Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|
| Следующая таблица состоит из семи диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. См. Вспенивание жидкости. См. Высокое или низкое давление в трубопроводе. См. Диагностика утечек жидкости. См. Утечки жидкости автоматической коробки передач. |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум трещотки Шум - шестерня привода, конечная передача, скрип, рычание, дребезжание, жужжание, хлопок Вибрация | См. Шум от храповика. См. Шум шума, изменяющийся в зависимости от частоты вращения. См. Высокий уровень шумов от шумов. См. раздел Прерывистый шум. См. Шум Buzz или высокочастотный дребезжащий звук. См. Шум уха/рычания, который изменяется с изменением скорости транспортного средства. См. Шум привода или шум шума. См. Шум в случайных диапазонах. См. Шум в первом, втором, третьем или четвертом. См. Испытание на вибрацию гибкой пластины/гидротрансформатора. См. Анализ шума и вибрации. См. Вибрация. |
| Диапазон Производительность Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Диски в нейтрали Нет парка Нет реверса Нет привода Потеря мощности Нет торможения двигателя Индикатор переключения передач, указывающий на неправильную передачу Нет выбора передачи | См. Нейтральные приводы. См. Запрет на парковку. См. Нет реверса или проскальзывания в реверсе. См. Потеря привода. См. Потеря питания. См. Останов двигателя. См. раздел Без торможения двигателем; Все ручные диапазоны. См. раздел Без торможения двигателем; Руководство по первой передаче. См. раздел Без торможения двигателем; Ручная вторая - вторая передача. См. Индикатор переключения передач указывает на неправильный выбор передач. См. Выбор без зубчатых колес. |
| Переключение Quality - Feel - Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые смены | См. Резкие сдвиги. |
| Схема переключения: Эта категория содержит следующие темы: Только одна передача вперед Только конкретные передачи вперед Скольжение | См. Только вторая передача. См. Только первая и вторая передачи. См. Только первая и четвертая передачи. См. Только вторая и третья передачи. См. Только третья и четвертая передачи. См. Без первой передачи, проскальзывание на первой передаче. См. Без второй передачи, проскальзывание на второй передаче. См. Без третьей передачи, проскальзывание на третьей передаче. См. Нет четвертой передачи или проскальзывания на четвертой передаче. |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | См. Неточные/противоречивые точки переключения. |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора остается задействованным приложением муфта блокировки гидротрансформатора, пока двигатель холодный муфта блокировки гидротрансформатора дрожит | См. Диагностика гидротрансформатора. См. Нет выключения сцепления гидротрансформатора. См. Применение муфты гидротрансформатора с холодным двигателем. См. Шудер сцепления гидротрансформатора. См. Останов двигателя. |
| Если симптомы не обнаружены | См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. См. Дорожные испытания. См. Проверка давления в трубопроводе. |
Схема №47
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: При отключении диапазон трансмиссии-переключателя масса для всех цепей диапазон трансмиссии-переключателя будет удалено, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен распознать все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство должно отображать HI для всех сигналов диапазона.
- 5: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
- 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
- 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Осмотрите узел переключателя положение парковки/нейтрали на наличие следующего: Повреждение Ослаблено или отсутствует монтажное оборудование Правильная регулировка См. "Замена переключателя в положении Стоянка/нейтраль . Осмотрите трос переключения передач на наличие следующего: Поврежденный или натянутый трос Правильная регулировка См. Замена управления коробкой передач. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя ПНП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Используя DMM и одобренный J 35616 GM набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи диапазон трансмиссии-сигнала A разъема положение парковки/нейтрали-переключателя до массы. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи Б сигнала ТР разъема выключателя ПНП до земли. Измерьте напряжение от цепи С сигнала ТР разъема переключателя ПНП до земли. Измерьте напряжение от цепи Р сигнала ТР разъема переключателя ПНП на массу. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения на всех четырех клеммах? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи В сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте цепь или цепи сигнала диапазон трансмиссии переключателя положение парковки/нейтрали, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь или цепи сигнала диапазон трансмиссии переключателя положение парковки/нейтрали, которые не показали надлежащего напряжения для размыкания. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте цепи сигнала диапазон трансмиссии переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте цепь массы переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Схема №48
Заглушка (65) контроля уровня масла расположена на стороне гидротрансформатора правой стороны уплотнения моста коробки передач.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет указанного значения. Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач по диапазонам передач, делая паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач в диапазон PARK. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. Снимите крышку выпускного отверстия для жидкости. Поднимите автомобиль на тали. Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK. См. Подъем и подъем транспортного средства. ВНИМАНИЕ: См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через предупреждение о отверстии сливной пробки. Снимите пробку контроля уровня трансмиссионного масла (65). См. рисунок выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссионная жидкость может темнеть при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение или окисление. Проверьте цвет жидкости. При необходимости используйте небольшую отвертку в качестве щупа. Цвет жидкости прозрачный красный или светло-коричневый без подгоревшего запаха? | Не менее 40°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Имеет ли жидкость подгоревший запах или темно-коричневый цвет? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть ровным с дном резьбового отверстия пробки. Уровень жидкости низкий? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Добавляйте жидкость для автоматической коробки передач DEXRONСVI с шагом 0,5 л (0,5 qt) до слива жидкости из отверстия для пробки. Вы добавили к трансмиссии более 1,5 л (1,6 qt)? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | В трансмиссии может быть течь. См. Диагностика утечек жидкости. Была ли обнаружена утечка трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Трансмиссионная жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените кулер коробки передач в радиаторе. Завершен ли ремонт кулера коробки передач? | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Слейте жидкость, сняв нижний поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Очень небольшое количество материала в нижней части нижней кастрюли является нормальным состоянием. Проверьте нижний поддон на наличие избыточного мусора. Был ли обнаружен чрезмерный мусор? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | При необходимости отремонтируйте коробку передач. В некоторых случаях может потребоваться капитальный ремонт. Промойте охладитель трансмиссионного масла и трубы и проверьте расход. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) или Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096). ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. Снимите крышку выпускного отверстия для жидкости. Добавьте достаточное количество жидкости для автоматической трансмиссии DEXRONСVI, чтобы довести уровень жидкости до дна резьбового отверстия пробки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет указанного значения. Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач по диапазонам передач, делая паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач в диапазон PARK. Поднимите автомобиль на тали. Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK. См. Подъем и подъем транспортного средства. ВНИМАНИЕ: См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через предупреждение о отверстии сливной пробки. Снимите заглушку коробки передач. При необходимости добавляйте жидкость для автоматической коробки передач DEXRONСVI с шагом 0,5 л (0,5 qt) до слива жидкости из резьбового отверстия пробки. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой заливной пробки, нанесите резьбовой замок на резьбу пробки под давлением линии. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Дать жидкости закончить слив из отверстия пробки. Установите пробку и затяните на заданную величину. Вытрите любую лишнюю жидкость из трансмиссии тряпкой или магазинным полотенцем. Установите крышку выпускного отверстия для жидкости. Ремонт завершен? | Не менее 40°C 12 Н.м (9 фунтов футов) | Система исправна | |
| 10 | Замените жидкость и фильтр для жидкости. См. Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет указанного значения. Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач по диапазонам передач, делая паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач в диапазон PARK. Поднимите автомобиль на тали. Автомобиль должен находиться на одном уровне с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK. См. Подъем и подъем транспортного средства. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. Снимите крышку выпускного отверстия для жидкости. ВНИМАНИЕ: См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через предупреждение о отверстии сливной пробки. Снимите заглушку коробки передач. При необходимости добавляйте жидкость для автоматической коробки передач DEXRONСVI с шагом 0,5 л (0,5 qt) до слива жидкости из резьбового отверстия пробки. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой заливной пробки, нанесите резьбовой замок на резьбу пробки под давлением линии. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Дать жидкости закончить слив из отверстия пробки. Установите пробку и затяните на заданную величину. Вытрите любую лишнюю жидкость из трансмиссии тряпкой или магазинным полотенцем. Установите крышку выпускного отверстия для жидкости. Ремонт завершен? | Не менее 40°C 12 Н.м (9 фунтов футов) | Система исправна | |
| 11 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой заливной пробки, нанесите резьбовой замок на резьбу пробки под давлением линии. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Дать жидкости закончить слив из отверстия пробки. Установите пробку и затяните на заданную величину. Вытрите любую лишнюю жидкость из трансмиссии тряпкой или магазинным полотенцем. Установите крышку выпускного отверстия для жидкости. Ремонт завершен? | 12 Н.м | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через отверстие сливной пробки. |
| NOTE |
|---|
| Трансмиссионная жидкость может темнеть при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение или окисление. |
| NOTE |
|---|
| Очень небольшое количество материала в нижней части нижнего поддона является нормальным состоянием. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через отверстие сливной пробки. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при креплении. |
| NOTE |
|---|
| Перед установкой заливной пробки необходимо приложить резьбовой замок к резьбе нагнетательной пробки магистрали. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о снятии крышки выпускного клапана трансмиссионной жидкости. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Проверка горячей трансмиссионной жидкости через отверстие сливной пробки. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при креплении. |
| NOTE |
|---|
| Перед установкой заливной пробки необходимо приложить резьбовой замок к резьбе нагнетательной пробки магистрали. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при креплении. |
| NOTE |
|---|
| Перед установкой заливной пробки необходимо приложить резьбовой замок к резьбе нагнетательной пробки магистрали. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
Схема №49
| Предупреждение | Во избежание неожиданного движения транспортного средства тормоза должны быть постоянно включены. Если транспортное средство движется неожиданно, это может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Общее время выполнения теста не должно быть больше 2 минут. Проведение испытания в течение более 2 минут может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
Линейные давления калибруются для двух наборов диапазонов передач - привод-PARK-NEUTRAL, и REVERSE. Это позволяет давлению в линии трансмиссии соответствовать различным потребностям давления в различных диапазонах передач.
Перед выполнением проверки давления в линии убедитесь, что соленоид контроля давления для трансмиссия получает правильный электрический сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Установите сканирующее устройство.
- Запустите двигатель и установите стояночный тормоз.
- Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей, включая диагностический код для сохраненного соленоида управления давлением.
- При необходимости отремонтируйте автомобиль. Включите следующие области: Проверьте уровень жидкости. Проверьте ручную рычажную передачу на трансакселе. Установите или подключите сканирующий инструмент. Установите или подсоедините манометр давления масла на отводе линейного давления.
- Поставьте селектор передач в PARK и установите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу.
- Получите доступ к тесту PCS управление на сканирующем устройстве.
- Увеличьте значение DESIRED PCS с шагом 0,1 А. Считайте соответствующее линейное давление на манометре. Дайте давлению стабилизироваться в течение 5 секунд после каждого текущего заряда.
- Снять манометр для измерения давления масла и установить заглушку для измерения давления в линии.
Если ваши показания давления сильно отличаются от таблицы давления в линии, обратитесь к таблицам диагностики, содержащимся в этом разделе.
Сканирующее устройство может управлять соленоидом регулятора давления только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) при остановленном транспортном средстве. Это защищает сцепления от чрезвычайно высоких или низких давлений в диапазонах привод или REVERSE.
См. Давление в трубопроводе.
Давления в таблице предполагают температуру 70°C. Давление будет изменяться с изменением температуры.
