Ремонт суппорта тормозного механизма FN3 .
Снятие и установка поршня суппорта тормозного механизма FN 3 .
Ремонт суппорта тормозного механизма FS-III .
Снятие и установка поршня суппорта тормозного механизма, тормоз FS-III .
Ремонт суппорта тормозного механизма FN3
- Проверка тормозов .
- При выполнении ремонта установить ремонтный комплект целиком.
- Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
- Смазать тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2).
- Защитные колпачки вставить в опорную втулку — Защитные колпачки
- Направляющий палец, 30 Н*м — Направляющий палец, 30 Н*м
- Втулка подшипника вставить в суппорт тормозного механизма — Втулка подшипника
- Пылезащитный колпачок надеть на штуцер для прокачки — Пылезащитный колпачок
- Штуцер для прокачки, 10 Н*м перед вворачиванием смазать резьбу тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2) — Штуцер для прокачки, 10 Н*м
- Суппорт тормозного механизма — Суппорт тормозного механизма
- Щит тормозного механизма соединён резьбовыми соединениями с суппортом тормозного механизма — Щит тормозного механизма
- Удерживающая пружина вставить обоими концами в отверстия в суппорте тормозного механизма — Удерживающая пружина
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршни Снятие и установка перед насаживанием смазать поршни литиевой консистентной смазкой (G 052 150 A2) — Поршни
- Защитный колпачок Снятие и установка не повредить при установке поршня — Защитный колпачок
Снятие и установка поршня суппорта тормозного механизма FN 3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин для демонтажа (3409)
- Приспособление для возврата поршня в исходное положение (T10145)
- Монтажное приспособление (T10146/6)
Снятие:
- Вложить деревянную пластину в суппорт тормозного механизма для предотвращения повреждения поршня.
- Выпрессовать поршень из суппорта тормозного механизма с помощью сжатого воздуха.
- Подцепить манжету с помощью клина для демонтажа (3409) и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Вынуть уплотнительное кольцо с помощью клина для демонтажа (3409).
ПримечаниеУказание При снятии обратить внимание на то, чтобы не повредить внешнюю поверхность цилиндра.
Установка:
- Очистить поршень и уплотнительное кольцо спиртом и просушить.
- Смазать поршень и уплотнительное кольцо перед установкой тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2).
- Вставить уплотнительное кольцо в суппорт тормозного механизма.
- Надеть защитный колпачок [A] на монтажное приспособление (T10146/6)[1].
- Напрессовать манжету с помощью монтажного приспособления[1] и приспособления для возврата поршня в исходное положение[2] на суппорт тормозного механизма так, чтобы она прилегала по всей окружности.
- Проверить положение манжеты.
ПримечаниеУказание Манжета не должна сниматься рукой с суппорта тормозного механизма.
- Заправить поршень в защитный колпачок и зафиксировать, например, с помощью клина для демонтажа[2], в таком положении.
ПримечаниеУказание Поршень не перекашивать, чтобы избежать повреждения манжеты. Смазать поршень и уплотнительное кольцо перед установкой тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2).
- Расправить манжету с помощью сжатого воздуха (макс. 0,3 МПа) [1]. При этом манжета встаёт на поршень.
- Зарессовать поршень с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение[1] в суппорт тормозного механизма.
Внутренняя рабочая кромка уплотнения манжеты фиксируется при этом в канавке поршня.
Ремонт суппорта тормозного механизма FS-III
- Проверка тормозов .
- При выполнении ремонта установить ремонтный комплект целиком.
- Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
- Смазать тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2).
- Пылезащитный колпачок надеть на штуцер для прокачки — Пылезащитный колпачок
- Винт для удаления воздуха, 10 Н*м перед вворачиванием смазать резьбу тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2) — Винт для удаления воздуха, 10 Н*м
- Втулка подшипника вставить в суппорт тормозного механизма — Втулка подшипника
- Направляющий палец, 30 Н*м — Направляющий палец, 30 Н*м
- Защитные колпачки вставить в опорную втулку — Защитные колпачки
- Суппорт тормозного механизма — Суппорт тормозного механизма
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршни Снятие и установка перед насаживанием смазать поршни литиевой консистентной смазкой (G 052 150 A2) — Поршни
- Защитный колпачок Снятие и установка не повредить при установке поршня — Защитный колпачок
Снятие и установка поршня суппорта тормозного механизма, тормоз FS-III
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин для демонтажа (3409)
- Приспособление для возврата поршня в исходное положение (T10145)
Снятие:
- Вложить деревянную пластину в суппорт тормозного механизма для предотвращения повреждения поршня.
- Выпрессовать поршень из суппорта тормозного механизма с помощью сжатого воздуха.
- Вынуть уплотнительное кольцо с помощью клина для демонтажа (3409).
При снятии обратить внимание на то, чтобы не повредить внешнюю поверхность цилиндра.
Установка:
- Очистить поршень и уплотнительное кольцо спиртом и просушить.
- Смазать поршень и уплотнительное кольцо перед установкой тонким слоем литиевой консистентной смазки (G 052 150 A2).
- Вставить уплотнительное кольцо в суппорт тормозного механизма.
- Установить защитный колпачок внутренней рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Вставить внешнюю рабочую кромку манжеты с помощью клина для демонтажа (3409) в канавку цилиндра.
При этом удерживать поршень перед суппортом тормозного механизма.
- Зарессовать поршень с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение (T 10145)[1] в суппорт тормозного механизма.
Внутренняя рабочая кромка уплотнения манжеты фиксируется при этом в канавке поршня.