Система блокировки переключения передач: Диагностика Pontiac G6 I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Педаль тормоза нажата.
3. Коробка передач находится в положении PARK.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B2705 02 устанавливает, закорочена ли цепь управления электромагнитом блокировки переключения передач автоматической коробки передач на массу.
2. Расшифровка кода ошибки B2705 05 устанавливает, разомкнута или закорочена до напряжения цепь управления соленоидом блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
3. Расшифровка кода ошибки B2705 05 устанавливается, если цепь массы разомкнута.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач до следующего цикла ключа.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания включен.
2. Все исторические коды BCM будут очищены после 100 циклов зажигания без текущих кодов, активных в течение 100 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнита управления замком переключения передач.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1 Ом между клеммой G цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Установите контрольную лампу между клеммой G цепи массы и клеммой E цепи управления.
4. Зажигание ВКЛ., по команде электромагнита блокировки переключения передач на Блокировка и Разблокировка сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если цепь протестирована нормально, протестируйте или замените соленоид блокировки переключения передач.

Как протестировать компоненты

1. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой E цепи управления и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой G цепи массы и землей.
2. Прослушивание включения и выключения соленоида. Если функция не выполняется, замените электромагнит блокировки переключения передач.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механизма управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

Неисправность рычага управления коробкой передач

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. С помощью сканирующего устройства убедитесь в отсутствии датчика положения педали тормоза и/или набора расшифровка кода ошибки внутреннего переключателя режимов передачи (IMS), которые могут привести к тому, что BCM не будет подавать напряжение батареи на соленоид блокировки переключения передач АКПП.
2. Если цепь управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач закорочена до положительного напряжения батареи, то на соленоид блокировки переключения передач АКПП будет подано напряжение. Рычаг переключения передач не будет выдвигаться из положения PARK без нажатия на педаль тормоза.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1 Ом между клеммой G цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой E цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., команда переключение замок Solenoid command to замок и разблокировка, с a scan tool. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените электромагнит управления блокировкой переключения передач.

1. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой E цепи управления и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой G цепи массы и землей.
2. Прослушивание включения и выключения соленоида. Если функция не выполняется, замените электромагнит блокировки переключения передач.