Spezialwerkzeugliste:
KM-422 KM-558-10 KM-6130 KM-6283 KM-911 KM-913-A MKM-558-10 MKM-891
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3) • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить хомут (4) – Вывернуть 2 винта (5) • Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки • Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6) • Снять всасывающий шланг • Открутить винт (стрелка)
- 4. Освободить переднее колесо справа
- 5. Поднять автомобиль
- 6. Снять переднее колесо справа • Вывернуть 4 винта
- 7. Поднять автомобиль
- 8. Снять кожух поликлинового ремня • 3. Вывернуть винты (1) • Снять зажимы (стрелка)
- 9. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – С помощью KM-913-A (2) (SW 15) • Вставить KM-6130 (1)
ПримечаниеОбозначить направление вращения.
- 10. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
- 11. Снять шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2) • Отжать рычагом заглушку спереди (стрелка) – Из масляного поддона • Вставить KM-911 (1) • Выкрутить винт
- 12. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала • Вынуть KM-911
- 13. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Вывернуть 2 винта (3) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 14. Опустить автомобиль
- 15. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • 3. Вывернуть винты (1) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 16. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.
- 18. Освободить насос охлаждающей жидкости • Подставить поддон для сбора жидкости • Освободить 3 винта (стрелки)
- 19. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
ПримечаниеПреодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1).
- 20. Снять зубчатый ремень • Повернуть насос охлаждающей жидкости с помощью KM-6283 в направлении стрелки (против часовой стрелки)
- 21. Снять зубчатый ремень • Снять с приводной шестерни распредвала
- 22. Демонтировать модуль зажигания DIS • Стащить контактные наконечники свечей зажигания • Стащить разъем жгута проводов (стрелка) • С транспортной серьги двигателя – Вывернуть 3 винта • Снять канал для жгута проводов – Вывернуть 3 винта – с корпуса ГРМ
- 23. Снять опорную плиту • Вывернуть 3 винта
- 24. Демонтировать крышку корпуса распредвала • Снять шланг вентиляции картера двигателя • Вывернуть 5 винтов
- 25. Снять приводную шестерню распредвала • Выкрутить винт • Удерживать за шестигранную часть
- 26. Установить MKM-558-10 • Снять уплотнение водяного бака (1) • Откинуть кверху крышку главного тормозного цилиндра (2) • Отвернуть крышку бачка для тормозной жидкости (3) • Вкрутить KM-558-10
- 27. Снять тормозные трубки • Снять с гидроагрегата – 6 шт. (6) • С главного тормозного цилиндра – 2 шт. • Убрать ввод (5) и тормозную трубку (4)
- 28. Освободить шланг для отвода охлаждающей жидкости (7) • С крепления гидроагрегата
- 29. Освободить от фиксации и убрать разъем жгута проводов блока управления АБС (8)
- 30. Освободить жгуты проводов • От крепления гидроагрегата • Жгут проводов системы управления двигателем – 3 Держатель • Жгут проводов мотора вентилятора – 1 Держатель
- 31. Снять крепление гидроагрегата • 2 гайки (стрелки) не откручивать • Вывернуть 3 винта
ПримечаниеУбрать гидроагрегат с креплением и блок управления АБС.
- 32. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Вытащить зажим • Отложить в сторону компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 33. Снять коробку реле • Открутить 2 гайки • Освободить жгут проводов противотуманных фар • Освободить жгут проводов противотуманных фар • Демонтировать провод массы – Вывинтить гайку • Отложить коробку реле в сторону
- 34. Повернуть коленчатый вал • Установить примерно на 60° перед отметкой ВМТ
- 35. Установить MKM-891 • Установить MKM-891 • Монтировать на корпусе ГРМ • Затянуть 8 винтов ( 8 Нм )
ПримечаниеПуансоны должны располагаться на коромыслах.
ВниманиеИспользовать только винты М6 х 25 мм. Не использовать шайбы.
- 36. Прижать книзу коромысло • Равномерно до упора затянуть гайки
- 37. Демонтировать распредвал • Освободить прижимную пластину (1) – Вывернуть 2 винта • Вытащить распредвал вместе с прижимной пластиной
- 38. Ослабить MKM-891 • Равномерно освободить гайки
- 39. Снять MKM-891 • Вывернуть винты
- 40. Убрать механизм клапанного газораспределения • Коромысло, прижимные элементы
ВниманиеСоблюдать расположение.
ВниманиеСоблюдать расположение.
- 41. Извлечь гидротолкатели
- 42. Снять уплотнительное кольцо распредвала впереди • Осторожно отжать рычагом уплотнительное кольцо
- 43. Почистить уплотнительные поверхности • Корпус распредвала, крышка корпуса распредвала, опорная плита
- 44. Осмотреть детали • Распредвал, корпус распредвала, коромысло, прижимные элементы
- 45. Осмотреть детали • Гидротолкатель
- 46. Вставить гидротолкатели • С применением смазочной пасты для скользящих поверхностей MoS2
ВниманиеОбратить внимание на монтажное положение и учитывать расположение.
- 47. Смонтировать механизм клапанного газораспределения • Вставить прижимные элементы, коромысло – С применением смазочной пасты для скользящих поверхностей MoS2
ВниманиеОбратить внимание на монтажное положение и учитывать расположение.
- 48. Установить MKM-891 • Установить MKM-891 • Монтировать на корпусе ГРМ • Затянуть 8 винтов ( 8 Нм )
ПримечаниеПуансоны должны располагаться на коромыслах.
ВниманиеИспользовать только винты М6 х 25 мм. Не использовать шайбы.
- 49. Прижать книзу коромысло • Равномерно до упора затянуть гайки
- 50. Смонтировать распредвал • Смазать поверхности скольжения моторным маслом • Вставить распредвал вместе с прижимной пластиной • Закрепить прижимную пластину – Затянуть винты ( 8 Нм )
- 51. Отрегулировать распредвал • Вставить приводную шестерню распредвала
ПримечаниеПовернуть распредвал настолько, чтобы метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади совпали.
- 52. Ослабить MKM-891 • Равномерно освободить гайки
- 53. Снять MKM-891 • Вывернуть винты
- 54. Снять коробку реле • Вставить коробку реле – Затянуть гайки • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Закрепить зажимом жгут проводов противотуманных фар
- 55. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Закрепить зажим
- 56. Установить крепление гидроагрегата • Затянуть винты ( 10 Нм )
- 57. Закрепить жгуты проводов • Закрепить жгут проводов системы управления двигателем, жгут проводов мотора вентилятора
- 58. Установить разъем жгута проводов блока управления АБС
- 59. Закрепить шланг для отвода охлаждающей жидкости
- 60. Установить тормозные трубки • Затянуть тормозные трубки ( 16 Нм )
- 61. Установить уплотнительное кольцо распредвала впереди • Снять приводную шестерню распредвала • Установить новое уплотнительное кольцо • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Поставить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Втянуть уплотнительное кольцо распредвала – С помощью KM-422 - винт и шкив приводной шестерни распредвала
- 62. Установить приводную шестерню распредвала • Удерживать за шестигранную часть • Затянуть винт ( 45 Нм )
- 63. Установить крышку корпуса распредвала • Установить новое уплотнение • Затянуть винты ( 8 Нм ) • Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 64. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать (1).
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса должны совпадать (2).
- 65. Смонтировать зубчатый ремень
ПримечаниеСоблюдать маркировку фаз газораспределения. Тяговая сторона должна быть туго натянута (I)
- 66. Натянуть зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня • Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью KM-6283 настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором • Затянуть насос охлаждающей жидкости – Затянуть винты ( 8 Нм )
- 67. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°) • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса должны совпадать.
- 68. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня • Освободить насос охлаждающей жидкости – Открутить 3 винта • Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью KM-6283 настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпадали – По часовой стрелке: натянуть – Против часовой стрелки: ослабить • Затянуть насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта ( 8 Нм )
- 69. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- 70. Проверить натяжение зубчатого ремня • Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
ПримечаниеЕсли метки не совпадают, необходимо повторить процедуру регулировки.
- 71. Поднять автомобиль
- 72. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала • Вставить KM-911 • Выкрутить винт
- 73. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винты ( 3 Нм )
- 74. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала • Затянуть винт ( 95 Нм + 30° + 15° ) • Вынуть KM-911 • Вдавить заглушку спереди – В масляный поддон
- 75. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт ( 20 Нм )
- 76. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.
- 77. Установить кожух поликлинового ремня • Установить зажимы • Закрутить винты
- 78. Опустить автомобиль
- 79. Установить переднее колесо справа
- 80. Опустить автомобиль
- 81. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть винты ( 110 Нм )
- 82. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть винты ( 3 Нм )
- 83. Вставить опорную плиту • Установить новое уплотнение • Смазать силиконовой смазкой (белой) • Затянуть винты ( 12 Нм )
- 84. Смонтировать модуль зажигания DIS • Затянуть винты ( 8 Нм ) – На опорной плите • Насадить контактные наконечники свечей зажигания • Установить канал для жгута проводов – Затянуть винты ( 8 Нм )
ВниманиеУчитывать последовательность работы цилиндров. Обозначения цилиндров приведены на проводах зажигания и модуле зажигания DIS.
- 85. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий шланг • Установить шланг удаления воздуха из двигателя • Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки • Установить всасывающий воздушный шланг – Затянуть винты – Закрепить хомут • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
- 86. Снять MKM-558-10 • Закрыть крышкой главный тормозной цилиндр • Надеть уплотнение водяного бака
- 87. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха".
- 88. Прокачать тормозную систему
ПримечаниеСм. технологический процесс "Н902500 Прокачивание тормозной системы".
- 89. Проверка тормозной системы на герметичность
ПримечаниеСм. технологический процесс "Н902500001 Проверка тормозной системы на герметичность".
- 90. Присоединить аккумулятор. • Присоединить минусовой контакт
- 91. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
- 92. Запрограммировать энергозависимую память
- 93. Закрыть капот двигателя.