Автоматическая коробка передач - 6T30/6T40/6T45 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Pontiac G6 I final

Как заменить стопорного рычага ручного переключения передач в сборе с переключателем положения вала

Специальный инструмент

1. DT-48550 Извлекатель штифтов фиксирующего рычага. См. Специальные инструменты.
2. J 41229 Ручной установщик штифтов вала

Порядок демонтажа

1. Снимите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите палец (1) втулки рычага ручного фиксатора вала с помощью DT-48550. См. Специальные инструменты.
3. Снимите палец вала ручного переключения передач (5). Штифт утилизировать.
4. Снимите ручной вал (2).
5. Снимите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).

Процедура установки

1. Установите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).
2. Установите ручной вал 2.
3. Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала 1 с помощью DT-48550. См. Специальные инструменты. Технические характеристики: Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала на высоту (b) 7,9 мм (0,38 дюйма).
4. Установите НОВЫЙ палец вала ручного переключения передач (5) с помощью J 41229. Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с корпусом. Технические характеристики: Проверить высоту установленного штифта в пределах (а) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма).
5. Установите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
6. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. Адаптеры для быстрого обучения.

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
3. Переведите рычаг переключения передач в положение PARK (парковка).
4. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите конец троса парковочного замка (2) с рычага парковочного замка, сдвинув вознаграждение за конец троса со штыря рычага парковочного замка.
5. Освободите фиксатор 1 троса стояночного замка от основания управления переключением.
6. Снимите коленный буфер. См. разделы Замена коленного буфера и Замена кронштейна коленного буфера.
7. С помощью отвертки освободите кабель от ингибитора включения зажигания, нажав на защелку кабеля (1).
8. Извлеките кабель замка парковки из корпуса ингибитора.
9. Снимите кабель парковочного замка с транспортного средства, используя механическую проволоку или эквивалент.
10. Присоедините механический провод к концу корпуса ингибитора и протяните провод и кабель через прокладку и кронштейны модуля ОВКВ.

1. Установите трос парковочного замка на автомобиль.
2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
3. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
4. Установите кабель (1) в корпус ингибитора.
5. Прикрепите трос парковочного замка к базе управления сменой. Убедитесь, что фиксатор (1) троса стояночного замка полностью закреплен на базе управления переключением передач.
6. Установите трос парковочного замка на рычаг парковочного замка, надвинув конец троса (2) на штифт рычага парковочного замка.
7. Поверните ключ в положение замок.
8. Осмотрите функциональную работу кабеля парковки/блокировки. См. Регулировка кабеля блокировки парковки.
9. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера.
10. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
11. Включите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.

1. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Отсоедините трос переключения передач (2) от штыря узла управления.
4. Снимите зажим фиксатора троса переключения передач и снимите трос 1 с узла управления.
5. Отсоедините кабель блокировки парковки в сборе (2) от штыря на узле управления.
6. Нажмите на язычок кабеля блокировки парковки и извлеките кабель (1) из узла управления. Выбросьте зажим троса парковочного замка.
7. Отсоедините электрические соединители узла управления.
8. Отверните гайки с узла управления.
9. Снимите узел управления.

1. Установите узел управления.
2. Установить болты узла управления и затянуть до 25 Н.м.
3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Подсоедините электрические соединители узла управления.
5. Установите кабель блокировки парковки (1) на узел управления с помощью оригинального зажима.
6. Подсоедините кабель блокировки парковки (2) к штифту контрольной сборки.
7. Установите трос переключения передач (1) на узел управления. Закрепите с помощью нового фиксатора троса переключения передач.
8. Подсоедините трос переключения передач (2) к штырю узла управления.
9. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря рычага ручного переключения передач.
3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага выбора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
4. Отвинтите гайку рычага селектора диапазона передачи (1).
5. Снимите рычаг выбора диапазона передачи (2).

1. Установите рычаг выбора диапазона передачи (2).
2. Установите гайку рычага селектора диапазона передачи (1) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса.
4. Подсоедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач.
5. Проверьте регулировку троса селектора диапазона. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините тросовую клемму рычага селектора диапазона (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага выбора диапазона (2) из кронштейна троса.
4. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
5. Отсоедините клемму (1) троса рычага селектора диапазона трансакселя от пальца рычага переключения передач.
6. Отпустите фиксатор (2) троса рычага селектора диапазона и снимите трос селектора диапазона с основания рычага управления.
7. Снимите втулку троса рычага селектора диапазона с капотной панели.
8. Снимите 2 болта кронштейна нижней панели приборов (I/P).
9. Отсоедините воздуховод левого заднего пола.
10. Снимите с автомобиля трос рычага селектора диапазона трансакселя.

1. Протяните трос управления переключением передач через проходное отверстие в панели капота.
2. Закрепите втулку троса управления переключением передач посредством вдавливания втулки в сквозное отверстие в панели капота.
3. Установите трос рычага селектора диапазона трансакселя на основание рычага управления трансакселем. Убедитесь, что фиксатор троса (2) полностью закреплен на основании рычага управления коробкой передач.
4. Подсоедините клемму (1) троса рычага селектора диапазона трансакселя к штифту рычага переключения передач.
5. Установите 2 нижних болта кронштейна I/P и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установите воздуховод левого заднего пола.
7. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
8. Установите трос рычага селектора диапазона (2) на кронштейн троса.
9. Подсоедините клемму кабеля рычага селектора диапазона (1) к штифту рычага ручного переключения передач.
10. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините конец троса селектора диапазона (1) от рычага селектора диапазона.
3. Отсоедините трос селектора диапазона (2) от кронштейна троса селектора диапазона.
4. Отверните болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи.
5. Снимите кронштейн (2) троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн (2) троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи (1) и затяните до 25 Н.м.
3. Подсоедините кабель селектора диапазона (2) к кронштейну кабеля селектора диапазона.
4. Подсоедините конец троса селектора диапазона (1) к рычагу селектора диапазона.
5. Проверьте регулировку троса селектора диапазона. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите пробку для слива жидкости (1).
3. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
4. Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Опустите автомобиль.
2. Снимите колпачок для заполнения жидкостью (1).
3. Заполните трансмиссию до нужного уровня правильной жидкостью. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости и Спецификации пропускной способности жидкости (6T40/45).
4. Установите колпачок для заполнения жидкостью (1).

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
2. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.

1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
3. Установите шланги маслоохладителя трансакселя на штуцеры маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Как заменить вал ручного переключения передач с уплотнением

Специальный инструмент

1. J 45201 Съемник уплотнения линии охладителя
2. J-46626 установки уплотнений

1. Снимите батарейный лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.
2. Снимите ручной вал и переключатель положения в сборе. См. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе.
3. Снимите ручное уплотнение вала (1) с помощью J 45201.

1. Установить ручной вал и переключатель положения в сборе. См. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе.
2. Установите ручное уплотнение вала 1 с помощью J-46626.
3. Установите лоток для батареи. См. раздел Замена лотка для батареи.

1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
5. Отверните 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5.
6. Снимите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97.
7. Снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
8. Снимите фильтрующую пластину (4) электромагнитного клапана управления в сборе. Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
9. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
10. Осмотрите проходы болта канальной пластины через отверстия на предмет повреждений или выгорания. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.

1. Установите НОВУЮ пластину фильтра электромагнитного клапана управления в сборе (4), чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
2. Установите электромагнитный клапан управления в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
3. Запустите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1, 2).
4. Закрепите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97 и последовательно затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Закрепите 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5 и последовательно затяните до 8 Н· м.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
8. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
9. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите входной (1) и выходной (2) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона.
5. Снимите вкладыш левого переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
6. Снимите крепление передней коробки передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
7. Слейте жидкость из коробки передач. См. Замена трансмиссионной жидкости.
8. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
9. Отверните болты (1) крышки корпуса регулирующего клапана.
10. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
11. С помощью домкрата коробки передач поднимите коробку передач, чтобы получить зазор для снятия крышки корпуса регулирующего клапана.
12. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
13. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
14. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
15. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.

1. Установите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана (4).
2. Установите прокладку (3) крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (2).
4. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
5. Вручную запустить болты крышки корпуса регулирующего клапана (1).
6. Установите болты крышки корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
8. Установите крепление передней коробки передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
9. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
10. Установите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
14. Заполните коробку передач. См. Замена трансмиссионной жидкости.
15. Проверить наличие протечек.

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Снимите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23.
4. Снимите датчик частоты вращения на входе (3).
5. Снимите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).

1. Установите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
2. Установите датчик частоты вращения на входе (3).
3. Установите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23 и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
5. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. Адаптеры для быстрого обучения.

1. Снимите крепление задней коробки передач. См. Замена задней опоры коробки передач.
2. Снимите кронштейн крепления коробки передач к болтам рамы (1).
3. Снимите кронштейн крепления коробки передач (2).

1. Установите кронштейн крепления коробки передач (2).
2. Установите кронштейн коробки передач на болты рамы (1) и затяните до 50 Н.м.
3. Установите крепление задней коробки передач. См. Замена задней опоры коробки передач.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите стяжные болты (1, 3).
3. Снимите подкос (2).

1. Установите подкос (2).
2. Установите стяжной болт (1) и затяните его до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Установить стяжной болт (3) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Опустите автомобиль.

1. Извлеките батарею и лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.
2. С помощью напольного домкрата и деревянного блока поддерживайте силовой агрегат.
3. Снимите крепление левой коробки передач к болтам кронштейна (1).
4. Снимите левый держатель коробки передач с болтами корпуса (1).
5. Снимите крепление коробки передач (2) с автомобиля.

1. Установите левое крепление коробки передач (2) на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты корпуса (1) и затяните до 25 Н.м (16 фунтов футов).
3. Установите левую опору трансмиссии на болты трансмиссии (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Снимите напольный домкрат, поддерживающий двигатель.
5. Установите батарею и лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Через гайку с болтом (1) снять переднюю опору трансаксела.
3. Снимите через болт (2) переднюю опору трансаксела.
4. Снимите болты крепления трансосел (2).
5. Снимите крепление (1) с транспортного средства.

1. Установите крепление (1) для трансакселя.
2. Установите болты крепления трансакселя (2) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите крепление для трансакселя через болт (2).
4. Установить крепление для трансакселя через гайку с болтом (1) и затянуть до 90 Н.м (66 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите левую шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
5. Снимите стяжные болты (1), затем ослабьте болт (3) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
6. Снимите подкос (2) с соединительным мостом, при этом болт (3) все еще остается в подкосе.
7. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (2).
8. Отсоедините фиксатор жгута проводов, затем снимите крепление трансмиссии (1).

1. Установите крепление коробки передач (1).
2. Установите крепление трансмиссии на болты трансмиссии (2) и затяните до 90 Н· м (66 фунтов футов).
3. Установите подкос (2) с установленным в нем болтом (3).
4. Установите стяжной болт (1) и затяните его до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
5. Затянуть стяжной болт (3) до 100 Н.м (74 фунта фута).
6. Установите крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 90 Н.м.
7. Снимите стойку домкрата.
8. Установите левую шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите батарейный лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.
2. Снять диапазон передачи выбрать трос рычага и кронштейн. См. Замена кронштейна троса рычага селектора диапазона.
3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. Замена трансмиссионной жидкости.
4. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) корпуса регулирующего клапана, затем отсоедините разъем от коробки передач.
5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
11. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя 2.
12. Снимите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
13. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. Замена вала привода колеса.
14. Снимите промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала привода передних колес (LY7 с MH2).
15. Снимите крепление задней коробки передач с коробки передач. См. раздел Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть.
16. Снимите крепление передней коробки передач с коробки передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
17. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (LE5 или LE9) или Замена стартера (LZ4 или LZE) или Замена стартера (LY7) или Замена стартера (LZ9).
18. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
19. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
20. Опустите автомобиль.
21. Снимите 3 болта крепления левой трансмиссии с коробки передач. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона.
22. Опустите сторону передачи с опорным приспособлением, чтобы обеспечить зазор для снятия.
23. Отсоедините жгут проводов двигателя от коробки передач.
24. Поднимите автомобиль.
25. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
26. Снимите остальные крепления трансмиссии (1, 3, 4).
27. Отделите трансмиссию от двигателя.
28. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.

1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
2. Установите болты коробки передач (1, 3, 4) и затяните до 75 Н.м.
3. Снимите разъем коробки передач.
4. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 Н.м.
5. Установите стартер. См. разделы Замена стартера (LE5 или LE9) или Замена стартера (LZ4 или LZE) или Замена стартера (LY7) или Замена стартера (LZ9).
6. Установите переднее крепление трансмиссии на коробку передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
7. Установите крепление задней коробки передач на коробку передач. См. раздел Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть.
8. Установить промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала привода передних колес (LY7 с MH2).
9. Установите валы привода колес на трансмиссию. См. Замена вала привода колеса.
10. Установите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
11. Установить верхнюю коробку передач на болты двигателя (2) и затянуть до 75 Н.м.
12. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
13. Установить гайку фиксатора выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затянуть до 22 Н.м.
14. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
15. Наверните гайку (3) фиксатора входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости.
16. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
17. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
18. Установите диапазон передачи выберите трос рычага и кронштейн. См. Замена кронштейна троса рычага селектора диапазона.
19. Установите лоток для батареи. См. раздел Замена лотка для батареи.
20. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.
21. Заполните трансмиссию жидкостью. См. Замена трансмиссионной жидкости.
22. Для получения информации о программировании и настройке модуля управления коробкой передач см. раздел Справочная информация по модулю управления.
23. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. Адаптеры для быстрого обучения.
24. Дорожные испытания транспортного средства.