Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4T65-E - выявление и диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4T65-E - выявление и диагностика симптомов: Обзор Pontiac G6 I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

Категория диагностикиДиагностическая информация
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левой колонке. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах.
Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкостиСм. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. См. Неправильное давление в трубопроводе. См. Утечки жидкости автоматической коробки передач. См. Диагностика утечек жидкости.
Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, гул, дребезжание, жужжание, хлопок Диагностика гидротрансформатора Анализ шума и вибрацииСм. Шум шума, изменяющийся в зависимости от частоты вращения или давления жидкости. См. Шум хлопков. См. Шум Buzz или высокочастотный дребезжащий звук. См. Шум уха/рычания, который изменяется с изменением скорости транспортного средства. См. Шум привода или шум шума. См. Шум в первом, втором, третьем или четвертом. См. Шум в случайных диапазонах. См. Аномальный шум в стояночном или нейтральном диапазоне. См. Диагностика гидротрансформатора. См. Анализ шума и вибрации.
Диапазон Performance Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Нет парка Нет реверса или проскальзывания Нет привода или проскальзывания Нет торможения двигателяСм. Нет диапазона парковки. См. Клинья в обратном направлении или без обратного направления. См. Проскальзывание в приводе или отсутствие привода. См. раздел Блокировка привода/реверса. См. Нет торможения двигателем в ручном втором или нижнем диапазоне.
Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Суровые смены Мягкие смены Жесткое взаимодействие - гаражные смены Отложенное взаимодействие - гаражные сменыСм. Суровое или мягкое ощущение сдвига 1-2. См. Суровое или мягкое ощущение сдвига 2-3/3-2. См. Жесткое или мягкое ощущение сдвига 3-4/4-3. См. Жесткая парковка для включения реверса/привода. См. Отложенная парковка для включения реверса/привода.
Проскальзывание или отсутствие передач: Эта категория содержит следующие темы: Нет повышенной передачи Проскальзывание или отсутствие передач Только одна передача вперед только две передачи вперед только Запуск не первой передачиСм. Проскальзывание или отсутствие первой передачи. См. Проскальзывание или отсутствие второй передачи. См. Проскальзывание или отсутствие третьей передачи. См. Проскальзывание или отсутствие четвертой передачи. См. Только первая передача. См. Только вторая передача. См. Только третья передача. См. Только четвертая передача. См. Только первая и вторая передачи - 2-3 соленоида застряли. См. раздел Только первая и четвертая передачи - 1-2 соленоид заклинил. См. раздел Только вторая и третья передачи (1-2 соленоид не работает). См. Только третья и четвертая передачи (2-3 соленоид не работает).
Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неправильные точки переключенияСм. раздел Переключение на более высокую или более низкую повышающую или понижающую передачу.
Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выпускает дрожь муфта блокировки гидротрансформатораСм. Диагностика гидротрансформатора. См. Без применения муфты гидротрансформатора. См. Заклинивание муфты преобразователя на всех передачах. См. Заклинивание муфты преобразователя на второй, третьей и четвертой передачах. См. Применение или снятие жесткой муфты гидротрансформатора. См. Муфта преобразователя применяется грубо, проскальзывание или толчки.
Симптом не может быть дублирован или симптом не найден: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика трансмиссионной жидкости Дорожное тестирование Диагностика давления в линииСм. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. См. Дорожные испытания. См. Проверка давления в трубопроводе.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь массы разомкнута.
  2. 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 5: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
  4. 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если неисправности в жгуте не обнаружено, то неисправность находится в выключателе.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средствоПерейти к шагу 2
2Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 12Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините линейный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM J 39200 и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение в цепи диапазон трансмиссии-сигнала A J 44152. См. Виды с торцов встроенных разъемов кабелей. Измерьте напряжение в цепи B сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. Измерьте напряжение на цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152. Измерьте напряжение в цепи P сигнала диапазон трансмиссии устройства J 44152. Измеряет ли напряжение напряжение зажигания на всех 4 выводах?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Виды с торцов встроенных разъемов кабелей. Когда схема диапазон трансмиссии-сигнала A заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Подсоедините плавкую перемычку от цепи B сигнала диапазон трансмиссии разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства IMS. См. Виды с торцов встроенных разъемов кабелей. Когда схема B сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные схемы НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала диапазон трансмиссии C разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры IMS A/B/C/P. См. Виды с торцов встроенных разъемов кабелей. Когда цепь С сигнала диапазон трансмиссии заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
8Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
9Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
10Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и IMS. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
12Проверьте цепь массы IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и заземлением на шасси. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Проверьте цепь массы IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и IMS. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Заменить фиксатор ручного вала рычажного узла внутренним переключателем режимов. См. Снятие ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените МУП. См. Справочные материалы по модулям управления. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента?Система исправнаПерейти к шагу 1

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4T65-E - выявление и диагностика симптомов