Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - расшифровка кодов ошибок - 1 из 8: Обслуживание Volvo V70 II рестайлинг

Сброс адаптации и счетчик для " трансмиссия масла change "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S32359628592011070100000)

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости, зажигания включено

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Схема №543

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S30378657682011070100000)

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости, зажигания выключено

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S18622483382011070100000)

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Схема №544

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Схема №545

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между клеммой 12 разъема передачи и клеммой 1 датчика температуры, а также между разъемом 13 передачи и зажимом 2 датчика температуры на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном разъёме зажигания и трансмиссии A измерить сопротивление между клеммами 12 и 13 разъема передачи. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C. (ref-441113-S32396995242011121500000)(ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441168-S36480584302011121500000)(ref-441114-S23523598782011121500000)(ref-406843-S00845289012011070100000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

Сброс настройки и счетчика для параметра " Трансмиссионное масло, замены "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс адаптации и счетчика качества жидкости

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S26810901022011070100000)

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S41447763282011070100000)

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S23516406442011070100000)

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S08623800742011070100000)

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S32842731282011070100000)

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " Верификация, установка компонентов ". (ref-406951-S32594522352011070100000)

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. Проверка, температура передачи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Проверка, температура передачи