Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса - Указания по монтажу .
Ремонт заднего тормоза CII 41 (автомобили с приводом на все колёса) .
Снятие и установка тормозных колодок (CII 41) .
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (CII 41) .
Ремонт заднего тормоза Bosch BIRIII (автомобили с приводом на передние колёса и на все колёса) .
Снятие и установка тормозных колодок (Bosch BIRIII) .
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (Bosch BIRIII) .
Ремонт заднего тормоза CI 38 (автомобили с приводом на передние колёса) .
Снятие и установка тормозных колодок (CI 38) .
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (CI 38) .
Отрегулировать стояночный тормоз .
Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса - Указания по монтажу
При замене тормозных колодок учитывать следующее:
- Проверить защитный чехол поршня суппорта тормозного механизма.
В случае повреждения заменить защитный чехол.
При замене манжеты:
- проверить рабочие поверхности поршня тормозного цилиндра и суппорта тормозного механизма на отсутствие загрязнения (окисление).
Тщательно очистить поршень и суппорт тормозного механизма в случае загрязнения и заменить уплотнительную манжету.
- Проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма (коррозия, царапины на поверхности цилиндра), при повреждении заменить весь суппорт тормозного механизма.
При отжатии поршня суппорта тормозного механизма в исходное положение:
- Проверить, насколько легко поршень отжимается в суппорт тормозного механизма.
Если поршень отжимается в суппорт тормозного механизма тяжело:
- проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма и очистить, заменить уплотнительную манжету и защитный чехол.
При наличии повреждений заменить весь суппорт тормозного механизма.
Ремонт заднего тормоза CII 41 (автомобили с приводом на все колёса)
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по монтажу . Проверка тормозов . После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Винт, 70 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 70 Н*м + 90°
- Датчик частоты вращения системы ABS перед заменой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт, 8 Н*м — Винт, 8 Н*м
- Теплоизолирующий щиток Различные исполнения Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Теплоизолирующий щиток
- Винт, 12 Н*м Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт, 12 Н*м
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- Винт, 70 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа Снятие и установка (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 42) — Винт, 70 Н*м + 90°
- Тормозной диск ходовая часть 16" - ∅ 282 мм Толщина тормозного диска и предельный износ при износе производить замену на обоих колёсах оси для снятия предварительно вывернуть винты суппорта тормозного механизма Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Тормозной диск
- Винт, 4 Н*м — Винт, 4 Н*м
- Тормозные колодки Толщина тормозной колодки и предельный износ замену производить на обоих колёсах оси Снятие и установка Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками устанавливается с использованием достаточного количества смазки на направляющих пальцах, поставляется как запчасть при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить из ремонтного комплекта (для смазывания направляющих пальцев использовать прилагаемую подушечку со смазкой) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками
- Пластина тормозной колодки всегда меняется при замене тормозных колодок — Пластина тормозной колодки
- Суппорт тормозного механизма для замены тормозных колодок тормозного трубопровода не отвинчивать Снятие и установка ремонт После ремонта или замены необходимо сначала отрегулировать стояночный тормоз. Регулировка стояночного тормоза Соблюдать указания по замене колодок — Суппорт тормозного механизма
- Зажим для тормозного трубопровода — Зажим для тормозного трубопровода
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
- Трос ручного тормоза Регулировка стояночного тормоза — Трос ручного тормоза
- Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м
- Тормозной трубопровод — Тормозной трубопровод
- Корпус подшипника ступицы колеса Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Корпус подшипника ступицы колеса
- Винт, 90 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 90 Н*м + 90°
Снятие и установка тормозных колодок (CII 41)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки в исходное положение (T10165)
Снятие:
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить, например, с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Снять тормозные колодки и пластины тормозных колодок [см. стрелки].
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок Перед отжатием поршня откачать отсосом тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Ввернуть поршень, вращая рифлёное колёсико приспособления для установки в исходное положение (T10165), при этом не повредить защитный колпачок.
- Для вворачивания использовать в качестве вспомогательного средства специальное приспособление T10165/1 (T10165/1).
- В случае тугого хода поршня можно применить рожковый ключ, установив его на предназначенные для этого лыски [см. стрелку A].
ПримечаниеУказание Для возврата порня в исходное положение необходимо одновременно проворачивать приспособление для установки в исходное положение (T10165), чтобы оказать давление на поршень.
- Установить новые пластины тормозных колодок [см. стрелки] и тормозные колодки в щит тормозного механизма.
- Обратить внимание на то, чтобы тормозные колодки встали в пластины тормозных колодок [см. стрелки].
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов.
- В ремонтный комплект входят четыре самоконтрящихся винта, которые следует установить.
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (CII 41)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
Снятие:
ПримечаниеУказание Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Освободить трос стояночного тормоза из рычага на суппорте тормозного механизма.
- Снять скобу и вынуть трос стояночного тормоза из держателя на суппорте тормозного механизма.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер для прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Отвернуть крепление суппорта тормозного механизма от щита тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок
- Поршень установлен в исходное положение.
- Тормозные колодки сидят в удерживающих пружинах на суппорте тормозного механизма.
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов на щите тормозного механизма.
- Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить трос стояночного тормоза и закрепить скобами на держателе.
- Отрегулировать стояночный тормоз .
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма | 12 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Ремонт заднего тормоза Bosch BIRIII (автомобили с приводом на передние колёса и на все колёса)
ПримечаниеУказание Проверка тормозов . После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Винт, 70 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 70 Н*м + 90°
- Датчик частоты вращения системы ABS перед заменой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт, 8 Н*м — Винт, 8 Н*м
- Теплоизолирующий щиток Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Теплоизолирующий щиток
- Винт, 12 Н*м Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт, 12 Н*м
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- Винт, 70 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа Снятие и установка (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 42) — Винт, 70 Н*м + 90°
- Тормозной диск ходовая часть 15" - ∅ 272 мм Толщина тормозного диска и предельный износ при износе производить замену на обоих колёсах оси для снятия предварительно вывернуть винты суппорта тормозного механизма Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Тормозной диск
- Винт, 4 Н*м — Винт, 4 Н*м
- Тормозные колодки Толщина тормозной колодки и предельный износ замену производить на обоих колёсах оси Снятие и установка Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками устанавливается с использованием достаточного количества смазки на направляющих пальцах, поставляется как запчасть при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить из ремонтного комплекта (для смазывания направляющих пальцев использовать прилагаемую подушечку со смазкой) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками
- Пластина тормозной колодки всегда меняется при замене тормозных колодок — Пластина тормозной колодки
- Суппорт тормозного механизма для замены тормозных колодок тормозного трубопровода не отвинчивать Снятие и установка ремонт После ремонта или замены необходимо сначала отрегулировать стояночный тормоз. Регулировка стояночного тормоза Соблюдать указания по замене колодок — Суппорт тормозного механизма
- Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м
- Трос ручного тормоза Регулировка стояночного тормоза — Трос ручного тормоза
- Зажим для тормозного трубопровода — Зажим для тормозного трубопровода
- Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м — Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м
- Корпус подшипника ступицы колеса Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Корпус подшипника ступицы колеса
- Винт, 90 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 90 Н*м + 90°
Снятие и установка тормозных колодок (Bosch BIRIII)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки в исходное положение (T10165)
Снятие:
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить, например, с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Снять тормозные колодки и пластины тормозных колодок [см. стрелки].
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок Перед отжатием поршня откачать отсосом тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Ввернуть поршень, вращая рифлёное колёсико приспособления для установки в исходное положение (T10165), при этом не повредить защитный колпачок.
- Для вворачивания использовать в качестве вспомогательного средства специальное приспособление T10165/1 (T10165/1).
- В случае тугого хода поршня можно применить рожковый ключ, установив его на предназначенные для этого лыски [см. стрелку A].
ПримечаниеУказание Для возврата порня в исходное положение необходимо одновременно проворачивать приспособление для установки в исходное положение (T10165), чтобы оказать давление на поршень.
- Установить новые пластины тормозных колодок [см. стрелки] и тормозные колодки в щит тормозного механизма.
- Обратить внимание на то, чтобы тормозные колодки встали в пластины тормозных колодок [см. стрелки].
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов.
- В ремонтный комплект входят четыре самоконтрящихся винта, которые следует установить.
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (Bosch BIRIII)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
Снятие:
ПримечаниеУказание Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Освободить трос стояночного тормоза из рычага на суппорте тормозного механизма.
- Снять скобу и вынуть трос стояночного тормоза из держателя на суппорте тормозного механизма.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер для прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Отвернуть крепление суппорта тормозного механизма от щита тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок .
- Поршень установлен в исходное положение.
- Тормозные колодки сидят в удерживающих пружинах на суппорте тормозного механизма.
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов на щите тормозного механизма.
- Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить трос стояночного тормоза и закрепить скобами на держателе.
- Отрегулировать стояночный тормоз .
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Пустотелый винт для тормозного трубопровода к суппорту тормозного механизма | 35 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Ремонт заднего тормоза CI 38 (автомобили с приводом на передние колёса)
ПримечаниеУказание Проверка тормозов . Соблюдать указания по замене колодок После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Датчик частоты вращения системы ABS перед заменой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт, 8 Н*м — Винт, 8 Н*м
- Винт, 90 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 90 Н*м + 90°
- Корпус подшипника ступицы колеса — Корпус подшипника ступицы колеса
- Теплоизолирующий щиток — Теплоизолирующий щиток
- Винт, 12 Н*м — Винт, 12 Н*м
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- Винт, 180 Н*м + 180° Заменять после каждого демонтажа — Винт, 180 Н*м + 180°
- Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
- Тормозной диск ∅ 253 мм толщина 10 мм предельный износ 8 мм при износе производить замену на обоих колёсах оси для снятия предварительно вывернуть винты суппорта тормозного механизма — Тормозной диск
- Винт, 4 Н*м — Винт, 4 Н*м
- Тормозные колодки толщина 11 мм без опорной пластины Предельный износ: 2 мм без опорной пластины замену производить на обоих колёсах оси Снятие и установка Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками устанавливается с использованием достаточного количества смазки на направляющих пальцах, поставляется как запчасть при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить из ремонтного комплекта (для смазывания направляющих пальцев использовать прилагаемую подушечку со смазкой) — Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками
- Суппорт тормозного механизма для замены тормозных колодок тормозного трубопровода не отвинчивать Снятие и установка ремонт После ремонта или замены необходимо сначала отрегулировать стояночный тормоз. Регулировка стояночного тормоза Соблюдать указания по замене колодок — Суппорт тормозного механизма
- Зажим для тормозного трубопровода — Зажим для тормозного трубопровода
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
- Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Винт, самоконтрящийся, 35 Н*м
- Трос ручного тормоза Регулировка стояночного тормоза — Трос ручного тормоза
- скоба только при некоторых вариантах исполнения — скоба
- Тормозной трубопровод — Тормозной трубопровод
Снятие и установка тормозных колодок (CI 38)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки в исходное положение (T10165)
Снятие:
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Вывернуть винты крепления суппорта тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить, например, с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Вынуть тормозные колодки.
- Очистить суппорт тормозного механизма, особенно приклеиваемую поверхность тормозной колодки, она должна быть чистой от клея и обезжирена.
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок . Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Установка:
ПримечаниеУказание Перед отжатием поршня откачать отсосом тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Ввернуть поршень, вращая рифлёное колёсико приспособления для установки в исходное положение (T10165), при этом не повредить защитный колпачок.
- Для вворачивания использовать в качестве вспомогательного средства специальное приспособление T10165/1 (T10165/1).
- В случае тугого хода поршня можно применить рожковый ключ, установив его на предназначенные для этого лыски [см. стрелку A].
ПримечаниеУказание Для возврата порня в исходное положение необходимо одновременно проворачивать приспособление для установки в исходное положение (T10165), чтобы оказать давление на поршень.
- Снять защитные плёнки с опорных пластин новых тормозных колодок.
- Вставить тормозные колодки в щит тормозного механизма.
При установке суппорта тормозного механизма обратить внимание на то, чтобы тормозные колодки не приклеились к суппорту тормозного механизма прежде, чем будет достигнуто положение установки.
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов.
- В ремонтный комплект входят четыре самоконтрящихся винта, которые следует установить.
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма (CI 38)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
- Отсос (стандартный)
Снятие:
ПримечаниеУказание Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Освободить трос стояночного тормоза из рычага на суппорте тормозного механизма.
- При наличии снять скобу и вынуть трос стояночного тормоза из держателя на суппорте тормозного механизма.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер для прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Вывернуть оба винта крепления суппорта тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Отделить суппорт тормозного механизма от щита тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок
- Поршень установлен в исходное положение.
- Установить тормозные колодки на щит тормозного механизма.
- Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов на щите тормозного механизма.
- Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить трос стояночного тормоза и, при наличии, закрепить скобами на держателе.
- Отрегулировать стояночный тормоз .
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Суппорт тормозного механизма к щиту тормозного механизма Использовать новые самоконтрящиеся винты! | 35 Н*м |
|---|---|
| Тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма | 14 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Регулировка стояночного тормоза
Первичная регулировка требуется только при замене тросов стояночного тормоза или суппортов тормозного механизма.
- Снять центральну консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
- Сильно нажать на педаль тормоза (мин. 3 раза).
- Три раза затянуть и отпустить стояночный тормоз.
- Рычаг ручного тормоза в исходном положении.
- Затянуть регулировочную гайку [см. стрелку] так, …
- … чтобы рычаги [1] приподнялись к суппортам тормозного механизма до упора [2].
- Расстояние [a] до упора [2] на левом и правом суппортах тормозного механизма в сумме не должно превышать 1,5 мм.
- Проверить, свободно ли проворачиваются обы колеса.
После первичной установки благодаря автоматической подрегулировке заднего тормоза дополнительная регулировка стояночного тормоза больше не требуется.