Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4T45-E - описание и работа…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4T45-E - описание и работа: Капитальный ремонт Pontiac G6 I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP Val. Положение Sw.) в сборе

PRND4 жидкость направляется к реле давления PRND4 жидкости в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Park (P). Линейное давление направляется к датчику температуры жидкости АКПП в TFP Val. Позиция Sw. сборка.

1-2 и 3-4 аккумуляторные сборки

Гидроаккумулирующая жидкость направляется к каждому из узлов гидроаккумуляторов для подготовки к переключениям на более высокую передачу. Жидкость, которая направляется в 1-2 и в 3-4 аккумулятора, выпускается контрольными шариками # 4 и # 7. Контур аккумуляторной жидкости 2-3 не использует контрольный шар для подачи аккумуляторной жидкости в аккумулятор 2-3.

PRND4 жидкость направляется к реле давления PRND4 жидкости в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Park (P). Линейное давление направляется к датчику температуры жидкости АКПП в TFP Val. Позиция Sw. сборка.

Гидроаккумулирующая жидкость направляется к каждому из узлов гидроаккумуляторов для подготовки к переключениям на более высокую передачу. Жидкость, которая направляется в 1-2 и в 3-4 аккумулятора, выпускается контрольными шариками # 4 и # 7. Контур аккумуляторной жидкости 2-3 не использует контрольный шар для подачи аккумуляторной жидкости в аккумулятор 2-3.

Ручной переключатель положения клапана давления жидкости АКПП (TFP Val. Положение Sw.) в сборе

Обратное давление жидкости выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка. Это действие сигнализирует ИКМ, что передача находится в нейтральном (N) или парковочном (P) положении.

Обратное давление жидкости выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка. Это действие сигнализирует ИКМ, что передача находится в нейтральном (N) или парковочном (P) положении.

Обратная жидкость направляется через клапан переключения 1-2 и на ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Reverse.

Обратная жидкость направляется через клапан переключения 1-2 и на ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Reverse.

Приводная жидкость направляется в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что коробка передач находится в диапазоне Overdrive.

Схема №181

Приводная жидкость направляется в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что коробка передач находится в диапазоне Overdrive.

Схема №182

Стравить давление жидкости, подаваемой на ТПН Val. Позиция Sw.сборка сигнализирует в МУП о том, что ШТК отпущен.

Схема №183

Стравить давление жидкости, подаваемой на ТПН Val. Позиция Sw.сборка сигнализирует в МУП о том, что ШТК отпущен.

Схема №184

Стравливающая жидкость также выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка, сигнализирующая МУП об освобождении ШТК.

Схема №185

Стравливающая жидкость также выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка, сигнализирующая МУП об освобождении ШТК.

Схема №186

PRND4 жидкость выходит из TFP Val. Положение Sw. сборка, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Third.

PRND4 жидкость выходит из TFP Val. Положение Sw. сборка, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Third.

Жидкость D21 из клапана переключения 2-3 направляется в ТФП Val. Положение Sw. в сборе, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Second.

Жидкость D21 из клапана переключения 2-3 направляется в ТФП Val. Положение Sw. в сборе, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Second.

Низкое давление жидкости направляется в ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует МУП о том, что ручной клапан находится в положении Manual First.

Низкое давление жидкости направляется в ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует МУП о том, что ручной клапан находится в положении Manual First.