Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 4: Этот шаг проверяет работу соленоидного клапана привода положение распредвала. Эта проверка должна быть выполнена, когда автомобиль работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Включение соленоида привода MCP на холостых оборотах будет достаточно продвигать распределительный вал, чтобы вызвать значительное падение скорости двигателя.
- 8: Этот шаг проверяет электрическое сопротивление в проводке и соединениях цепи соленоида привода положение распредвала. Сопротивление схемы, такое малое как 25 Ом, может привести к установке расшифровка кода ошибки P0010.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Запустить двигатель. Работайте с двигателем в течение 1 минуты. Просмотрите данные сканирующего устройства и проверить наличие P0010. Установлен ли xtegx1? P0010 | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Подайте команду на включение электромагнита привода КМП с помощью сканирующего прибора. Обратитесь к разделу " Выходные органы управления сканирующим прибором ". Двигатель работает на холостом ходу очень грубо или глохнет, когда соленоид привода СМР включается с помощью сканера? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lnk-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia) | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Запустить двигатель. Дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Выключить двигатель. Отсоединить электрический соединитель к электромагнитному клапану привода распределительного вала (положение распредвала). Запустить и выполнить холостой ход двигателя. Подключить соленоид привода CCP к B + и заземлите с помощью пары сплавленных проводов-перемычек. Двигатель работает на холостом ходу очень грубо или глохнет, когда электромагнит привода СМР подключен к В +? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Осмотреть верхнюю цепь управления привода СМР на обрыв или короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь управления низким уровнем привода СМР на обрыв или короткое замыкание. При необходимости выполнить ремонт. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить электромагнитный клапан привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала (CCP) ". Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить электрические цепи и соединения электромагнита привода СМР на предмет высокого электрического сопротивления. Осмотреть разъемы кабельных жгутов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и электромагнит привода положение распредвала на отсутствие некачественных соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0010 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет работу системы привода положение распредвала. Когда команда включена, соленоид исполнительного механизма CCP продвигает распределительный вал, обычно вызывая остановку двигателя.
- 4: Этот шаг визуально проверяет работу электромагнитного клапана привода положение распредвала. Движение соленоидного плунжера и золотникового клапана должно быть плавным и быстрым от выдвинутого до втянутого положения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0010 или xtegx1? P0012 | Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки P0010 " или ДТС P0012 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Подайте команду на включение электромагнита привода КМП с помощью сканирующего прибора. Обратитесь к разделу " Выходные органы управления сканирующим прибором ". Двигатель работает на холостом ходу очень грубо или глохнет, когда соленоид привода СМР включается с помощью сканера? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lnk-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia) | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Снять соленоид привода распределительного вала (положение распредвала). Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана исполнительного механизма распредвала (MCP) ". Подключить электромагнит привода СМР к B + и заземлите с помощью пары плавких перемычек. Наблюдайте за перемещением плунжера соленоида, когда подается и отпускается электропитание. Выдвигается ли плунжер электромагнита по крайней мере на указанное значение при подаче напряжения? После этого происходит втягивание | 3 мм (0 125 дюйма) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть двигатель на наличие следующих механических проблем: Поврежденный или неправильно выровненный резистор датчика ОГТ Изношенная цепь ГРМ и скачкообразное срабатывание хронометража Поврежденное колесо реактивного двигателя датчика ГМТ Неправильно установленный или неправильно синхронизированный распределительный вал Низкое давление масла или подача масла в узел привода ОГП или соленоид привода Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностическая точка запуска - механическая часть двигателя " в разделе " Механический двигатель " был ли необходим ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить электромагнитный клапан привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала (CCP) ". Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0011 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет работу системы привода положение распредвала. Когда команда включена, соленоид исполнительного механизма CCP продвигает распределительный вал, обычно вызывая остановку двигателя.
- 4: Этот шаг визуально проверяет работу электромагнитного клапана привода положение распредвала. Движение соленоидного плунжера и золотникового клапана должно быть плавным и быстрым от выдвинутого до втянутого положения.
- 7: Этот шаг проверяет электрическое сопротивление в проводке и соединениях цепи электромагнита привода положение распредвала. Сопротивление цепи до 15 Ом может привести к неисправности соленоида и установке расшифровка кода ошибки P0012.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Отсоединить электромагнитный клапан привода распределительного вала (положение распредвала) и измерить сопротивление электромагнита с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 6,9-7,9 Ом при 20°C | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Подключить электромагнитный клапан положение распредвала. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Подайте команду на включение электромагнита привода MCP с помощью сканирующего устройства. См. " Выходные органы управления сканирующим устройством ". Двигатель работает на холостом ходу очень грубо или глохнет, когда электромагнит привода СМР включен с помощью сканера? (/pontiac/vibe/i-2002-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-18l-lnk-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia) | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Демонтировать электромагнитный клапан привода КМП. См. " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала (СМР) ". Подсоединить соленоид привода к В + и заземлить плавкими перемычками. Наблюдать за перемещением плунжера электромагнита при подаче и отпускании электроэнергии. Выдвигается ли плунжер соленоида хотя бы на указанное значение при подаче напряжения, а затем отводиться назад при снятии напряжения? | 3 мм (0 125 дюйма) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Снять соленоидный масляный фильтр привода КМП. Обратитесь к разделу " Замена фильтра электромагнитного клапана привода распределительного вала (положение распредвала) ". Осмотреть маслофильтр на предмет наличия ограничений или закупорки. Соленоидный маслоффильтр привода СМР заблокирован? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотреть двигатель на правильность фаз газораспределения двигателя. Проверить масляные каналы привода КМП на предмет закупорки или ограничений. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Диагностическая точка запуска - механическая часть двигателя " в разделе " Механические части двигателя ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установить электромагнитный клапан привода КМП. См. " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала (СМР) ". Подключить соленоид привода СМP. Очистить информацию о расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Выполнить обратную пробу между цепями электромагнита привода ХМФ с ДММ. Запустить двигатель. Наблюдать за напряжением постоянного тока на ДММ при работе с соленоидом СМТ в пределах второго значения напряжения сканирования. | 0,7-1 В 8-10 | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить электрическую цепь электромагнитного клапана привода КМП на наличие высокого сопротивления в проводке или соединениях цепи. Отремонтировать по мере необходимости. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Очистить или заменить электромагнитный фильтр привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена фильтра соленоидного клапана привода распределительного вала (MCP) ". Установить соленоидный клапан привода OCT. См. Раздел " Установка соленоида клапана привода распредвала (CTP). Выполнено ли действие? | Переход к шагу 13 | ||
| 10 | Заменить электромагнитный клапан привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала (CCP) ". Действие завершено? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Заменить привод положение распредвала в сборе. Обратитесь к разделу " Замена цепи газораспределения и звездочек " в механическом двигателе 1.8L (Lnk). Действие завершено? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0012 расшифровка кода ошибки
Описание системы управления двигателя - 1.8л (Lnk) - расшифровки кода ошибки P0010-P0128: обзора
Датчик расшифровка кода ошибки P0016 Положение коленчатого вала (Ckp) - Положение распределительного вала (СМР) Корреляционная диагностика контролирует взаимосвязь между датчиком ЦКП и датчиком СМР.М одуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно сравнивает сигнал датчика Цкр с сигналом датчика положение распредвала. Система диагностики блок управления силовым агрегатом может обнаружить некорректную установку кулачкового вала на коленчатый вал и проанализировать работу исполнительного механизма. P0016
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Очистить информацию о сканирующем устройстве. Выключить зажигание, чтобы инициализировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. Подождать 10 секунд и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующий инструмент указывает на расшифровка кода ошибки P0016? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Проверить следующие условия: осмотреть на предмет неправильно синхронизированного клапанного механизма. Проверить зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли DCC? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0016 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2. На этом шаге проверяется, что неисправность, вызвавшая сбой в работе расшифровка кода ошибки P0031, все еще не присутствует. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система диагностики подогреваемый кислородный датчик может быть проконтролирована с помощью сканирующего устройства под I / M система Information выбора системной информации. Когда тест подогреваемый кислородный датчик отопитель показывает состояние YES, указывая, что диагностика датчика кислорода не завершена. P0031 P0031 подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC или до тех пор, пока не будет завершен тест нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Просмотрите подтверждающий текст. Был ли установлен DCS P0031? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик 1. Измерить с помощью DMM сопротивление разъема подогреваемый кислородный датчик 1, между цепями управления нагревателем и напряжения зажигания. Находится ли сопротивление датчика в указанном диапазоне? | 11-16 Ом | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 12 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выполнить запуск и холостой ход двигателя. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0031 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2. Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая сбой в работе диагностического прибора расшифровка кода ошибки P0032, все еще должна отсутствовать. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система диагностики подогреваемый кислородный датчик может быть проконтролирована на сканирующем устройстве под I / M Информация о системе выбор системной информации. Когда тест нагревателя подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывая, что диагностика датчика кислорода не завершена. P0032 P0032 подогреваемый кислородный датчик
- 4: Этот шаг проверяет цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание. Если контрольная лампа горит, это указывает на короткое замыкания в цепи управления нагревателем.
- 5: Этот шаг изолирует условие. Просмотрите механизацию системы. Если контрольная лампа все еще горит после того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключен, устраните короткое замыкание на источник напряжения зажигания.
- 7: Осмотреть соединители подогреваемый кислородный датчик 1 на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 8: Осмотреть разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска DTS или до тех пор, пока тест нагревателя подогреваемый кислородный датчик не будет завершен. Просмотрите подтверждающий текст. Был ли установлен DCTC1? P0032 | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Измерить с помощью ДММ сопротивление хтагх1 1, между цепями управления нагревателем и напряжения зажигания. Находится ли сопротивление датчика в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 11-16 Ом | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить короткое замыкание на напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1 и другой схемой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0032 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2. Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая сбой в работе диагностического прибора расшифровка кода ошибки P0037, все еще должна отсутствовать. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система диагностики подогреваемый кислородный датчик может быть проконтролирована на сканирующем устройстве под I / M Информация о системе выбор системной информации. Когда тест нагревателя подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывая, что диагностика датчика кислорода не завершена. P0037 P0037 подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC или до тех пор, пока не будет завершен тест нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Просмотрите подтверждающий текст. Был ли установлен DCS P0037? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик 2. Измерить сопротивление разъема 1 2, между цепями управления нагревателем и напряжением зажигания, с помощью DMM. Находится ли сопротивление датчика в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 11-16 Ом | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 12 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Запустить и выполнить холостой ход двигателя. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0037 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2. Этот шаг проверяет, что неисправность, вызвавшая сбой в работе диагностического прибора расшифровка кода ошибки P0038, все еще должна отсутствовать. Работа транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система диагностики подогреваемый кислородный датчик может быть проконтролирована на сканирующем устройстве под I / M Информация о системе выбор системной информации. Когда тест нагревателя подогреваемый кислородный датчик показывает состояние YES, указывая, что диагностика датчика кислорода не завершена. P0038 P0038 подогреваемый кислородный датчик
- 4: Этот шаг проверяет цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Если контрольная лампа горит, это указывает на короткое замыкания в цепи управления нагревателем.
- 5: Этот шаг изолирует условие. Просмотрите механизацию системы. Если контрольная лампа все еще горит после того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключен, устраните короткое замыкание на источник напряжения зажигания.
- 7: Осмотреть соединители подогреваемый кислородный датчик 2 на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 8: Осмотреть разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC или до тех пор, пока не будет завершен тест нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Просмотрите подтверждающий текст. Был ли установлен DCS P0038? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик 2. Измерить сопротивление разъема 1 2, между цепями управления нагревателем и напряжением зажигания, с помощью DMM. Находится ли сопротивление датчика в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 11-16 Ом | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправной земле. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить короткое замыкание на напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 и другой схемой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0038 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет наличие высокого входного сигнала от датчика массовый расход воздуха.
- 3: Этот шаг проверяет низкий входной сигнал от датчика массовый расход воздуха.
- 6: Этот шаг ищет выход датчика массовый расход воздуха на цепь высокого сигнала массовый расход воздуха. Движение воздуха вокруг горячего элемента провода датчика может вызвать некоторые колебания в измеряемом напряжении.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика массовый расход воздуха, значение которого больше или равно заданному? | 185 г / с | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за параметрами датчика массовый расход воздуха сканирующего устройства. Датчик МАФ меньше или равен указанному значению? | 0,45 г / с | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр DTS P0100? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь положительного напряжения зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Выключить зажигание, подключить электрический разъем датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить обратное зондирование цепи высокого уровня сигнала МАФ на модуле управления силовым агрегатом (МУП) с подключенным к " земле " DMM. Высокое ли напряжение сигналов МАП в указанном диапазоне? | 0,5-3 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу от B + к цепи низкого уровня сигнала МАФ. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Измерить напряжение цепи высокого уровня сигнала МАФ на разъеме датчика массовый расход воздуха при подключенном к " земле " модуле DMM. Значение напряжения в цепи повышенного уровня сигнала массовый расход воздуха- превышает заданное? | 0,2 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверить обрыв в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения зажигания датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 11 | Извлечь датчик массовый расход воздуха из корпуса воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Продолжайте выполнять обратное зондирование цепи высокого уровня сигнала в МУП с помощью DMM. Наблюдайте напряжение на цепи высокого значения сигнала при мягкой продувке в отверстие датчика массовый расход воздуха.Д ля продувки воздухом отверстия сенсора увеличивалось ли высокое напряжение в цепи? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверить короткое замыкание на напряжение в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " Ремонту электропроводки " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонты проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 | |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0100 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 4: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0101 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация транспортного средства в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения дополнительной информации о работе в режиме контроля обратитесь к разделу Диагностика модуля управления силовым агрегатом.
- 5: Этот шаг проверяет наличие неисправностей в электрических цепях датчика массовый расход воздуха, которые могут привести к тому, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет получать неправильные сигналы напряжения. Нормальный сигнал датчика на прогретом двигателе на холостом ходу составляет 1,7-2,1 г / с.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установить сканирующий инструмент. Проверить наличие других коды неисправностей. Сначала восстановить любые другие dtc. Есть ли какие-либо другие наборы коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить наличие любого из следующих условий: Любые объекты, блокирующие вход датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Любые утечки вакуума во впускном коллекторе Любые протечки вакуума в корпусе дроссельной заслонки Неисправный, отсутствующий или неправильно установленный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Ремонт по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Переведите модуль управления в режим проверки с помощью сканирующего устройства. См. раздел " Проверка отсека обслуживания ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0101? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проверить следующие условия: Проверить на предмет плохих соединений в цепях датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Проверить наличие высокого сопротивления в электрических цепях датчиков МАФ. Осмотреть цепь положительного напряжения зажигания по крайней мере на 11 вольт. Отремонтируйте при необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Был ли необходим ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет низкий входной сигнал от датчика массовый расход воздуха.
- 5: Этот шаг ищет выход датчика массовый расход воздуха на высокой цепи сигнала массовый расход воздуха. Движение воздуха вокруг горячего элемента провода датчика может вызвать некоторые колебания в измеряемом напряжении.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Если загорается контрольная лампа, то в цепи или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеется короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика массовый расход воздуха, который меньше или равен заданному значению? | 0,45 г / с | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Очистить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр DTS P0102? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь положительного напряжения зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключить зажигание, подключить электрический разъем датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить обратное зондирование цепи высокого уровня сигнала МАФ на модуле управления силовым агрегатом (МУП) с подключенным к " земле " DMM. Высокое ли напряжение сигналов МАП в указанном диапазоне? | 0,5-3,0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения зажигания датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 7 | Извлечь датчик массовый расход воздуха из корпуса воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Продолжайте выполнять обратное зондирование цепи высокого уровня сигнала в МУП с помощью DMM. Наблюдайте напряжение на цепи высокого значения сигнала при мягкой продувке в отверстие датчика массовый расход воздуха.Д ля продувки воздухом отверстия сенсора увеличивалось ли высокое напряжение в цепи? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь высокого уровня сигнала МАФ с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить обрыв в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " Ремонту электропроводки " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонты проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить датчик массовый расход воздуха. " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет высокий входной сигнал от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика массовый расход воздуха, значение которого больше или равно заданному? | 185,0 г / с | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Очистить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр DTS P0103? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу от B + к цепи сигнала МАФ. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Измерить напряжение цепи высокого уровня сигнала МАФ на разъеме датчика массовый расход воздуха при подключенном к " земле " модуле DMM. Значение напряжения в цепи повышенного уровня сигнала массовый расход воздуха- превышает заданное? | 0,2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить обрыв в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить короткое замыкание на напряжение в цепи высокого уровня сигнала массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу и в разделе " Системы проводки ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт электропроводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонты проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет состояние высокого входного сигнала. Если сканирующее устройство считывает 140°C, входная цепь может быть закорочена до цепи массы датчика.
- 3: На этом этапе проверяется состояние низкого входного сигнала. Если сканирующее устройство считывает -40 ° C (- 4°C), входная цепь может быть разомкнута.
- 4: Этот шаг проверяет, является ли расшифровка кода ошибки P0110 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния. Эксплуатация автомобиля в режиме проверки расширяет диагностические возможности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения дополнительной информации о работе в режиме контроля обратитесь к разделу Диагностика модуля управления силовым агрегатом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика ИАТ, значение которого больше или равно заданному? | 140°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На сканирующем приборе выбрать параметр датчика ИАТ, значение которого меньше или равно заданному? | 40°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0110? | Перейти к шагу 2 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе, отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и наблюдайте за параметром датчика МАФ на сканирующем приборе. Значение датчика ИАТ равно заданному значению? | 40°C | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Проверить входную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко с цепью массы датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Отсоединить электрический соединитель датчика МАФ, перепрыгните вместе входную цепь ИАТ и заземляющую цепь датчика на соединителе жгута датчиков ИАТ.Н а сканирующем приборе соблюдать параметр датчика ИАТА. Значение датчика температура впускного воздуха больше или равно указанному значению? | 140°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Перепрыгните входную цепь датчика температура впускного воздуха на массу через разъем жгута датчиков массовый расход воздуха, наблюдайте за параметром датчика ИАТ на сканирующем приборе и проверить значение датчика в нем больше или равно заданному? | 140°C | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить неисправные электрические соединения на датчике массовый расход воздуха. Отремонтируйте по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Выключить зажигание. Проверить цепь массы датчика температура впускного воздуха на предмет обрыва. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Выключить зажигание. Проверить входную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить, нет ли неисправных клеммных соединений схемы температура впускного воздуха в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Был ли ремонт необходим? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0110
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет низкое напряжение на входной цепи. Если сканирующее устройство считывает 140°C, входная цепь закорочена на массу.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0112 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика ИАТ, значение которого больше или равно заданному? | 140°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе и отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение датчика температура впускного воздуха равно указанному значению? | 40°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить входную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко с цепью массы датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0112 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет наличие высокого напряжения на входной цепи. Если сканирующее устройство считывает -40 ° C (- 4°C), входная цепь разомкнута.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0113 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика ИАТ, значение которого больше или равно заданному? | 40°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), перепрыгните входную цепь ИАТ и цепь массы датчика вместе на соединителе жгута датчиков ИАТА. Выбрать параметр датчика ИЯТ на сканирующем приборе. Значение датчика температура впускного воздуха больше или равно заданному значению? | 140°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Переместить входную цепь температура впускного воздуха на разъеме жгута датчиков IАТ к земле шасси. Значение датчика температура впускного воздуха- больше или равно указанному значению? | 140°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт электропроводки " и " ремонт разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверить цепь массы датчика температура впускного воздуха на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить входную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет высокое условие ввода. Если сканирующее устройство считывает 140°C, входная цепь может быть результатом короткого замыкания.
- 3: Этот шаг проверяет состояние низкого входного сигнала. Если сканирующее устройство считывает -40 ° C (-40o F), входная цепь может быть результатом разомкнутой цепи.
- 4: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0115 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика температура охлаждающей жидкости, значение которого больше или равно заданному значению? | 140°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выбрать на сканере параметр датчика температура охлаждающей жидкости, значение которого меньше или равно заданному? | 40°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе, отсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ и выбрать на сканирующем приборе параметр " Датчик ЭCT ". Значение " Датчика температура охлаждающей жидкости " равно заданному значению? | 40°C | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в модуле управления. Проверить входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко на заземляющую цепь датчика. Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Отсоединить электроразъем датчика ЭСТ, перепрыгните входную цепь ЭСТО и заземляющую цепь датчика вместе на соединителе жгута датчиков ЭСТА. Выбрать на сканирующем приборе параметр " Датчик ЭCT " - значение датчика больше или равно заданному значению? | 140°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Переместить входную цепь ЭСТ на соединителе жгута датчика ЭCT к заземлению шасси. Выбрать параметр температура охлаждающей жидкости датчик на сканирующем приборе. Значение сенсора больше или равно указанному значению? | 140°C | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить неисправные электрические соединения на датчике температура охлаждающей жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на шине. Проверить цепь массы датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв. Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в модуле блок управления силовым агрегатом.П роверьте входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить, нет ли неисправности клеммного соединения температура охлаждающей жидкости в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить датчик ДЭХ. См. раздел " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0115 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет неисправный датчик температура охлаждающей жидкости или схему датчика ECТ.
- 4: Этот шаг проверяет целостность входной цепи датчика температура охлаждающей жидкости.
- 5: Этот шаг проверяет целостность цепи массы датчика температура охлаждающей жидкости.
- 6: Этот шаг проверяет целостность входной цепи датчика температура охлаждающей жидкости.
- 11: Система охлаждения, которая не позволяет двигателю прогреться должным образом и достичь правильной рабочей температуры двигателя в течение установленного времени работы может привести к установке расшифровка кода ошибки P0116. Термостат, который остается немного открытым, может вызвать установку DTS P0116 в холодную погоду, когда транспортное средство запускается и дает возможность сидеть во время прогрева. Заменить терморегулятор, если есть подозрение.
- 12: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0116 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Проверить наличие расшифровка кода ошибки P0115 с помощью средства сканирования. Установлен ли параметр DTS P0115? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0115 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Измерить фактическую температуру охлаждающей жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе. Отображается ли значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) рядом с фактической температурой охлаждающей жидкости? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоединить электроразъем датчика ЭСТ, наблюдая за параметром датчик ЭCT на сканирующем приборе, равна ли температура охлаждающей жидкости двигателя заданному значению? | 40 C (-40°C) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоединить электроразъем датчика ЭСТ, перепрыгните вместе входную цепь датчика и заземляющую цепь на соединителе жгута датчиков ЭCT. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе - равна ли температура охлаждающей жидкости двигателя заданному значению? | 140°C | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Переместить входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на массу шасси. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем инструменте. Температура охлаждающей жидкости двигателя равна указанному значению? | 140°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание или высокое электрическое сопротивление. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить неисправное соединение на электрических соединителях МУП и ЭСТ. Отремонтировать по мере необходимости. Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Проверить систему охлаждения двигателя на наличие любого из следующих условий: Неисправный термостат - см. раздел " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя - обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " при охлаждении двигателя. Правильное решение проблемы с охлаждающей жидкостью - см. " Слив и заполнение системы охлаждения " в подразделе " Система охлаждения двигателя ".любые неисправные системы охлаждения Эксплуатация Ремонт по мере необходимости Был необходим? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполнить функцию сброс расшифровка кода ошибки Information с помощью сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки (проверить Mode), используя сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " Тестирование сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр P0116? | Переход к шагу 13 | Перейти к средствам диагностики | |
| 13 | Заменить датчик ДЭХ. См. раздел " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information и провести дорожную проверку транспортного средства в условиях Freeze Frame, которые устанавливают DTS. Просмотрите данные сканирующего инструмента и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ремонт завершен, если никакие коды неисправностей не сохранены. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей на сканирующем инструменте? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0116 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет низкое напряжение на входной цепи. Если сканирующее устройство считывает 140°C, входная цепь закорочена на массу.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0117 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого больше или равно заданному? | 140°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе и отсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ, значение которого равно заданному? | 40°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу. Убедиться, что входная цепь не замкнута накоротко с цепью массы датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0117 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг проверяет наличие высокого напряжения на входной цепи. Если сканирующее устройство считывает -40 ° C (- 4°C), входная цепь разомкнута.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0118 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Выбрать на сканирующем приборе параметр датчика температура охлаждающей жидкости, значение которого больше или равно заданному значению? | 40°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоединить электроразъем датчика ЭСТ, перепрыгните входную цепь ЭСТО и заземляющую цепь датчика вместе на соединителе жгута датчиков ЭСТА. Выбрать на сканирующем приборе параметр " Датчик ЭCT " - значение датчика больше или равно заданному значению? | 140°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Переместить входную цепь температура охлаждающей жидкости на разъеме жгута датчика на массу шасси. Значение датчика больше или равно указанному значению? | 140°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделами " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов " в схемах проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверить цепь массы датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить входную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделам " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0118 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0120 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 7: Когда 5-вольтовый эталон подключен к входной цепи Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать 99 процентов.
- 8: Когда входная цепь датчика Tp соединена перемычкой с напряжением батареи, параметр сканирующего устройства должен считывать 99 процентов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процент сенсора положения дросселя (Тр) в пределах указанного значения? | 7-11% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить сканирующий инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли параметр P0120? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0110 или DTS P0115? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за датчиком Tp при закрытой дроссельной заслонке. Процент датчика датчик положения дроссельной заслонки близок к указанному значению? | 99% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Наблюдайте за датчиком Tp с закрытым дросселем. Процент датчика Tр меньше указанного значения? | 2% | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Отсоединить электрический разъем датчика Tp. Перепрыгните вместе 5-вольтовую опорную цепь и входную цепь датчика Тр на соединителе жгута датчиков Tp.в ыберите датчик Тп на сканирующем приборе. Процентное соотношение сенсора ТП больше указанного значения? | 90% | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключить контрольную лампу между напряжением батареи и входной цепью датчика Tp на разъеме жгута датчиков Tp.н а сканирующем приборе наблюдайте за датчиком Тр. Процентное соотношение датчика Тп больше указанного значения? | 90% | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 10 | Отсоединить электроразъем датчика Tp, наблюдая за датчиком Тр на сканирующем приборе Процентное соотношение датчиков ТРЕ при указанном значении? | 0% | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подключить контрольную лампу к B + и цепи массы датчика Tp. Загорелась ли контрольная лампа? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Проверить входную цепь датчика Tp на обрыв или короткое замыкание на массу. Восстановить схему по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните обрыв в цепи массы датчика Tp между датчиком и SP108. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 16 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0120 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Процент угла дроссельной заслонки должен неуклонно увеличиваться без привязки или большого процентного скачка.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0121 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 4: Этот шаг проверяет на обрыв или короткое замыкание в 5-вольтовой ссылке датчика FTP.
- 5: Этот шаг проверяет наличие чрезмерного сопротивления в цепи опорного напряжения. Если контрольная лампа вообще не горит, в схеме есть сопротивление.
- 7: Когда 5-вольтовая опорная цепь соединена перемычкой с входной схемой датчика Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать около 100 процентов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установить сканирующий инструмент. Выбрать параметр угла Тр на сканирующем инструменте. Следить за сканирующим инструментом, одновременно нажимая педаль акселератора, повторить процедуру несколько раз. Значение угла положения дроссельной заслонки (Tp) устойчиво увеличивается при нажатии педали акселератора и неуклонно уменьшается при отпускании педали, в указанном диапазоне? | 8-80% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить функцию " сброс расшифровка кода ошибки Information " сканирующего устройства. Переведите транспортное средство в режим проверки (проверить Mode), используя сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " Тестирование отсека обслуживания ". Управляйте транспортным средством при заданных условиях стоп-кадра. Установлен ли параметр P0121? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Подключить ДММ между цепью опорного напряжения датчика ТП со стороны жгута и землей. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Напряжение датчика Тр на заданном значении? | 5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подсоединить контрольную лампу между цепью опорного напряжения и землей. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Контрольная лампа горит как минимум тускло? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверить следующие условия: Короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp. Правильное сопряжение электрических разъемов датчика - см. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в системе проводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 7 | Подключить контрольную лампу между входной цепью датчика Тр и цепью опорного напряжения датчика Tp на разъёме жгута. Контролируйте угол наклона ТП на сканирующем приборе Процентное соотношение датчиков Тп больше указанного значения? | 90% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить следующие условия: высокое сопротивление в цепи массы датчика Tp между датчиком и S206 Высокое сопротивление во входной цепи датчика Тр между сенсором Тп и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Найдите и отремонтируйте высокое сопротивление в цепи опорного напряжения датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0122 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- 6: Когда 5-вольтовый эталон подключен к входной цепи датчика 1 Tp, параметр сканирующего устройства должен считывать 99 процентов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процент сенсора положения дросселя (Тр) в пределах указанного значения? | 7-16% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0122? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0117 или xtegx1? P0452 | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика Tp. Измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика Тр на разъеме жгута с помощью DMM. Находится ли напряжение опорной цепи в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перепрыгните 5-вольтовую опорную цепь и входную схему датчика Tp вместе на разъеме жгута. Осмотреть датчик Tр на сканирующем приборе. Процентное соотношение датчиков Tr превышает указанное значение? | 90% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи между SP108 и датчиком Tp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Проверить обрыв в контрольной цепи 5 вольт между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить входную цепь датчика Tp на обрыв или короткое замыкание на массу. Отремонтируйте схему по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости отремонтируйте цепь. См. " Ремонт проводки " и " ремонт разъемов " в подразделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделами " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0122 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - транспортное средство предлагает технику выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем устройстве, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, снятых при возникновении неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующее устройство для последующего использования.
- 2: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0123 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | При закрытой дроссельной заслонке выбрать параметр датчика Tp на сканирующем приборе. Находится ли процент сенсора положения дросселя (Тр) в пределах указанного значения? | 7-11% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить скан-инструмент сброс расшифровка кода ошибки Information function. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли DTS P0123? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0118 или xtegx1? P0453 | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика Tp. Подключить контрольную лампу к B + и цепи массы датчика Тр. Не загорелась ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверить короткое замыкание на напряжение во входной цепи датчика Tp. Восстановить цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp между SP108 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить обрыв в цепи массы датчика Tp между SP108 и датчиком Tp. отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение на датчике Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости отремонтируйте цепь. См. " Ремонт проводки " и " ремонт разъемов " в подразделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Проверить прерывистое или плохое электрическое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделами " Ремонт проводки " и " Ремонты разъемов " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0123 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 3: Этот шаг проверяет, является ли неисправность жестким отказом или прерывистым.
- 4: На этом шаге проверяется, способен ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимать сигнал от подогреваемый кислородный датчик 1. DMR используется в качестве источника низкого напряжения тока вместо xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 8: Условие, которое влияет на топливную смесь или сгорание в двигателе, может повлиять на работу подогреваемый кислородный датчик. Это может привести к тому, что точный сигнал от подогреваемый кислородный датчик не пройдет диагностику. Выполнение тестов, перечисленных в разделе " Средства диагностики ", устранит неисправное рабочее состояние и предотвратит замену хорошего датчика кислорода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустить двигатель. Запускайте двигатель до достижения двигателем нормальной рабочей температуры. Выбрать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 на сканирующем инструменте. Зафиксировать дроссель. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение датчика нагретого кислорода (xtigx2) 1 изменяется в пределах указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 200-900 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выполнить функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information. Переведите транспортное средство в режим проверки с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Управляйте транспортным средством в условиях стоп-кадра, как указано выше. Установлен ли параметр DAC P0125? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоединить электрический разъем подогреваемый кислородный датчик 1, расположенный за передней напольной консолью. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Выбрать DMM для измерения милливольт постоянного тока. Положите положительный вывод DMM на положительное напряжение батареи и отрицательный вывод на клемму входной цепи xtigx1 1 со стороны жгута двигателя. Наблюдайте за напряжением xtag2 1 на указанном сканирующем инструменте. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 1 155 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу к напряжению аккумулятора. Проверить клемму подогреваемый кислородный датчик 1 цепи массы на стороне жгута двигателя. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверить обрыв или короткое замыкание во входной цепи подогреваемый кислородный датчик 1 между разъемом подогреваемый кислородный датчик 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик 1 между подогреваемый кислородный датчик 1 и xtigx2. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? G104 | Переход к шагу 11 | ||
| 8 | Перед заменой кислородного датчика проверить следующие условия: Слабая или богатая заправка Состояние вакуума Утечки выхлопных газов Обратитесь к средствам диагностики для получения полного списка предметов, подлежащих проверке и тестированию. Прерывистое или плохое электрическое соединение в подогреваемый кислородный датчик - См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Устраните любое условие, найденное по мере необходимости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Выполнили ли вы замену | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
- 2: Этот шаг сравнивает температуру температура охлаждающей жидкости с температурой температура впускного воздуха. Эта проверка должна быть выполнена, когда транспортное средство достигло комнатной температуры окружающей среды. В то время как температура окружающего воздуха, так и температура охлаждающей жидкости двигателя почти равны. Если датчик и цепь температура охлаждающей жидкости исправны, оба датчика должны указывать одинаковую температуру.
- 3: Этот шаг проверяет, что температура охлаждающей жидкости двигателя увеличивается по крайней мере на 20°C в течение 10 минут. Если температура не повышается как минимум 20 ° С (38 ° Ф), существует неисправность датчика температура охлаждающей жидкости или системы охлаждения двигателя.
- 6: Неисправность не присутствует указывает на состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки P0128, является прерывистым и в настоящее время отсутствует. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены, обратитесь к средствам диагностики для получения дополнительной информации о диагностике прерывистого DTS P0128.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или виды с торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сравнить показания датчика температура охлаждающей жидкости с показаниями датчика температура впускного воздуха на сканирующем приборе. Являются ли показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температуры всасываемого воздуха (IАТ) в пределах 2 или 3 градусов друг от друга? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Запустить двигатель и немедленно наблюдайте ЭСТ на сканирующем приборе. Продолжить наблюдение за ЭCT при работе двигателя на холостом ходу в течение 10 минут. Увеличивается ли индицируемое на сканере значение температура охлаждающей жидкости более чем на указанную величину в течении 10 минут? | 20°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установлены ли какие-либо датчики температура охлаждающей жидкости? | Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки P0115 " или ДТС P0116 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Ошибка отсутствует. Есть ли сохраненные коды неисправностей, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Измерить сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости с помощью DMM. Сравнить измеренное сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости со значениями сопротивления в таблице " Температура и сопротивление ". Обратитесь к разделу " Зависимость температуры от сопротивления ". Соответствует ли сопротивление датчика ЕСТ спецификациям? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить наличие любого из следующих условий: высокое сопротивление в проводке датчика температура охлаждающей жидкости плохое соединение на датчике ECТ плохое подключение на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить систему охлаждения двигателя на предмет всего следующего: Правильный уровень охлаждающей жидкости - обратитесь к разделу " Слив и заполнение системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя ". Правильная работа системы охлаждения - Обратитесь к подразделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " при охлаждении двигателя. Корректная эксплуатация термостата - См. " Диагностика термостатов " в главе " Охлаждение двигателя. Ремонт по мере необходимости. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0128 расшифровка кода ошибки
Примечание