Общая схема монтажа - автомобили с левосторонним рулевым управлением .
Общая схема монтажа - автомобили с правосторонним рулевым управлением .
Положение установки запорной крышки бачка гидравлического тормозного привода .
Общий вид вакуумного насоса для усилителя тормозов (автомобили с дизельными двигателями) .
Вакуумный насос для тормозов (автомобили с бензиновыми двигателями) .
Проверить обратный клапан .
Датчик разрежения G608 (G608) (автомобили с приводом на все колёса и с левосторонним рулевым управлением ) .
Общая схема монтажа - автомобили с левосторонним рулевым управлением
ПримечаниеУказание Использовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать маркировку на бачке гидравлического тормозного привода.
- Педальный механизм Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м
- Уплотнитель для усилителя тормозов — Уплотнитель
- Усилитель тормозов в автомобилях с бензиновым двигателем во всасывающем трубопроводе необходимый вакуум устраняется или создается вакуумным насосом для тормоза (V192) в дизельных двигателях вакуум создается вакуумным насосом Проверка функционирования: Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе (тем самым в системе создаётся разрежение) Теперь удерживать педаль тормоза со средним усилием в положении торможения и запустить двигатель. При безупречном функционировании усилителя тормозов на педали тормоза теперь имеется ощутимое усилие (работает усилитель). при неисправности полностью заменить Снятие и установка — Усилитель тормозов
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Главный тормозной цилиндр не подлежит восстановлению при неисправности полностью заменить Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель стоп-сигнала F (F) и выключатель педали тормоза F47 (F47) Место установки: на главном тормозном цилиндре Снятие и установка Проверка Тестер — Выключатель стоп-сигнала F (F) и выключатель педали тормоза F47 (F47)
- Винт, 5 Н*м — Винт, 5 Н*м
- Защитный кожух — Защитный кожух
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м от главного тормозного цилиндра / контура плавающего поршня к гидравлическому узлу — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м от главного тормозного цилиндра / контура толкателя поршня к гидравлическому узлу — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
- Заглушка смочить тормозной жидкостью и вставить в бачок гидравлического тормозного привода — Заглушка
- Бачок гидравлического тормозного привода — Бачок гидравлического тормозного привода
- Крышка Обратить внимание на положение установки — Крышка
- Уплотнительная втулка Штуцер вакуумного шланга — Уплотнительная втулка
- Вакуумный шланг вставлен в усилитель тормозов У автомобилей с приводом на все колёса и с левосторонним рулевым управлением является составной частью вакуумного шланга датчика разрежения G608 (G608) — Вакуумный шланг
Общая схема монтажа - автомобили с правосторонним рулевым управлением
ПримечаниеУказание Использовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать маркировку на бачке гидравлического тормозного привода.
- Крышка Обратить внимание на положение установки — Крышка
- Бачок гидравлического тормозного привода — Бачок гидравлического тормозного привода
- Заглушка смочить тормозной жидкостью и вставить в бачок гидравлического тормозного привода — Заглушка
- Вакуумный шланг вставлен в усилитель тормозов — Вакуумный шланг
- Усилитель тормозов в автомобилях с бензиновым двигателем во всасывающем трубопроводе необходимый вакуум устраняется или создается вакуумным насосом для тормоза (V192) в дизельных двигателях вакуум создается вакуумным насосом Проверка функционирования: Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе (тем самым в системе создаётся разрежение) Теперь удерживать педаль тормоза со средним усилием в положении торможения и запустить двигатель. При безупречном функционировании усилителя тормозов на педали тормоза теперь имеется ощутимое усилие (работает усилитель). при неисправности полностью заменить Снятие и установка — Усилитель тормозов
- Уплотнитель для усилителя тормозов — Уплотнитель
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м от главного тормозного цилиндра / контура толкателя поршня к гидравлическому узлу — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
- Главный тормозной цилиндр не подлежит восстановлению при неисправности полностью заменить Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель стоп-сигнала F (F) и выключатель педали тормоза F47 (F47) Место установки: на главном тормозном цилиндре Снятие и установка Проверка Тестер — Выключатель стоп-сигнала F (F) и выключатель педали тормоза F47 (F47)
- Винт, 5 Н*м — Винт, 5 Н*м
- Защитный кожух — Защитный кожух
- Педальный механизм Различные исполнения Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Уплотнитель — Уплотнитель
- Винт Torx, 25 Н*м одновременно служит для крепления главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов — Винт Torx, 25 Н*м
- Гайка, 50 Н*м Заменять после каждого демонтажа — Гайка, 50 Н*м
- Тормозной трубопровод, 14 Н*м от главного тормозного цилиндра / контура плавающего поршня к гидравлическому узлу — Тормозной трубопровод, 14 Н*м
Положение установки запорной крышки бачка гидравлического тормозного привода
Фиксирующий штифт запорной крышки бачка гидравлического тормозного привода всегда должен показывать в сторону выемок в бачке [см. стрелку].
Общий вид вакуумного насоса для усилителя тормозов (автомобили с дизельными двигателями)
Внимание! Вакуумный насос ни в коем случае нельзя разбирать, т. к. после этого нельзя гарантировать правильное функционирование вакуумной части насоса. Следствием был бы отказ усилителя тормозов.
Вакуумный насос для дизельных двигателей:
Вакуумный насос [1].
Вакуумный шланг к усилителю тормозов [2].
- Снятие и установка вакуумного насоса (см. Двигатель Ремонтная группа 15).
Вакуумный насос для тормозов (V192) (автомобили с бензиновыми двигателями)
Вакуумный насос тормоза (V192) находится на приводе распределительного вала в двигателе или спереди на электроприводе КПП , см. соответствие в (см. электронном каталоге оригинальных деталей).
Ремонт вакуумного насоса для тормозов (V192) не предусмотрен. В случае неисправности вакуумный насос для тормозов (V192) подлежит замене.
Проверка Тестер.
- Снятие и установка вакуумного насоса (см. Соответствующий двигатель Ремонтная группа 15).
Проверка обратного клапана
Для дизельных двигателей:
- Проверка (см. Соответствующий двигатель Ремонтная группа 21).
Для бензиновых двигателей:
- Обратный клапан [A] должен пропускать воздух в направлении стрелки.
- В обратном направлении обратный клапан должен быть закрыт.
Обратить внимание на правильное положение установки!
Датчик разрежения G608 (G608) (автомобили с приводом на все колёса и с левосторонним рулевым управлением )
Датчик разрежения является составной частью вакуумного шланга к усилителю тормозов (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Проверка:
Тестер.