Как проверить состояние и уровень масла в коробке передач
Эта процедура проверяет как уровень трансмиссионной жидкости, так и состояние самой жидкости.
| Внимание | Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач. |
|---|
ПримечаниеУбедитесь, что в трансмиссии достаточно жидкости, чтобы безопасно запустить автомобиль, не повреждая трансмиссию. При выключенном автомобиле должно быть по крайней мере достаточно жидкости, чтобы смочить конец пули щупа. Это обеспечит достаточное количество жидкости в отстойнике для заполнения компонентов после запуска автомобиля.
Процедура проверки уровня
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить стояночный тормоз и поместить рычаг переключения передач в PARK (P).
- Запустите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунды в каждом диапазоне. Затем переведите рычаг переключения передач обратно в положение PARK (P).
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу 500-800 об/мин не менее 1 минуты. Отпустите педаль тормоза.
- Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и наблюдайте за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью Центра информации о водителях или сканирующего инструмента.
- Если показания ТПТ не соответствуют требуемым температурным диапазонам, дать возможность транспортному средству охладиться или эксплуатировать транспортное средство до тех пор, пока не будет достигнут соответствующий ТПТ. Вести автомобиль на второй передаче до тех пор, пока температура жидкости не окажется в заданном диапазоне.
- Снимите щуп и протрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
- Осмотрите цвет жидкости. Жидкость должна быть красного или темно-коричневого цвета. Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет подгоревший запах, проверьте жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество «фрикционного» материала является «нормальным» состоянием. Если в жидкости замечены крупные куски и/или металлические частицы, промойте линии маслоохладителя и охладителя и капитально отремонтируйте трансмиссию. Если признаков внутреннего повреждения коробки передач не обнаружено, замените жидкость, отремонтируйте маслоохладитель и промойте линии охладителя. Жидкость, которая мутная или молочная или, по-видимому, загрязнена водой, указывает на охлаждающую жидкость двигателя или загрязнение воды. См. Хладагент двигателя/вода в трансмиссии.
- Установите щуп и затяните. Подождите три секунды, а затем удалите его снова.
- Проверьте обе стороны щупа и прочтите нижний уровень.
- Установите и снимите щуп еще раз, чтобы проверить показания.
- Если уровень жидкости не находится в пределах полосы штриховки, а температура передачи составляет от 82°C до 93°C (от 82 ° C до 93 ° C), добавьте или слейте жидкость по мере необходимости, чтобы привести уровень в полосу штриховки. Если уровень жидкости низкий, добавьте только достаточное количество жидкости, чтобы уровень попал в полосу штриховки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте более одной точки (0.5L) за раз без перепроверки уровня. Как только масло окажется на пуле щупа, не потребуется больше жидкости, чтобы поднять уровень жидкости в полосу штриховки. Не допускайте переполнения. Кроме того, если уровень жидкости низкий, осмотрите трансмиссию на предмет утечек. См. Диагностика утечек жидкости.
- Если уровень жидкости находится в допустимом диапазоне, установите щуп.
- Если жидкость была заменена, переустановите монитор срока службы трансмиссионного масла, если это применимо.
Проверка состояния жидкости
- Осмотрите цвет жидкости. Жидкость должна быть красного цвета. Жидкость также может стать коричневой при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение.
- Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, проверьте жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или других загрязнений, которые могут указывать на повреждение трансмиссии. Для проверки работы коробки передач обратитесь к разделу Дорожные испытания. Замените трансмиссионную жидкость, если не найдено других условий.
- Жидкость, которая мутная или молочная или, по-видимому, загрязнена водой, указывает на охлаждающую жидкость двигателя или загрязнение воды. См. Хладагент двигателя/вода в трансмиссии.
Схема №56
Возможные места утечек жидкости
Крышка коробки передач и/или крышка корпуса клапана
- Неправильно затянутые болты
- Неправильно установленная или поврежденная прокладка/уплотнение
- Поврежденная монтажная поверхность
- Неправильное уплотнение прокладки
Утечка по варианту
- Повреждение уплотнения датчика частоты вращения на входе
- Повреждено ручное уплотнение вала
- Незакрепленные или поврежденные линии/уплотнения маслоохладителя
- Изношенное или поврежденное масляное уплотнение полуоси
- Незакрепленная заглушка напорного трубопровода или заглушка трубопровода уровня жидкости
- Пористое литье
- Деформированный корпус гидротрансформатора
- Повреждение корпуса преобразователя для уплотнения корпуса
Утечка на конце гидротрансформатора
- Течь преобразователя в зоне сварного шва
- Вырез кромки уплотнения преобразователя. Проверить ступицу преобразователя на наличие повреждений
- Уплотнительная втулка преобразователя перемещена вперед и повреждена
- Пружина подвеса уплотнения преобразователя отсутствует в уплотнении
- Пористая отливка корпуса гидротрансформатора
Утечка на вентиляционном отверстии
- Переполненная система
- Вода или хладагент в текучей среде; Жидкость будет казаться молочной
- Коробка передач пористая
- Неправильный индикатор уровня жидкости, приводящий к переполнению системы
- Засорение вентиляционного канала
Схема №57
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 2 | Вентиляция автоматической коробки передач |
| 3 | Уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана |
| 4 | Уплотнение датчика входной скорости |
| 5 | Соединение корпуса преобразователя с корпусом |
| 6 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - корпус |
| 7 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 8 | Гидротрансформатор в сборе |
| 9 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - корпус гидротрансформатора |
| 10 | Прокладка крышки корпуса регулирующего клапана |
| 11 | Пробка на уровне жидкости |
| 12 | Пробка под давлением |
| 13 | Прокладка крышки корпуса |
Этапы проверки и промывки потока охладителя
- Настройка машины
- Определение минимального расхода
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Испытание на приток
- Процедура записи кода
- Очистка
Специальный инструмент
- J 45096: Инструмент для промывки и испытания системы охлаждения трансмиссионного масла
- J 45096-50: Адаптер для промывки охладителя коробки передач
- Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
- Защита глаз
- Резиновые перчатки
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Процедура обратной промывки
- Подсоедините переходник промывки охладителя J 45096-50 (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля на коробке передач.
- Подсоедините черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
- Поверните переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Прямая промывка
- Отсоедините подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.
Автоматическая коробка передач Течи жидкости
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Гидротрансформатор (27) | Осмотрите на предмет повреждений. |
| Узел корпуса (21) | Проверить наличие пористости или повреждений на уплотнительных поверхностях Проверить наличие незакрепленных болтов маслоохладителя или поврежденных уплотнений маслоохладителя Проверить наличие поврежденных ручных уплотнений вала переключения передач (58) Проверить наличие поврежденных или изношенных осевых уплотнений (61) или стропов осевых уплотнений на осевых валах Проверить наличие незакрепленных пробок для опления под давлением (62) и пробок для измерения уровня жидкости (63) |
| Корпус гидротрансформатора в сборе (221) | Проверка на наличие повреждений корпуса гидротрансформатора в сборе (25) Проверка на наличие пористости или повреждений уплотнительных поверхностей Проверка на наличие повреждений уплотнения корпуса гидротрансформатора (22) Осмотрите для поврежденного или изношенного уплотнения жидкости гидротрансформатора (225) Проверьте наличие незакрепленных болтов гидротрансформатора и корпуса дифференциала (26) Осмотрите полуоси на предмет повреждений или износа осевого уплотнения (226) или строповщиков осевого уплотнения |
| Крышка корпуса в сборе (34) | Осмотр на наличие пористости или повреждений на уплотняющей поверхности Осмотр на наличие повреждений прокладки крышки корпуса (33) Осмотр на наличие незакрепленных болтов крышки корпуса (35) Осмотр на наличие незакрепленных болтов датчика входной скорости (ISS) (401) Осмотр на наличие повреждений уплотнения датчика входной скорости (ISS) (402) Осмотр на наличие незакрепленных, поврежденных или негерметичных болтов корпуса Заглушки отверстия крышки в сборе. |
| Узел крышки корпуса клапана (1) | Проверить for damaged or warped клапан кузов крышка сборка (1) проверить for damaged клапан кузов крышка прокладка (5) проверить for loose клапан Botts (7) и клапан кузов крышка Spills (6) проверить for damaged or ненадлежащим образом installed провод разъём Hole Seal (10) Осмотрите на предмет повреждений или износа уплотнения индикатора уровня жидкости Осмотрите на предмет закупоренных вентиляционных отверстий в индикаторе уровня жидкости (2) |
Высокое или низкое давление жидкости
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Гидравлический насос в сборе (203) | Проверьте, нет ли незакрепленных болтов насоса (204). Проверьте наличие утечек или повреждений уплотнений на выходе из жидкостного насоса (57) и уплотнения масляного фильтра (202). Осмотрите на предмет неправильно установленного или поврежденного масляного фильтра (201). Проверить наличие клапана сброса давления в линии прихвата. |
| Опора переднего дифференциала (208) | Проверьте, нет ли утечки или повреждения узла уплотнения гидротрансформатора опоры ведущей шестерни (206) или прокладки трубки для прохода жидкости (212). Проверьте, нет ли утечки или повреждения узла трубы для прохода жидкости (209). |
| Верхний узел корпуса клапана (312) | Проверьте, нет ли течи или повреждения прокладки верхнего корпуса клапана (309). Проверьте износ, заедание или повреждение клапана регулятора давления (337) или пружины клапана регулятора давления (338). |
| Корпус нижнего клапана в сборе (313) | Проверьте, нет ли утечки или повреждения прокладки нижнего корпуса клапана (313). |
| Регулирующий клапан (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Клапан в сборе (15) | Проверьте наличие утечек или повреждений уплотнений узла фильтровальной платы (16). Убедитесь, что работа VBS не застревает на высоком или низком уровне. |
| Фильтр в сборе | Проверьте поврежденный, ограниченный или неправильно установленный узел фильтра жидкости. |
| Узел корпуса (51) | Осмотреть на отсутствие отверстия или перегородки контура смазочного масла (229). |