Справочная информация
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
- Виды с торцов соединителей компонентов
- Конечные виды встроенных кабельных трасс
Описание и руководство по эксплуатации
- Общее описание коробки передач
- Описание трансмиссии и системы
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на надлежащем уровне, выполнив Проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
- Спросите о привычках вождения клиента, буксировке прицепа и т.д. Буксировка прицепа должна происходить в Д.
- Просмотрите записи отказов при установке расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 125°C. При превышении указанного значения обратитесь к разделу Перегрев двигателя.
- Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально/исправно. ТПТ на сканирующем приборе должен устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться.
- Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет ограничений или повреждений.
- Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
- Осмотрите радиатор и/или вспомогательный охладитель на предмет ограниченного потока воздуха, если он оборудован, из-за мусора или поврежденных ребер. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
- Осмотрите систему охлаждения коробки передач и/или вспомогательный охладитель, если он оборудован, на предмет перекрученных или поврежденных линий охладителя коробки передач. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
- Выполните Промывку и испытание на расход охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) или Промывку и испытание на расход охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096), чтобы проверить надлежащий расход охладителя трансмиссионного масла. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
- Выполните Проверку давления в линии для проверки надлежащего давления в линии передачи. Если давление в трубопроводе низкое, обратитесь к разделу Неправильное давление в трубопроводе.
Процедуры ремонта
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Двигатель работает, аксессуары выключены, измерьте и запишите напряжение аккумулятора на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть от 12,0 до 15,0 вольт. Если напряжение выходит за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.
- Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., аксессуары ВЫКЛ., соблюдайте параметр Напряжение батареи на сканирующем инструменте. Напряжение батареи должно быть от 12,0 до 14,5 вольт. Если напряжение выходит за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.
- Двигатель работает, аксессуары выключены, соблюдайте параметр Напряжение зажигания на сканирующем инструменте. Напряжение зажигания должно быть от 12,0 до 14,5 вольт. Если напряжение выходит за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Параметр «Напряжение зажигания» должен оставаться в пределах 12,0-14,5 вольт. Если при увеличении частоты вращения двигателя напряжение выходит за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу Испытание системы зарядки.
- Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
P062F
P062F блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил ошибку энергонезависимой памяти во время выключения питания.
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Описание и руководство по эксплуатации
Общее описание коробки передач
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Двигатель работает. Дайте поработать двигателю не менее 1 минуты.
- Выключение зажигания в течение не менее 30 секунд для полного отключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Зажигание включено, убедитесь, что P0602 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0602 расшифровка кода ошибки, перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При сбросе расшифровка кода ошибки замените блок управления трансмиссией.
- Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Вариант отказа 1
- Температура TFT при запуске составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
- Скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) превышает 120 об/мин в течение 300 секунд (5 минут).
- Температура TFT изменилась менее чем на 2,0°C.
OR
Вариант отказа 2
- Температура TFT находится в диапазоне от 128 до 150 ° C (от 262 до 150°C) при запуске.
- Температура TFT изменилась менее чем на 2,0°C.
OR
Вариант отказа 3
Изменение TFT составляет 20°C или менее после заданного времени.
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
- Виды с торцов соединителей компонентов
- Конечные виды встроенных кабельных трасс
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Специальный инструмент
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов)
- J 44257 Съемник разъема главного жгута проводов
- Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль в час) в течение не менее 300 секунд (5 минут), наблюдая за параметром температуры жидкости при передаче на сканирующем устройстве. Значение параметра Trans. Fluid Temp. должно увеличиться на 2°C или более. При нормальной рабочей температуре параметр Trans. Fluid Temp. на сканирующем приборе должен отображаться рядом с параметром датчика температура охлаждающей жидкости.
- Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика температуры жидкости
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Замена жгута проводов
Запустите двигатель. Когда автомобиль находится в PARK и при нормальной рабочей температуре, соблюдайте параметр Trans. Fluid Temp. на сканирующем приборе. Температура перекачиваемой жидкости должна отображаться рядом с параметром датчика температура охлаждающей жидкости.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Замена датчика температуры жидкости
- Замена жгута проводов
Двигатель работает. Наблюдайте за трансмиссией МКС на сканирующем инструменте при изменении частоты вращения двигателя. Трансмиссия МКС должна изменяться с частотой вращения двигателя и не выпадать.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика входной скорости
- Замена жгута проводов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Управляйте транспортным средством со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), наблюдая за трансмиссией OSS/датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на сканирующем устройстве. Частота вращения коробки передач OSS/датчик скорости автомобиля и напряжение переменного тока OSS/датчик скорости автомобиля должны изменяться в зависимости от скорости транспортного средства и не выпадать.
- Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика скорости транспортного средства для замены OSS/датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Условие 1
ТСМ командует 1-й передачей, а передаточное число указывало на 2-ю передачу, 1,48: 1-1,65: 1. на 2 секунды.
Условие 2
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей, а передаточное число указывает 3-ю передачу, 0,95: 1-1,05: 1, в течение 3 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей с коробкой передач OSS 160 об/мин или выше, скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет -20 об/мин или выше, а передаточное число указывает 4-ю передачу, 0,65: 1-1,87: 1, в течение 3 секунд.
ТСМ командует 2-й передачей, а передаточное число указывает 3-ю передачу, 0,95: 1-1,05: 1, в течение 3 секунд.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Испытание электромагнитов переключения передач на герметичность
- 1-2 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- Замена электромагнитного клапана с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
- Разборка корпуса регулирующего клапана
- Снятие крышки корпуса
- Сборка крышки корпуса и прокладок
- Разборка компонентов крышки корпуса
ТСМ командует 2-й передачей и передаточное число указывало на 1-ю передачу, 2,78: 1-3,09: 1 в течение 2 секунд.
ТСМ командует 3-й передачей и передаточное число указывает 4-ю передачу, 0,67: 1-0,74: 1, в течение 2 секунд.
ТСМ командует 3-й передачей и передаточное число указывает на 2-ю передачу, 1,48: 1-1,65: 1, в течение 2 секунд.
ТСМ командует 4-й передачей и передаточное число указывает на 1-ю передачу, 1,65: 1-3,09: 1, в течение 2 секунд.
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью выходных сигналов сканирующего прибора выдаются команды на включение и выключение соответствующего соленоида. Наблюдая за параметром CKT Status (Состояние CKT) на сканирующем устройстве для соответствующего соленоида, убедитесь, что этот параметр отображается в OK.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Испытание электромагнитов переключения передач на герметичность
- 1-2 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- Замена электромагнитного клапана с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
- Разборка корпуса регулирующего клапана
- Снятие крышки корпуса
- Сборка крышки корпуса и прокладок
- Разборка компонентов крышки корпуса
Запустите двигатель в режиме PARK и проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление (Давление сброса ШТК) на сканирующем устройстве. В поле муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление должно отображаться значение Yes. Управляйте автомобилем в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора получит команду ON. Соблюдайте параметр муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление на сканирующем инструменте. В поле муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление должно отображаться значение No.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости
- Замена жгута проводов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Если есть какие-либо другие наборы расшифровка кода ошибки, связанные с двигателем или трансмиссией, сначала диагностируйте эти расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром переключателя Park/Neutral в списке данных органов управления двигателя. Переместите рычаг переключения передач из положения PARK (ПАРК) в положение REVERSE (РЕВЕРС) и через все диапазоны, соблюдая параметр при перемещении рычага переключения передач. Параметр должен показывать PARK/NEUTRAL в состоянии PARK или NEUTRAL и In-передача в состоянии REVERSE, привод или привод низкий. Особенно важно внимательно следить за переходными положениями PARK (ПАРК) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) to привод (ПРИВОД) при перемещении рычага переключения передач и наблюдать за возможным смещением или провисанием механизма переключения передач.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена блок управления двигателем - обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании.
- Замена IMS - см. Снятие ручного рычага блокировки переключения передач с переключением положения вала в сборе и Установка ручного рычага блокировки переключения передач с переключением положения вала в сборе.
- Электромагнит управления, с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), замена узла клапана - обратитесь к Справочным материалам по модулю управления для замены, настройки и программирования.
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
- J 35616 GM Набор для тестирования терминалов
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов)
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью инструмента сканирования выберите «PC Solenoid» в разделе «трансмиссия выход Controls». С помощью сканирующего прибора подайте команду на несколько значений тока отсчета соленоида от 0,1 до 1,1 А и наблюдайте за фактическим током соленоида ПК и током отсчета соленоида ПК. Фактический ток корпуса ПК не должен отличаться от номинального тока корпуса ПК более чем на 0,16 А.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена электромагнитного клапана контроля давления
- Замена жгута проводов
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью выходного сигнала сканирующего прибора выдаются команды на включение и выключение электромагнитов 1-2 SS, 2-3 SS и муфта блокировки гидротрансформатора PWM. Наблюдая за параметром CKT Status на сканирующем устройстве, убедитесь, что параметр показывает OK.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- 1-2 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- Замена электромагнитного клапана с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
- Снятие крышки корпуса
- Сборка крышки корпуса и прокладок
- Разборка компонентов крышки корпуса
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью выходных органов управления сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение соответствующего соленоида. Наблюдая за параметром CKT Status (Состояние CKT) на сканирующем устройстве для соответствующего соленоида, убедитесь, что этот параметр отображается в OK.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- 1-2 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач
- Замена электромагнитного клапана с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
- Снятие крышки корпуса
- Сборка крышки корпуса и прокладок
- Разборка компонентов крышки корпуса
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится на надлежащем уровне, выполнив Проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Убедитесь, что давление в трубопроводе соответствует техническим требованиям, выполнив Проверку давления в трубопроводе.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью сканера наблюдайте за параметром IMS A/B/C/P. Сканирующее устройство должно показывать низкий/HI/HI/низкий (низкий/высокий/высокий/низкий). Переместите переключатель передач по всем диапазонам и убедитесь, что параметр IMS A/B/C/P соответствует переключателю передач для каждого выбранного диапазона.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Ссылка на схему
Схема управления автоматической коробкой передач
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
- J 35616 GM Набор для тестирования терминалов
- J 44152 Жгут перемычек (20 контактов)
Запустите двигатель на холостом ходу. С помощью сканера выберите параметр Напряжение зажигания на сканере. Параметр «Напряжение зажигания» должен быть в пределах 12,0-14,5 вольт.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).