Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - расшифровка кодов ошибок - 3 из 8: Обслуживание Volvo V70 II рестайлинг

Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

Сброс адаптации и счетчик для " трансмиссия масла change "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

Сброс счетчика трансмиссионного масла, замены

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Сброс счетчика качества масла

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. DONE См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжение См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс счетчика масла

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-406963-S15119990642011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ", при необходимости устраните (ref-441113-S31766030992011121500000)
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой передачи. Если температура передачи находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена " Для отсоединения разъемов коробки передач см ". Передача разъемов, разъединение / подключение ". (ref-406844-S05588319922011070100000)(ref-441168-S34630486722011121500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-406963-S04205252912011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем передачи A. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-406963-S03139753082011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-406963-S40962648782011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-406828-S16328566532011070100000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Разъем передачи A отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи А # 12 и # 13. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 12 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и разъемом передачи A клеммы # 13 (сторона модуля управления) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи А, обратитесь к разделу " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-441168-S36480584302011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для того чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Передача разъемов, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-406843-S00845289012011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Зажигание вкл. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества масла, который подсчитывает, когда коробка передач подвергается очень тяжелым нагрузкам или высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается при сливе / замене масла, существует риск того, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован в неправильных условиях. Вот почему важно, чтобы счетчик трансмиссионного масла был сброшен.

1. Зажигание вкл. Включить сброс счетчика, нажав на символ для VCT2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом, адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что сама коробка передач управляет давлением во время каждой последовательности переключений, чтобы избежать резкого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти, что приводит к компенсации износа в коробке передач и сцеплении. Для того, чтобы коробка передач правильно функционировала после ремонта, важно сбросить адаптацию в память. Так как масло меняется во время ремонта, счетчик " Замена масла передачи " также должен быть сброшен, если не происходит сброс кода неисправности при изменении состояния.

1. Зажигание вкл. Активировать сброс адаптации и счетчика, нажав на символ VCT2000.

1. ВЫПОЛНЕНО См. Верификация