Важные предварительные проверки перед запуском
Выполнить " диагностическую проверку системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства и проверить, что все следующие данные верны перед использованием таблиц симптомов. (ref-200047-S02711684802005102000000)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работают правильно.
- Расшифровка кода ошибки не хранятся.
- Данные сканирующего прибора находятся в пределах нормального рабочего диапазона.
- Проверить жалобу клиента и найдите правильный симптом в содержании. Проверить элементы, указанные под этим симптомом.
Некоторые из симптоматических процедур требуют тщательной визуальной / физической проверки. НЕ пренебрегайте визуальной или физической проверкой. Визуальная / физическая проверка - это важная процедура, которая может привести к исправлению проблемы без дальнейшей диагностики. Выполнение визуальной и физической проверки может сэкономить ценное время. Визуальный и физический контроль должен включать следующее:
- Проверить все массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет безопасных и чистых соединений, которые находятся в надлежащем месте.
- Проверить все вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверить вакуумные рукава на предмет любого типа утечки или ограничения.
- Осмотреть воздуховоды на предмет наличия сжатых или ограниченных участков.
- Проверить наличие утечек воздуха в зоне установки корпуса дроссельной заслонки и уплотнительных поверхностей впускного коллектора.
- Проверить жгут проводов на наличие правильных соединений и повреждений.
Дополнительные сведения о диагностике базы симптомов см. в следующих таблицах.
- Жесткий старт
- Скачки / жонглирование
- Недостаток силы, вялость или губчатость
- Детонация / искровой стук
- Колебание, провисание, спотыкание
- Вырезки, промахи
- Плохая экономия топлива
- Плохое качество заправки топливом
- Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
- Дизелинг, обкатка
- Backfire
- " Ограниченные выхлопные газы " в отработавших газах двигателя (ref-200084-S26273253152005102000000)
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда включен
Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Проблема может или не может включить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или хранить расшифровка кода ошибки. Есть беспокойство клиента, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, или диагностическая таблица DCC указывает на неисправность, которой нет в это время. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к важным предварительным проверкам в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Для правильной диагностики с помощью таблицы расшифровка кода ошибки неисправность должна присутствовать. Если ошибка, задающая DCC, является прерывистой, то использование таблиц DCS может привести к замене исправных деталей. (ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Электрические соединения или проводка | Электрические соединения и проводка вызывают наиболее прерывистые состояния. Определить, какая цепь предположительно имеет разъедающее состояние. Это может быть указано с помощью коды неисправностей при отсутствии неисправности внутри. Проверить подозрительную цепь на следующие условия: Любые разъемы плохо состыкованы Любые клеммы, которые не полностью посажены в разъем Любые зажимы, которые неправильно сформированы или повреждены Плохое соединение штырь-гнездо Проверка надлежащего крепления клемм требует использования xtag0 Клемма ремонтный комплект. J-38125 (ref-200048-S01623143532005102000000) Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов " в разделе " Системы проводки " для получения информации о соответствующих процедурах, которые следует использовать при выполнении ремонта цепи. (ref-200048-S12226828122005102000000)(ref-200048-S32066571872005102000000) |
| Дорожное испытание | Следующие тесты должны быть выполнены с участием 2 человек, чтобы обеспечить безопасную работу транспортного средства. I управляйте транспортным средством, контролируя подозрительную цепь с помощью сканирующего инструмента или DMM, подключенного к цепи. Проверить ненормальное показание / напряжение при возникновении неисправности. Ненормальное показывание на сканирующем инструменте или аномальное напряжение на дисплее DSM- это признак того, что в контролируемой цепи может быть сбой. Если прерывистая неисправность устанавливает более быструю диагностику расшифровка кода ошибки. (ref-200108-S34659096872005102000000)(ref-200108-S06620838532005102000000) Если прерывистый результат диагностики расшифровка кода ошибки, связанный с конкретной системой ввода / вывода, не прошел проверку, то контроль системного теста I / M может показать, была ли выполнена диагностика для этого расшифровка кода ошибки. Когда системный тест I или M показывает состояние YES, указывающее на то, что диагностика системы завершена, проверить применимый DTP в окне Last проверка Failed инструмента сканирования. Если DCT не отображается, диагностика для данного DTS должна быть запущена и пройдена, указывая на отсутствие неисправности во время выполнения этой проверки. |
| Сканирующее устройство | Значения инструмента сканирования, которые могут быть использованы для обнаружения прерывистых состояний, включают в себя следующее: Модуль управления двигателем PCU. Функция сканирования сохранена на транспортном средстве - функция сканирования может быть запущена для сбора и хранения параметров двигателя при возникновении неисправности. Эта сохраненная информация также может быть просмотрена и сравнена со значениями данных типового инструмента сканирования или со значениями, взятыми из аналогичным образом оборудованного заведомо исправного транспортного средства. Данные записи кадра / отказа замораживания сохраняются - запись кадра / сбоя замораживания сохраняется при определенных условиях работы системы. (ref-200059-S11606773602005102000000) |
| Индикаторная лампа прерывистой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Следующие условия могут привести к прерывистой работе освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без хранения коды неисправностей: Неисправное реле, соленоид с приводом от модуля управления или выключатель, который вызывает помехи в электрической системе - обычно симптом возникает при работе неисправного компонента. Любые провода управления зажиганием (Ic), проложенные рядом с генератором или возле проводов и компонентов вторичной системы зажигания Вторичное напряжение системы зажигания может включать дугу и короткое замыкание на массу Любая плохая цепь управления или масса модуля зажигания Электрическая схема управления MMИЛ, которая периодически закорачивает на массу любую электрическую систему |
| Потеря памяти расшифровка кода ошибки | Для того, чтобы проверить на правильную функцию памяти расшифровка кода ошибки зажигания, выполнить следующую процедуру: соблюдать условия для работы Дтк для цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp) низкое напряжение ДТС. Отключить разъем датчика Tp.э ключайте автомобиль в пределах условий для запуска DTP. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен освещать после завершения всех условий для работы DTS. Сохраненные два ключевых цикла или отключения привода могут быть необходимы при низком напряжении в цепи ДТП. |
| Дополнительные проверки | Проверить неисправные массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Схемы управления двигателем ". Проверить открытые диоды (муфта A / C, система зарядки и т. д.), которые могут вызвать электрические помехи. Неправильная установка дополнительных электрических устройств - это может включать следующее: Системы сигнализации двунаправленные радиоприемники осветительные системы электродвигатели Если считается, что прерывистая неисправность связана с конкретным датчиком или компонентом, обратить внимание на датчик или дисплей компонента на сканирующем инструменте во время перемещения разъемов и кабельных жгутов, относящихся к датчику или компоненту. (ref-200095-S38942683252005102000000) |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель проворачивается ОК, но долго не заводится. Двигатель в конечном итоге работает или может запуститься, но сразу же умирает. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". См. " Симптомы - управление двигателем ". Убедиться, что водитель использует правильную процедуру запуска. (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверка датчиков | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с помощью сканирующего инструмента. Сравнить температуру хладагента двигателя с нормальной температурой воздуха на холодном двигателе. Если показание температуры охлаждающей среды больше или меньше, чем температура окружающего воздуха на охлажденном двигателе, проверить высокое сопротивление в цепи датчика охлаждающей жидкости или в датчике. См. " Температура против сопротивления ". Проверить положение дроссельной заслонки (Tp). P0101 (ref-200095-S20089853792005102000000)(ref-200110-S26348121712005102000000) Сканирующий инструмент должен показывать устойчивые 200-300 об / мин во время прокрутки. Если отображаются нестабильные значения, такие как внезапные всплески в частоте вращения двигателя, эталонный сигнал двигателя недостаточно стабилен для запуска и правильной работы двигателя. |
| Проверки топливной системы | Проверить правильность работы реле топливного насоса. Во время прокручивания двигателя наблюдайте за работой реле топливной помпы на сканирующем устройстве. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Убедиться в хорошем качестве топлива. Старое или некачественное топливо может привести к плохому запуску. Проверить наличие воды в топливе. См. " Диагноз алкоголя / загрязнений в топливе ". Проверить отсутствие сигнала прокрутки в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-200108-S34740220302005102000000)(ref-200108-S41176052332005102000000)(ref-200095-S00518781382005102000000) Наддув топливной рейки производите, поворачивая несколько раз ключ зажигания ВКЛ. И ВЫКЛ. Включить ключ зажигания и наблюдайте за давлением топлива. Давление топлива должно оставаться более 147 к Па (24 фунт / кв. |
| Проверки системы зажигания | Проверить правильность вывода вторичного напряжения с помощью искрового тестера J 26792 или эквивалентного устройства. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Осмотреть свечи зажигания на предмет правильности работы и хорошей производительности системы зажигания. См. раздел " Проверка свечей зажигания ". Проверить оголенную или короткозамкнутую проводку системы зажигания, проверить наличие неплотных соединений катушек зажигания. (ref-200095-S21125557472005102000000)(ref-200108-S25146797852005102000000)(ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Дополнительные проверки | Система управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), которая работает со сбоями в работе, может привести к затрудненному запуску. При запуске двигателя слегка открыть дроссель. После запуска транспортного средства можно использовать инструмент сканирования для проверки работы клапана IАС. Управляйте клапаном IAS с помощью сканирующего устройства, одновременно проверяя плавное увеличение и уменьшение частоты вращения двигателя. Если скорость двигателя можно контролировать, то система IEC функционирует нормально. P0505 P0012 P2647 (ref-200115-S31609299562005102000000)(ref-200110-S27701185502005102000000)(ref-200115-S09187104592005102000000) |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель имеет изменение мощности под устойчивой дроссельной заслонкой или круиз. Есть ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения педали акселератора. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". См. " Симптомы - управление двигателем ". Убедиться, что водитель понимает работу компрессора кондиционера. Использовать сканирующее устройство, чтобы убедиться, что показания датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) совпадают с показаниями спидометра приборной панели. На производительность передачи могут повлиять неправильные показания датчик скорости автомобиля. Если точность пульта Vs является проблемой, см. " Speedometer и / Inoperative Панель ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000)(ref-200060-S19960211222005102000000) |
| Проверка датчиков | Проверить работу датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и xtigx1 2. Обратитесь к средствам диагностики для " помпажа хладагента ". Осмотреть датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить все аксессуары и наблюдайте за датчиком MAG на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента. Если показания датчика MAH превышают 3,5 г / с, см. раздел " Низкая температура расшифровка кода ошибки ". подогреваемый кислородный датчик P0130 P0101 (ref-200113-S21343880552005102000000)(ref-200110-S26348121712005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить, может ли богатая или бедная система вызвать состояние. Приведите в действие двигатель на скорости жалобы. Обратитесь к топливной регулировке 10 может помочь определить проблему. Бедный - Долгосрочная топливная регулировка будет более 20 процентов. См. Диагностические средства в " расшифровка кода ошибки P0171 ". Богатый - Длительная регулировка топлива будет менее -20%. См. раздел " Диагностическая регулировка T ". P0172 (ref-200113-S16335070012005102000000)(ref-200113-S04761471272005102000000)(ref-200108-S01298020412005102000000)(ref-200108-S34928732312005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000)(ref-200108-S34740220302005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить правильность вывода вторичного напряжения с помощью искрового тестера J 26792. Осмотреть свечи зажигания на предмет правильности работы и хорошей производительности системы зажигания. См. " Проверка свечей зажигания ". (ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Дополнительные проверки | Проверить чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Схемы устройств управления двигателем ". Осмотреть клапан принудительной вентиляции картера на предмет правильности работы и правильной детали. См. " Осмотр / диагностика системы вентиляции картеров ". Проверить генератор на предмет правильного выходного напряжения. Убедиться в наличии утечек или неправильной прокладки вакуумных линий и шлангов. (ref-200095-S38942683252005102000000)(ref-200108-S24788255522005102000000) |
Скачки и / или симптом обугливания
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Увеличение скорости при частичном нажатии на педаль акселератора практически не происходит. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". См. " Симптомы - управление двигателем ". Сравнить автомобиль клиента с аналогичным устройством, чтобы определить, есть ли у заказчика реальная проблема. Снять элемент воздушного фильтра и проверить наличие грязи или ограничений. Проверить впускной воздуховод на наличие каких-либо засорений или препятствий. Проверить схему переключения трансмиссии и работу при переключении вниз. (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Датчик/система | Осмотреть работу датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), выведите двигатель на нормальную рабочую температуру. Выключить все принадлежности и наблюдайте за датчиком МАФ на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента. Если показание датчика МАФ- более 3,5 г / с обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0101 ". (ref-200110-S26348121712005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить ограниченный топливный фильтр или неправильное давление топлива. Проверить топливные инжекторы. Выполнить следующие процедуры: Диагностика катушки топливного инжектора - См. " Тест на наличие загрязнения в катушке топливной форсунки - температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 10-35 градусами C (50-95 градусов F) " или " Тестирование катушки топливной инжектора -температура охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости) Снаружи 10-30 градусов C " См.-Баланс топлива в разделе " Топливо за пределами 10-25 ° с температурой ". (ref-200108-S01298020412005102000000)(ref-200108-S34928732312005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000)(ref-200108-S41176052332005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Осмотреть свечи зажигания на предмет правильности работы и хорошей производительности системы зажигания. Обратитесь к разделу " Проверка свечей зажигания ". Проверить датчик детонации (Ks) и экранирование цепи датчика. Неисправный сенсор детонации или встреча клапанов с поршнями сигнала могут привести к чрезмерной задержке опережения зажигания. Наблюдайте параметр искры 32 на сканирующем инструменте и сравнить с известным хорошим транспортным средством. Типичное значение при скорости 98 км / ч для всех вспомогательных устройств составляет 100 м / ч. (ref-200095-S21125557472005102000000)(ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Проверка выхлопной системы | Проверить выхлопную систему на возможное ограничение. См. " Ограниченный выхлоп " в выпуске двигателя. Осмотреть выпускную систему для выявления поврежденных или разрушенных труб. Проверить глушитель на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. (ref-200084-S26273253152005102000000) |
| Механическая проверка двигателя | Проверить наличие любой из следующих механических проблем двигателя: Низкая компрессия Неправильная синхронизация клапанов Неправильный или изношенный распределительный вал См. " Диагностическая точка запуска - двигатель механический " в механическом двигателе - 1.8L (Lnk). (ref-200079-S09177879432005102000000) |
| Дополнительные проверки | Если потеря мощности выше 6000 об / мин, проверить правильность работы системы управления маслом коромысла. См. " расшифровка кода ошибки P2647 ". При незначительной потере мощности на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) убедиться в правильной работе вспомогательной системы управления всасываемым воздухом. Обратитесь к разделу " Диагностика вспомогательных систем впуска воздуха ". Проверить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить исправность датчиков напряжения и массы генератора. (ref-200115-S09187104592005102000000)(ref-200108-S05182180082005102000000)(ref-200095-S38942683252005102000000) |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг от легкого до сильного, обычно хуже при ускорении. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". См. " Симптомы - управление двигателем ". Провести дорожную проверку транспортного средства и определить серьезность жалобы. (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверки системы охлаждения | Проверить наличие явных проблем, связанных с перегревом. Обратитесь к разделу " Перегрев двигателя при замерзании " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверить низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. См. раздел " Потеря охлаждающей жидкости " в подразделе " Охлаждать двигатель ". Убедиться в отсутствии неплотности ремня водяного насоса; проверить ограниченность потока воздуха через радиатор или ограниченность расхода охлаждающей жидкости; проверить неисправность или некорректность термостата. См. " Диагностика термостатов " в документе " Охлаждения двигателя. Найдите правильное решение проблемы с охлаждающей жидкостью. (ref-200120-S05258343522005102000000)(ref-200120-S32312501632005102000000)(ref-200120-S26498187752005102000000)(ref-200120-S08195956722005102000000) |
| Проверка датчика | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) со смещенным значением. См. раздел " Температура в зависимости от сопротивления ". (ref-200095-S20089853792005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить, чтобы определить, вызывает ли состояние баллон с обедненным топливом. Управляйте транспортным средством на скорости, указанной в жалобе. Контроль топливной подстройки поможет выявить проблему. " Если система обедненая, то долгосрочная топливная подстройка 95 будет более 20 процентов. Проверить надлежащее давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика системы подачи топлива ". Проверите топливные инжекторы. Выполнить процедуру испытания катушки топливного инжектора и 10-й процедуры испытания баланса топливных инжекторов. См. (ref-200108-S34740220302005102000000)(ref-200108-S01298020412005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000)(ref-200108-S41176052332005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить свечи зажигания на наличие правильного зазора. Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания ". Осмотреть свечи зажигания для выявления чрезмерных отложений, которые могут вызвать свечение и предварительное воспламенение воздушно-топливной смеси. См. раздел " Проверка свечей зажигания ".проверить свечи зажигания, указав правильный тип и диапазон нагрева. См. Спецификации систем зажигания (ref-200095-S33242709942005102000000)(ref-200095-S12871346142005102000000) |
| Механические проверки двигателя | Проверить накопление углерода. Удалить углерод с помощью верхнего очистителя двигателя. Следовать инструкциям производителя на контейнере. Проверить, не попадает ли чрезмерное количество масла в камеру сгорания. Обратитесь к разделу " Симптомы - механическая часть двигателя " в разделе " Механические части двигателя ". Убедиться в наличии неправильных основных деталей двигателя, таких как кулачок, головки, поршни и т. д. (ref-200079-S27163192312005102000000) |
| Дополнительные проверки | Проверить наличие грязного воздушного фильтра или ограничения в системе впуска воздуха. Проверить любые служебные бюллетени или обновления. |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Транспортное средство имеет мгновенное отсутствие реакции при нажатии на акселератор. Состояние может возникнуть при любой скорости транспортного средства. Условие обычно является наиболее серьезным при попытке заставить автомобиль двигаться, как от знака остановки. Это условие может привести к остановке двигателя, если достаточно серьезный. | |
| Предварительная проверка | См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить, нет ли ограничения в работе топливного фильтра или неправильного давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверить топливные инжекторы. Выполнить следующие процедуры: Специальная процедура испытания катушки топливного инжектора - 95 См. раздел " Испытание катушки топливного форсунки - температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) между 10-35 градусами C (50-95 градусов F) " или " Проверка катушки топливных инжекторов - Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) снаружи 10. (ref-200108-S34740220302005102000000)(ref-200108-S01298020412005102000000)(ref-200108-S34928732312005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000)(ref-200108-S41176052332005102000000) Если показания датчика массовый расход воздуха превышают 3,5 г / с, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0101 ". Проверить систему управления выбросами в результате испарения (EVAP). См. " Диагностика системы контроля выбросов в результате парообразования ". (ref-200110-S26348121712005102000000)(ref-200108-S13094484212005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить исправность работы свечей зажигания и работоспособность системы зажигания (см. раздел " Проверка свечи зажигания "). (ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Дополнительные проверки | Проверить наличие обновлений в бюллетенях по обслуживанию. Проверить выходное напряжение генератора. |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные по мере увеличения нагрузки на двигатель. Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу, низкой скорости или при жестком ускорении. | |
| Предварительные проверки | См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверка датчиков | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (Dt) с помощью сканирующего инструмента, чтобы сравнить температуру хладагента двигателя с температурой окружающего воздуха на холодном двигателе. Если показание температуры хладагента более чем на 5°C больше или меньше, чем температура наружного воздуха на охлажденном двигателе, проверить высокое сопротивление в цепи датчика охлаждающей жидкости или в датчике. См. " Температура против сопротивления ". Осмотреть работу датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха]). Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры, отключить все принадлежности прибора AGS. P0101 (ref-200095-S20089853792005102000000)(ref-200110-S26348121712005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить ограниченный топливный фильтр или неправильное давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверить топливные инжекторы. Выполнить процедуру тестирования катушки топливного инжектора и процедуру теста баланса топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного форсунки - температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 10-35 градусов C (50-95 градусов F) " и " Проверка баланса топливного впрыска специальным инструментом ". (ref-200108-S34740220302005102000000)(ref-200108-S01298020412005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить наличие пропусков зажигания в системе зажигания: ВАЖНО: Не выполняйте этот тест более 2 минут, чтобы предотвратить повреждение каталитического нейтрализатора. Запустить двигатель. Удалить одну катушку зажигания за один раз с помощью изолированных щипцов. Если есть падение оборотов на всех цилиндрах (равное в пределах 50 об / мин), обратитесь к разделу " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и сваливание ". Проверить отсутствие искры на подозреваемых цилиндрах при помощи J 26792 Тестер для искрообразования или эквивалентные инструменты, если нет особой производительности см. (ref-200108-S30476175522005102000000)(ref-200095-S21125557472005102000000)(ref-200108-S25146797852005102000000)(ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Механические проверки двигателя | Проверить наличие любой из следующих механических проблем двигателя: Любые неисправные узлы гидравлического подъемника Любые сломанные или слабые пружины клапанов Неправильная синхронизация клапана Неправильный или изношенный распределительный вал Проверить проходы впускного и выпускного коллекторов на литьевую вспышку. См. " Диагностическая точка запуска - двигатель механический " в механическом двигателе. (ref-200079-S09177879432005102000000) |
| Дополнительные проверки | Условие промаха двигателя может быть вызвано электромагнитными помехами (EMI) в эталонной цепи. EMI- обычно можно обнаружить, контролируя обороты двигателя с помощью сканирующего инструмента. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие ЭМИ. Если проблема существует, проверить трассировку проводов вторичного зажигания и высоковольтных компонентов. Убедиться, что основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) чистые, плотные и находятся в надлежащих местах. См. " Схемы управления двигателем ". (ref-200095-S38942683252005102000000) |
| Важно |
|---|
| Не выполняйте этот тест более 2 минут во избежание повреждения каталитического нейтрализатора. |
Вырезает, пропускает симптом
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже ожидаемой. Кроме того, экономичность заметно ниже, чем она была на этом транспортном средстве в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Грубая проверка системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". См. " Симптомы - управление двигателем ". Проверить элемент воздухоочистителя на наличие грязи или ограничений. Визуально и физически проверить вакуумные шланги на предмет расколов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на информационной этикетке контроля выбросов транспортного средства. Проверить привычки владельцев по любому из следующих пунктов: система A / C все время работает в режиме дефростера. Шины часто работают с высокой скоростью. (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут обеспечить снижение экономии топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ". Проверить правильное давление топлива. Обратитесь к " Диагностике топливной системы ". (ref-200108-S41176052332005102000000)(ref-200108-S34740220302005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить свечи зажигания на предмет правильной работы и хорошей производительности системы зажигания. См. " Проверка 32-дюймового датчика угла опережения зажигания ". Убедиться в отсутствии трещин, истирания или неплотности соединений с катушкой зажигания. Проверить параметр искры на сканирующем приборе на холостом ходу при работе заднего обогрев стекла, системы кондиционирования воздуха или фар. Если дисплей сканирующего прибора остается зафиксированным под углом 10 градусов, проверить наличие короткого замыкание на массу в цепи диагностического запроса от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Проверки системы охлаждения | Проверить правильный уровень охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться, что термостат всегда открыт или находится в неправильном диапазоне температур. См. " Диагностика термостата " в разделе Охлаждение двигателя. (ref-200120-S26498187752005102000000) |
| Дополнительные проверки | Проверить регулировку сцепления в автомобилях, оснащенных механической коробкой передач. Обратитесь к разделу " Пробуксовка двигателя 000 " в разделе " Сцепление ". Проверить схему переключения коробки передач и работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в транспортных средствах с автоматической трансмиссией. См. Симптомы - автоматическая трансмиссия в автоматической коробке передач. Убедиться в наличии тормозов. См. раздел " Торможение " в подразделе " Гидравлические тормоза. Проверить на предмет неравномерного или преждевременного износа шин. Смещение подвески может привести к снижению топливной экономичности. (ref-200121-S18108546682005102000000)(ref-200092-S16980394762005102000000)(ref-200083-S06635018562005102000000)(ref-200060-S19960211222005102000000) Проверить наличие дополнительного оборудования, такого как багажные полки и носители. Устойчивость к ветру может снизить экономию топлива. Ознакомьтесь с сервисными бюллетенями для получения любых обновлений или информации. |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Беспокойство | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сложность при заправке автомобиля. | |
| Трудно заполнить | Обратный клапан топливопровода заливной горловины застрял в закрытом положении. Вентиляционный клапан ограничителя наполнения (FLVV) на баллоне с испарительными выбросами (EVAP) заклинил в закрытом состоянии. Воздушный фильтр баллона с ЭВАП ограничен или загрязнен. Любые ограниченные паропроводы или шланги. Баллон с ЕВАР имеет внутреннюю блокировку или ограничение. Топливо с высокими характеристиками давления паров по Рейду. Высокая температура топлива Шланг наливного устройства для топлива / труба защемлен, излом или заблокирован. |
| Переполнение | Клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя наполнения (FLVV) застревает в открытом состоянии. Предохранительный клапан клапана-отсекателя дает течь. Клапан-отсекатель открыт и имеет утечку. |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан ограничителя наполнения (FLVV) застрял в закрытом состоянии. Воздушный фильтр канистры EVAP ограничен или загрязнен. Любые ограниченные паровые линии или шланги. Канистра EVAR имеет внутреннюю блокировку или ограничение. Топливо с высокими характеристиками давления паров по Рейду. Высокая температура топлива |
| Возврат топлива | Обратный клапан топливопровода заливной горловины застревает в открытом положении. Запорный клапан наливного трубопровода заклинивает в закрытом состоянии. Происходит утечка через обратный клапан наливной трубы. Топливо с высокими характеристиками упругости паров по Рейду. Высокая температура топлива |
| Жидкое топливо в контейнере EVAP | Выпускной клапан ограничителя наполнения застрял в открытом состоянии. Негерметичен выпускной клапан ограничителя заполнения. |
| Утечка жидкого топлива | Клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя наполнения (FLVV) застревает в открытом состоянии, происходит утечка из клапана сброса давления. Шланг заправки топливом ослаблен или разорван. FLV застрял в открытом положении. |
| Запах топлива | Клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя топлива (FLVV) застревает в открытом положении, происходит утечка из клапана сброса давления во ФЛВВ. Канистра EVAP насыщена топливом. |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель работает неравномерно на холостом ходу. Если достаточно серьезно, двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостых оборотах может варьироваться в об / мин. Любое из условий может быть достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. Двигатель вращается с неправильной скоростью. | |
| Предварительная проверка | См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверка датчиков | Проверить нагретые датчики кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и xtegx1 2 на предмет состояния, которое может повлиять на активность и реакцию датчика. См. Средства диагностики для следующего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): " Датчик расшифровка кода ошибки P0130 " " DCTCP0031 " " Дтк xтагх5 ". Проверить положение дроссельной заслонки (Тр). подогреваемый кислородный датчик P0134 P0032 (ref-200113-S21343880552005102000000)(ref-200113-S01014307492005102000000)(ref-200110-S15424956702005102000000)(ref-200110-S13381972482005102000000)(ref-200095-S20089853792005102000000) Если ДЭХ значительно меньше температуры окружающего воздуха, осмотреть электрическую цепь датчика охлаждающей жидкости на предмет высокого сопротивления. Проверить работу датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить все аксессуары и наблюдайте за датчиком МАФ на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента. Если показание датчика МАП больше 3,5 г / с обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0101 ". При показаниях датчика абсолютное давление во впускном коллекторе проверить наличие утечки между датчиком и двигателем. (ref-200110-S26348121712005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить работу топливной системы на предмет сильного или слабого воспламенения. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, вызвавших проблему. Обратитесь к параметру балансировки топлива на сканирующем приборе для выявления проблемы. Бедная - длительная подача топлива существует более 20 процентов. См. Средства диагностики в " расшифровка кода ошибки P0171 ". Богатая - долгосрочная подача топлива будет менее -20 процентов P0172 (ref-200113-S16335070012005102000000)(ref-200113-S04761471272005102000000)(ref-200108-S34740220302005102000000)(ref-200108-S25146797852005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить правильность вывода вторичного напряжения с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Осмотреть свечи зажигания на предмет правильности работы и хорошей производительности системы зажигания. Обратитесь к разделу " Проверка свечей зажигания ". Проверить сапоги катушки зажигания на наличие повреждений. Соблюдать параметр регулятор холостого хода Motor Command на сканирующем приборе на холостом ходу, при работе заднего обогрев стекла, системы A / C или фар. Параметр Команды двигателя должны увеличиваться на 2-7%, если рабочая нагрузка двигателя. (ref-200095-S21125557472005102000000)(ref-200095-S33242709942005102000000)(ref-200095-S38942683252005102000000) |
| Механическая проверка двигателя | Проверить следующие механические состояния двигателя: Любые неисправные узлы гидравлического подъемника Любые сломанные или слабые пружины клапанов Низкая компрессия Неправильная синхронизация клапана Любые залипающие или негерметичные клапаны Неправильный или изношенный распределительный вал Обратитесь к разделу " Диагностическая точка запуска - двигатель механический " в механическом двигателе - 1.8л (Lnk). (ref-200079-S09177879432005102000000) |
| Дополнительные проверки | Проверить на предмет утечек вакуума. Утечки вакуума могут привести к превышению нормальной частоты вращения холостого хода. Убедиться, что масса модуля управления электродвигателем чистое, герметичное и находится в надлежащем месте. Обратитесь к разделу " Схемы управления двигателем ". Проверить с помощью сканирующего устройства, получает ли модуль управления электродвигателями сигнал A / C. Частота вращения должна быть увеличена при включенном выключателе переменного тока. См. " Электрическая нагрузка / вспомогательное устройство - повышение давления ". Провести осмотр кабелей аккумуляторной батареи и массы. (ref-200095-S38942683252005102000000)(ref-200108-S15296336502005102000000)(ref-200123-S29373144812005102000000)(ref-200108-S18815703262005102000000) Если работа электромагнита привода положение распредвала нарушена, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0012 ". Проверить электрическую работу системы управления маслом коромысла. Застрявший соленоид может привести к остановке двигателя на холостых оборотах. См. " PCT1 ". Осмотреть клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на предмет правильности работы и исправности детали. P2647 (ref-200110-S27701185502005102000000)(ref-200115-S09187104592005102000000)(ref-200108-S24788255522005102000000)(ref-200108-S15296336502005102000000)(ref-200108-S15296336502005102000000) |
Грубый, нестабильный или неправильный простой, остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать при выключении зажигания, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, проверить выключатель зажигания и регулировку. | |
| Предварительная проверка | См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверки топливной системы | Проверить систему контроля выбросов в результате испарения (EVAP). Обратитесь к разделу " Диагностика системы контроля выбросов из-за испарения ". Проверить топливные форсунки на наличие утечек. См. " Тест баланса топливных форсунок с помощью специального инструмента ". (ref-200108-S13094484212005102000000)(ref-200108-S15816934182005102000000) |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе, или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительная проверка | См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем ". (ref-200047-S02711684802005102000000)(ref-200108-S33742018092005102000000) |
| Проверки системы зажигания | Проверить правильное выходное напряжение катушки зажигания с помощью искрового тестера J 26792 или его эквивалента. См. " Специальные инструменты ". Осмотреть свечи зажигания на предмет правильной работы и хорошей производительности системы зажигания. Обратитесь к разделу " Проверка свечей зажигания ". Проверить сапоги катушек зажигания на наличие повреждений. (ref-200095-S21125557472005102000000)(ref-200095-S33242709942005102000000) |
| Механические проверки двигателя | Проверить наличие любой из следующих механических проблем двигателя: Любая сломанная или слабая пружина клапана Низкая компрессия Любые залипшие или протекающие клапаны Неправильная синхронизация клапанов Неправильный или изношенный распредвал См. " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе. Проверить впуск и выхлопную систему на предмет вспышки литья или других ограничений. (ref-200079-S27163192312005102000000) |
Обратная вспышка
Необходимые инструменты
J 23738-A Ручной вакуумный насос. См. " Специальные инструменты ". (ref-200095-S21125557472005102000000)
- Снять вакуумный обратный клапан (1) со вспомогательной системы забора воздуха.
- Подсоединить J 23738-A или аналогичный ручной вакуумный насос к стороне впускного коллектора вакуумного обратного клапана.
- Попытайтесь создать вакуум 34 к Па (254 мм рт.ст., 10 дюймов рт.ст) на вакуумном обратном клапане.
- Обратный клапан НЕ ДОЛЖЕН удерживать давление вакуума.
- Отсоединить J 23738-A или аналогичный ручной вакуумный насос от обратного клапана.
- Подсоединить J 23738-A или аналогичный ручной вакуумный насос к другой стороне обратного клапана.
- К вакуумному обратному клапану приложить разрежение 34 к Па (254 мм рт.ст., 10 дюймов рт.ст).
- Обратный клапан ДОЛЖЕН удерживать давление вакуума.
- Заменить вакуумный обратный клапан, если клапан не прошел ни одного из тестов выше.
- Установить вакуумный обратный клапан (1).
- Убедиться, что обратный клапан (1) установлен стороной, поддерживающей вакуум в направлении электромагнита управления всасываемым воздухом (3).
J 23738-A Ручной вакуумный насос. См. " Специальные инструменты ". (ref-200095-S21125557472005102000000)
- Для того чтобы посмотреть работу вспомогательной впускной воздушной дверцы, снять крышку воздухоочистителя и элемент воздухоочистки.
- Обратить внимание на то, что вспомогательная дверца воздухозаборника ОТКРЫТА.
- Если дверца воздухозаборника закрыта, проверить неисправный соленоид управления подачей воздуха.
- Отсоединить вакуумный шланг от вспомогательного двигателя впускной воздушной двери.
- Обратить внимание на то, что вспомогательная дверца воздухозаборника ОТКРЫТА.
- Заменить воздухоочиститель в сборе, если впускная воздушная дверца закрыта. Обратитесь к разделу " Замена устройства для очистки воздуха ". (ref-200095-S32008618622005102000000)
- Подсоединить J 23738-A или аналогичный ручной вакуумный насос к двигателю дверцы воздухозаборника.
- Подайте разрежение 34 к Па (254 мм рт.ст., 10 дюймов рт.ст) на двигатель двери воздухозаборника.
- Двигатель впускной воздушной двери должен ЗАКРЫВАТЬСЯ и УДЕРЖИВАТЬ разрежение.
- Заменить воздухоочиститель в сборе, если впускная воздушная дверца не прошла вышеуказанное испытание. См. " Замена узла воздухоочистки ". (ref-200095-S32008618622005102000000)
- Подключить J 23738-A или аналогичный ручной вакуумный насос к камере хранения вакуума на верхнем узле воздухоочистителя.
- В камере хранения создают вакуум 34 к Па (254 мм рт.ст., 10 дюймов рт.
- Вакуумная камера должна УДЕРЖИВАТЬ давление вакуума.
- Заменить воздухоочиститель в сборе, если вакуумная камера хранения теряет давление. См. " Замена узла воздухоочистки ". (ref-200095-S32008618622005102000000)
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждая система требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершен, когда либо все датчики, входящие в состав монитора, работают / прошли, либо любой из четырех датчиков, содержащих монитор, зажег индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).как только все тесты завершены, индикатор состояния системы I / M покажет ДА в завершенном столбце Для испытания. подогреваемый кислородный датчик
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или масса модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может быть не оснащено вторичным нагнетанием воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляцией отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего:
- Кондиционер
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система топливоподачи
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система нагревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик нагреватель)
- Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к таким системам, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты, которые могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора.
Режим проверки
Режим проверки может быть использован для повышения способности модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживать неисправности системы управления двигателем. Можно запросить PCМ работать в режиме проверки, используя функцию выходных элементов управления сканирующего инструмента. Во время работы в режиме контроля блок управления силовым агрегатом- включит индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и запишет данные стоп-кадра даже при первом отказе расшифровка кода ошибки типа B.
Для активизации расширенной диагностики режима проверки выполнить следующую процедуру:
| Важно | НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание в любое время во время или после работы автомобиля в режиме проверки. Наблюдайте и фиксируйте всю информацию о режиме проверки расшифровка кода ошибки и стоп-кадр на сканирующем инструменте перед выключением зажигания. Любая информация о DTS или стоп-кадре, возникшая во время режима проверки, будет очищена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при отключении зажигания. |
|---|
- Захватите или сохраните любую информацию расшифровка кода ошибки или Freeze Frame на сканирующем инструменте перед входом в режим проверки. Вся информация о DTS и Freese Frames будет очищена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при входе в режим контроля.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Войдите в режим проверки с помощью инструмента сканирования из списка специальных функций. Убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает, что указывает на получение и принятие запроса режима проверки.
- Вернуться к выбору списка данных на инструменте сканирования.
- НЕ выключайте зажигание после запроса режима проверки с помощью сканирующего устройства. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вернется к нормальному режиму работы, когда зажигание циклически переключается из включенного состояния в выключенное состояние и обратно.
- Запустить двигатель.
- Эксплуатировать транспортное средство в условиях, при которых была отмечена первоначальная проблема или в условиях стоп-кадра, которые устанавливают расшифровка кода ошибки.
- Параметр Diagnostic Mode (режим диагностики) в списке данных сканирующего устройства можно просмотреть в любое время, чтобы убедиться, что транспортное средство все еще работает в режиме проверки.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, находясь в режиме проверки, наблюдайте и фиксируйте всю информацию расшифровка кода ошибки и стоп-кадра с помощью инструмента сканирования.
- Режим проверки может быть прерван циклическим переключением переключателя зажигания или командой Normal Mode с помощью сканирующего устройства.