Удаление воздуха из тормозной системы с помощью приспособления для заливки тормозной жидкости и прокачки .
Удаление воздуха из тормозной системы без помощи приспособления для заливки тормозной жидкости и прокачки
Замена тормозной жидкости
Для удаления воздуха из гидравлического узла необходимо предварительное давление 0,2 МПа(2 бар).
Удаление воздуха из тормозной системы с помощью приспособления для заливки тормозной жидкости и прокачки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, (VAS 5234).
- Тормозная жидкость
Внимание! Тормозная жидкость гигроскопична, это значит, что она впитывает влагу из окружающего воздуха, поэтому она должна храниться в герметично закрытых для воздуха бачках. Ни в коем случае не допускать попадания содержащих минеральные масла жидкостей (масло, бензин, чистящее средство) в тормозную жидкость. Минеральные масла повреждают уплотнители и манжеты тормозной системы. Откачанную (бывшую в эксплуатации) тормозную жидкость не использовать повторно. Тормозная жидкость ядовита, избегать контакта с кожей. Тормозная жидкость оказывает разъедающее действие, она не должна попадать на лакокрасочное покрытие. Возможно выступившую тормозную жидкость смыть большим количеством воды. Утилизировать тормозную жидкость в соответствии с действующими предписаниями по утилизации и защите окружающей среды. У автомобилей с ABS или ASR/ESP воздух из тормозной системы удаляется так же, как и у автомобилей без ABS. Использовать только новую тормозную жидкость с соответствующей спецификацией .
Для прокачки тормозной системы потребуется воздух давлением 0,2 МПа (2 бар).
- Отвернуть запорную крышку [1] бачка гидравлического тормозного привода.
- Подсоединить резьбовую пробку [1]приспособления для заливки тормозной жидкости и прокачки, напр. VAS 5234 (VAS 5234) к бачку гидравлического тормозного привода.
- Приготовить подходящий приёмный сосуд для бывшей в эксплуатации тормозной жидкости.
- Снять пылезащитные колпачки винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов.
- Включить приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки и создать в системе давление тормозной жидкости прим. 0,2 МПа.
- Надеть шланг отсоса[1] на соответствующий винт для удаления воздуха.
- Отвернуть винт для удаления воздуха.
- Выпустить столько тормозной жидкости, чтобы исчезли даже самые мельчайшие воздушные пузырьки.
- Завернуть винт для удаления воздуха.
- Этот процесс повторять на всех суппортах тормозных механизмов в предписанной последовательности до полного удаления воздуха из тормозной системы.
Последовательность удаления воздуха:
- Задний правый суппорт тормозного механизма
- Задний левый суппорт тормозного механизма
- Суппорт переднего правого тормозного механизма
- Суппорт переднего левого тормозного механизма
- Проверить усилие на педали тормоза и свободный ход педали. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали.
- При необходимости, повторить весь процесс (несколько раз), чтобы обеспечить безупречное удаление воздуха.
Автомобили с ABS:
- Выполнить базовую настройку с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS) Тестер.
- Действовать в соответствии с указаниями на дисплее диагностической системы.
Внимание! Перед выполнением базовой настройки из тормозной системы сначала необходимо полностью удалить воздух, чтобы из системы не выходили даже незначительные воздушные пузырьки. Воздушные пузырьки при выполнении базовой настройки могут попасть в гидравлический узел ABS. Из гидравлического узла ABS такие воздушные пузырьки удаляются с очень большим трудом.
Далее для всех автомобилей:
- После прокачки завернуть соответствующий винт для удаления воздуха и надеть пылезащитный колпачок.
- При необходимости проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидравлического тормозного привода и откорректировать.
- Выключить приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки.
- Отсоединить приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки от бачка гидравлического тормозного привода.
- Совершить контрольную поездку. При этом у автомобилей с ABS должно произойти по крайней мере одно регулирование ABS.
Удаление воздуха из тормозной системы без помощи приспособления для заливки тормозной жидкости и прокачки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отсос (стандартный)
- Тормозная жидкость
Внимание! Тормозная жидкость гигроскопична, это значит, что она впитывает влагу из окружающего воздуха, поэтому она должна храниться в герметично закрытых для воздуха бачках. Ни в коем случае не допускать попадания содержащих минеральные масла жидкостей (масло, бензин, чистящее средство) в тормозную жидкость. Минеральные масла повреждают уплотнители и манжеты тормозной системы. Откачанную (бывшую в эксплуатации) тормозную жидкость не использовать повторно. Тормозная жидкость ядовита, избегать контакта с кожей. Тормозная жидкость оказывает разъедающее действие, она не должна попадать на лакокрасочное покрытие. Возможно выступившую тормозную жидкость смыть большим количеством воды. Утилизировать тормозную жидкость в соответствии с действующими предписаниями по утилизации и защите окружающей среды. У автомобилей с ABS или ASR/ESP воздух из тормозной системы удаляется так же, как и у автомобилей без ABS. Использовать только новую тормозную жидкость с соответствующей спецификацией . Во время удаления воздуха постоянно проверять уровень тормозной жидкости в бачке гидравлического тормозного привода, при необходимости доливать тормозную жидкость до метки «„MAX“».
- Снять пылезащитные колпачки винтов для удаления воздуха на суппортах тормозных механизмов.
- Приготовить подходящий приёмный сосуд для бывшей в эксплуатации тормозной жидкости.
- Создать давление в тормозной системе с помощью нескольких нажатий на педальный насос.
- Приготовить подходящий приёмный сосуд для бывшей в эксплуатации тормозной жидкости.
- Надеть шланг отсоса[1] на соответствующий винт для удаления воздуха.
- Нажать на педаль тормоза и вывернуть соответствующий винт для удаления воздуха.
При этом выходит воздух.
- При нажатой педали тормоза затянуть соответствующий винт для удаления воздуха.
- Отпустить педаль тормоза.
- Повторять этот процесс до тех пор, пока из системы не перестанут выходить даже незначительные воздушные пузырьки.
- Завернуть соответствующий винт для удаления воздуха и надеть пылезащитный колпачок.
- Этот процесс повторять на всех суппортах тормозных механизмов в предписанной последовательности до полного удаления воздуха из тормозной системы.
Последовательность удаления воздуха:
- Задний правый суппорт тормозного механизма
- Задний левый суппорт тормозного механизма
- Суппорт переднего правого тормозного механизма
- Суппорт переднего левого тормозного механизма
Автомобили с ABS:
- Выполнить базовую настройку с помощью автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS) Тестер.
- Действовать в соответствии с указаниями на дисплее диагностической системы.
Внимание! Перед выполнением базовой настройки из тормозной системы сначала необходимо полностью удалить воздух, чтобы из системы не выходили даже незначительные воздушные пузырьки. Воздушные пузырьки при выполнении базовой настройки могут попасть в гидравлический узел ABS. Из гидравлического узла ABS такие воздушные пузырьки удаляются с очень большим трудом.
Далее для всех автомобилей:
- После прокачки завернуть соответствующий винт для удаления воздуха и надеть пылезащитный колпачок.
- При необходимости проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидравлического тормозного привода и откорректировать.
- Совершить контрольную поездку. При этом у автомобилей с ABS должно произойти по крайней мере одно регулирование ABS.
Замена тормозной жидкости
Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti