Главная/Pontiac/Vibe/Pontiac Vibe I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 1.8L (LV6) - расшифровка ко…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Система управления двигателем - 1.8L (Lnk) - диагностическая точка запуска

Система управления двигателем - 1.8L (LV6) - диагностическая точка запуска

Все разделы

Система управления двигателем - 1.8L (LV6) - расшифровка кода ошибки P0340 TO DTS P0560: Обзор Pontiac Vibe I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~26 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
2: Этот этап проверяет на обрыв в цепи массы датчика положение распредвала от контакта 34 разъема C 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до SP108. Двигатель не будет продолжать работать, и расшифровка кода ошибки P0340 установится, если датчик Cmp и цепь массы датчика СКР разомкнуты.
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0340 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
5: Этот шаг проверяет внутреннее сопротивление датчика положения распределительного вала. Типичное значение при 23°C составляет 1,1 к Ом.
6: Этот шаг проверяет выходной сигнал датчика положение распредвала. Датчик CCP посылает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) один электрический импульс на каждый оборот распределительного вала впуска. Поэтому сигнал переменного тока, генерируемый датчиком CTP, будет численно аналогичен скорости двигателя. При частоте вращения двигателя около 1 200 об / мин напряжение на датчике CPM должно быть в районе 2 450-2 550 вольт переменного тока.
8: Этот шаг проверяет входную цепь датчика положение распредвала в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сигнал переменного тока, генерируемый датчиком Cmp, будет численно аналогичен частоте вращения двигателя. При скорости двигателя около 1 200 об / мин напряжение на датчике CCP должно быть около 2 450-2 550 вольт AC. Сигнальный провод датчика c, должен быть удален из разъема PCМ для точной проверки выходного сигнала датчика. Если датчик положение распредвала показывает приблизительно более низкое значение напряжения на шине питания блок управления силовым агрегатом.
12: Этот шаг проверяет неисправный сигнальный ротор на распределительном вале. Визуально проверить зуб сигнального ротора через отверстие датчика положение распредвала на наличие повреждений, посторонних материалов и установки.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Транспортное средство не заводится или почти трогается с места, а затем сразу же глохнет?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 3
3	Транспортное средство запускается и работает с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и установленным расшифровка кода ошибки P0340?		Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Очистить сведения о DTS и сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в соответствии с заданными условиями стоп-кадра. Установлен ли параметр P0340?		Перейти к шагу 5	Перейти к средствам диагностики
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Измерить сопротивление датчика CCP с помощью DMM. Находится ли сопротивление в соответствующем указанном диапазоне?	835-1 400 Ом при температуре от -10 до + 50 ° C (от + 14 до + 50°C) или 1 060-1 645 Ом, при температуре 50-100 ° С (122-212 ° Ф)	Перейти к шагу 6	Переход к шагу 13
6	Установить сканирующее устройство. Подключить цифровой мультиметр к клеммам датчика положение распредвала. Выбрать напряжение переменного тока на цифровом мультиметре. Запустить двигатель. Наблюдайте за напряжением переменного тока в DMM во время проверки частоты вращения двигателя на сканирующем устройстве. См. Описания испытаний. Было ли показание напряжения переменного тока примерно вдвое больше, чем частота вращения двигателя?		Перейти к шагу 7	Переход к шагу 12
7	Проверить цепь массы датчика положение распредвала на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 11
8	Отсоединить электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) С1. Снять входной провод КМП с электрического соединителя МУПР C1. Вновь подсоединить электрический разъем С1 к МОП, оставив свободным для проверки входной провод МУТ. Подключить ДММ ко входному проводу и заземлите. Запустить двигатель. Наблюдайте за напряжением переменного тока на ДММ при наблюдении частоты вращения двигателя на сканирующем инструменте.		Переход к шагу 14	Перейти к шагу 9
9	Устраните обрыв или короткое замыкание во входной цепи положение распредвала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 15
10	Проверить на обрыв в положение распредвала и цепи массы датчика положения коленчатого вала (Ckp) между SP108 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 14
11	Устраните обрыв в цепи массы датчика положение распредвала между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 15
12	Демонтировать датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (Cmp) ". Визуально проверить сигнальный ротор датчика CCP на наличие следующих условий: Отсутствующий или поврежденный зуб Любой посторонний материал Правильная установка Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 13
13	Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (CCP) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
14	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
15	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc?		Переход к шагу 16	Перейти к шагу 2
16	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

P0340 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
2: Этот этап проверяет на обрыв в цепи массы датчика положение распредвала от контакта 34 разъема C 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до SP108. Двигатель не будет продолжать работать, и расшифровка кода ошибки P0341 установится, если датчик Cmp и цепь массы датчика СКР разомкнуты.
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0341 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
5: Этот шаг проверяет внутреннее сопротивление датчика положения распределительного вала. Типичное значение при 23°C составляет 1,1 к Ом.
6: Этот шаг проверяет выходной сигнал датчика положение распредвала. Датчик CCP посылает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) один электрический импульс на каждый оборот распределительного вала впуска. Поэтому сигнал переменного тока, генерируемый датчиком CTP, будет численно аналогичен скорости двигателя. При частоте вращения двигателя около 1 200 об / мин напряжение на датчике CPM должно быть в районе 2 450-2 550 вольт переменного тока.
8: Этот шаг проверяет входную цепь положение распредвала в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сигнал переменного тока, генерируемый датчиком Cmp, будет численно аналогичен скорости двигателя. При частоте вращения двигателя около 1 200 об / мин напряжение на датчике CCP должно быть около 2 450-2 550 вольт AC. Сигнальный провод датчика CPM должен быть удален с разъема PCМ, чтобы точно проверить выход датчика. Если Датчик положение распредвала показывает более низкую частоту вращения PCDA.
12: Этот шаг проверяет неисправный сигнальный ротор на распределительном вале. Визуально проверить зуб сигнального ротора через отверстие датчика положение распредвала на наличие повреждений, посторонних материалов и установки.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Транспортное средство не заводится или почти трогается с места, а затем сразу же глохнет?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 3
3	Транспортное средство запускается и работает с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и установленным расшифровка кода ошибки P0341?		Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Очистить сведения о DTS и сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в соответствии с заданными условиями стоп-кадра. Установлен ли параметр P0341?		Перейти к шагу 5	Перейти к средствам диагностики
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Измерить сопротивление датчика CCP с помощью DMM. Находится ли сопротивление в соответствующем указанном диапазоне?	835-1 400 Ом при температуре от -10 до + 50 ° C (от + 14 до + 50°C) или 1 060-1 645 Ом, при температуре 50-100 ° С (122-212 ° Ф)	Перейти к шагу 6	Переход к шагу 13
6	Установить сканирующее устройство. Подключить модуль DMM к клеммам датчика положение распредвала. Выбрать напряжение переменного тока на модуле DSM.З апустите двигатель. Наблюдайте за напряжением переменного тока в модуле DM.M. во время проверки частоты вращения двигателя на сканирующем устройстве. См. описание теста. Было ли показание напряжения переменного тока примерно вдвое выше, чем частота вращения двигателя?		Перейти к шагу 7	Переход к шагу 12
7	Проверить цепь массы датчика положение распредвала на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 11
8	Отсоединить электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) С1. Снять входной провод КМП с электрического соединителя МУПР C1. Вновь подсоединить электрический разъем С1 к МОП, оставив свободный для проверки входной провод МУТ. Подключить ДММ ко входному проводу и заземлите. Запустить двигатель. Наблюдайте за напряжением переменного тока на ДМТ при наблюдении частоты вращения двигателя на сканирующем инструменте.		Переход к шагу 14	Перейти к шагу 9
9	Устраните обрыв или короткое замыкание во входной цепи положения коленчатого вала (положение распредвала). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 15
10	Проверить обрыв в цепи массы датчиков положение распредвала и Ckp между SP108 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 14
11	Устраните обрыв в цепи массы датчика положение распредвала между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 15
12	Демонтировать датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (Cmp) ". Визуально проверить сигнальный ротор датчика CCP на наличие следующих условий: Отсутствующий или поврежденный зуб Любой посторонний материал Правильная установка Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 13
13	Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (CCP) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
14	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
15	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc?		Переход к шагу 16	Перейти к шагу 2
16	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

P0341 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
2: Если присутствуют коды неисправностей P0351, P0352 xtaгx2 и xtangx3, то неисправность находится в общих электрических цепях или общих компонентах катушек зажигания. P0353 P0354
3: Если нет пропусков зажигания двигателя, есть неисправность в цепи сигнала безотказного ввода зажигания.
4: расшифровка кода ошибки P0351 указывает на неисправность в цепях катушки зажигания 1. DTS P0352 указывает на неполадку с катушкой зажигания 2. P0353 P0354
5: Этот шаг проверяет на обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала триггера зажигания. Напряжение на схеме сигнала триггера зажигания будет колебаться очень быстро при запуске или работе двигателя. Показания напряжения DMM на цепи сигнала запуска зажигания должны указывать 0,2-1 вольт. Использование функции min / max на DMT может указывать максимальное напряжение до 3,5 вольта.
11: Этот шаг проверяет наличие неисправности в цепи отказоустойчивого ввода зажигания. Если причиной неисправностей коды неисправностей P0351, P0352, P0353 и xtagen x3 является неисправность цепи отказобезопасного ввода зажигания, двигатель запустится и проработает менее 2 секунд. Без сигнала отказобезопасности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) инициирует отсечку топлива. P0354
13: Этот шаг проверяет короткое замыкание в подаче положительного напряжения зажигания на катушки зажигания или неисправный фильтр шума. Закороченный фильтр шума может снизить первичное напряжение катушки зажигания.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установлены ли также коды неисправностей P0352, xtigx1 и xtegx2? P0353 P0354		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 3
3	Запустить двигатель. Осечка двигателя присутствует?		Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 9
4	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем от катушки зажигания, указанной расшифровка кода ошибки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь положительного напряжения зажигания на стороне жгута разъема катушки зажигания с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит?		Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 7
5	Выполнить проверку сканирующим инструментом информационной функции расшифровка кода ошибки. Проверить цепь сигнала запуска зажигания на стороне жгута разъема катушки зажигания с подключенным к земле DMM. Измерить напряжение цепи во время прокрутки двигателя. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?	0,2-1 В	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 8
6	Проверить цепь массы на стороне жгута разъема катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к средствам диагностики	Переход к шагу 10
7	Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания зажигания между катушкой зажигания и S106. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 18
8	Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала запуска зажигания между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 17
9	Проверить обрыв в отказоустойчивой входной цепи зажигания между катушкой зажигания и SP108. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 16
10	Устраните обрыв в цепи массы зажигания между катушкой зажигания и S105. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 18
11	Очистить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание и попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запустился и работал плавно без пропусков зажигания?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 12
12	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем от катушки зажигания цилиндра 1. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Проверить цепь положительного напряжения зажигания на стороне жгута разъема катушки зажигания с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 13
13	Проверить на наличие любых из следующих неисправностей в цепи положительного напряжения зажигания катушек зажигания. Обрыв в цепи от S106 до блока предохранителей - приборной панели Короткое замыкание в цепи между xtigx1, блоком предохранителей-приборной панелью или шумовым фильтром Закороченный шумовой фильтр Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? S106		Переход к шагу 18
14	Проверить любую из следующих неисправностей в цепи отказоустойчивого ввода зажигания: Обрыв цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SP108 A замыкание на массу между ИКМ и катушками зажигания Короткое замыканье на напряжение между ПКМ- и катушкой зажигания Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 17
15	Отремонтируйте неисправную цепь массы катушки зажигания между S105 и G105. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 18
16	Заменить неисправную катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 18
17	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 18
18	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc?		Переход к шагу 19	Перейти к шагу 2
19	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

P0351-P0354 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
3: Этот шаг проверяет, происходит ли неисправность в настоящее время.
4: Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая сбой диагностики расшифровка кода ошибки P0420, все еще присутствует. Диагностика каталитического нейтрализатора может контролироваться на сканирующем приборе в разделе " Информация о системе I / M ". Когда тест Catalyst показывает состояние YES, указывающее, что диагностика каталитического преобразователя завершена, проверить наличие DTP P0420 на экране Last проверка Failed прибора сканирования. Если нет диагностической информации DCTC, отображенной как выполненная система диагностики катализатора и не прошла. P0420

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Проверить наличие каких-либо коды неисправностей подогреваемый кислородный датчик и сначала диагностируйте эти коды неисправностей. Установлены ли коды неисправностей P0130, P0133, P0135, xta x4 или xtaga x5? P0136 P0141	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Убедиться, что двигатель работает по замкнутому циклу. Прогоните двигатель со скоростью 2 500-3000 об / мин в течение 3 минут. Следить за сигналами подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx1 2 на сканирующем устройстве. Сигнал подогреваемый кислородный датчик так же активен, как и сигнал подогреваемый кислородный датчик? подогреваемый кислородный датчик	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест Catalyst не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Был ли установлен dtc P0420?	Перейти к шагу 5	Перейти к средствам диагностики
5	Визуально и физически проверить 3-сторонний каталитический нейтрализатор на наличие следующих проблем: Любые вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Любые отверстия Внутренняя дребезжка, вызванная поврежденным катализатором Убедиться, что 3-ходовой каталитический преобразователь является высококачественной деталью и соответствует спецификациям OEM. Была ли обнаружена проблема?	Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 6
6	Визуально и физически осмотреть выхлопную систему на наличие любого из следующих условий: Любые утечки Любые повреждения Любое незакрепленное или отсутствующее оборудование Ремонт по мере необходимости. Был ли необходим ремонт?	Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 7
7	Визуально и физически осмотреть нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 2 на наличие следующих условий: Косица и жгут проводов, вступающие в контакт с выхлопной трубой A незакрепленный хтагх1 2 Любые повреждения дороги Отремонтируйте по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? подогреваемый кислородный датчик	Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 8
8	ВАЖНО: Найдите и устраните причину отказа каталитического нейтрализатора перед установкой нового. Заменить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического преобразователя (двигатель LV6) " или " замена каталитического конвертера (двигатель Lnk) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Действие завершено?	Переход к шагу 10
9	Запустить двигатель. Прогоняйте его до достижения нормальной рабочей температуры. Проверить, что двигатель работает по замкнутому циклу. ПРОГОНИТЕ двигатель на 2 500-3 000 об / мин в течение 3 минут. Следить за сигналами подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx1 2 на сканирующем приборе. Сигнал подогреваемый кислородный датчик 2 так же активен, как и сигнал xtegx3 1? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик	Перейти к средствам диагностики	Переход к шагу 10
10	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест Catalyst не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Работает и проходит ли dtc?	Переход к шагу 11	Перейти к шагу 2
11	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Найдите и устраните причину неисправности каталитического нейтрализатора перед установкой нового.

P0420 расшифровка кода ошибки

Описание системы

Стратегия диагностики системы испарительных выбросов (EVAP) использует вакуумный насос для проверки утечек в системе после выключения двигателя. Уникальный топливный бак, канистра EVAR и вакуум-насос утечки EVАР работают вместе, чтобы обеспечить улучшенную диагностику системы. Вакуумный насос утечки, датчик давления топливного бака (FTP) и вентиляционный клапан канистры EVAD являются неотъемлемыми частями одного узла. Узел прикреплен непосредственно к канистре EVAT, расположенной рядом с топливным баком.

После того, как транспортное средство просядет с выключенным двигателем в течение примерно 5 часов, включается комплексная диагностика без необходимости вмешательства оператора. Полное испытание может занять до 15 минут, при этом обнаружение утечки составляет наибольшую часть испытания. Для получения более подробной информации о компонентах системы EVAP и стратегии диагностики обратитесь к " Описанию системы контроля испарительных выбросов (ЭВАП) (Fwd) " или " Описание системы управления испарительными выбросами (ЕВАР) " (АОД).

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Для того, чтобы правильно идентифицировать неисправность, расшифровка кода ошибки P2401, P2402 и xtegx2 должны быть диагностированы до DTS xtaгx3 или P043F. P2419 P043E
5: На этом этапе используется тест EVAP обслуживание Bay для проверки правильной работы соленоида выпускного клапана, продувочного электромагнита EVАР и вакуумного насоса утечки EVAP.С помощью теста сервисного отсека также проверяется наличие утечек путем герметизации системы и мониторинга датчика FTP.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Проверить наличие дополнительных датчиков системы испарения (EVAP). Если имеются датчики системы EVAP0, отличные от P043E или xtegx1, сначала выполнить диагностику этих датчиков. Просмотрите запись " стоп-кадр / сбой " и сначала произвести диагностику расшифровка кода ошибки, зафиксированного в записи " стоп - кадр / отказ ". Установлены ли какие-либо другие датчики системы ЭВАП? P043F	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Проверить прерывистое и плохое электрическое соединение в вакуумном насосе утечки EVAP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " Тестированию на прерывистый режим и плохие подключения " в системы проводки. Вы нашли и исправили состояние?	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Заменить вакуумный насос утечки EVAP в сборе. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVАР) ". Вы завершили замену?	Перейти к шагу 5
5	Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить тест сервисного отсека EVAP с помощью средства сканирования. Обратитесь к тесту сервисного бокса EVAP.П ровершен ли вы тест сервисных отсеков EVАР?	Перейти к шагу 6
6	Проверить наличие любых коды неисправностей EVAP в Last проверка Failed. Наблюдайте за информацией о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо dtc, которые не были диагностированы?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P043E

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Для того, чтобы правильно идентифицировать неисправность, расшифровка кода ошибки P2401, P2402 и xtegx2 должны быть диагностированы до DTS xtaгx3 или P043F. P2419 P043E
5: На этом этапе используется тест EVAP обслуживание Bay для проверки правильной работы соленоида выпускного клапана, электромагнита продувки и вакуумного насоса утечки. Использование теста сервисного отсека также проверяет наличие утечек путем герметизации системы и мониторинга датчика FTP.

Шаг	Действие	Да	Нет
Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Проверить наличие дополнительных датчиков системы испарения (EVAP). Если имеются датчики системы EVAP0, отличные от P043E или xtegx1, сначала выполнить диагностику этих датчиков. Просмотрите запись " стоп-кадр / сбой " и сначала произвести диагностику расшифровка кода ошибки, зафиксированного в записи " стоп - кадр / отказ ". Установлены ли какие-либо другие датчики системы ЭВАП? P043F	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Проверить прерывистое и плохое электрическое соединение в вакуумном насосе утечки EVAP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " Тестированию на прерывистый режим и плохие подключения " в системы проводки. Вы нашли и исправили состояние?	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Заменить вакуумный насос утечки EVAP в сборе. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVАР) ". Вы завершили замену?	Перейти к шагу 5
5	Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить тест сервисного отсека EVAP с помощью средства сканирования. Обратитесь к тесту сервисного бокса EVAP.П ровершен ли вы тест сервисных отсеков EVАР?	Перейти к шагу 6
6	Проверить наличие любых коды неисправностей EVAP в Last проверка Failed. Наблюдайте за информацией о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо dtc, которые не были диагностированы?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P043F

Система ограничения испарительного выброса (EVAP) расшифровка кода ошибки P0441 при превышении заданного значения вакуума во время диагностики продувки контролирует изменения вакуумного давления в топливном баке. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выдаст команду на включение, закрытие и переключение вакуумного клапана давления при работающем двигателе. P0441

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

4: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида продувки канистры EVAP.
5: Этот шаг проверяет функцию соленоида продувки канистры EVAP.
8: На этом этапе функция продувка адсорбера / Seal используется для проверки правильной работы соленоида вентиляции канистры, электромагнита переключения давления и электромагнитного клапана продувки. Использование функции EVAP- продувка / уплотнение также проверяет наличие утечек, позволяя технику герметизировать систему и контролировать датчик FTP.
9: Этот шаг проверяет на блокировку или ограничение в вентиляционном клапане и шлангах контейнера EVAP. Если вакуум не падает до менее -18,68 мм рт.ст. (-10,0 дюймов H2o) через 30 секунд, существует неисправное состояние в вентиляционной системе EVAP. вентиляционная часть системы управления EVAP диагностируется в расшифровка кода ошибки P0446.
21: На этом этапе используется функция продувка адсорбера / Seal для проверки правильной работы соленоида вентиляции контейнера EVАР, электромагнита переключения давления и электромагнитного клапана продувки. Использование функции EVAP- продувка / уплотнение также проверяет наличие утечек, позволяя технику герметизировать систему и контролировать датчик FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " и " Схема маршрутизации шлангов с выбросами в результате испарения (EVAP) " Вид на конец соединителя Справочные сведения: " Виды на конце разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или Изображения на концах разъемов модуля управления трансмиссией (ИКМ) [AWD]
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установить сканирующее устройство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0450, P0451, xtegx2 или xtigx3? P0452 P0453		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Просмотрите записи о стоп-кадрах / сбоях. Сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки, зафиксированный в записях " стоп-кадр / сбой ".захват P0441 из записей " заморозить кадр / отказ "?		Перейти к шагу 4	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве
4	Подать команду на включение и выключение электромагнита продувки EVAP с помощью сканирующего устройства. См. раздел " Органы управления выводом для сканирующих устройств ". Вы слышите или чувствуете щелчок, когда включается и выключается электромагнит продувки ЭВАР? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lv6-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)		Перейти к шагу 5	Переход к шагу 10
5	Снять линию продувки с соленоида EVAP. Подсоединить вакуумметр к порту продувки соленоидного клапана EVAP.З апустите двигатель. Указывает ли манометр на наличие вакуума?		Переход к шагу 18	Перейти к шагу 6
6	Когда двигатель работает, клапан продувки ВКЛЮЧЕН, ОТКРЫТ. Показывает ли вакуумметр наличие вакуума?		Перейти к шагу 7	Переход к шагу 17
7	Переустановите линию продувки EVAP на соленоид продувки. Снять колпачок заливки топлива, чтобы стравить давление в топливном баке. Установить снова колпачек заправки топливом. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика FTP на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 8	Переход к шагу 15
8	Запустить двигатель. Выбрать функцию продувка адсорбера / Seal на сканирующем инструменте. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Введите команду включения функции EVAR продувки / уплотнения. Датчик FTP показывает показание по крайней мере первого указанного значения до тех пор, пока не появится второе указанное значение?	28,20 мм рт. ст. (-15,10 в H2o) 2 минуты	Перейти к шагу 9	Переход к шагу 22
9	Повторить тест продувка адсорбера / Seal в точности так, как описано ниже. Включить функцию EVАР продувки / уплотнения. Контролируйте датчик FTP с помощью сканирующего устройства по первому указанному значению для начала теста. Продолжайте наблюдать за датчиком FTP в течение 30 секунд после завершения теста очистки / герметизации. Показал ли сенсор FTP, что вакуум упал до значения меньше второго указанного значения через 30 секунд?	28,20 мм рт. ст. (-15,10 в H2o) -18,68 мм рт.	Перейти к средствам диагностики	Перейти к расшифровка кода ошибки P0446
10	Отсоединить соленоид EVAP продувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида EVAR и заведомо исправным заземлением. См. " Поиск неисправностей с помощью контрольной лампы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 11	Переход к шагу 13
11	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида продувки EVAP и цепью управления соленоидом продувки ЭВАП. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение электромагнита продувки с помощью сканирующего прибора. Загорается ли контрольная лампа при подаче команды на включение и выключение соленоидов продувки, когда подается команда на отключение соленоидов продувки?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 12
12	Проверить цепь управления соленоидом продувки EVAP на обрыв, короткое замыкание на напряжение или на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 16
13	Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания электромагнита продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 21
14	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 18
15	Проверить прерывистое и плохое соединение датчика давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 19
16	Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " и в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 20
17	Проверить источник вакуума соленоида продувки EVAP на предмет блокировки или ограничения. Вы нашли и устранили проблему?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 18
18	Заменить соленоид продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (ЭВАП) (Fwd) " или " Установка соленоидного клапана очистки канистр с испаряющей эмиссией / ЭВАР (АВД). Вы выполнили замену?		Переход к шагу 21
19	Заменить датчик FTP. См. раздел " Замена датчика давления топливного бака (AWD) ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 21
20	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 21
21	Запустить двигатель. Выбрать функцию продувка адсорбера / Seal на сканирующем инструменте. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Введите команду включения функции EVAR продувки / уплотнения. Датчик FTP показывает показание по крайней мере первого указанного значения до тех пор, пока не появится второе указанное значение?	28,20 мм рт. ст. (-15,10 в H2o) 2 минуты	Переход к шагу 23	Переход к шагу 22
22	Система EVAP не прошла тест на продувку / уплотнение. Есть ли расшифровка кода ошибки системы EVAD, который вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 4
23	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0441 (AWD)

Система испарительной эмиссии расшифровка кода ошибки P0441 (EVAP) в сборе без расхода во время продувки отслеживает изменения давления вакуума в топливном баке. Стратегия диагностики для системы EVАР использует вакуумный насос для проверки утечек из системы после того, как двигатель выключен. Уникальный топливный бак, канистра EVAR и вакуумный клапан EVAB работают вместе, чтобы обеспечить расширенную диагностику системы. Вакуумный насос утечки, давление топливного бака (FTP) - это все части одной канистры.

После того, как автомобиль сел с выключенным двигателем в течение примерно 5 часов, включается комплексная диагностика без необходимости участия оператора. Полный тест может занять до 15 минут для запуска, при этом обнаружение утечки составляет наибольшую часть теста. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает, что уровень вакуума не был достигнут, расшифровка кода ошибки P0441 установит. Для получения более подробной информации о компонентах системы EVAP и стратегии диагностики см. " Описание системы контроля за выбросами в результате испарения " или Описание Wd Системы

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки P0441 фиксируется в списке стоп-кадра / записи о сбое. Когда установлено несколько системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) EVAP, DAC, сохраненный в стоп-кадре / записи об отказе, является лучшей диагностической отправной точкой.
3: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида продувки канистры EVAP.
4: Этот шаг проверяет функцию соленоида продувки канистры EVAP.
7: На этом этапе используется тест EVAP обслуживание Bay для проверки правильной работы соленоида продувки канистры EVАР и других компонентов системы EVAP.П ровыполнение теста сервисного отсека EVAT также проверяет наличие утечек в системе EVAR.
18: Этот шаг проверяет блокировку или ограничение в продувочном порте и продувочных проходах, расположенных в блоке канистры EVAP. Если продувочный проход заблокирован или ограничен, диагностика системы EVAD может завершиться ошибкой и установить этот расшифровка кода ошибки.
19: На этом этапе используется тест EVAP обслуживание Bay, чтобы проверить правильную работу соленоида продувки канистры и узла вакуумного насоса утечки EVAP.П ровыполнение теста EVАР сервисного отсека также проверяет наличие утечек в системе EVAR.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Расшифровка кода ошибки P2420 также был установлен?		Перейти к расшифровка кода ошибки P2420	Перейти к шагу 3
3	Подать команду на включение и выключение электромагнита продувки EVAP с помощью сканирующего устройства. См. раздел " Органы управления выводом для сканирующих устройств ". Вы слышите или чувствуете щелчок, когда включается и выключается электромагнит продувки ЭВАР? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lv6-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)		Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 8
4	Снять линию продувки с соленоида EVAP. Подсоединить вакуумметр к порту продувки соленоидного клапана EVAP.З апустите двигатель. Указывает ли манометр на наличие вакуума?		Переход к шагу 15	Перейти к шагу 5
5	Когда двигатель работает, клапан продувки ВКЛЮЧЕН, ОТКРЫТ. Показывает ли вакуумметр наличие вакуума?		Перейти к шагу 6	Переход к шагу 14
6	Переустановите линию продувки EVAP на соленоид продувки. Снять колпачок заливки топлива, чтобы стравить давление в топливном баке. Установить колпак заправки топлива повторно. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 7	Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0451 (AWD) " или " Дтх xtegx1 (Fwd] " P0451
7	Расшифровка кода ошибки P0455 также был установлен?		Перейти к расшифровка кода ошибки P0455	Переход к шагу 17
8	Отсоединить соленоид EVAP продувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида EVAR и заведомо исправным заземлением. См. " Поиск неисправностей с помощью контрольной лампы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 11
9	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида продувки EVAP и цепью управления соленоидом продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Дайте команду на включение электромагнита продувки с помощью сканирующего устройства. Загорается ли контрольная лампа при подаче команды на включение и выключение соленоидов продувки, когда подается команда на отключение соленоиды продувки?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 10
10	Проверить цепь управления соленоидом продувки EVAP на обрыв, короткое замыкание на напряжение или на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 13
11	Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 19
12	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 15
13	Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 16
14	Проверить источник вакуума соленоида продувки EVAP на предмет блокировки или ограничения. Вы нашли и устранили проблему?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 15
15	Заменить соленоид продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (ЭВАП) (Fwd) " или " Установка соленоидного клапана очистки канистр с испаряющей эмиссией / ЭВАР (АВД). Вы выполнили замену?		Переход к шагу 19
16	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 19
17	Проверить блокировку или ограничение в линии продувки EVAP между соленоидом продувки и фильтрующей коробкой. Вы нашли и исправили условие?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 18
18	Извлечь контейнер EVAP из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Правильная замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (Fwd) " или " Определение условий для замены контейнера с выделениями в результате парообразования (Aw		Переход к шагу 19	Перейти к средствам диагностики
19	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить тест сервисного отсека EVAP с помощью инструмента сканирования. Обратитесь к тесту сервисных отсеков evap в разделе " Тест сервисного бокса ". Есть ли какие-либо коды неисправностей evap, установленные в последнем неудачном тесте?		Переход к шагу 20	Переход к шагу 21
20	Система EVAP не прошла тест обслуживание Bay. Существует ли расшифровка кода ошибки системы EVAPS, отличный от DAC P0441, который вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
21	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0441 (Fwd)

При работе датчика снижения давления испарения расшифровка кода ошибки P0442 (EVAP) система обнаружения малых утечек вакуума обнаруживает утечки из системы испарения на уровне 1,02 мм (0 040 дюйма). Только что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выдаст команду вентиляционному клапану EVAD включить, закрыть и продувочному клапану и клапану переключения вакуумного давления включить, открыть при работающем двигателе. P0442

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

3: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки P0442 фиксируется в списке стоп-кадров / записей о сбоях. Когда установлено несколько системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) EVAP, DAC, сохраненный в записи стоп-кадра / сбоя, является лучшей диагностической отправной точкой.
5: Этот тест проверяет, что соленоид продувки EVAP электрически работоспособен.
6: Этот тест проверяет, что соленоид вентиляции EVAP электрически работоспособен.
7: Этот тест проверяет, что соленоид переключения давления EVAP электрически функционален
14: Топливный наливной патрубок имеет 2 линии вентиляции, которые позволяют рециркулировать пары топлива между топливным наливным патрубком и топливным баком. Из-за этих вентиляционных линий EEST может быть подключен к сервисному порту EVAP для обнаружения утечки. Ожидание до появления дыма перед закупориванием сливного шланга фильтра EVАР ускоряет заполнение контейнера дымом. Введение дыма в промежутки времени между 60 секундами азота ускорит наполнение воздухом пространства топливного бака и наливного патрубка.
15: Этот тест проверяет точность датчика FTP. Датчик FTP, который неправильно реагирует на вакуум или давление, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
17: Этот шаг проверяет функциональную работу соленоида переключения давления EVAP.
21: Этот этап проверяет функциональную работу соленоида вентиляции EVAP.
22: Этот этап проверяет функциональную работу соленоида вентиляции EVAP.
23: Этот этап проверяет функциональную работу соленоида продувки EVAP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установить средство проверки. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0450, P0451, P0452 или P0453?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Просмотрите записи о стоп-кадрах / сбоях. Сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки, зафиксированный в записях " стоп-кадр / сбой ".захват P0442 из записей " заморозить кадр / отказ "?		Перейти к шагу 4	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве
4	Проверить систему испарительного выброса (EVAP) на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера A ослаблен, неправильный, отсутствует или поврежден колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVUP Поднять транспортное средство на подъемник. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему EVAB на предмет наличия следующих состояний: любые отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубы и шланги EVEP?		Переход к шагу 44	Перейти к шагу 5
5	Подать команду на включение и выключение электромагнита EVAP продувки с помощью сканирующего устройства. Вы слышите или чувствуете щелчок, когда подается команда на вкл. / выкл.		Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 8
6	Подать команду на включение и выключение соленоида EVAP с помощью сканирующего устройства. Вы слышите или чувствуете щелчок, когда подается команда на вкл. / выкл.		Перейти к шагу 7	Переход к шагу 10
7	Подать команду на включение и выключение электромагнита переключения давления EVAP с помощью сканирующего устройства. Слышите или чувствуете щелчок, когда подается команда на включение или выключение соленоида переключения давления ЭВАП?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 12
8	Отсоединить соленоид EVAP продувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида EVAR и заведомо исправным заземлением. См. " Поиск неисправностей с помощью контрольной лампы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 35
9	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида продувки EVAP и цепью управления соленоидом продувки ЭВАП. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение электромагнита продувки с помощью сканирующего прибора. Загорается ли контрольная лампа при подаче команды на включение и выключение соленоидов продувки, когда подается команда на отключение соленоидов продувки?		Переход к шагу 27	Перейти к шагу 24
10	Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить соленоид выпускного клапана EVAP. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 11	Переход к шагу 35
11	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида выпускного клапана EVAP и цепью управления соленоидом выпускного отверстия EVAP. см. раздел " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение электромагнита выпускного канала EVAB при помощи сканирующего прибора. Горит ли контрольная лампа, когда подается команда на включение и выключение соленоид выпускного окна EVAR, когда выдается команда на отключение электромагнита впускного отверстия ЭВАР?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 25
12	Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить электромагнит переключения давления EVAP. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания электромагнита переключения давления и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 35
13	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания электромагнита переключения давления EVAP и цепью управления электромагнитом переключения давления EVAP. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение соленоида переключения давления ЭВАП, при помощи сканирующего инструмента. Тестовая лампа загорается при подаче команды на включение и выключение электромагента переключения давления ЭВАР?		Переход к шагу 29	Переход к шагу 26
14	ВАЖНО: Убедиться, что температура газа в нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды и дайте возможность окружающему воздуху стабилизироваться перед началом процедуры диагностики. Шланг будет менее интенсивным при более высоких температурах. Обратитесь к схеме подачи азота / дыма J 41413-200 тестера системы испарения (EEST) к сервисному порту EVAP. Повернуть клапан азот / дым на панели управления в положение SMOKE. Использовать удаленный переключатель для ввода дыма в систему EVUP. Продолжайте подачу дыма до тех пор, пока поток не установится. Продолжайте вводить дым, затем азот с интервалом в 60 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 15
15	Снять колпачок заливки топлива, наблюдая сканирующим инструментом за датчиком FTP. Датчик FTP близок к указанному значению?	0,17 мм рт.ст. (0,09 в H2o)	Переход к шагу 16	Переход к шагу 30
16	Установить на топливозаправочный патрубок колпачок заправки топливом, переведите азотно-дымовой вентиль J 41413-200 на пульте управления в положение АЗОТ, с помощью J 44413-200 наддув системы EVAP до первого заданного значения. Параметр датчика давления топливного бака больше второго заданного значения?	24,28 мм рт.ст. (13 в H2o) 9,34 мм рт.	Переход к шагу 17	Переход к шагу 19
17	С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу азота в систему EVAP. Отсоединить продувочный шланг на соленоиде продувки канистры EVAP.О тправьте включение электромагнита переключения давления EVАР. Параметр FTP датчик меньше указанного значения?	1,86 мм рт.ст. (1 в H2o)	Переход к шагу 21	Переход к шагу 18
18	Осмотреть паровые шланги с обеих сторон соленоида переключения давления EVAP на предмет закупорки или ограничения. Устраните любую преграду или ограничение по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 41
19	Отсоединить паропровод на канистре EVAP.Д ля датчика J 41413-200 указано указанное значение?	0 мм рт.ст. (0 в H2o)	Переход к шагу 36	Переход к шагу 20
20	Отсоединить линию продувки в контейнере EVAP. Указывает ли датчик J 41413-200 на указанное значение?	0 мм рт.ст. (0 в H2o)	Переход к шагу 23	Переход к шагу 37
21	Отсоединить вентиляционный шланг соленоида EVAP на контейнере EVAP.П рикомандуйте включить, закрыть и установить ручной вакуумный насос к вентиляционному шлангу и создать вакуум. Вы достигли вакуума?		Переход к шагу 22	Переход к шагу 32
22	Дать команду на отключение электромагнита вентиляции EVAP, открыть. Вакуум уменьшается?		Переход к шагу 23	Переход к шагу 33
23	Отсоединить продувочный шланг электромагнита продувки канистры EVAP на соленоиде. Подсоединить ручной вакуумный насос к продувочному отверстию электромагнитного клапана продувки емкости EVAR. Создайте вакуум с помощью вакуумного насоса. Вы должны быть в состоянии получить и поддерживать вакуум. Наблюдайте за вакуумметром вакуумметра при подаче команды включения, открытия и сканирования соленоида продувки ЭВАР.		Переход к шагу 34	Переход к шагу 39
24	Проверить цепь управления соленоидом продувки EVAP при следующих условиях: Обрыв цепи Короткое замыкание на массу Короткое замыкания А на напряжение Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 31
25	Проверить цепь управления соленоидом вентиляции EVAP при следующих условиях: обрыв цепи короткое замыкание на массу Короткое замыкание А на напряжение Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 31
26	Проверить цепь управления электромагнита переключения давления EVAP при следующих условиях: обрыв цепи Короткое замыкание на массу Короткое замыкания А на массу Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 31
27	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 39
28	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде вентиляции EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 40
29	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде переключения давления EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 41
30	Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 42
31	Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 43
32	Проверить источник утечки в вентиляционном шланге соленоида EVAP. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 40
33	Осмотреть на предмет защемления или засорения вентиляционного шланга EVAP. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 44	Переход к шагу 40
34	Проверить наличие неисправной канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Диагностика системы контроля испарительных выбросов (EVAP) (Fwd) " или " Идентификация системы управления испарительными выбросами (EVAD) ". При необходимости заменить канистру EVAR. См. " Замена канистр с испарительным выбросом (Evap) " (f		Переход к шагу 44	Переход к шагу 38
35	Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания соленоида EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 44
36	Отремонтируйте ограничение в паропроводе EVAP. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 44
37	Устраните ограничение в продувочном трубопроводе EVAP. Вы закончили ремонт?		Переход к шагу 44
38	Был ли также установлен расшифровка кода ошибки P0446?		Перейти к расшифровка кода ошибки P0446	Перейти к средствам диагностики
39	Заменить соленоид продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана для очистки канистр с испарительной эмиссией (ЭВАП) (Fwd) " или " Установка соленоидного клапана на продувку канистра с испарительным выбросом (ИВАР) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 44
40	Заменить соленоид выпускного отверстия EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляционного отверстия контейнера с испарительной эмиссией (EVАР) (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 44
41	Заменить соленоид переключения давления. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита переключения давления с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 44
42	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 44
43	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 44
44	ВАЖНО: Следить за тем, чтобы температура нижней части кузова автомобиля была аналогична температуре окружающей среды и позволяла окружающему воздуху стабилизироваться перед началом диагностической процедуры. Поток в системе будет меньше при более высоких температурах. Подсоединить шланг подачи азота / дыма тестера системы испарительных выбросов J 41413-200 (EEST) к сервисному порту EVAP. Заглушите сливной шланг канистры EVАР с помощью пробки J 4413-301 См. " Специальные инструменты " Схема разводки выбросов см. ".	9,34 мм рт. ст. (5 в H2o)	Переход к шагу 45	Переход к шагу 14
45	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

P0442 расшифровка кода ошибки

При срабатывании датчика давления испарения расшифровка кода ошибки P0446 (EVAP) не изменяется давление в системе вентиляции. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление в топливном баке (FTP), то датчик давления топлива (FTP). Когда давление пара повышается до заданного значения, блок управления силовым агрегатом дает команду на открытие выпускного клапана и отслеживает сигнал датчика FTP. Давление быстро увеличивается из-за воздуха, поступающего в систему. Отсутствие увеличения или увеличение ниже указанного уровня указывает на ограничение давления на стороне впуска воздуха. P0446

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

3: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки P0446 фиксируется в списке стоп-кадров / записей о сбоях. Когда установлено несколько системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) EVAP, DAC, сохраненный в записи стоп-кадра / сбоя, является лучшей диагностической отправной точкой.
28: На этом этапе функция продувка адсорбера / Seal используется для проверки правильности работы соленоида вентиляции контейнера EVAR, электромагнита переключения давления и электромагнитного клапана продувки. С помощью функции EVАР продувка / уплотнение также проверяет наличие утечек, позволяя технику герметизировать систему и контролировать датчик FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " и " Схема маршрутизации шлангов с выбросами в результате испарения (EVAP) " Вид на конец соединителя Справочные сведения: " Виды на конце разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или Изображения на концах разъемов модуля управления трансмиссией (ИКМ) [AWD]
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установить сканирующее устройство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0450, P0451, xtegx2 или xtigx3? P0452 P0453		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Просмотр записей о стоп-кадрах / сбоях Сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки, зафиксированный в записях " стоп-кадр / сбой ".записывается ли запись P0446 с помощью записи " заморозить кадр / отказ "?		Перейти к шагу 4	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве
4	Подать команду на включение и выключение соленоида EVAP с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Органы управления выводом сканирующих устройств ". Вы слышите или чувствуете щелчок, когда подается команда на включение или выключение электромагнита EVAR? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lv6-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)		Перейти к шагу 5	Переход к шагу 11
5	Подать команду на включение и выключение электромагнита переключения давления EVAP с помощью сканирующего устройства. Слышите или чувствуете щелчок, когда подается команда на включение или выключение соленоида переключения давления ЭВАП?		Перейти к шагу 6	Переход к шагу 13
6	Снять колпачок заливки топлива, чтобы стравить давление в топливном баке. Установить на место колпак заправки топливом. Включить зажигание при выключенном двигателе. Соблюдать параметры датчика FTP на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,17 мм рт.ст. (0,09 в H2o)	Перейти к шагу 7	Переход к шагу 20
7	Отсоединить вентиляционный шланг соленоида испарительного выброса (EVAP) в контейнере EVAP.И зкомандуйте включением, закрытием и установкой вакуумного насоса на вентиляционном шланге. Вы достигли вакуума?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 22
8	Дать команду на отключение электромагнита вентиляции EVAP, открыть. Вакуум уменьшается?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 23
9	Отсоединить шланг электромагнита переключения давления EVAP от одного из портов. Дать команду на отключение электромагнит переключения давления, закрыть его. Установить вакуумный насос в порт электромагнитного клапана и создать вакуум. Вы достигли вакуума?		Переход к шагу 10	Переход к шагу 25
10	Дать команду на включение давления EVAP, открыть. Вакуум уменьшается?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 25
11	Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить соленоид выпускного клапана EVAP. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 17
12	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания соленоида выпускного клапана EVAP и цепью управления соленоидом выпускного отверстия EVAP. см. раздел " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение электромагнита выпускного канала EVAB при помощи сканирующего прибора. Горит ли контрольная лампа, когда подается команда на включение и выключение соленоид выпускного окна EVAR, когда выдается команда на отключение электромагнита впускного отверстия ЭВАР?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 15
13	Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить электромагнит переключения давления EVAP. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания электромагнита переключения давления и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 16
14	Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения зажигания электромагнита переключения давления EVAP и цепью управления электромагнитом переключения давления EVAP. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение соленоида переключения давления ЭВАП, при помощи сканирующего инструмента. Тестовая лампа загорается при подаче команды на включение и выключение электромагента переключения давления ЭВАР?		Переход к шагу 19	Переход к шагу 16
15	Проверить цепь управления вентильного соленоида EVAP на обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 21
16	Проверить цепь управления электромагнита переключения давления EVAP на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 21
17	Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания соленоида EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 28
18	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Перейти к шагу 24
19	Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде переключения давления EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 25
20	Проверить прерывистое и плохое соединение датчика давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 26
21	Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 27
22	Проверить источник утечки в вентиляционном шланге соленоида EVAP. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Перейти к шагу 24
23	Осмотреть вентиляционный шланг соленоида EVAP на предмет закупорки или ограничения. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 28	Перейти к шагу 24
24	Заменить соленоид выпускного отверстия EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляционного отверстия контейнера с испарительной эмиссией (EVАР) (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 28
25	Заменить электромагнит переключения давления EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов переключения давления (AWD) с испарительной эмиссией ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 28
26	Заменить датчик FTP. См. раздел " Замена датчика давления топливного бака (AWD) ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 28
27	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено?		Переход к шагу 28
28	Запустить двигатель. Выбрать функцию продувка адсорбера / Seal (продувка / уплотнение) на сканирующем устройстве. Включить функцию промывки / уплотнения. См. раздел " Тестирование сервисного отсека ". Датчик FTP показывает показание по крайней мере первого указанного значения в течение второго заданного значения?	28,20 мм рт. ст. (-15,10 в H2o) 2 минуты	Переход к шагу 29	Перейти к шагу 4
29	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

P0446 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, если неисправность датчика FTP присутствует. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заливной горловины топливного бака. Датчик давления в топливном баке будет изменяться с атмосферным давлением. Типичное давление на уровне моря составляет от 0,0 до 0,99 мм рт.ст. (0,0-0,5 в H2o).
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0450 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4: Этот шаг проверяет, есть ли захваченное отрицательное или положительное давление на датчике FTP.
6: Этот шаг проверяет на разомкнутое или короткое замыкание в 5-вольтовой ссылке датчика FTP.
7: Сигнальная цепь датчика FTP несет смещение 5 вольт, которое может быть измерено с помощью DMM. Если напряжение близко к нулю, есть разомкнутое, короткое замыкание на массу или неисправный ИКМ.
10: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Выполнить функцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки (проверить Mode), используя сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " Проверка отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр DACT P0450?		Перейти к шагу 6	Перейти к средствам диагностики
4	Отсоединить шланг подвода давления паров к датчику FTP. Включить зажигание, при выключенном двигателе наблюдайте за параметром датчика FTP на сканирующем приборе Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Устраните причину давления захваченного пара в топливном баке. Действие завершено?		Переход к шагу 14
6	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать DMM, чтобы измерить напряжение опорной цепи на стороне жгута разъема датчика FTP.Н азначение равно указанному значению?	5,0 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Измерить напряжение от входной цепи датчика FTP на стороне жгута с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 10	Перейти к шагу 9
8	Устраните обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP между датчиком и SP108. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 14
9	Проверить входную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко с цепью массы датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
10	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
11	Устраните обрыв в цепи массы датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 14
12	Заменить датчик FTP. См. раздел " Замена датчика давления топливного бака (AWD) ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 14
13	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено?		Переход к шагу 14
14	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите подтверждающий текст. Работает ли и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 15	Перейти к шагу 2
15	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0450 (AWD)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, присутствует ли неисправность датчика FTP. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заправки топливного бака. Напряжение датчика давления в топливном баке будет меняться с атмосферным давлением. Типичное показание FTP на уровне моря составляет 3,5-3,8 вольт.
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0450 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4: Этот шаг проверяет, есть ли захваченное отрицательное или положительное давление на датчике FTP.
6: Этот шаг проверяет на разомкнутое или короткое замыкание в 5-вольтовой ссылке датчика FTP.
7: Сигнальная цепь датчика FTP несет смещение 5 вольт, которое может быть измерено с помощью DMM. Если напряжение близко к нулю, есть разомкнутое, короткое замыкание на массу или неисправный ИКМ.
10: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Выполнить функцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки (проверить Mode), используя сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " Проверка отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр DACT P0450?		Перейти к шагу 6	Перейти к средствам диагностики
4	Отсоединить вентиляционную линию ОРВР топливного бака, соединяющуюся с коробкой ЭВАП. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте за параметром датчика FTP на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Устраните причину давления захваченного пара в топливном баке. Действие завершено?		Переход к шагу 14
6	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать DMM, чтобы измерить напряжение опорной цепи на стороне жгута разъема датчика FTP.Н азначение равно указанному значению?	5,0 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Измерить напряжение от входной цепи датчика FTP на стороне жгута с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 10	Перейти к шагу 9
8	Устраните обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP между датчиком и SP108. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 14
9	Проверить входную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко с цепью массы датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
10	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
11	Устраните обрыв в цепи массы датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 14
12	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Действие завершено?		Переход к шагу 14
13	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено?		Переход к шагу 14
14	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите подтверждающий текст. Работает ли и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 15	Перейти к шагу 2
15	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0450 (Fwd)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, если неисправность датчика FTP присутствует. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заливной горловины топливного бака. Датчик давления в топливном баке будет изменяться с атмосферным давлением. Типичное давление на уровне моря составляет от 0,0 до 0,99 мм рт.ст. (0,0-0,5 в H2o).
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0451 результатом жесткого сбоя или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4: Этот шаг определяет, есть ли захваченное отрицательное или положительное давление на датчике FTP.
6: Этот шаг проверяет на обрыв или короткое замыкание в 5-вольтовой ссылке датчика FTP.
7: Этот шаг проверяет избыточное сопротивление в цепи опорного напряжения. Если контрольная лампа вообще не горит, есть сопротивление в схеме.
9: Этот шаг проверяет обрыв или короткое замыкание во входной цепи датчика FTP.
11: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить заливную крышку топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте за параметром датчика давления топлива (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующих устройств. См. раздел " Тестирование отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0451?		Перейти к шагу 6	Перейти к средствам диагностики
4	Отсоединить шланг подвода давления паров к датчику FTP. Включить зажигание, при выключенном двигателе наблюдайте за параметром датчика FTP на сканирующем приборе Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Устраните причину давления захваченного пара в топливном баке. Действие завершено?		Переход к шагу 16
6	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать DMM, чтобы измерить напряжение опорной цепи на стороне жгута разъема датчика FTP.Н азначение равно указанному значению?	5 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Подсоединить контрольную лампу к цепи опорного напряжения и заземлите. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит хотя бы тускло?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 14
8	Устраните обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 16
9	Измерить напряжение входной цепи датчика FTP на стороне жгута с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 11	Переход к шагу 10
10	Проверить входную цепь датчика FTP на высокое сопротивление. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 16	Переход к шагу 15
11	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
12	Устраните обрыв в цепи массы датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 16
13	Заменить датчик FTP. См. раздел " Замена датчика давления топливного бака (AWD) ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 16
14	Устраните высокое сопротивление в цепи опорного напряжения датчика FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Системы проводки. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 16
15	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено?		Переход к шагу 16
16	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите подтверждающий текст. Работает ли и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 17	Перейти к шагу 2
17	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0451 (AWD)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, если неисправность датчика FTP присутствует. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заливной горловины топливного бака. Датчик давления в топливном баке будет изменяться с атмосферным давлением. Типичное давление на уровне моря составляет от 0,0 до 0,99 мм рт.ст. (0,0-0,5 в H2o).
3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0451 результатом жесткого сбоя или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4: Этот шаг определяет, есть ли захваченное отрицательное или положительное давление на датчике FTP.
6: Этот шаг проверяет на обрыв или короткое замыкание в 5-вольтовой ссылке датчика FTP.
7: Этот шаг проверяет избыточное сопротивление в цепи опорного напряжения. Если контрольная лампа вообще не горит, есть сопротивление в схеме.
9: Этот шаг проверяет обрыв или короткое замыкание во входной цепи датчика FTP.
11: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить заливную крышку топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте за параметром датчика давления топлива (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующих устройств. См. раздел " Тестирование отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0451?		Перейти к шагу 6	Перейти к средствам диагностики
4	Отсоединить вентиляционную линию ОРВР топливного бака, соединяющуюся с коробкой ЭВАП. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте за параметром датчика FTP на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Устраните причину давления захваченного пара в топливном баке. Действие завершено?		Переход к шагу 16
6	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать DMM, чтобы измерить напряжение опорной цепи на стороне жгута разъема датчика FTP.Н азначение равно указанному значению?	5 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Подсоединить контрольную лампу к цепи опорного напряжения и заземлите. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит хотя бы тускло?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 14
8	Устраните обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 16
9	Измерить напряжение входной цепи датчика FTP на стороне жгута с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 11	Переход к шагу 10
10	Проверить входную цепь датчика FTP на высокое сопротивление. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 16	Переход к шагу 15
11	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
12	Устраните обрыв в цепи массы датчика FTP между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 16
13	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Действие завершено?		Переход к шагу 16
14	Устраните высокое сопротивление в цепи опорного напряжения датчика FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Системы проводки. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 16
15	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено?		Переход к шагу 16
16	Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите подтверждающий текст. Работает ли и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 17	Перейти к шагу 2
17	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0451 (Fwd)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, если неисправность датчика FTP присутствует. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заливной горловины топливного бака. Датчик давления в топливном баке будет изменяться с атмосферным давлением. Типичное давление на уровне моря составляет от 0,0 до 0,99 мм рт.ст. (0,0-0,5 в H2o).
5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP.
6: Сигнальная цепь датчика FTP несет 5-вольтовое смещение, которое может быть измерено с помощью DMM. Если измеренное напряжение близко к нулю, существует короткое замыкание на массу или неисправный PCМ.
12: Связанный с диагностикой системы EVAP результат должен контролироваться на экране сканирования при выборе системной информации о сбое I / M. Когда тест EVAR показывает состояние YES, указывающее на то, что диагностика системы завершена, проверить наличие расшифровка кода ошибки P0452 в окне Last проверка Failed (последнее тестирование не выполнено). Если нет DTS P0452 отображено, система диагностики EVAT была запущена и прошла, показывая, что в это время нет никакой неисправности.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Значки схем управления двигателем " Вид со стороны разъема Ссылка: " Виды с стороны разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения с торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	0,0-0,99 мм рт. ст. (0,0-0,5 в H2o)	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано или в рамках условий для запуска расшифровка кода ошибки. Просмотрите сопроводительный текст. Установлен ли параметр P0452?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Расшифровка кода ошибки P0122 также был установлен?		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 5
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (AWD) ". Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	5,0 В	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 8
6	Измерить напряжение входной цепи датчика FTP с помощью цифрового мультиметра. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 10	Перейти к шагу 7
7	Проверить входную цепь датчика FTP на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
8	Устраните обрыв в цепи 5-вольтового эталонного датчика между датчиком FTP и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
9	Устраните обрыв в цепи 5-вольтового эталонного датчика между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и SP108. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
10	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
11	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
12	Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест EVAP не будет завершен. См. Описание теста. Работает ли и проходит dtc?		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 2
13	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0452 (AWD)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, присутствует ли неисправность датчика FTP. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заправки топливного бака. Напряжение датчика давления в топливном баке будет меняться с атмосферным давлением. Типичное показание FTP на уровне моря составляет 3,5-3,8 вольт.
5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи опорного напряжения датчика FTP.
6: Сигнальная цепь датчика FTP несет смещение 5 вольт, которое может быть измерено с помощью DMM. Если измеренное напряжение близко к нулю, существует короткое замыкание на массу или неисправный СПМ.
12: Связанный с диагностикой системы EVAP результат должен контролироваться на экране сканирования при выборе системной информации о сбое I / M. Когда тест EVAR показывает состояние YES, указывающее на то, что диагностика системы завершена, проверить наличие расшифровка кода ошибки P0452 в окне Last проверка Failed (последнее тестирование не выполнено). Если нет DTS P0452 отображено, система диагностики EVAT была запущена и прошла, показывая, что в это время нет никакой неисправности.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано или в рамках условий для запуска расшифровка кода ошибки. Просмотрите сопроводительный текст. Установлен ли параметр P0452?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Расшифровка кода ошибки P0122 также был установлен?		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 5
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Измерить 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP- с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	5,0 В	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 8
6	Измерить напряжение входной цепи датчика FTP с помощью цифрового мультиметра. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Переход к шагу 10	Перейти к шагу 7
7	Проверить входную цепь датчика FTP на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
8	Устраните обрыв в цепи 5-вольтового эталонного датчика между датчиком FTP и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
9	Устраните обрыв в цепи 5-вольтового эталонного датчика между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и SP108. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
10	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
11	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
12	Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите описание испытания. Работает и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 2
13	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0452 (Fwd)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, если неисправность датчика FTP присутствует. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заливной горловины топливного бака. Датчик давления в топливном баке будет изменяться с атмосферным давлением. Типичное давление на уровне моря составляет от 0,0 до 0,99 мм рт.ст. (0,0-0,5 в H2o).
5: Сигнальная цепь датчика FTP несет смещение 5 вольт, которое можно измерить с помощью DMM. Если измеренное напряжение близко к нулю, есть разомкнутый или неисправный ИКМ.
7: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.
12: Связанный с диагностикой системы EVAP результат должен контролироваться на экране сканирования при выборе системной информации о сбое I / M. Когда тест EVAR показывает состояние YES, указывающее на то, что диагностика системы завершена, проверить наличие расшифровка кода ошибки P0453 в окне Last проверка Failed (последнее тестирование не выполнено). Если нет DTS P0453 отображено, система диагностики EVAT была запущена и прошла, показывая, что в это время нет никакой неисправности.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Значки схем управления двигателем " Вид со стороны разъема Ссылка: " Виды с стороны разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения с торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано или в рамках условий для запуска расшифровка кода ошибки. Просмотрите сопроводительный текст. Установлен ли параметр P0453?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Были ли также установлены параметры расшифровка кода ошибки P0113, DACT xтагх1 или DECT P0123? P0118		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 5
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение на входной цепи сенсора FTP с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?	4,9 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 6
6	Проверить входную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
7	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 8
8	Устраните обрыв в цепи массы датчика между датчиком FTP и соединителем. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
9	Устраните обрыв в цепи массы датчика между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и разъемом. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 12
10	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
11	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
12	Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест EVAP не будет завершен. См. Описание теста. Работает ли и проходит dtc?		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 2
13	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0453 (AWD)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Проверка диагностической системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг определяет, присутствует ли неисправность датчика FTP. Входной сигнал датчика FTP должен указывать атмосферное давление со снятой крышкой заправки топливного бака. Напряжение датчика давления в топливном баке будет меняться с атмосферным давлением. Типичное показание FTP на уровне моря составляет 3,5-3,8 вольт.
5: Сигнальная цепь датчика FTP несет смещение 5 вольт, которое можно измерить с помощью DMM. Если измеренное напряжение близко к нулю, есть разомкнутый или неисправный ИКМ.
7: Этот шаг проверяет обрыв в цепи массы датчика FTP.
12: Связанный с диагностикой системы EVAP результат должен контролироваться на экране сканирования при выборе системной информации о сбое I / M. Когда тест EVAR показывает состояние YES, указывающее на то, что диагностика системы завершена, проверить наличие расшифровка кода ошибки P0453 в окне Last проверка Failed (последнее тестирование не выполнено). Если нет DTS P0453 отображено, система диагностики EVAT была запущена и прошла, показывая, что в это время нет никакой неисправности.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Ослабить крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака (FTP) на сканирующем приборе. Датчик FTP находится в указанном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано или в рамках условий для запуска расшифровка кода ошибки. Просмотрите сопроводительный текст. Установлен ли параметр P0453?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Были ли также установлены параметры расшифровка кода ошибки P0113, DACT xтагх1 или DECT P0123? P0118		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 5
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение входной цепи датчика FTP с помощью DMM. Является ли напряжение близким к указанному значению?	4,9 В	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 6
6	Проверить входную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
7	Проверить цепь массы датчика FTP на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 8
8	Устраните обрыв в цепи массы датчика между датчиком FTP и разъемом. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 12
9	Устраните обрыв в цепи массы датчика между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и разъемом. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие?		Переход к шагу 12
10	Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAP) ". Действие завершено?		Переход к шагу 12
11	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие?		Переход к шагу 12
12	Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет завершено испытание на выбросы в результате испарения (EVAP). Просмотрите описание испытания. Работает и проходит ли Дтк?		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 2
13	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0453 (Fwd)

Система испарительной эмиссии расшифровка кода ошибки P0455 (EVAP) в сборе с вентиляционным клапаном. Обнаружена большая утечка. Диагностика обнаруживает встроенную утечку из системы испарительных выбросов размером до 1,0 мм (0 040 дюйма). Стратегия диагностики для системы EVAR использует вакуумный насос для проверки утечек в системе после выключения двигателя. Уникальный топливный бак, канистра ЭВАР и вакуум-насос ЕВАП работают вместе, чтобы обеспечить расширенную диагностику системы.

После того, как транспортное средство сядет с выключенным двигателем в течение примерно 5 часов, включается комплексная диагностика без необходимости вмешательства оператора. Полное испытание может занять до 15 минут, при этом обнаружение утечки составляет наибольшую часть испытания. Если указанное минимальное значение вакуумного давления не достигнуто, будет установлен расшифровка кода ошибки P0455. Для получения более подробной информации о компонентах системы EVAP и стратегии диагностики см. " Описание испарительной эмиссии (EVUP) " Или описание системы управления испарением (Fwd).

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Если есть какой-либо другой набор коды неисправностей системы EVAP, сначала отремонтируйте эти коды неисправностей.
5: Ожидание до тех пор, пока дым не будет замечен перед засорением вентиляционной линии фильтра EVAP 41. заполнение фильтра и топливного бака дымом. Введение дыма между 60 секундными интервалами азота также увеличивает скорость заполнения дыма в топливном баке, паровом пространстве наливной трубы и канистре EVAP.Э то происходит из-за того, что давление, при котором подается газообразный азот, выше давления, под которым вводится дым. Газообразный азот выталкивает дым, который только что был введен через фильтр и в топливный бак.
7: Этот тест проверяет, что датчик FTP точен. Датчик FTP должен указывать на небольшое давление или его отсутствие с открытой топливозаправочной трубкой. Сенсор FTP не правильно реагирует на вакуум или давление может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
8: Этот шаг проверяет работу соленоида выпускного отверстия EVAP, расположенного в узле вакуумного насоса утечки EVAP.Е сли электромагнитный канал выпускного клапана протекает или заблокирован, диагностика утечки системы EVАР потерпит неудачу и установит расшифровка кода ошибки. Если контрольное отверстие 0,51 мм (0 020 дюйма) в узле вакуум-насоса утечки ограничено, то может быть установлен DTS. Эти внутренние утечки и ограничения не обнаруживаются с помощью J 41413-200 EEST, но можно установить этот DCC.
9: Этот этап проверяет блокировку или ограничение в канале впуска воздуха к соленоиду EVAP, расположенному в узле вакуумного насоса утечки. Этот тип блокировки или ограничения не обнаруживается с помощью J 41413-200 EEST, но может установить это расшифровка кода ошибки.
10: Этот шаг проверяет, существует ли утечка в системе EVAP. Если датчик потока на EEST и / или показание давления сканирующего устройства остаются постоянными, внешней утечки нет.
11: На этом этапе используется тест EVAP обслуживание Bay для проверки правильной работы соленоида продувки канистры, электромагнитного клапана и других компонентов системы EVAP.П ровыполнение теста сервисного отсека EVАР также проверяет наличие утечек в системе.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установить сканирующее устройство. Проверить наличие коды неисправностей. Есть ли другие датчики системы испарительных выбросов (EVAP), которые вы еще не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера Ослаблен, некорректен, отсутствует или поврежден колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVAD Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 4
4	Поднять транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему EVAP для следующих условий: Любые отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланги EVAP.Д ля повреждения канистры, линий или фитингов EVАР Вы обнаружили и исправили состояние?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 5
5	ВАЖНО: Продолжайте дымовой клапан на нижней панели транспортного средства до тех пор, пока температура дыма не станет равна температуре окружающей среды. Перед началом процедуры диагностики введите окружающий воздух. Поток воздуха в системе будет меньше при более высоких температурах. Снять колпачок топливного бака и установить адаптер топливной емкости GE-41415-50-A. Подключить шланг подачи азота / дыма J 41413-200 тестера системы испарительного выброса (EEST) к шлангу extax1-50 A. GE-41415 Заглушите открытый конец фильтрующего шланга EVAP с помощью адаптера J 41413-324 из комплекта колпачков и пробок. После герметизации системы снова вводите дым, затем азот через каждые 60 секунд в поисках выходящего дыма. Осмотреть всю систему EVAR на предмет выхода дыма лампой высокой интенсивности J 4413-SPT. Вы нашли и отремонтировали источник утечки?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 6
6	Подсоединить шланг подачи азота / дыма к сервисному порту EVAP. Повторить процедуры, описанные выше в шаге 5, чтобы проверить наличие утечек из сервисного порта EVAP.И зыскали ли вы и устранили источник утечки?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 7
7	Снять переходник топливного бака с топливозаправочной трубы, наблюдая сканирующим инструментом за датчиком давления в топливном баке (FTP) Напряжение датчика FTP находится в заданном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 8	Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0451 (AWD) " или " Дтх xtegx1 (Fwd] " P0451
8	Извлечь контейнер EVAP из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Правильная замена контейнера с выбросами в результате испарения (EVAP) (Fwd) " или " Определение условий для замены контейнера с выделениями в результате парообразования (AВАР) ". Проверить работу фильтра и вакуумного насоса утечки EVAP. см. раздел " Диагностика системы управления выбросом в связи с испарением (EVAR) - Система контроля выбросов в случае необходимости (AFAD) или ".		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 9
9	Проверить следующие условия: закупоренный или ограниченный фильтр EVAP - обратитесь к разделу " Замена фильтра с выбросами в результате испарения " (Fwd) закупоренная или ограниченная труба впуска воздуха или шланг отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Вы нашли и исправили условие?		Переход к шагу 10	Переход к шагу 11
10	ВАЖНО: Убедиться, что температура потока в нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды и дайте возможность окружающему воздуху стабилизироваться перед началом диагностической процедуры. Поток системы будет меньше с более высокими температурами. Подключить шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Отсоединить шланг фильтра EVАР со стороны впуска на стальной вентиляционной трубе диаметром 13 мм (0,5 дюйма). Фильтр EVAR имеет быстроразъемный фитинг. См. " Испарительная эмиссия (фильтр для замены)		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 5
11	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить тест сервисного отсека EVAP с помощью инструмента сканирования. Обратитесь к тесту сервисных отсеков evap в разделе " Тест сервисного бокса ". Есть ли какие-либо коды неисправностей evap, установленные в последнем неудачном тесте?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Переход к шагу 12
12	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

P0455 расшифровка кода ошибки

При запуске расшифровка кода ошибки P0456 испарительной системы снижения давления (EVAP) система очень малой утечки, обнаруженная диагностикой, обнаруживает нормальные утечки в системе испарения до 0,51 мм (0 020 дюйма). Только модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выдаст команду на включение, закрытие продувочного клапана и клапана переключения вакуумного давления при работающем двигателе. Это позволяет герметизировать вакуум двигателя. P0456

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

3: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки P0456 фиксируется в списке стоп-кадров / записей о сбоях. Когда установлено несколько системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) EVAP, DCC, сохраненный в записи стоп-кадра / сбоя, является предпочтительной диагностической отправной точкой.
5: Топливный наливной патрубок имеет две вентиляционные линии, которые позволяют рециркуляцию паров топлива между топливной заливной трубой и топливным баком. Из-за этих вентиляционных линий EEST может быть подключен к сервисному порту EVAP для обнаружения утечки. Ожидание до тех пор, пока не появится дым перед закупоркой сливного шланга канистры EVАР. Введение дыма в промежутках между 60 секундами азота ускоряет заполнение дымом пространства топливного бака и наливной трубы.
7: Этот тест проверяет точность датчика FTP. Датчик FTP, который неправильно реагирует на вакуум или давление, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Установить средство проверки. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0450, P0451, P0452 или P0453?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Просмотрите записи о стоп-кадрах / сбоях. Сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки, зафиксированный в записях " стоп-кадр / сбой ".захват P0456 из записей " заморозить кадр / отказ "?		Перейти к шагу 4	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве
4	Проверить систему испарительного выброса (EVAP) на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера A ослаблен, неправильный, отсутствует или поврежден колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVUP Поднять транспортное средство на подъемник. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему EVAB на предмет наличия следующих состояний: любые отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубы и шланги EVEP?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 5
5	ВАЖНО: Убедиться, что температура газа в нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды и дайте возможность окружающему воздуху стабилизироваться перед началом процедуры диагностики. Шланг будет менее интенсивным при более высоких температурах. Обратитесь к схеме подачи азота / дыма J 41413-200 тестера системы испарения (EEST) к сервисному порту EVAP. Повернуть клапан азот / дым на панели управления в положение SMOKE. Использовать удаленный переключатель для ввода дыма в систему EVUP. Продолжайте подачу дыма до тех пор, пока поток не установится. Продолжайте вводить дым, затем азот с интервалом в 60 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 6
6	Снять колпачок заливки топлива, наблюдая за FTP в H20 с помощью сканирующего устройства. H20	0,17 мм рт.ст. (0,09 в H2o)	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 9
7	Установить на топливозаправочный патрубок колпачок заправки топливом, переведите азотно-дымовой клапан на пульте управления J 41413-200 в положение АЗОТ, наддув системы EVAP до первого заданного значения с помощью J41413-200.параметр FTP превышает второе заданное значение?	18,68 мм рт.ст. (10 в H2o) 9,34 мм рт.	Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 9
8	С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу азота в систему EVAP. Отсоединить продувочный шланг на соленоиде продувки канистры EVAP.О тправьте включение электромагнита переключения давления EVАР. Параметр FTP датчик меньше указанного значения?	1,86 мм рт.ст. (1 в H2o)	Перейти к средствам диагностики	Перейти к шагу 9
9	Заменить датчик давления в топливном баке (FTP). Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака (AWD) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 10
10	ВАЖНО: Следить за тем, чтобы температура нижней части кузова автомобиля была аналогична температуре окружающей среды и позволяла окружающему воздуху стабилизироваться перед началом диагностической процедуры. Поток в системе будет меньше при более высоких температурах. Подсоединить шланг подачи азота / дыма тестера системы испарительных выбросов J 41413-200 (EEST) к сервисному порту EVAP. Заглушите сливной шланг канистры EVАР с помощью пробки J 4413-301 См. " Специальные инструменты " Схема разводки выбросов см. ".	9,34 мм рт. ст. (5 в H2o)	Переход к шагу 11	Перейти к шагу 5
11	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Расшифровка кода ошибки P0456 (AWD)

Система испарительной эмиссии расшифровка кода ошибки P0456 (EVAP) в сборе очень маленькая утечка Обнаружена диагностика обнаруживает встроенную утечку из системы испарительных выбросов до 0,51 мм (0 020 дюйма). Стратегия диагностики для системы EVAR использует вакуумный насос для проверки утечек в системе после выключения двигателя. Уникальный топливный бак, канистра ЭВАР и вакуумный протечечный насос ЭВАП работают вместе, чтобы обеспечить расширенную диагностику системы.

После того, как транспортное средство просядет с выключенным двигателем в течение примерно 5 часов, включается комплексная диагностика без необходимости вмешательства оператора. Полное диагностическое испытание может занять до 15 минут, при этом обнаружение утечки составляет наибольшую часть испытания. После прохождения теста на большую утечку расшифровка кода ошибки P0455, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит мониторинг сигнала датчика FTP для определения наличия небольшой течи. Если указанное минимальное значение не достигнуто или не может быть поддержано более детальное значение контроля, то DCC xagx1 будет содержать подробную информацию о системе управления. P0456

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

4: Ожидание до появления дыма перед засорением вентиляционной линии фильтра EVAP 41.введение дыма между 60 секундными интервалами азота также увеличивает скорость заполнения дыма в топливном баке, паровом пространстве наливной трубы и канистре EVAP.Э то происходит из-за того, что давление, при котором подается газ азот, больше давления, под которым вводится дым. Газообразный азот выталкивает дым, который только что был введен через канистру и в топливный бак.
6: Этот тест проверяет, что датчик давления в топливном баке (FTP) точен. Датчик FTP должен указывать на небольшое давление или его отсутствие при открытой трубе для заливки топлива. Сенсор FTP не реагирует правильно на вакуум или давление может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
7: Этот шаг проверяет работу вентиляционного соленоида EVAP, расположенного в узле вакуумного насоса для устранения протечек. Если утечка из вентиляционного электромагнитного канала произошла, диагностика утечки системы EVAD не сработает и установит расшифровка кода ошибки. Эта внутренняя утечка не обнаруживается с помощью J 41413-200 EEST.
8: Этот шаг проверяет, существует ли утечка в системе EVAP. Если датчик потока на EEST и / или показание давления сканирующего устройства остаются постоянными, внешней утечки нет.
9: Этот шаг проверяет топливный бак в сборе на наличие утечек при снятом с автомобиля баке. J 41413-300 EVAP Cap и Plug Kit позволяет использовать дым для проверки утечки на тех частях топливного бака, которые не видны при установке в автомобиль.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера Ослаблен, некорректен, отсутствует или поврежден колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVAD Вы нашли и исправили состояние?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 3
3	Поднять транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и поднятие транспортного средства " в общей информации. Проверить систему EVAP для следующих условий: Любые отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланги EVАР. A повредил канистру, линию или фитинг EVAR. Вы нашли и исправили состояние?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 4
4	ВАЖНО: Продолжить, чтобы температура воздуха в нижней части автомобиля была аналогична температуре окружающей среды. Введите дымовой клапан 414AP и дайте окружающему воздуху стабилизироваться перед началом процедуры диагностики. Шланговый фильтр будет меньше при более высоких температурах. Снять колпачок заправки топливом и установить адаптер топливного бака GE-41415-50-A. Подключить шланг подачи азота / дыма J 41413-200 тестера системы испарительной эмиссии (EEST) к трубке extag1-50 A. GE-41415 При герметичной системе снова вводите дым, затем азот с интервалами в 60 секунд во время поиска выходящего дыма. Осмотреть всю систему EVAP на предмет выхода дыма с помощью лампы высокой интенсивности J 41413-SPT. Вы нашли и отремонтировали источник утечки?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 5
5	Подсоединить шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Повторить процедуры, описанные выше в шаге 5, чтобы проверить наличие утечек из сервисного порта EVAP.Н а удалось найти и устранить источник утечки?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 6
6	Снять переходник топливного бака с топливозаправочной трубы, наблюдая сканирующим инструментом за датчиком давления в топливном баке (FTP) Напряжение датчика FTP находится в заданном диапазоне?	3,5-3,8 В	Перейти к шагу 7	Перейти к расшифровка кода ошибки P0451
7	Извлечь контейнер EVAP из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного контейнера (Fwd) с выбросами в результате испарения " или " Диагностика системы контроля за утечкой при испарении (EVAP)? Все тесты системы контроля утечки EVAR (EVAD) проводились?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 11
8	ВАЖНО: Следить за тем, чтобы температура потока в нижней части кузова автомобиля была аналогична температуре окружающей среды. Перед началом процедуры диагностики убедиться, что датчик расхода воздуха 41GTP не стабилизирует поток окружающего воздуха. При более высоких температурах расход системы будет меньше. Подключить шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Отсоединить шланг фильтра EVАР со стороны впуска через стальную вентиляционную трубу диаметром 13 мм (0,5 дюйма). Фильтр EVAT имеет быстроразъемный штуцер. См " Испарительная эмиссия (замена фильтра)		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 9
9	Снять топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (Fwd) " или " замена топливной емкости (AWD] ". Подсоединить J 41413-200 к топливному баку, используя правильный фитинг из комплекта заглушек и пробок J 4413-300 EVAP. Загерметизируйте все отверстия в топливном баке с использованием дыма для проверки топлива в сборе на наличие утечек. Если утечка обнаружена, заменить или установить топливный бак как негерметичный?		Переход к шагу 12	Перейти к шагу 4
10	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить тест сервисного отсека EVAP с помощью инструмента сканирования. Обратитесь к тесту сервисных отсеков evap в разделе " Тест сервисного бокса ". Есть ли какие-либо коды неисправностей evap, установленные в последнем неудачном тесте?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к средствам диагностики
11	Заменить вакуумный насос утечки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного насоса утечки (Fwd) системы испарительной эмиссии (EVAR) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
12	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Расшифровка кода ошибки P0456 (Fwd)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

7: Этот этап имитирует сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ), подаваемый на клапан регулятор холостого хода с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посредством быстрого массы и незаземления клеммы 1 клапана IАС.
9: Наиболее вероятной причиной отсутствия питания является состояние разомкнутой цепи между клеммой 2 разъема клапана регулятор холостого хода и сращиванием. Закороченная или неработающая цепь реле электронный впрыск топлива вызовет состояние незапуска.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Запустить и проработайте на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства сохраните информацию о стоп-кадре и расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание и подождать 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить функцию сканирования сброс DCC Information (Очистить информацию о DCS). Запустить двигатель и отработайте его на холостых оборотах. Подождать 60 секунд, затем проверить наличие сохраненных данных расшифровка кода ошибки?	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 3
3	Есть ли проблемы с качеством холостого хода?	Перейдите в " Rough, Unstable or Incurrect Idle и Stalling " (грубый, нестабильный или неправильный режим простоя и остановки).	Перейти к средствам диагностики
4	Осмотреть принудительную систему вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на предмет следующих условий: Проверить правильность работы системы принудительная вентиляция картера- обратитесь к разделу " Проверка / диагностика вентиляционной системы картера " Осмотреть исправность клапана PCVIA-обратитесь к подразделу " Замена клапана положительной вентиляции картер " Отремонтируйте или заменить при необходимости. Вы нашли и устранили это состояние?	Переход к шагу 13	Перейти к шагу 5
5	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). Включить зажигание, когда двигатель выключен. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп 2 разъема клапана IАС со стороны жгута. Горит ли контрольная лампа?	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 9
6	С помощью контрольной лампы, подключенной к B +, наконечник зонда 3 разъема клапана регулятор холостого хода. Горит ли контрольная лампа?	Перейти к шагу 7	Переход к шагу 10
7	Выключить зажигание. Быстро подскочить клемму 2 разъема клапана МАК со стороны жгута к клемме 2 разъема вентиля МАК при помощи провода с предохранителями Перемычка запуска и холостого хода подскакивает клемма 3 разъема крана МАК на стороне жгута до клеммы 3 разъема клапана ИАС с предохранителем перемычкой 1. Подсоединить провод с предохранители перемычки к клеммам 1 вентиля ИАЦ-не жгут. Изолировать перемычку клеммы 1 от контакта с землей Запуск и холостой ход двигателя.	Перейти к шагу 8	Переход к шагу 11
8	Выключить зажигание. Снять все перемычки. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий открытую цепь управления клапаном регулятор холостого хода. Проверить клемму 1 схемы управления клапана IАС на предмет наличия заземленной, открытой или закороченной цепи напряжения. Отремонтируйте схему при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли выполнен ремонт цепи?	Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
9	Определить причину отсутствия питания на разъеме клапана регулятор холостого хода. Обратитесь к описанию теста. При необходимости отремонтируйте. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 13
10	Отремонтируйте разомкнутую цепь массы клапана регулятор холостого хода. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 13
11	ВАЖНО: Клапан регулятор холостого хода уплотняет проход охлаждающей жидкости в корпусе дросселя. Заменить клапан IАС. Обратитесь к разделу " Замена клапана управления воздухом на холостом ходу (IAS) (AWD) ". Замена завершена?	Переход к шагу 13
12	Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Замена завершена?	Переход к шагу 13
13	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0505 в поле Last проверка Failed?	Перейти к шагу 2	Переход к шагу 14
14	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Клапан МАК герметизирует проход охлаждающей жидкости корпуса дросселя.

Расшифровка кода ошибки P0505 (AWD)

Описание системы управления двигателя - 1.8L (LV6) - расшифровки кода ошибки P0340 TO DTS P0560: обзора

Расшифровка кода ошибки P0505 Idle управление система diagnostic следит за частотой вращения двигателя для того, чтобы контролировать работу системы управления дроссельным приводом (TAC). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует входной сигнал от нескольких датчиков двигателя для определения правильной частоты вращения двигателя на холостом ходу. При вычислении желаемой частоты вращения холостого хода блок управления силовым агрегатом определяет правильное положение дроссельной заслонки (Tp), необходимое для получения желательной скорости двигателя.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
5: Этот шаг проверяет правильное положение дроссельной заслонки. Если значение датчика Tp на холостом ходу выше или ниже указанного диапазона, расшифровка кода ошибки P0505 может установить.
10: Этот шаг определяет причину слишком большого или слишком малого открытия дроссельной заслонки. Неисправность может быть связана с корпусом дросселя или с модулем управления приводом дросселя (TAC).

Шаг	Действие	Значение (значения)	Да	Нет
1	Вы выполняли проверку системы диагностики - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Есть ли другие наборы расшифровка кода ошибки?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Перейти к шагу 3
3	Запустить двигатель. Прогоняйте его до достижения нормальной рабочей температуры не менее 80°C. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 15 минут после достижения рабочих температур. Работайте двигатель при 2 500 об / мин в течение 90 секунд. Отпустить дроссель и подождать 30 секунд, пока двигатель стабилизируется на холостых оборотах. Наблюдайте за параметрами частоты вращения двигателя и датчика Tp на сканирующем инструменте с коробкой передач в режиме Park или Neutral. Заданы ли значения оборотов двигателя и диапазона Tр P внутри сенсора?	650-750 об / мин 8-13% датчик положения дроссельной заслонки	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 5
4	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Есть ли DTS P0505 в последнем неудачном тесте?		Перейти к шагу 5	Перейти к средствам диагностики
5	Находится ли значение датчика Tp в указанном диапазоне?	8-13% датчик положения дроссельной заслонки	Перейти к шагу 6	Переход к шагу 10
6	Осмотреть принудительную систему вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на предмет следующих условий: Проверить правильность работы системы принудительная вентиляция картера- обратитесь к разделу " Проверка / диагностика вентиляционной системы картера " Осмотреть исправность клапана PCVIA-обратитесь к подразделу " Замена клапана положительной вентиляции картер " Отремонтируйте или заменить при необходимости. Вы нашли и устранили это состояние?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 7
7	Осмотреть систему всасываемого воздуха на наличие следующих условий: Проверить отсутствие засорений или ограничений. Проверить герметичность воздуховодов, фитингов и прокладок от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) до впускного коллектора. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Вы обнаружили и исправили состояние?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 8
8	Осмотреть корпус дросселя на наличие следующих условий: Проверить отсутствие засорения или ограничений в отверстии дроссельной заслонки. Проверить, нет ли протечек в соединениях корпуса дроссельной задвижки. Убедиться в наличии изношенной или поврежденной дроссельной шайбы и отверстия. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена узла дроссельной щели (Fwd) " или " замена узла дроссельных заслонок (AWD-) ". Вы нашли и исправили устранили это состояние?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 9
9	Проверить, нет ли привязки или поврежденной педали акселератора в сборе. Заменить при необходимости. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали (APP) (Fwd) ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 11	Перейдите в " Rough, Unstable or Incurrect Idle и Stalling " (грубый, нестабильный или неправильный режим простоя и остановки).
10	Осмотреть корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Проверить отсутствие засорения или ограничений в отверстии дроссельной щели. Проверить, нет ли чрезмерного нагара на пластине и отверстии; проверить наличие связующей или поврежденной пластины дросселя и отверстия. Отремонтируйте или заменить при необходимости. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной задвижки (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе (AWD] ". Вы выполнили это действие?		Переход к шагу 11
11	Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Есть ли DTS P0505 в последнем неудачном тесте?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 12
12	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0505 (Fwd)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

6: Этот этап имитирует сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ), подаваемый на клапан регулятор холостого хода с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посредством быстрого массы и незаземления клеммы 1 клапана IАС.
8: Наиболее вероятной причиной отсутствия питания является состояние разомкнутой цепи между клеммой 2 разъема клапана регулятор холостого хода и сращиванием. Закороченная или неработающая цепь реле электронный впрыск топлива вызовет состояние незапуска.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	С помощью сканирующего устройства сохраните информацию о стоп-кадре и расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание и подождать 30 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить функцию сканирования сброс DCC Information. Запустить и простаивайте двигатель. Подождать 60 секунд, затем проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установлен ли параметр DCTC P0511?	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 3
3	Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. расшифровка кода ошибки P0511 установлен?	Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). Включить зажигание, когда двигатель выключен. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп 2 разъема клапана IАС со стороны жгута. Горит ли контрольная лампа?	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 8
5	С помощью контрольной лампы, подключенной к B +, наконечник зонда 3 разъема клапана регулятор холостого хода. Горит ли контрольная лампа?	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 9
6	Выключить зажигание. Быстро подскакивайте клемму 2 разъема клапана МАК со стороны жгута к клемме 2 разъема вентиля МАК с помощью провода-перемычки с плавким предохранителем. Выскакивать клемму 3 разъема крана МАК на стороне жгута до клеммы 3 разъема клапана ИАС с плавкой перемычкой. Подключить провод-перемычку с плавкими предохранителями к клеммам 1 вентиля ИАК, а не жгут. Изолировать клемму 1 перемычки от контакта с землей. Пуск и холостая перемычка двигателя.	Перейти к шагу 7	Переход к шагу 10
7	Выключить зажигание. Снять все перемычки. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий разомкнутую цепь управления клапаном регулятор холостого хода. Проверить клемму 1 цепи управления краном IАС на предмет наличия массы, обрыв или замыкания на цепь напряжения. Отремонтируйте цепь при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли выполнен ремонт цепи?	Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
8	Определить причину отсутствия питания на разъеме клапана регулятор холостого хода. Обратитесь к описанию теста. При необходимости отремонтируйте. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 12
9	Отремонтируйте разомкнутую цепь массы клапана регулятор холостого хода. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 12
10	ВАЖНО: Клапан регулятор холостого хода уплотняет проход охлаждающей жидкости в корпусе дросселя. Заменить клапан IАС. Обратитесь к разделу " Замена клапана управления воздухом на холостом ходу (IAS) (AWD) ". Замена завершена?	Переход к шагу 12
11	Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) ". Замена завершена?	Переход к шагу 12
12	Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установлен ли DTS P0511 в Last проверка Failed?	Перейти к шагу 2	Переход к шагу 13
13	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

Важно
Клапан МАК герметизирует проход охлаждающей жидкости корпуса дросселя.

P0511 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
2: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0560 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
3: Этот шаг проверяет положительное напряжение батареи на электрическом разъеме блока предохранителей - под капотом. Если предохранитель электронный впрыск топлива был неисправен, или если не было напряжения на предохранителе, автомобиль не запустился бы и не было бы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или последовательной передачи данных.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства
2	Выполнить сканирующую функцию сброс расшифровка кода ошибки Information, запустить двигатель и прогоните его для получения нормальной рабочей температуры. Установлен ли параметр P0560?		Перейти к шагу 3	Перейти к разделу Прерывистые условия
3	Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем C4 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить напряжение цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи с помощью DMM.Д ля указания указанного значения в DSMM?	B +	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Устраните обрыв в цепи положительного напряжения батареи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блоком предохранителей - под капотом. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?		Перейти к шагу 6
5	Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Перейти к шагу 6
6	Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Запустить двигатель. Запустить двигатель, чтобы получить нормальную рабочую температуру. Проверить наличие DTS P0560. Присутствует ли DCS P0560?		Перейти к шагу 2	Перейти к шагу 7
7	С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве	Система исправна

P0560 расшифровка кода ошибки

Примечание

См. также:
Элементы управления выводом средства сканирования

Система управления двигателем - 1.8L (LV6) - расшифровка кода ошибки P0340 TO DTS P0560: Обзор Pontiac Vibe I рестайлинг

Описание испытаний

Описание системы

Описание системы управления двигателя - 1.8L (LV6) - расшифровки кода ошибки P0340 TO DTS P0560: обзора

Другие статьи — Система управления двигателем - 1.8L (LV6) - расшифровка кода ошибки P0340 TO DTS P0560

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!