Обзор шарнирных валов .
Снятие и установка шарнирного вала .
Обзор шарнирных валов
Типы шарниров отличаются в зависимости от диаметра .
Снятие и установка шарнирных валов
Внимание! При демонтажных/монтажных работах шарнирные валы не должны свисать на автомобиле и не должны до упора входить в сочленение из-за перегиба.
Снятие и установка шарнирного вала с шарниром равных угловых скоростей (ШРУС)
Снятие:
- Отвернуть винт крепления шарнирного вала к ступице колеса .
ПримечаниеУказание Если болт крепления шарнирного вала откручивается больше, чем на 90°, то подшипники ступицы не должны нагружаться массой автомобиля, т.е. автомобиль не должен стоять на колёсах. Если при снятом болте крепления шарнирного вала подшипники ступицы будут нагружаться массой автомобиля, то повредится внутренний подшипник ступицы. Из-за этого сократится срок службы подшипника. Если автомобиль необходимо установить на колёса или переместить, необходимо соблюдать следующее: установить вместо шарнирного вала наружный шарнир. Болт крепления (использовать снятый) наружного шарнира затянуть с моментом 120 Н*м.
- Снять колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Отсоединить от двигателя защиту шарнирного вала (если имеется).
- Отсоединить шарнирный вал от фланца/коробки передач.
- Пометить противоположное положение направляющей тяги/шарнира.
- Отвернуть гайки [стрелки].
- Вынуть корпус подшипника ступицы колеса с шарниром из направляющей тяги.
- Вынуть шарнирный вал из ступицы колеса.
Установка:
Удалить возможные остатки краски и/или ржавчины на резьбе/шлицах наружного шарнира.
- Вставить наружный шарнир в шлицы ступицы колеса как можно дальше.
- Соединить шарнир с направляющей тягой [стрелки].
ПримечаниеУказание Обратить внимание на отсутствие повреждений и перекручивания чехла шарнира. Использовать новые шайбы и новые винты.
- Установить внутренний шарнир шарнирного вала и наживить новые винты крест накрест моментом 10 Н*м.
- Затянуть винты с внутренним многогранником с предписанным моментом затяжки крест накрест.
- Установить на двигатель защиту приводного вала (если имеется).
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Затянуть винт крепления шарнирного вала к ступице колеса .
ПримечаниеУказание При затяжке винта крепления шарнирного вала колесо необходимо приподнять настолько, чтобы оно свободно висело, иначе можно повредить подшипник ступицы.
- Установить колесо и затянуть колёсные болты.
Моменты затяжки:
| Шарнирный вал к ступице колеса с подшипником «„болт с двенадцатигранной головкой“» Использовать новый винт! При затягивании болта автомобиль не должен стоять на колёсах | 70 Н*м + 90° |
|---|---|
| Приводной вал к фланцу коробки передач | Затянуть крест накрест! |
| Выполнить предварительную затяжку крест накрест с моментом 10 Н*м Использовать новые винты! | M8 = 40 Н*мМ10 = 70 Н*м |
| Шаровая опора к несущему рычагу | |
| Несущий рычаг из стального литья | 60 Н*м |
| Несущий рычаг из листовой стали | 100 Н*м |
| Защита приводного вала | 25 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |