Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0121 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие датчики положения дроссельной заслонки (Tp)? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0121? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Датчик Tp в модуле управления приводом дроссельной заслонки (TAC) неисправен. Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дроссели в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей на инструменте сканирования? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0121 (Fwd)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0122 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 6: Когда 5-вольтовый эталон подключен к входной цепи датчика 1 Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать 99 процентов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процентное соотношение датчиков Тр в пределах указанного значения? | 7-16% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0122? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0452? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Тр), измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика Тп на разъеме жгута с помощью ДММ. Напряжение опорной цепи в пределах заданного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перепрыгните 5-вольтовую опорную цепь и входную схему датчика Tp вместе на разъеме жгута. Осмотреть датчик Tр на сканирующем приборе. Процентное соотношение датчиков Tr превышает указанное значение? | 90% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи между SP108 и датчиком Tp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Проверить обрыв в 5-вольтовой опорной цепи между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить входную цепь датчика Tp на обрыв или короткое замыкание на массу. Отремонтируйте схему по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) (AWD) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0122 (AWD)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0122 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 6: Когда 5-вольтовый эталон подключен к входной цепи датчика 1 Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать 99 процентов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процентное соотношение датчиков Тр в пределах указанного значения? | 7-16% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0122? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0452? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика положения дросселя (Tp) на разъеме жгута с помощью DMM. Находится ли напряжение опорной цепи в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перепрыгните 5-вольтовую опорную схему и входную цепь датчика Tp вместе на разъем жгута модуля TAC. Наблюдайте за датчиком Tp. на сканирующем приборе. Процент сенсора Tр больше, чем указанное значение? | 90% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните обрыв в 5-вольтовой опорной цепи между SP108 и модулем TAC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Проверить обрыв в 5-вольтовой опорной цепи между SP108 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить входную цепь датчика Tp 1 на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте схему. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в модуле TAC. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле TAC. Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0122 (Fwd)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0123 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процентное соотношение датчиков Тр в пределах указанного значения? | 7-11% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0123? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0118 или xtegx1? P0453 | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp), подключить контрольную лампу к B + и цепи массы датчика Tp.с ветела ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить разомкнутую цепь массы датчика Tp между SP108 и датчиком Тр. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Tp. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) (AWD) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0123 (AWD)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0123 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 6: Сигнальная цепь датчика Tp несет 5-вольтовое смещение, которое может быть измерено с помощью DMM. Если измеренное напряжение близко к нулю, есть разомкнутый или неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). if the напряжение is near 5 volts, the цепь is OK. При напряжении более 5 вольт происходит короткое замыкание на напряжение во входной цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процентное соотношение датчиков Тр в пределах указанного значения? | 7-11% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0123? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0453? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), подключить контрольную лампу к В + и цепи массы датчика положения дросселя (Tp). Не загорелась ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Подключить DMM к входной цепи датчика Tp 1 на разъеме жгута. Включить зажигание, при выключенном двигателе Напряжение входной цепи в пределах заданного значения? | 4,9-5,1 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить разомкнутое или короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp 1. При необходимости восстановить цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить обрыв цепи массы датчика Tp 1 между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp 1 между SP108 и модулем TAC. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в модуле TAC. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле TAC. Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0123 (Fwd)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет, является ли неисправность жестким отказом или прерывистым.
- 4: На этом шаге проверяется, способен ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимать сигнал от подогреваемый кислородный датчик 1. DMR используется в качестве источника низкого напряжения тока вместо xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 8: Условие, которое влияет на топливную смесь или сгорание в двигателе, может повлиять на работу подогреваемый кислородный датчик. Это может привести к тому, что точный сигнал от подогреваемый кислородный датчик не пройдет диагностику. Выполнение тестов, перечисленных в разделе " Средства диагностики ", устранит неисправное рабочее состояние и предотвратит замену хорошего датчика кислорода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустить двигатель. Запускайте двигатель до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Выбрать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 на сканирующем приборе. Защелкните дроссель. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1. Изменяется ли напряжение хтагx2 1 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 200-900 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр DAC P0125? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 1). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выбрать DMM для измерения милливольт постоянного тока. Положите положительный вывод DMM на положительное напряжение батареи, а отрицательный вывод - на клемму входной цепи хтагх1 1 со стороны жгута двигателя. Наблюдайте за напряжением хтегх2 1 на сканирующем инструменте. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1 155 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу к напряжению аккумулятора. Проверить клемму подогреваемый кислородный датчик 1 цепи массы на стороне жгута двигателя. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 1 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 1 между подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? G104 | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Перед заменой кислородного датчика проверить следующие условия: Слабая или богатая заправка Состояние вакуума Утечки выхлопных газов Обратитесь к средствам диагностики для получения полного списка предметов, подлежащих проверке и тестированию. Прерывистое или плохое электрическое соединение в подогреваемый кислородный датчик - См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Устраните любое условие, найденное по мере необходимости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 1 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - положение 1 (AWD-) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг сравнивает температуру температура охлаждающей жидкости с температурой температура впускного воздуха. Эта проверка должна быть выполнена, когда транспортное средство достигло комнатной температуры окружающей среды. В то время как температура окружающего воздуха, так и температура охлаждающей жидкости двигателя почти равны. Если датчик и цепь температура охлаждающей жидкости исправны, оба датчика должны указывать одинаковую температуру.
- 3: На этом этапе проверяется, что температура охлаждающей жидкости двигателя повышается не менее чем на 20°C в течение 10 минут. Если температура не увеличивается не менее 20 ° С (3°C), возникает неисправность датчика температура охлаждающей жидкости или системы охлаждения двигателя.
- 6: Неисправность не присутствует указывает на состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки P0128, является прерывистым и в настоящее время отсутствует. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены, обратитесь к средствам диагностики для получения дополнительной информации о диагностике прерывистого DTS P0128.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сравнить показания датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя с показаниями датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на сканирующем приборе. Показания ECТ и IАТ находятся в пределах 2 или 3 градусов друг от друга? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Запустить двигатель и немедленно наблюдайте ЭСТ на сканирующем приборе. Продолжить наблюдение за ЭCT при работе двигателя на холостом ходу в течение 10 минут. Увеличивается ли индицируемое на сканере значение температура охлаждающей жидкости более чем на указанную величину в течении 10 минут? | 20°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установлены ли какие-либо датчики температура охлаждающей жидкости? | Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки P0115 " или ДТС P0116 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Ошибка отсутствует. Есть ли сохраненные коды неисправностей, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Измерить сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости с помощью DMM. Сравнить измеренное сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости со значениями сопротивления в таблице " Температура и сопротивление ". Обратитесь к разделу " Зависимость температуры от сопротивления ". Соответствует ли сопротивление датчика ЕСТ спецификациям? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить наличие любого из следующих условий: высокое сопротивление в проводке датчика температура охлаждающей жидкости плохое соединение на датчике ECТ плохое подключение на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить систему охлаждения двигателя на предмет всего следующего: Правильный уровень охлаждающей жидкости - обратитесь к разделу " Слив и заполнение системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя ". Правильная работа системы охлаждения - Обратитесь к подразделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " при охлаждении двигателя. Корректная эксплуатация термостата - См. " Диагностика термостатов " в главе " Охлаждение двигателя. Ремонт по мере необходимости. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0128 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, происходит ли неисправность в настоящее время.
- 3: Этот шаг проверяет, что сбой, вызвавший расшифровка кода ошибки P0130, должен быть только проверен. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). подогреваемый кислородный датчик 1 диагностика может контролироваться на сканирующем инструменте при выборе информации о системе I / M. Когда тест подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывая, что система диагностики нагретого датчика кислорода завершена, проверить отсутствие DTS в последнем сканировании теста. P0130 P0130 подогреваемый кислородный датчик
- 4: На этом этапе DMM используется в качестве источника низкого напряжения тока, заменяющего подогреваемый кислородный датчик. Этот этап проверяет, способен ли PCМ принимать и обрабатывать сигнал от xtigx1 1. подогреваемый кислородный датчик
- 8: Условие, которое влияет на топливную смесь или сгорание в двигателе, может повлиять на работу подогреваемый кислородный датчик. Это может привести к тому, что точный сигнал от подогреваемый кислородный датчик не пройдет диагностику. Выполнение тестов, перечисленных в разделе " Средства диагностики ", устранит неисправное рабочее состояние и предотвратит замену хорошего датчика кислорода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустить двигатель и позвольте ему достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 на сканирующем инструменте. Защелкните дроссель. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1. Изменяется ли напряжение хтагx2 1 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 200-900 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тестирование сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. См. сопроводительный текст. Установлен ли параметр DTS P0130? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 1). Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для измерения милливольт постоянного тока. Положите положительный вывод DMT на положительное напряжение батареи, а отрицательный вывод - на клемму входной цепи xtigx1 1 со стороны жгута двигателя. Соблюдать параметр xtegx2 1 на сканирующем приборе. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1 155 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу к напряжению батареи. Проверить клемму массы датчика подогреваемый кислородный датчик 1, сторону жгута двигателя. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 1 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 1 между подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? G104 | Переход к шагу 11 | ||
| 8 | Перед заменой кислородного датчика проверить следующие условия: Слабая или богатая заправка Состояние вакуума Утечки выхлопных газов Обратитесь к средствам диагностики для получения полного списка предметов, подлежащих проверке и тестированию. Прерывистое или плохое электрическое соединение в подогреваемый кислородный датчик - См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Устраните любое условие, найденное по мере необходимости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 1 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - положение 1 (AWD-) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Дтк работал и прошел? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0130 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая расшифровка кода ошибки P0133, все еще должна быть проверена. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностика подогреваемый кислородный датчик 1 может контролироваться на сканирующем устройстве в соответствии с информацией о системе I / M. Когда тест подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывая, что система диагностики нагретого датчика кислорода завершена, проверить отсутствие DTS в последнем тестовом окне. P0133 P0133 подогреваемый кислородный датчик
- 5: На этом этапе DMM используется в качестве источника низкого напряжения тока, занимающего место подогреваемый кислородный датчик. Этот этап проверяет, способен ли ИКМ принимать и обрабатывать сигнал от xtangx1 1. подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тестирование отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. См. сопроводительный текст. Установлен ли параметр DACT P0133? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Визуально и физически проверить наличие следующих предметов: Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик 1) надежно установлен. Любая коррозия на клеммах Правильное натяжение клемм в подогреваемый кислородный датчик 1 и в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Любая поврежденная проводка Ремонт по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверить выхлопную систему на наличие утечки выхлопа вблизи двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости. Была ли обнаружена утечка выхлопа? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для измерения милливольт постоянного тока. Положите положительный вывод DMM на положительное напряжение аккумуляторной батареи, а отрицательный вывод - на клемму входной цепи датчика хтагх1 1 со стороны жгута двигателя. Наблюдайте параметр xtigx2 1 на сканирующем инструменте. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1 155 мв | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить контрольную лампу к напряжению аккумуляторной батареи. Проверить клемму подогреваемый кислородный датчик 1 цепи массы на разъеме хтагx1 со стороны жгута двигателя. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 1 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 1 и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости устраните неполадку. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 1 между подогреваемый кислородный датчик 1 и G104. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Проверить и устраните любые возможные причины загрязнения подогреваемый кислородный датчик, включая следующие возможные причины: Загрязнение топлива Использование ненадлежащего герметика RTV Потребление моторного масла или охлаждающей жидкости Заменить xtigx1 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 (Fwd) " или " Установка датчика разогнанного кислорода - Позиция 1 ". Действие завершено? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Дтк работал и прошел? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0133 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - управление двигателем предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет, происходит ли неисправность в настоящее время.
- 4: Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая расшифровка кода ошибки P0134, все еще должна быть проверена. Эксплуатация транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностика подогреваемый кислородный датчик 1 может контролироваться на сканирующем устройстве при выборе информации о системе I / M. Когда тест подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывающее, что система диагностики нагретого датчика кислорода завершена, проверить отсутствие DTS в последнем сканировании теста. P0134 P0134 подогреваемый кислородный датчик
- 5: На этом этапе DMM используется в качестве источника низкого напряжения тока, занимающего место подогреваемый кислородный датчик. Этот этап проверяет, способен ли ИКМ принимать и обрабатывать сигнал от xtangx1 1. подогреваемый кислородный датчик
- 9: Состояние, которое влияет на топливную смесь или сгорание в двигателе, может повлиять на работу подогреваемый кислородный датчик. Это может привести к тому, что точный сигнал от подогреваемый кислородный датчик не пройдет диагностику. Выполнение тестов, перечисленных в разделе " Средства диагностики ", устранит неисправное рабочее состояние и предотвратит замену хорошего датчика кислорода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки P0134? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 на сканирующем инструменте. Зафиксировать дроссель. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1. Изменяется ли напряжение хтагx2 1 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 200-900 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тестирование сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. См. сопроводительный текст. Установлен ли параметр DTS P0134? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 1). Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для измерения милливольт постоянного тока. Положите положительный вывод DMT на положительное напряжение батареи, а отрицательный вывод - на клемму входной цепи xtigx1 1 со стороны жгута двигателя. Соблюдать параметр xtegx2 1 на сканирующем приборе. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1 155 мв | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить контрольную лампу к напряжению батареи. Проверить контакт цепи массы датчика подогреваемый кислородный датчик 1 (со стороны жгута двигателя). Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 1 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 1 между подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? G104 | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Перед заменой кислородного датчика проверить следующие условия: Обедненное или обогащенное состояние заправки Утечки вакуума Правильная работа клапана и системы вентиляции с принудительным картером (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в Механическом двигателе - 1.8L (LV6) Утечка выхлопных газов Полный список элементов для осмотра и испытания См. диагностические средства. Прерывистое или плохое электрическое соединение при выполнении ремонтных работ на хтагкс1 - См. " Тестирование состояния вы обнаружили неполные соединения ". подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 1 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - положение 1 (AWD-) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока тест подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Дтк работал и прошел? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0134 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, является ли неисправность высоким входным условием.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0136 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 4: На этом этапе DMM используется в качестве источника низкого напряжения тока, занимающего место подогреваемый кислородный датчик. Если входная цепь подогреваемый кислородный датчик 2 и импульсно-кодовая модуляция хороши, сканирующее устройство покажет приблизительно 1 275 мв.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение больше указанного значения? | 1050 мв | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0136? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2, расположенный за передней напольной консолью. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 (Fwd) " или " замена датчика разогнанного кислорода - позиция 2 (AWD] ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для измерения милливольт постоянного тока. Разместить положительный вывод входного сигнала DMM на положительном напряжении аккумуляторной батареи и отрицательный провод 1. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1125 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу к напряжению аккумуляторной батареи. Проверить клемму цепи массы датчика подогреваемый кислородный датчик 2 на разъеме хтагx1 со стороны страховочного жгута. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 2 между подогреваемый кислородный датчик 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". При необходимости отремонтируйте. См. " Ремонт электропроводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отсоединить электрический разъем подогреваемый кислородный датчик 2, расположенный за передней напольной консолью. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - Расположение 2 ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Напряжение на указанном значении? | 35-55 мв | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". При необходимости отремонтируйте. См. " Ремонт электропроводки " в подразделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 (AWD, АВД). Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0136 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0137 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 3: На этом этапе DMM используется в качестве источника низкого напряжения тока, занимающего место подогреваемый кислородный датчик. Если входная схема подогреваемый кислородный датчик 2 и PCМ хороши, сканирующее устройство покажет приблизительно 1 275 мв.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0137? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2, расположенный за передней напольной консолью. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 (Fwd) " или " замена датчика разогнанного кислорода - позиция 2 (AWD] ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для измерения милливольт постоянного тока. Разместить положительный вывод входного сигнала DMM на положительном напряжении аккумуляторной батареи и отрицательный провод 1. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1125 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключить контрольную лампу к напряжению аккумуляторной батареи. Проверить клемму цепи массы датчика подогреваемый кислородный датчик 2 на разъеме хтагx1 со стороны страховочного жгута. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 2 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 (AWD, АВД). Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0137 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, является ли неисправность высоким входным условием.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0138 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение больше указанного значения? | 1050 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0138? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2, расположенный за передней напольной консолью. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 (Fwd) " или " замена датчика разогнанного кислорода - Расположение 2 ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Напряжение в пределах указанного значения? | 35-55 мв | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". При необходимости отремонтируйте. См. " Ремонт электропроводки " в подразделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 (AWD, АВД). Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0138 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Визуально и физически проверять элементы, которые могут вызвать постное состояние, которое может определить причину, что расшифровка кода ошибки установить.
- 4: Датчики управления двигателем, которые оказались вне диапазона (перекошенными) или фиксированными, могут привести к тому, что двигатель будет работать бедно. Проверить производительность датчика массовый расход воздуха. Осмотреть на наличие ограничений по воздуху и утечек воздуха на впуске рядом с датчиком МАФ. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик зафиксировано на низком уровне, в то время как подстройка топлива постоянно высока, проверить сигнальную цепь датчика МАФА на сопротивление. Высокое сопротивление цепи может заставить датчик считывать меньший объем воздуха, чем фактически, что приводит к возможному состоянию топливной подпитки согласно соответствующей таблице.
- 6: Загрязняющие вещества в топливе, такие как спирт или вода, могут создать обедненное состояние и установить расшифровка кода ошибки P0171. Небольшое количество воды, доставляемое к топливным форсункам, вызывает индикацию бедного выхлопа. Индикация бедного выхлопа также может быть вызвана слишком большим количеством алкоголя в топливе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство до тех пор, пока состояние контура не укажет на замкнутый контур. Наблюдайте за отображением параметра короткое замыкание Term Ft на сканирующем приборе. Параметр Shut Terme Fт отображается на сканере меньше указанного значения? | 20 % | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально и физически проверить наличие любого из следующих условий: Сколы, перегибы и неправильные соединения в вакуумных шлангах Правильная установка клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Утечки в выхлопной системе Изолировал ли какой-либо из вышеперечисленных осмотров состояние, требующее ремонта? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Запустить двигатель. Прогоняйте двигатель до тех пор, пока температура двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры. Наблюдайте за работой следующих датчиков на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Сенсор положения дроссельной заслонки (Tp) Сравнить показания наблюдаемого датчика со значениями данных типового сканера, расположенными в списке данных сканирования двигателя. Обратитесь к разделу " Список данных сканирующих инструментов ". Осмотреть автомобиль на предмет необходимости устранения причины неисправности. (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lv6-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание, установить манометр давления топлива (см. " Монтаж и демонтаж манометра давления топлива "). Наблюдайте за давлением топлива на работающем двигателе при нормальной рабочей температуре. Находится ли давление топлива в указанном диапазоне? | 301-347 к Па (44-50 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 6 | Проверить топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. См. " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ". Было ли топливо загрязнено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить загрязненное топливо. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Выполнить тест на баланс топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тест на баланс топливной форсунки с помощью специального инструмента ". Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Худое состояние все еще присутствует? | Перейдите в раздел Симптомы - Управление двигателем | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0171 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Засоренный воздушный фильтр может вызвать богатое состояние и установить расшифровка кода ошибки P0172.
- 4: Датчики управления двигателем, которые оказались вне диапазона (перекошены) или зафиксированы, могут привести к насыщению двигателя. Проверить производительность датчика массовый расход воздуха. Осмотреть на наличие ограничений по воздуху и утечек воздуха на впуске рядом с датчиком МАФ. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик зафиксировано на низком уровне, в то время как подстройка топлива постоянно высока, проверить цепи датчика МАФА на сопротивление. Высокое сопротивление цепи может вызвать считывание сенсором неправильного объема воздуха, что приведет к неверному состоянию заправки См.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока состояние контура не покажет замкнутый контур. Наблюдайте за отображением параметра короткое замыкание Term Ft на сканирующем приборе. Отображается ли параметр Shut Terme Fт на сканере больше указанного значения? | 20 % | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально и физически проверить воздушный фильтр и узел воздухозаборника на наличие любого из следующих условий: Грязный или загрязненный воздушный фильтр Какие-либо ограничения или закупорка воздушного потока Любые утечки в выхлопной системе Изолировал ли какой-нибудь из вышеперечисленных осмотров состояние, требующее ремонта? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Запустить двигатель. Запускайте двигатель до тех пор, пока температура двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры. Наблюдайте за работой следующих датчиков на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Датчик нагретого кислорода контроля топлива (подогреваемый кислородный датчик 1) Сравнить показания датчика с типичными значениями данных сканирующих инструментов, расположенными в списке данных сканеров двигателя. Обратитесь к разделу " Список данных сканирования ". Осмотреть Все необходимые показания и устраните их причину. (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lv6-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание, установить манометр давления топлива (см. " Монтаж и демонтаж манометра давления топлива "). Наблюдайте за давлением топлива на двигателе при нормальной рабочей температуре. Давление топлива в указанном диапазоне? | 301-347 к Па (44-50 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 6 | Проверить систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP) на предмет возможной избыточной продувки системы EVAP.Д ля устранения неисправности была обнаружена неполадка. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Удалить, визуально и физически осмотреть подогреваемый кислородный датчик 1 на предмет загрязнения кремнием. О загрязнении будет свидетельствовать порошкообразный белый налет на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Если загрязнение видно на xtigx2, заменить загрязненный датчик и исправьте источник загрязнения. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - Позиция 1 ". Требуется ли замена датчика? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Богатое состояние все еще присутствует? | Перейдите в раздел Симптомы - Управление двигателем | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0172 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0220 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 7: Когда 5-вольтовый эталон подключен к входной цепи датчика 2 Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать не менее 4,8 вольт.
- 8: Когда входная цепь датчика 2 Tp соединена перемычкой с напряжением батареи, параметр сканирующего устройства должен считывать не менее 4,8 вольт.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать на сканирующем устройстве параметр датчика Tp. Находится ли напряжение датчика 2 в пределах указанного значения? | 2,31-2,49 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0220? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0453? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Обратить внимание на датчик датчик положения дроссельной заслонки 2 с закрытой дроссельной заслонкой. 4.9-5.0 V при указанном значении? | 4,9-5,0 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Наблюдайте за датчиком 2 Tp, когда дроссель закрыт. Напряжение датчика 2 меньше указанного значения? | 0-0,4 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Отсоединить электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), перепрыгните вместе 5-вольтовую контрольную цепь и входную цепь датчика положения дросселя (Tp) 2 на разъеме жгута модуля TAC.Н азначение датчика Tp2 больше указанного? | 4,8 В | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключить контрольную лампу между напряжением аккумуляторной батареи и входной цепью датчика 2 Tp на кабельном разъеме модуля TAC. Осмотреть датчик Тр на сканирующем устройстве. Напряжение датчика 2 превышает указанное значение? | 4,8 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 10 | Отсоединить электрический разъем модуля TAC, наблюдая за датчиком Tp на сканирующем приборе. Напряжение датчика 2 Tp- при указанном значении? | 0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подключить контрольную лампу к B + и цепи массы датчика Tp. Загорелась ли контрольная лампа? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика 2 Tp. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Проверить входную цепь датчика 2 Tp на обрыв или короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте схему. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните обрыв в цепи массы датчика Tp между модулем TAC и SP108. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 16 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в модуле TAC. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле TAC. Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0220 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0222 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 6: Когда 5-вольтовый эталон подключен перемычкой к входной цепи датчика 2 Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать не менее 4,8 вольт.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать на сканирующем приборе параметр датчика Тр Напряжение датчика 2 Тп в пределах заданного значения? | 2,31-2,49 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0222? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0452? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика положения дросселя (Tp) на разъеме жгута с помощью DMM. Находится ли напряжение опорной цепи в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перепрыгните 5-вольтовую эталонную цепь и входную цепь датчика Tp вместе на разъем жгута модуля TAC. Наблюдайте за датчиком Tp- на сканирующем приборе. Напряжение на датчике 2 превышает указанное значение? | 4,8 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните обрыв в 5-вольтовой опорной цепи между SP108 и модулем TAC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Проверить обрыв в 5-вольтовой опорной цепи между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить входную цепь датчика 2 Tp на обрыв или короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить наличие прерывистого или плохого электрического соединения в модуле TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. разделы " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов " в подразделе " Кабельные системы " Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле TAC. Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт электропроводки " и " ремонт разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0222 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Проверка диагностической системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные тесты и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0223 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать на сканирующем приборе параметр датчика Тр Напряжение датчика 2 Тп в пределах заданного значения? | 2,31-2,49 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0223? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0453? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), подключить контрольную лампу к В + и цепи массы датчика положения дросселя (Tp). Не загорелась ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Подключить DMM к входной цепи датчика Tp 2 на разъеме жгута. Включить зажигание, при выключенном двигателе Напряжение входной цепи в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp 2. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp 2 между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить обрыв в цепи массы датчика 2 Tp между SP108 и модулем TAC. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить наличие прерывистого или плохого электрического соединения в модуле TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. разделы " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов " в подразделе " Кабельные системы " Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле TAC. Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной щетки в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт электропроводки " и " ремонт разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0223 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет, присутствует ли пропуск зажигания. Инструмент сканирования будет отображать увеличивающиеся счетчики в параметре Total Misfire Current Count, если происходит пропуски зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0300 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения дополнительной информации о работе в режиме контроля обратитесь к разделу Диагностика модуля управления силовым агрегатом. Инструмент сканирования будет отображать увеличивающиеся значения счетчика общего тока пропуска зажигания при возникновении ошибки параметра.
- 5: Этот шаг проверяет адекватное вторичное напряжение зажигания. Топливные инжекторы отключены, чтобы предотвратить накопление несгоревшего топлива в цилиндрах.
- 7: На этом этапе проверяется состояние, которое может снизить вторичное напряжение зажигания для свечи зажигания. Шаг 6 подтвердил, что выходная мощность катушки зажигания является удовлетворительной, этот этап будет квалифицировать оставшиеся компоненты вторичной системы зажигания.
- 12: Загрязняющие вещества в топливе, такие как спирт или вода, могут создать условие пропуска зажигания.
- 13: Утечка вакуума может вызвать бедное условие осечки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли также параметры расшифровка кода ошибки P0301, xtegx1, P0303 или xtangx3? P0302 P0304 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0301-xtegx1 " P0304 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Проконтролировать параметр Total Misfire Current Count на сканирующем устройстве. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Контролируйте параметр Total Misfire Current Count на сканирующем устройстве. Установил или показал ли сканирующий инструмент количество пропусков зажигания? P0300 | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Отсоединить все электрические разъемы топливного инжектора. Снять катушку зажигания 1. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Подсоединить электрический разъем катушки зажигания. Подключить искровой тестер J 26792 или аналог к крышке 1 катушки зажигания, проверните двигатель и наблюдайте за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Установить катушка зажигания. Повторить шаги 2-5 для каждой из оставшихся катушек зажигания. Была ли хрустящая голубая искра присутствует в каждом обороте двигателя зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключить зажигание. Заменить катушки зажигания. Заменить подозреваемую неисправную катушку зажигания на катушку, которая дала хорошую искру. Подключить J 26792 или эквивалент сапожка катушки воспламенения. Прокрутите двигатель, наблюдая за тестером искры. Была ли четкая синяя искра присутствует каждый оборот двигателя? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) | |
| 7 | Выполнить визуальный и физический осмотр сапог катушки зажигания и свечей зажигания для следующих условий: Проникновение воды Корродированные или плохие соединения со свечами зажигания Отслеживание углерода Отремонтируйте состояние или заменить неисправный компонент по мере необходимости. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " или " замена свечи зажигания ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Демонтировать свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". Визуально и физически осмотреть свечи зажигания на предмет правильности работы и хороших эксплуатационных характеристик. См. раздел " Осмотр свечи зажигания ", при необходимости прочистить или заменить свечу зажигания согласно разделу " Замена свечи ". Было ли обнаружено и отремонтировано неисправное состояние свечи зажигания? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить все 4 электрических разъема топливного инжектора. Установить контрольную лампу J 34730-2b или эквивалент в каждый разъем жгута топливных инжекторов. Наблюдайте за контрольной лампой инжектора для каждого топливной форсунки во время прокрутки двигателя. Мигает ли тестовая лампа топливного инжектор для каждой форсунки при прокрутке двигателя? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Диагностика цепи топливного инжектора | |
| 10 | Выполнить испытания катушки топливного инжектора и процедуры теста баланса топливного инжектора. Обратитесь к " Испытание катушки топливной форсунки - температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 10-35 градусами C (50-95 градусов F) " и " Тест баланса топливного впрыска с помощью специального инструмента ". Требовали ли какие-либо топливные инжекторы замены? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключить зажигание, сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ". Установить манометр для измерения давления топлива (см. раздел " Установка и снятие манометра для измерения уровня топлива ").установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выбрать пункт Топливный насос (Топливный насос) в меню двигатель Выход Controls (Выходные органы управления двигателем) сканирующего устройства. Включайте топливный насос при помощи сканируемого устройства. Наблюдайте за давлением топлива, показанным по манометру давления топлива при работающем топливном насосе. | 301-347 к Па (44-50 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 12 | Проверить образец топлива на наличие следующих проблем: Любой алкоголь или другие загрязнения - обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Тип и качество топлива Заменить топливо по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Визуально и физически проверить следующее на наличие утечек вакуума: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Прокладка впускного коллектора Вакуумные линии, вакуумные шланги и фитинги Осмотреть на предмет неправильной прокладки вакуумных шлангов. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить неисправную катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Действие завершено? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Проверить любой из следующих механических проблем двигателя: Изношенный или неисправный распределительный вал Негерметичные или липкие клапаны Чрезмерные отложения в клапанах Слабые пружины клапанов Неправильная синхронизация клапана Утечка или закупорка рабочего колеса впускного коллектора Сломанные или изношенные поршневые кольца Протечка прокладки головки Ремонт по мере необходимости. См. " Диагностическая точка запуска - двигатель Механический " в механике двигателя - 1.8L (LV6). Была найдена и отремонтирована основная механическая проблема двигателя? | Переход к шагу 16 | Перейти к средствам диагностики | |
| 16 | Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, которые устанавливают DTS. Контролируйте параметр Total Misfire Current Count на сканирующем устройстве. Устанавливал ли или показывал ли сканирующее устройство какие-либо пропуски? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0300 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, присутствует ли пропуск зажигания. Сканирующий инструмент будет отображать увеличивающиеся счетчики в параметре Misfire Current Cyl. # цилиндра пропусков зажигания при возникновении пропуска зажигания.
- 3: Этот шаг проверяет, является ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сканирующее устройство будет отображать увеличивающиеся счетчики в токовом цилиндре с пропуском зажигания. # параметр данных цилиндра, который испытывает пропуск зажигания.
- 4: Неисправность не присутствует указывает на то, что состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки P0301-P0304, является прерывистым и в настоящее время отсутствует. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не хранятся, обратитесь к средствам диагностики для получения дополнительной информации о диагностике прерывистого DCTC хтагх2-хтегх3. P0301 P0304
- 5: Этот шаг для того чтобы проверить если осечка причинена неисправностью в системе зажигания.
- 13: Загрязняющие вещества в топливе, такие как спирт или вода, могут создать условия пропуска зажигания.
- 14: Утечка вакуума может вызвать бедное условие осечки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Контролируйте параметр данных Misfire Current Cyl. # для всех цилиндров двигателя на сканирующем устройстве. Сканирующее средство указывает на осечку в любом цилиндре? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Контролируйте параметры данных Misfire Current Cyl. # на сканирующем устройстве. Установлен ли специфический для цилиндра пропуск зажигания DCTC P0301-P0304 или сканирующее устройство указывает на пропуск зажигания в любом цилиндре? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Ошибка отсутствует. Есть ли сохраненные коды неисправностей, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0351, xtegx1, P0353 или xtangx3? P0352 P0354 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0351-xtegx1 " P0354 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоединить катушку зажигания цилиндра с пропуском зажигания. Удалить катушку воспламенения цилиндра с пропусками зажигания. См. " Замена катушки(ей) зажигания ". Подключить электрический разъем снятой катушки зажигания. Установить тестер искры J 26792 или аналогичный прибор в конце кожуха свечи зажигания снятой катушки зажигания. Проверните двигатель, наблюдая за J 26 792. Четкая синяя искра должна наблюдаться. Была алась хрустящая голубая искра на каждом обороте двигателя? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Заменить катушку зажигания. Заменить катушка зажигания предполагаемого неисправного цилиндра катушкой зажигания из нормально работающего цилиндра. Установить J 26792 или его эквивалент на конце колпака свечи зажигания катушки зажигания. Тест на искру, как это было выполнено в шаге 6. Показал ли тест четкую синюю искру при прокрутке двигателя? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) | |
| 8 | Выполнить визуальный и физический осмотр кожуха катушки зажигания для следующих условий: Проникновение воды или влаги. А корродировал или повредил электрический терминал. Угольный трекинг. Восстановить состояние или заменить катушку зажигания или свечу зажигания по мере необходимости. См. " Замена катушки(ей) зажигания " или " замена свечи зажигания ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Извлечь свечу зажигания из цилиндров с пропуском зажигания согласно разделу " Замена свечи зажигания ". Осмотреть свечи зажигания на предмет правильности их работы и исправности. См. раздел " Проверка свечей зажигания ", при необходимости отремонтируйте или заменить свечу в соответствии с разделом " Установка свечи сгорания ". Было ли обнаружено и устранено неисправное состояние свечи? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выключить двигатель. Отсоединить топливный инжектор каждого цилиндра с пропуском зажигания. Установить контрольную лампу топливного инжектора J 34730-2b или эквивалентное устройство в разъем жгута топливных инжекторов цилиндра с пропусками зажигания. Проверить цепь топливной форсунки, наблюдая за контрольной лампой во время проворачивания двигателя. Повторить действие на этапе 3 и испытание на этапе 4 для каждого баллона с пропусков зажигания. Мигала ли тестовая лампа топливного инжекторного устройства при каждом испытании при проворачивании двигателя? | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Диагностика цепи топливного инжектора | |
| 11 | Выполнить испытания катушки топливного инжектора и процедуры теста баланса топливного инжектора. Обратитесь к " Испытание катушки топливной форсунки - температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 10-35 градусами C (50-95 градусов F) " и " Тест баланса топливного впрыска с помощью специального инструмента ". Требовали ли какие-либо топливные инжекторы замены? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выключить зажигание, сбросьте давление топлива согласно " Процедуре сброса давления топлива ". Установить манометр для измерения давления топлива в соответствии с " Инструкцией по монтажу и демонтажу манометра для измерения уровня топлива ".установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выбрать пункт Топливный насос (Топливный насос) в меню двигатель Выход Controls (Выходные органы управления двигателем) сканирующего устройства. Включайте топливный насос, используя сканирующий инструмент. Наблюдайте за давлением топлива, указанным датчиком давления топлива при работающем топливном насосе. | 301-347 к Па (44-50 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 13 | Проверить образец топлива на наличие следующих проблем: Чрезмерное содержание алкоголя или загрязнение - обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Правильный тип и качество топлива Заменить топливо при необходимости. См. " Очистка топливной системы ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Визуально и физически проверить следующее на предмет утечек вакуума: Прокладка впускного коллектора Вакуумные линии, шланги и фитинги Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов. При необходимости отремонтируйте. Осмотреть систему вентиляции положительного картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на наличие неправильно работающего или негерметичного клапана ПКВ. Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картера ". Заменить клапан ПКВВ по мере необходимости. См. раздел " Замена вентиляционного клапана положительного картер ". | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить неисправную катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Проверить следующие механические состояния двигателя: Изношенный или неисправный распределительный вал Любые негерметичные или липкие клапаны Любые чрезмерные отложения в клапанах Любые слабые пружины клапанов Неправильная синхронизация клапана Неправильное срабатывание коромысла Неисправность рабочего колеса впускного коллектора утечка или препятствие Любая поломка или износ поршневых колец Протекающая прокладка головки Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностическая точка запуска - механический двигатель " в разделе " Механическое оборудование двигателя ". Была ли найдена и отремонтирована основная механическая проблема двигателя? | Переход к шагу 17 | Перейти к средствам диагностики | |
| 17 | Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, которые устанавливают DTS. Контролируйте параметры данных Misfire Current Cyl. # на сканирующем устройстве. Устанавливал ли или показывал ли сканирующее устройство пропуск зажигания в каком-либо цилиндре? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0301-P0304
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0325 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление Ks.
- 5: Этот шаг проверяет способность датчиков детонации выдавать сигнал правильной частоты для данной скорости двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика детонации (КС). Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение на разъеме КС со стороны жгута с помощью ДММ. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерить напряжение от схемы Ks сигнал высокий до хорошего массы с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключить зажигание, подсоединить электрический соединитель КС, отсоединить электрический разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (МУП). Измерить с помощью ДММ сопротивление между цепью Сигнал Высокий КС и цепью Ks Сигнал Низкий. Является ли сопротивление близким к указанному значению? | 200 к Ом при 20°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключить зажигание. Повторно подключить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратное зондирование между цепью Ks сигнал высокий и цепью КС Sign низкий с цифровым мультиметром. Выбрать напряжение переменного тока и установить на индикацию Hz. Запустить двигатель. Следить, чтобы частота Гц на холостом ходу была в пределах первого указанного значения. Работайте на двигателе при 4000 об / мин, наблюдая за тем, что частота ГЦ увеличилась более чем до второго заданного значения. Были указаны значения частоты ГЦ во время обоих испытаний. | 0,5-2 хз 21-29 хз | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи Ks сигнал высокий. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Осмотреть на предмет обрыва в цепи Ks сигнал низкий. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохого соединения в Ks. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить датчик детонации. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Проверить, нет ли плохого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте при необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Кабельные системы " Вы нашли и отремонтировали какое-либо состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0325 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет сопротивление Ks.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика детонации (КС), включить зажигание при выключенном двигателе и измерить напряжение на разъеме КС со стороны жгута с помощью ДММ. Находится ли напряжение в пределах заданного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключить зажигание, подсоединить электрический соединитель КС, отсоединить электрический разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (МУП). Измерить с помощью ДММ сопротивление между цепью Сигнал Высокий КС и цепью Ks Сигнал Низкий. Является ли сопротивление близким к указанному значению? | 200K Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить короткое замыкание на массу в цепи Ks сигнал высокий. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Заменить датчик детонации. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 | |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0327 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0328 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление Ks.
- 5: Этот шаг проверяет способность датчиков детонации выдавать сигнал правильной частоты для данной скорости двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика детонации (КС), включить зажигание при выключенном двигателе и измерить напряжение на разъеме КС со стороны жгута с помощью ДММ. Находится ли напряжение в пределах заданного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерить напряжение от цепи Ks сигнал высокий до хорошего массы с помощью DMM. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключить зажигание, подсоединить электрический соединитель КС, отсоединить электрический разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (МУП). Измерить с помощью ДММ сопротивление между цепью Сигнал Высокий КС и цепью Ks Сигнал Низкий. Является ли сопротивление близким к указанному значению? | 200K Ом при 20°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключить зажигание. Повторно подключить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратное зондирование между цепью Ks сигнал высокий и цепью КС Sign низкий с цифровым мультиметром. Выбрать напряжение переменного тока и установить на индикацию Hz. Запустить двигатель. Следить, чтобы частота Гц на холостом ходу была в пределах первого указанного значения. Работайте на двигателе при 4000 об / мин, наблюдая за тем, что частота ГЦ увеличилась более чем до второго заданного значения. Были указаны значения частоты ГЦ во время обоих испытаний. | 0,5-2 к Гц 6-9 к ГГ ц | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи Ks сигнал высокий. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Осмотреть на предмет обрыва в цепи Ks сигнал низкий. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохого соединения в Ks. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить датчик детонации. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Проверить, нет ли плохого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте при необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Кабельные системы " Вы нашли и отремонтировали какое-либо состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0328 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0335 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Если двигатель не будет запускаться, проверните двигатель в течение 3 последовательных циклов зажигания (ключ вкл / ключ выкл).
- 5: Этот шаг проверяет внутреннее сопротивление датчика положения коленчатого вала. Типичное значение при 23°C составляет 2,1 к Ом.
- 6: Этот шаг определяет, какая половина цепи датчика Ckp неисправна.
- 7: Этот шаг проверяет входную цепь датчика Ckp.
- 11: Этот шаг проверяет неисправный сигнальный ротор. Визуально проверить зубцы сигнального ротора через апертуру датчика Ckp на наличие повреждений, инородных материалов и смещения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0335 и P0340? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Транспортное средство запускается и работает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame в памяти сканирующего устройства. Выполнить функцию сброс DAC Information. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DEC P0335? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp). Измерить сопротивление датчика CCP с помощью DMM. Находится ли сопротивление в соответствующем указанном диапазоне? | 1 630-2 740 Ом при температуре от -10 до + 50 ° C (от + 14 до + 50°C) или 2 065-3 225 Ом, при температуре 50-100 ° С. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Подсоединить электрический соединитель датчика Ckp. Отсоединить электроразъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С1. Подключить DMR к соединителю жгута СПМ С1 клемма 27 и клемма 34. Наблюдайте напряжение переменного тока во время прокрутки двигателя. Было ли измерено значение напряжения переменного тока при прокрутке в указанном диапазоне? | 1,4-1,6 В перем. тока | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключить МВМД к клемме 27 разъема жгута СПМ С1 и заземлите. Наблюдайте за напряжением переменного тока при прокрутке двигателя, индицировалось ли напряжение переменного тока во время прокрутки в указанном диапазоне? | 1,4-1,6 В перем. тока | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните обрыв в цепи массы датчика Ckp. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 10 | Проверить обрыв в цепи массы Ckp и датчика положение распредвала между SP108 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Снять датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ck P) ". Визуально осмотреть сигнальный ротор датчика CCP на наличие следующих состояний: Поврежденные зубья Посторонний материал Правильный монтаж Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " Замена датчика положения коленвала (Ckp) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0339 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Если двигатель не будет запускаться, проверните двигатель в течение 3 последовательных циклов зажигания (ключ вкл / ключ выкл).
- 5: Этот шаг проверяет внутреннее сопротивление датчика положения коленчатого вала. Типичное значение при 23°C составляет 2,1 к Ом.
- 6: Этот шаг проверяет выходной сигнал датчика Ckp и электрическую цепь для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 7: Этот шаг определяет, какая половина цепи датчика Ckp неисправна.
- 11: Этот шаг проверяет неисправный сигнальный ротор. Визуально проверить зубцы сигнального ротора через отверстие датчика Ckp на наличие повреждений, посторонних материалов и неправильной центровки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Fwd) " или " Изображения торцов разъемов модулей управления силовыми агрегатами | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0339 и P0340? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Транспортное средство запускается и работает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Сохраните информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame в памяти сканирующего устройства. Выполнить функцию сброс DAC Information. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DEC P0339? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp). Измерить сопротивление датчика CCP с помощью DMM. Находится ли сопротивление в соответствующем указанном диапазоне? | 1 630-2 740 Ом при температуре от -10 до + 50 ° C (от + 14 до + 50°C) или 2 065-3 225 Ом, при температуре 50-100 ° С. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Подсоединить электрический разъем датчика СКП. Отсоединить электросоединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) С1. Подключить DMM к входной цепи КУМ и цепи " Земля " датчика со стороны жгута разъема МУП.Н а проворачивании двигателя наблюдайте напряжение переменного тока, индицируемое при прокрутке в указанном диапазоне? | 1,4-1,6 В перем. тока | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключить DMM к входной цепи Ckp и заведомо исправному заземлению. Наблюдайте за напряжением переменного тока во время прокрутки двигателя. Показывалось ли напряжение переменного тока при прокрутке в указанном диапазоне? | 1,4-1,6 В перем. тока | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните обрыв в цепи массы датчика Ckp. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 10 | Проверить обрыв в цепи массы Ckp и датчика положение распредвала между SP108 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Снять датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Визуально проверить сигнальный ротор датчика CCP на наличие следующих условий: Любые поврежденные зубья Любой посторонний материал Правильная установка Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " Замена датчика положения коленвала (Ckp) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0339 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования