Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - инструкции по …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Обзор Pontiac G6 I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №26
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите рычаг селектора диапазона передачи. См. Замена рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. Снимите корпус нижнего регулирующего клапана. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Штифт рычага ручного фиксатора вала ВНИМАНИЕ: Используйте J 41229 для установки штифта ручного фиксатора вала на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной фиксатор вала. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. Совет: Используйте небольшой съемник для ногтей, чтобы удалить штифт. Выбросьте штифт, он не подлежит повторному использованию. Для установки штифта используйте программу J 41229 Manual Shaft контакт Installer. Убедитесь, что высота установки штифта находится в пределах 6,5-7,5 мм (0,25-0,30 дюйма). Специальные инструменты: J 41229: Ручной установщик штифтов вала
2Ручной узел рычага фиксатора вала (с переключателем положения переключения) Процедура удаления: Частично опустите ручной узел рычага фиксатора вала (с переключателем положения переключения), чтобы повернуть рычаг фиксатора и отсоединить тягу привода парковки. Затем полностью выньте ручной рычаг фиксации вала в сборе из картера трансмиссии. Установка: Частично установить ручной узел рычага фиксации вала (с переключателем положения переключения). Поверните стопорный рычаг и подсоедините тягу привода парковки. Затем полностью установите ручной рычаг фиксации вала в сборе в картер трансмиссии. Смажьте ручной вал жидкостью автоматической коробки передач (ATF), чтобы предотвратить повреждение уплотнения ручного вала переключения передач. Совет: Не вытаскивайте конец штока привода парковки за пределы обработанной поверхности маслопровода в корпусе. Условие отсутствия парковки будет существовать, если узел привода парковочной собачки выдвинут из трансмиссии слишком далеко, и приводная тяга выйдет из зацепления с парковочной собачкой. Узел трансмиссии потребует разборки для повторной установки тяги привода над парковочной собачкой.
Внимание
Используйте J 41229 для установки пальца ручного вала на нужной высоте, чтобы надежно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть.
Схема №27
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура ручки управления переключением передач Включите стояночный тормоз. Удаление: Осторожно вставьте небольшой плоский инструмент между рамкой (1) и ручкой переключения передач (3). Осторожно надавите на лицевую панель, чтобы отделить ее от ручки переключения передач. Установка: Поднимите рамку (1) до ручки переключения передач (3), пока не раздастся щелчок, указывающий, что рамка закреплена на ручке переключения передач. Совет: Чтобы облегчить снятие удерживающего винта, установите сдвигатель в заднее положение.
2Ручка переключения передач Винт ВНИМАНИЕ: См. Внимание на крепеж. Процедура: Отверните винт ручки переключения передач. Затянуть: 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
3Ручка переключения передач
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
Схема №28
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите консоль. См. раздел Замена консоли. Снимите автоматическую регулировку переключения передач на трансмиссия. См. Замена системы управления коробкой передач. Снимите ручку переключения передач. См. Замена ручки рычага управления коробкой передач.
1Автоматическая индикаторная лампа управления переключением передач трансмиссия
2Автоматический индикатор переключения передач трансмиссия
Схема №29
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять надувной модуль удерживающего рулевого колеса. См. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса. Снимите переключатели управления рулевым колесом. См. Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе (круиз-контроль и радиовыключатель).
1Винт переключателя положения ручного переключения (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о креплении. Порядок работы: Отвернуть винты ручного переключателя положений переключения. Затянуть: 3,5 Н.м (31 фунт в)
2Ручной переключатель положений переключения передач (Кол-во: 2) Процедура: Отсоедините электрические разъемы от выключателей.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
Схема №30
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  3. Переведите рычаг переключения передач в положение PARK (парковка).
  4. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите конец троса парковочного замка (2) с рычага парковочного замка, сдвинув вознаграждение за конец троса со штыря рычага парковочного замка.
  5. Освободите фиксатор 1 троса стояночного замка от основания управления переключением.
  6. Снимите коленный буфер. См. разделы Замена коленного буфера и Замена кронштейна коленного буфера.
  7. С помощью отвертки освободите кабель от ингибитора включения зажигания, нажав на защелку кабеля (1).
  8. Извлеките кабель замка парковки из корпуса ингибитора.
  9. Снимите кабель парковочного замка с транспортного средства, используя механическую проволоку или эквивалент.
  10. Присоедините механический провод к концу корпуса ингибитора и протяните провод и кабель через прокладку и кронштейны модуля ОВКВ.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве