Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T30/6T40/6T45 - техническ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T30/6T40/6T45 - технические характеристики: Обслуживание Pontiac G6 I final

Клеи, жидкости, смазки и герметики

ПрименениеТип материалаНомер детали GM
СШАКанада
Болты гидротрансформатораРезьбовой замок1234538210953489

Логика реле давления трансмиссионной жидкости

МеханизмСостояния коммутатора TFP
ТПН SW1* TFP SW3ТПН SW4ТПН SW5
ПаркВысокоНизкоНизкоНизко
Задний ходНизкоНизкоНизкоНизко
НейтральныйВысокоНизкоНизкоНизко
Привод 1-й - торможение двигателемВысокоВысокоНизкоНизко
Привод 1-йВысокоВысокоНизкоВысоко
Привод 2-йВысокоНизкоНизкоВысоко
Привод 3-йНизкоВысокоНизкоВысоко
Привод 4-йВысокоВысокоНизкоНизко
Привод 5-йНизкоВысокоВысокоНизко
Привод 6-йВысокоНизкоВысокоНизко
Высокий = 12V (выключатель обрыв or Pressurized) низкий = 0V (выключатель замкнут or No давление) Примечание: все переключатели TFP нормально замкнуты (NC) * Переключатель TFP 2 не существует

Логика переключения давления трансмиссионной жидкости (TFP)