние двигателя, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

OFF = Двигатель не работает.

Вкл. = двигатель работает.

Температура наружного воздуха

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Счетчики - рабочие циклов с тех пор, как расшифровка кодов ошибок был сохранен первым / последним

Значение указывает количество рабочих циклов с момента сохранения расшифровка кодов ошибок в первый или последний раз.

Температура в пассажирском салоне

Это значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть зоны управления (CAN) от центрального электронного модуля.

Температура масла

Значение указывает на температуру трансмиссионной жидкости. Значение рассчитывается по сигналу датчика температуры масла.

Передаточные числа

Значение указывает передаточное число трансмиссии.

Ожидаемое передаточное число

Значение указывает передаточное число, ожидаемое модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Расчетная скорость сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость)

Значение указывает расчетную скорость на основе сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость).

Сигнал частоты вращения, рассчитанный по частоте вращения двигателя (об / мин)

Значение указывает скорость, рассчитанную с использованием частоты вращения двигателя.

Передача согласно соленоидам переключения передач

Значение указывает на выбранную передачу (в соответствии с соленоидами передач). Указанное значение зависит от типа передачи.

Могут отображаться следующие значения: Дублирующая (реверс) передача, шестерня 1, зубчатая передача 2, шестеренка 3, шестерню 4, шестеренку 5.

Датчик положения переключения передач

Значение указывает на датчик положения переключения передач по сигналу от узла селектора передач. Могут быть отображены следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / T, 2, L.

Положение педалей акселератора (AP)

Значение указывает на положение педали акселератора (AP), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает его через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Датчик скорости передачи, выходная скорость

Значение указывает выходную скорость от датчика скорости передачи.

Датчик скорости передачи, входная скорость

Значение указывает входную скорость от датчика скорости передачи. Частота вращения может быть сгенерирована при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, включена передача, а входной вал коробки передач соединен с выходным валом, и обороты не будут отображаться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость трансмиссии и скорость двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке скорость передачи должна быть такой же, как скорость двигателя (об / мин).

Датчик положения переключения передач, положения

Значение указывает на расчетное положение датчика положения переключения передач. Могут отображаться следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / Cap, 2, L.

Частота вращения двигателя (об/мин)

Модуль управления двигателем (ЕСМ) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Значение указывает на частоту вращения двигателя (об / мин).

Положение датчика положения переключения передач ABCPA

Значение указывает положение датчика положения переключения передач. См. таблицу ниже.

= Высокий сигнал

= Низкий сигнал (заземлен)

AW50-42 (с 6 и 7 положениями передачи)

AW55-50 (также с Geartronic)

4T65 (также с Geartronic)

Напряжение системы

Значение указывает на напряжение системы. Величина приведена в вольтах (V).

Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Модуль управления двигателем (МУД) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (ТСПД) по сети зоны регулирования (CAN). Значение указывает температуру. Величина указана в ° C.

Кикдаун, статуса

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий на положение педали акселератора (AP). Во время быстрого разгона, при почти полностью нажатой педали газа (АР), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о кикдауне.

Выкл. = кикдаун не активирован.

Вкл = активирован кикдаун.

Шестерня согласно соленоидам

Значение указывает расчетное положение передачи в соответствии с модулем управления. Указанное значение зависит от типа трансмиссии.

Могут отображаться следующие значения: Дублирующая (реверс) передача, шестерня 1, зубчатая передача 2, шестеренка 3, шестерню 4, шестеренку 5.

Датчик частоты вращения на входе коробок передач, замены (B5254T4, Tf-80SC AWD; 2006-2007) (версия 1)

Снять / установить модуль управления. См.: " Система управления, замена ". (ref-441168-S25106737272011121500000)

Схема №1792

Войти

Датчик входной частоты вращения коробок передач, замены (B5254T4, Tf-80SC AWD; 2006-2007) (версия 2)

Снять / установить модуль управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-406844-S39184404532011070100000)

Редуктор, установки

V70

1. Для бензина AW55-50 2000 см. Установка коробки передач
2. Для AW55-50 и AW50AWD 2001- см. Передача, установка
3. Для получения дополнительной информации о D5244 AW55-50 2002- см. раздел " Передача, установка ". (ref-406959-S31302462292011070100000)
4. Для получения информации о D5244 AW50AWD 2003 см. раздел " Передача, установка ". (ref-406959-S03034289412011070100000)

Коробка передач, съемная (B5234T3, M56; B5244S, M56; B5244T3, xte G 5; 2001) M56

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №1793

Войти

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Узел воздушный фильтр корпуса воздухоочистителя и впускная труба
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью пневматического пистолета и осторожно оттяните ее
4. Передняя звукоизоляционная панель у радиатора.

Схема №1794

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Схема №1795

Войти

Снять

1. Верхняя гайка для выпускного фланца
2. Воздушный шланг на турбонагнетателе (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять

1. Воздушный шланг
2. Вентиляционное отверстие на крышке клапана (ослабить хомут шланга в турбонагнетателе (Tc)).

Схема №1796

Войти

Вывернуть 2 винта из зажимов, удерживающих кабельный жгут.

Схема №1797

Войти

Снять

1. Винты 1-4
2. Верхний винт (5) для стартера.

Схема №1798

Войти

Снять

1. Стопорение для внутреннего троса и потянуть его вверх
2. Кабель от кронштейна
3. 2 винта для кронштейна
4. Рычаг для внешнего троса
5. Штуцера
6. 2 винта для зажимов кабельного жгута.

Привяжите кабели.

Схема №1799

Войти

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

Как снять крепёжные винты коробок передач и стартера

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя и коробки передач.

Отвернуть 3 винта, крепящие коробку передач к двигателю.

Схема №1800

Войти

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Схема №1801

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным.

Схема №1802

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №1803

Войти

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

Снять воздушную перегородку и брызгозащитное ограждение под двигателем. См. " Снятие воздушной перегородки и брызгонепроницаемого ограждения под двигателем ". (ref-441124-S36921644892011121500000)

Как снять рычаги управления и тяги (с обеих сторон)

Снять рычаги управления и тягу, см. " Снятие тяг, тяги и болта для приводного вала ". (ref-406844-S42229459052011070100000)

Как снять гайку из шарового шарнира (с обеих сторон)

Отвинтить гайку от шарового шарнира, см. " Снятие гайки с шарового шарнирного соединения (обе стороны) ". (ref-406844-S35642615612011070100000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника. См. " Снятие винтов с опорных плит подрамников (обе стороны) ". (ref-406844-S25152653032011070100000)

Как снять цапфу с рычага управления

Вынуть цапфу оси из рычага управления. См. раздел " Снятие цапфы оси с рычага управления ". (ref-406844-S26278217102011070100000)

Как снять приводной вал с цапфы моста (правая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси. См. " Снять шпиндель колеса с рычага управления ". (ref-441124-S23122057472011121500000)

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса соединения Cv

Снять уплотнительное кольцо для корпуса шарнира Cv. См. раздел " Снятие уплотнительного кольца для корпуса соединения с колесным шпинделем ". (ref-406972-S05898405262011070100000)

Как снять крышку для опорного подшипника приводного вала

Снять крышку опорного подшипника с приводного вала. См. " Снятие крышки для опорного подшипника ведущего вала ". (ref-406844-S31231979112011070100000)

Как снять приводной вал

Снять приводной вал (см. раздел " Демонтаж приводного вала "). (ref-406844-S24130721592011070100000)

Нажатие вверх на подрамник с правой стороны

Удалить подрамник с правой стороны. См. раздел " Нажатие вверх на подрамнике справа ". (ref-406844-S07165298642011070100000)

Схема №1804

Войти

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Схема №1805

Войти

Высверлите глухие заклепки, крепящие теплоотражатель.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Тормозной трубы от ее держателей.
3. Тепловой дефлектор от поперечины.

Схема №1806

Войти

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Схема №1807

Войти

Вывернуть 3 винта из крепления двигателя.

Опустить автомобиль

Снять заднюю опору двигателя (см. " Снятие задней опоры двигателя "). (ref-406844-S03863685712011070100000)

Схема №1808

Войти

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Подготовительные работы для удаления тупиковой оси с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-441124-S16342508712011121500000)

Схема №1809

Войти

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Опускание подрамника

Опустить подрамник. См. раздел " Подготовка к опусканию подрамника ". (ref-441135-S21054262112011121500000)

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач. См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-406844-S15347735592011070100000)

Как снять систему защиты от столкновений над рулевым механизмом

Снять защиту от столкновений с рулевого механизма См. раздел " Снятие системы защиты от столкновения с рулевым механизмом (применяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением) ". (ref-406844-S35500244372011070100000)

Как установить приспособление на мобильном домкрате

Установить приспособление на мобильный домкрат. См. раздел " Установка приспособления к мобильному домкрату ". (ref-406844-S38945568912011070100000)

Схема №1810

Войти

Отвернуть 4 винта с коробки передач и двигателя.

Коробка передач, съемная (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2001-2007)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №1811

Войти

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток крутящего момента в соответствии с Бачок тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Схема №1812

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Схема №1813

Войти

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Схема №1814

Войти

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с нагревателя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Схема №1815

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Схема №1816

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Схема №1817

Войти

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №1818

Войти

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Схема №1819

Войти

Снять

1. Винт 1 для переднего / заднего вкладыша двигателя
2. Винты для реактивной штанги.

Схема №1820

Войти

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Схема №1821

Войти

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №1822

Войти

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №1823

Войти

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №1824

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Схема №1825

Войти

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №1826

Войти

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №1827

Войти

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Схема №1828

Войти

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Схема №1829

Войти

Схема №1830

Войти

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Схема №1831

Войти

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Повернуть двигатель с помощью розетки и храповика. Слегка вытащите правую гильзу крыла, чтобы к гайке коленчатого вала было легче получить доступ. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора.

Схема №1832

Войти

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №1833

Войти

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Схема №1834

Войти

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №1835

Войти

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Схема №1836

Войти

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия (B5234T3, AW55-50/51SN; 2001-2004)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Как снять компоненты моторного отсека

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток крутящего момента в соответствии с Бачок тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Как снять воздушный перегородку и брызгозащиту под двигателем

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Как снять винт для кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять перекрёстные элементы из тела

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Измерение положения тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Подготовительные работы при демонтаже редуктора

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Как снять вал левого привода

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Как снять масляный трубу из коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Как установить приспособление на мобильном домкрате и коробке передач

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты для коробки передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Как снять коробки передач

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, съемная (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2001)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток крутящего момента в соответствии с Бачок тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия (B5254T4, M66 AWD; 2004-2007)

Специальный инструмент

9985972

9995186

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995716

9995972

9997057

9997062

9997070

9997076

9997077

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №1837

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем
3. Передние колеса.

Схема №1838

Войти

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Схема №1839

Войти

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См. Резервуар тормозной жидкости, замена
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха, отцепите регулирующий клапан и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытащите из креплений корпус воздухомывателя.

Схема №1840

Войти

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Переместить шланг в одну сторону
3. Хомуты для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Снять вакуумный шланг с подушки двигателя.

Схема №1841

Войти

Заблокируйте шланг между резервуаром с тормозной жидкостью и цилиндром сцепления. Использовать трубный ключ.

Снять замок со штуцера быстроразъемного соединения на соединительной крышке и шланг.

Собрать вытекающую жидкость. Защитите отверстия от грязи.

Снять

1. Вывод массы от коробки передач и подрамника
2. Винт к зажиму трубы сервопривода на подрамнике
3. Хомут и шланг от нижней трубы наддувочного воздуха.

Схема №1842

Войти

Использовать jimmy bar " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

1. Тросы селектора передач от рычагов
2. Механические кабели от кронштейна путем скольжения рукавов обратно на кабелях. Завяжите кабели
3. Кабель для переключателя резервной лампы
4. Трубные штифты для рычага передачи. Поднять рычаг с вала.

Схема №1843

Войти

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя от соединения на кулере, осторожно вытянув его за соединение на охладителе рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и сложив в одну сторону.

Снять

1. 2 винта для стартера / трансмиссии
2. Винты для трансмиссии / двигателя.

Схема №1844

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой сторон. Подсоединить: " 99 95460 " с правой стороны с зазором примерно 5-10 мм. (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Слегка затянуть с левой стороны.

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять машину.

Схема №1845

Войти

Отсоединить кабельный канал от подрамника. Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями: отвернуть 2 винта для отопителя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висящим в верхнем креплении. Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №1846

Войти

Снять

1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента
2. Тормозную трубу от держателей на элементе.

Схема №1847

Войти

Снять

1. Винт для передней / задней подушки двигателя
2. Винты для реактивной штанги.

Схема №1848

Войти

С одной стороны измерить длину тяги относительно корпуса рулевого механизма и записать результат измерения.

Схема №1849

Войти

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №1850

Войти

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт приводного вала. Контргайка с помощью отвертки в каналах охлаждения тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Удалить (с левой стороны)

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №1851

Войти

Использовать: " 9997062 ". Установить на шестерню шарового шарнира " 999-7062 ", затянуть гайку на рычаге управления и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом был зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)(ref-403953-S27815051622011061000000)

Положение: " 9997062 " на рычаге управления и ослабить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Отвернуть 2 гайки подкрылка и опорную плиту, откинуть и закрепить подкрылок с помощью фиксирующего ремня.

Схема №1852

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять сливную пробку 1 и слить масло.

Переустановите пробку с новой прокладкой, затянуть: См. " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Отсоединить рычаги управления от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

Установить: " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира.

Отогните пружинную стойку и снять приводные валы со ступиц колес, не повреждая сапоги.

Удерживайте пружинные стойки для большего пространства при снятии приводных валов. Использовать ремень натяжного устройства.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Схема №1853

Войти

Снять

1. Винты для крышки опорного подшипника приводного вала
2. Крышка опорного подшипника
3. Ведущего вала путем вытягивания прямо из трансмиссии. На четырехколесных приводных автомобилях ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Схема №1854

Войти

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №1855

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

При опускании подрамника убедиться в следующем:

1. Что тормозная труба не зацепится в кронштейне
2. Что крепление для выхлопной трубы не зацепляется за кронштейн на подрамнике
3. Что шестерня шарового шарнира отсоединяется от рычага управления.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Схема №1856

Войти

Отогните пружинную стойку и вынуть приводной вал из ступицы колеса.

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать: " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить: " 9995488 " на трансмиссию. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №1857

Войти

Снять трубу наддувочного воздуха со шлангом с турбокомпрессора (ТК) и двигателя.

ПОДСКАЗКА: Слить масло из трансмиссии при замене коробки передач.

Установить на место пробку с уплотнением и затянуть, см. " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №1858

Войти

Схема №1859

Войти

Отвернуть винты 5 конических шестерен и вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Установить: " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Схема №1860

Войти

Снять

1. Винт для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Схема №1861

Войти

Опустить машину.

Опустить с помощью подъемного крюка левую сторону двигателя / трансмиссии, постепенно отпуская правый крюк так, чтобы двигатель не проворачивался при опускании.

Опустить двигатель так, чтобы было видно 140-150 мм свободных нитей на подъемном крюке.

Поднять машину.

Схема №1862

Войти

Установить: " 9995463 " на: " 99 95 972 ". Поместить блок на: 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите приспособление с коробкой передач. Использовать 2 винта для моментной тяги. Одновременно выровняйте опорную пластину 5463-1 с приспособлением и трансмиссией. Затянуть винты.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №1863

Войти

Отвернуть оставшиеся 6 винтов трансмиссии и двигателя.

Схема №1864

Войти

Опустить трансмиссию, когда она выйдет из муфты.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №1865

Войти

Снять

1. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Снять корпус воздухоуловителя (АСН)
2. Корпус дросселя (Tb) труба наддувочного воздуха из охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер). Используя тепловую пушку, осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддув воздуха (интеркулер).
3. Верхний масляный шланг от маслоохладителя, заглушите пластиковыми пробками.

Продолжить демонтаж компонентов моторного отсека

Вывернуть винт из зажима вокруг масляного шланга с правой стороны при монтаже в корпусе.

Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя

См. Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя

Схема №1866

Войти

Снять

1. Труба с погружным стержнем и вывод массы
2. Винт, удерживающий масляную трубу и заземлитель.

Вытянуть маслопровод прямо вверх из коробки передач, удерживая уплотнительное кольцо.

Заклейте отверстие на коробке передач пластиковой пробкой.

Схема №1867

Войти

Снять трос коробки передач с рычага, извлечь трос из кронштейна на коробке передач.

Отсоединить большой разъем.

Отвернуть 2 гайки кабелепровода на коробке передач.

Отсоединить разъем кабелепровода, расположенного дальше всего в коробке передач.

Схема №1868

Войти

Сложите разъемы, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / коробки передач.

Снять

1. 3 винта для коробки передач / двигателя
2. 2 винта для стартерного двигателя Один винт расположен под стартерным двигателем
3. Датчик установки зажигания. Снять его с крепления.

Схема №1869

Войти

Использовать розетку 14 мм, соединенную с удлинителем и универсальным шарниром.

Снять масляную трубу с маслоохладителя.

Схема №1870

Войти

Расположить подъемный хомут " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над такелажными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " и подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Снять колеса.

Как снять брызгозащитные устройства

См. раздел " Демонтаж элементов подвески ". (ref-441124-S01579318222011121500000)

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике

См. раздел " Отвернуть винты кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике ". (ref-441124-S19026409732011121500000)

Как снять гайку для нижнего шарового шарнира / рычага управления

См. раздел " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-441124-S29305408622011121500000)

Как снять винты для опорных пластин подрамника (с обеих сторон)

См. " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-441124-S34243667892011121500000)

См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-441124-S23122057472011121500000)

См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-441124-S24582321162011121500000)

См. " Снять крышку опорного подшипника с приводного вала ". (ref-441124-S15196570452011121500000)

См. раздел " Демонтаж приводного вала ". (ref-441124-S22026376912011121500000)

Нажать вверх подрамник на правой стороне

См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-441124-S00523820262011121500000)

Схема №1871

Войти

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Схема №1872

Войти

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Схема №1873

Войти

Снять

1. Нижний винт (1) теплоотвода (2) над турбонагнетателем (Tc)
2. 3 гайки (3) на выхлопном фланце
3. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК), сдвинуть в одну сторону.

Как снять передний поперечный элемент

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Схема №1874

Войти

Снять

1. Винт для кронштейна
2. Разъемы от подрамника.

Схема №1875

Войти

Отвернуть гайки на поперечине для выхлопной трубы.

Поднять выхлопную трубу из элемента, используя jimmy bar.

Потянуть выхлопную трубу назад так, чтобы резиновый монтаж оказался за элементом.

Как снять винт для задней подушки двигателя

См. " Отвернуть винт для задней накладки двигателя ". (ref-441124-S20490574752011121500000)

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-441124-S40357041892011121500000)

Подготовка к снятию тупиковой оси с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-441124-S16342508712011121500000)

Как снять левого приводного вала из коробки передач

См. раздел " Снятие левого приводного вала с трансмиссии ". (ref-441124-S36924897922011121500000)

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-441124-S40357041892011121500000)

Схема №1876

Войти

Снять масляные трубопроводы с коробки передач.

Заглушите маслопровод пластмассовыми пробками.

Ликвидация любого разлива масла.

Схема №1877

Войти

Отвернуть стопорный винт и гайку системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-441124-S40357041892011121500000)

Схема №1878

Войти

Отвернуть нижнюю пластиковую гайку, отогните правое внутреннее крыло.

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Схема №1879

Войти

Снять

1. Контактная резина на подрамнике
2. 2 гайки для хвостовика крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
3. Винт и гайку зажима кабельного жгута на коробке приводов.

Высверлите 5 заклепок из вкладыша крыла.

Схема №1880

Войти

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите приспособление к редуктору опорной плитой 999 5463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №1881

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранслятора для прижатия его вниз.

Схема №1882

Войти

Снять масляный трубопровод со шлангом с коробки передач.

Промыть трубопровод и шланг маслом Dexron III ATF.

Установить масляную трубу на новую коробку передач.

Установить новое уплотнительное кольцо на быстроразъемный соединитель.

Схема №1883

Войти

Схема №1884

Войти

Установить шланг 1 в маслоохладитель 2.

Собрать масло в контейнер.

Схема №1885

Войти

Залить масло в воронку и дайте маслу смыть через масляный охладитель.

Схема №1886

Войти

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась. О замене несущей пластины см. раздел " Замена несущей пластины ". (ref-441124-S18255830402011121500000)

Проверить, что

1. Чистыми сопрягаемыми поверхностями коробки передач с двигателем, проверить исправность направляющих втулок
2. Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.

Схема №1887

Войти

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.