Сброс адаптеров передачи
Обновление информации TAP - это функция обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), предназначенная для поддержания приемлемого времени смены. Не рекомендуется сбрасывать информацию TAP, если не был выполнен один из следующих ремонтов.
- Капитальный ремонт или замена коробки передач
- Ремонт или замена накладного или отпускного компонента - сцепления, бандажа, поршня, сервопривода
- Ремонт или замена компонента или узла, которые непосредственно влияют на давление в трубопроводе
Сброс значений TAP с помощью средства сканирования приведет к стиранию всех полученных значений во всех ячейках. В результате, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) потребуется переобучить значения TAP. Производительность передачи может быть затронута по мере изучения новых TAP. блок управления трансмиссией также должен повторно запомнить значения TAP при замене блок управления трансмиссией или передачи.
Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)
Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.
Схема №230
Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.
Схема №231
Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.
Схема №232
Выпускная жидкость также выпускается из ручного переключателя положения клапана TFP, и ручной переключатель положения клапана TFP сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора включен.
Когда ШТК находится в положении сброса, давление жидкости сброса ШТК направляется к ручному переключателю положения клапана TFP. Это давление жидкости сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM), что муфта блокировки гидротрансформатора находится в освобожденном положении.