Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса - Указания по монтажу .
Ремонт тормозного механизма переднего колеса, суппорт тормозного механизма FN3 .
Снятие и установка тормозных колодок (тормоза FN3) .
Снятие и установка суппорта тормозного механизма FN3 .
Ремонт тормозного механизма переднего колеса, дисковые тормозные механизмы с плавающей скобой FS-III .
Снятие и установка тормозных колодок (тормоза FS-III) .
Снятие и установка суппорта тормозного механизма FS-III .
Замена тормозных колодок переднего тормоза - указания по монтажу
При замене тормозных колодок учитывать следующее:
- Проверить защитный чехол поршня суппорта тормозного механизма.
В случае повреждения заменить защитный чехол.
При замене манжеты:
- проверить рабочие поверхности поршня тормозного цилиндра и суппорта тормозного механизма на отсутствие загрязнения (окисление).
Тщательно очистить поршень и суппорт тормозного механизма в случае загрязнения и заменить уплотнительную манжету.
- Проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма (коррозия, царапины на поверхности цилиндра), при повреждении заменить весь суппорт тормозного механизма.
При отжатии поршня суппорта тормозного механизма в исходное положение:
- Проверить, насколько легко поршень отжимается в суппорт тормозного механизма.
Если поршень отжимается в суппорт тормозного механизма тяжело:
- проверить поршень тормозного цилиндра и суппорт тормозного механизма и очистить, заменить уплотнительную манжету и защитный чехол.
При наличии повреждений заменить весь суппорт тормозного механизма.
Ремонт тормозного механизма переднего колеса, суппорт тормозного механизма FN3
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок Проверка тормозов . После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Винт, 4 Н*м — Винт, 4 Н*м
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 288 мм (ходовая часть 15") вентилируемый, ∅ 312 мм (ходовая часть 16") Толщина тормозного диска и предельный износ замену производить на обоих колёсах оси для снятия предварительно вывернуть винты суппорта тормозного механизма Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Тормозной диск
- Тормозные колодки Толщина тормозной колодки с индикатором износа при соответствующем износе (минимальная толщина накладок: 4 мм) во вставке панели приборов загорается контрольная лампа Предельный износ замену производить на обоих колёсах оси Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Удерживающая пружина вставить в оба отверстия суппорта тормозного механизма — Удерживающая пружина
- Щит тормозного механизма привёрнут к корпусу подшипника ступицы колеса — Щит тормозного механизма
- Суппорт тормозного механизма При замене тормозных колодок тормозной трубопровод не отсоединять. Снятие и установка ремонт Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Соблюдать указания по замене колодок — Суппорт тормозного механизма
- Направляющий палец, 30 Н*м — Направляющий палец, 30 Н*м
- Защитный колпачок снять — Защитный колпачок
- Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м — Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м
- Винт, 190 Н*м очистить при повторном использовании — Винт, 190 Н*м
- Винт, 15 Н*м — Винт, 15 Н*м
- Держатель — Держатель
- Корпус подшипника ступицы колеса с привёрнутым щитом тормозного механизма Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Корпус подшипника ступицы колеса
- Датчик частоты вращения системы ABS перед заменой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт, 8 Н*м — Винт, 8 Н*м
- Теплоизолирующий щиток — Теплоизолирующий щиток
- Винт Torx, 12 Н*м — Винт Torx, 12 Н*м
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса Зубчатый диск датчика ABS встроен в ступицу колеса Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
Снятие и установка тормозных колодок (тормоза FN3)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для возврата поршня в исходное положение (T10145)
Снятие:
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Подцепить удерживающие пружины тормозных колодок с помощью отвёртки и вынуть из суппорта тормозного механизма [см. стрелку].
- Отсоединить разъём [1] сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Снять защитные колпачки [см. стрелки].
- Вывернуть оба направляющих пальца [см. стрелки] и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма или снять со щита тормозного механизма.
- Очистить корпус суппорта тормозного механизма, особенно тщательно приклеиваемую поверхность тормозной колодки, она должна быть чистой от клея и обезжиренной.
ПримечаниеУказание Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок Перед отжатием поршня с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение (T10145) в цилиндр, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Отжать поршень с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение (T10145)[1].
- Снять защитную плёнку с опорной плиты наружной тормозной колодки.
- Установить наружную тормозную колодку на щит тормозного механизма.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в поршень суппорта тормозного механизма.
При установке суппорта тормозного механизма обратить внимание на то, чтобы тормозная колодка не приклеилась к суппорту тормозного механизма прежде, чем будет достигнуто положение установки.
Не повредить приклеиваемую поверхность.
- Привернуть суппорт тормозного механизма с обеими направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Установить оба защитных колпачка.
- Вставить удерживающую пружину в суппорт тормозного механизма.
- Подсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Моменты затяжки:
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
|---|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма FN3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
Снятие:
ПримечаниеУказание Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Подцепить удерживающие пружины тормозных колодок с помощью отвёртки и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Отсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер для прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Снять оба защитных колпачка с опорных втулок суппорта тормозного механизма.
- Вывернуть оба направляющих пальца и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Отделить суппорт тормозного механизма от щита тормозного механизма.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок
- Поршень установлен в исходное положение.
- Наружная тормозная колодка касается щита тормозного механизма.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в суппорт тормозного механизма (поршень).
При установке суппорта тормозного механизма обратить внимание на то, чтобы тормозная колодка не приклеилась к суппорту тормозного механизма прежде, чем будет достигнуто положение установки.
Не повредить приклеиваемую поверхность.
- Привернуть суппорт тормозного механизма с обеими направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Установить оба защитных колпачка.
- Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма.
- Вынуть устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Вставить удерживающую пружину в суппорт тормозного механизма.
- Подсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
|---|---|
| Тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма | 35 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Ремонт тормозного механизма переднего колеса, дисковые тормозные механизмы с плавающей скобой FS-III
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок . Проверка тормозов . После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного трубопровода от суппорта тормозного механизма вставить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Винт, 70 Н*м + 90° M12 x 1,5 x 45 Заменять после каждого демонтажа — Винт, 70 Н*м + 90°
- Корпус подшипника ступицы колеса с интегрированным щитом тормозного механизма — Корпус подшипника ступицы колеса
- Датчик частоты вращения системы ABS перед заменой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт, 8 Н*м — Винт, 8 Н*м
- Ступица колеса с подшипником ступицы колеса Зубчатый диск датчика ABS встроен в ступицу колеса — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
- Теплоизолирующий щиток — Теплоизолирующий щиток
- Винт, 12 Н*м — Винт, 12 Н*м
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 280 мм толщина 22 мм Предельный износ: 19 Н*м замену производить на обоих колёсах оси для снятия предварительно вывернуть винты суппорта тормозного механизма — Тормозной диск
- Винт, 4 Н*м — Винт, 4 Н*м
- Тормозные колодки толщина 14 мм без опорной пластины с индикатором износа (на левой стороне автомобиля) при соответствующем износе (минимальная толщина накладок: 4 мм) во вставке панели приборов загорается контрольная лампа Предельный износ: 2 мм без опорной пластины замену производить на обоих колёсах оси Снятие и установка Соблюдать указания по замене колодок — Тормозные колодки
- Разъём для сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок — Разъём
- Суппорт тормозного механизма При замене тормозных колодок тормозной трубопровод не отсоединять. Снятие и установка ремонт Соблюдать указания по замене колодок — Суппорт тормозного механизма
- Направляющий палец, 30 Н*м — Направляющий палец, 30 Н*м
- Защитный колпачок снять — Защитный колпачок
- Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м — Тормозной трубопровод с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Н*м
- Винт, 15 Н*м — Винт, 15 Н*м
- Держатель — Держатель
Снятие и установка тормозных колодок (тормоза FS-III)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для возврата поршня в исходное положение (T10145)
Снятие:
ПримечаниеУказание На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Отсоединить разъём [1] сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Снять защитные колпачки [см. стрелки].
- Вывернуть оба направляющих пальца [см. стрелки] и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной трубопровод и не повредил его.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма.
- Очистить суппорт тормозного механизма.
ПримечаниеУказание Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок Перед отжатием поршня с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение (T10145) в цилиндр, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Отжать поршень с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение (T10145)[1].
- Установить внутреннюю тормозную колодку (сторона поршня) [1] и наружную тормозную колодку [2] с удерживающими пружинами в суппорт тормозного механизма.
- Внутренняя тормозная колодка (сторона поршня) с большим зажимом с тремя захватами [1].
- Наружная тормозная колодка с малым зажимом с тремя захватами [2] (чёрным).
- Сначала надеть суппорт тормозного механизма с тормозными колодками снизу [см. стрелку] на щит тормозного механизма.
- Привернуть суппорт тормозного механизма с обеими направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Цапфа суппорта тормозного механизма должна находится за направляющей корпуса подшипника ступицы колеса!
- Установить оба защитных колпачка.
- Подсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Моменты затяжки:
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
|---|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма FS-III
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
Снятие:
ПримечаниеУказание Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Отсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер для прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Снять оба защитных колпачка с опорных втулок суппорта тормозного механизма.
- Вывернуть оба направляющих пальца и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Отделить суппорт тормозного механизма от щита тормозного механизма.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма.
Установка:
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по замене колодок
- Поршень установлен в исходное положение.
- Установить внутреннюю тормозную колодку (сторона поршня) [1] и наружную тормозную колодку [2] с удерживающими пружинами в суппорт тормозного механизма.
- Внутренняя тормозная колодка (сторона поршня) с большим зажимом с тремя захватами (удерживающая пружина) [1].
- Наружная тормозная колодка с малым зажимом с тремя захватами (удерживающя пружина) [2] (чёрным).
- Сначала надеть суппорт тормозного механизма с тормозными колодками снизу [см. стрелку] на щит тормозного механизма.
- Привернуть суппорт тормозного механизма с обеими направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Цапфа суппорта тормозного механизма должна находится за направляющей корпуса подшипника ступицы колеса!
- Установить оба защитных колпачка.
- Привернуть тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма.
- Снять устройство для нажатия на педаль тормоза, например, V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
- Подсоединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных колодок.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить колёса.
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
Моменты затяжки:
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
|---|---|
| Тормозной трубопровод к суппорту тормозного механизма | 35 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |