Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Демонтировать промежуточный рулевой шпиндель (1)
- Демонтировать зажимной болт внизу (2)
- Рулевое управление в положении движения по прямой
- Защелкнуть замок рулевого управления
- Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
4. Освободить передние колеса
- Открутить 8 винта
Освободить переднюю обшивку сверху
- 3. Вывернуть винты (1)
6. Поднять автомобиль
7. Снять передние колеса
8. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять разъем жгута проводов
- Снять 3 зажима (2)
- Вывернуть 4 винта (1)
- Открутить 2 гайки (3)
9. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
10. Снять кожух поликлинового ремня
- Снять 3 винта (1)
- Снять зажимы (стрелка)
11. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открыть сливную пробку (стрелка)
12. Опустить автомобиль
13. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
14. Снять обратный шланг контура прогрева модуля дроссельной заслонки
- От модуля дроссельной заслонки
15. Снять шланги горячей воды
- С нагревательного элемента
16. Сбросить давление топлива
- С помощью КМ-34730-g91
- Внимание! Соблюдайте правила техники безопасности и внутригосударственные предписания.
- Открутить защитный колпачок контрольного штуцера
- На трубе топливного распределителя
17. Демонтировать топливопровод
- Освободить топливопровод
- Закрыть отверстия топливопровода
18. Отсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Освободить сбоку
19. Снять клапан вентиляции бака
- Снять разъем жгута проводов
- Снять вакуумный шланг
20. Снять шланг радиатора вверху
21. Демонтировать шланг радиатора внизу
- от трубопровода охлаждающей жидкости
22. Снять шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка
23. Снять гидравлическую трубку привода сцепления (2)
- Отвернуть крышку бачка для тормозной жидкости
- Заполнить бачок для тормозной жидкости до отметки “MAX”
- Ввернуть МКМ-558-10
- Разомкнуть крепежную скобу (1) с помощью отвертки
- Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Важное указание! Собрать выступающую тормозную жидкость
- Закрепить стопорную скобу
24. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Отложить в сторону жгут проводов
25. Демонтировать жгут проводов двигателя
- Снять резиновый уплотнитель
- Поднять водоотталкиватель
- Отсоединить провод массы аккумулятора
- Отсоединить плюсовый провод аккумулятора
- Снять плюсовую клемму
- Отсоединить комбинированный разъем (1)
- Освободить кабельный канал (стрелка)
- Вытащить жгут проводов двигателя и отложить в сторону
26. Присоединить радиатор
27. Поднять автомобиль
28. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
29. Освободить полуоси
- Снять защитные колпачки (1)
- Снять стопорные шплинты (2)
- Установить KM-468-B (4)
- Открутить гайки (3)
30. Снять поперечные рулевые тяги
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки
- Отжать поперечные рулевые тяги
31. Снять маятниковый рычаг
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки
32. Снять направляющие шарниры
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки (1)
33. Выжать полуоси
- Из ступицы колеса
34. Поднять автомобиль
35. Снять разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
36. Демонтировать выхлопную трубу спереди
- Открутить 3 гайки
- Важное указание! При демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором необходимо предотвратить неконтролируемое провисание остающейся в автомобиле части выхлопной системы. Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, с помощью проволоки на днище автомобиля.
- Внимание! Изгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренному монтажному положению могут повлечь за собой повреждение с последующим полным выходом из строя.
37. Освободить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
- Снять 5 демпфирующих колец
- Отвести в сторону и закрепить выхлопную систему
38. Снять зажимную скобу узла дистанционного переключения передач
- Ослабить винт (1)
39. Установить KM-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
40. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
41. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
42. Опустить автомобиль
43. Демонтировать переходник держателя двигателя справа
- Выкрутить 2 винта (стрелки)
44. Демонтировать переходник держателя двигателя слева
- Вывернуть 2 винта (1)
45. Поднять автомобиль
46. Задвинуть гидравлический домкрат
- с помощью KM-904 (1)
47. Установить KM-6168 (2)
- Насадить КМ-6168
- Установить КМ-6168 в соответствующее положение
48. Освободить корпус переднего моста
- Выкрутить 4 винта (стрелки)
- Внимание! Не допускается демонтаж переднего моста импульсным или ударным гайковертом
49. Опустить приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно опускайте корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вниз из моторного отделения - не повредите навесные детали
50. Выдвинуть приводной узел
51. Проверить состояние резьбы зажимных гаек
- 4 шт.
- Внимание! Перед монтажом корпуса переднего моста необходимо проверить резьбу зажимных гаек на легкость хода, при необходимости зажимные гайки заменить.
52. Подвести приводной узел
53. Поднять приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно введите вверх корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач в моторное отделение - не повредите навесные детали. Введите установочные штифты кузова
54. Закрепить корпус переднего моста
- Установить новые винты
- Затянуть винты (90 Нм + 45° + 15°)
55. Отвести гидравлический домкрат
56. Опустить автомобиль
57. Закрепить переходник держателя мотора слева
- Затянуть винты (80 Нм)
58. Закрепить переходник держателя мотора справа
- Установить новые винты
- Затянуть винты (60 Нм + 30 ° + 15°)
59. Отцепить радиатор
60.Поднять автомобиль
61. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
62. Снять KM-6169
63. Вставить переключающие тяги и рычаги
64. Смонтировать выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
- Присоединить демпфирующие кольца
65. Установить выхлопную трубу спереди
- Заменить уплотнение, гайки
- Затянуть гайки (45 Нм)
66. Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
67. Опустить автомобиль
68. Вставить полуоси
69. Установить направляющие шарниры
- Заменить гайки
- Затянуть винты (60 Нм)
70. Установить маятниковый рычаг
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
71. Установить поперечные рулевые тяги
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (35 Нм)
72. Закрепить полуоси
- Заменить гайки
- Установить KM-468-B
- Затянуть гайки (120 Нм)
- Освободить гайки
- Затянуть гайки (20 Нм + 90°)
- Заменить стопорные шплинты
- Установить защитный колпачок
73. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
74. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
75. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
- Затянуть гайки
- Вставить разъем жгута проводов
76. Установить передние колеса
- Закрутить винты
77. Опустить автомобиль
78. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Затянуть винты
79. Закрепить передние колеса
- Затянуть винты (110 Нм)
80. Смонтировать жгут проводов двигателя
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Установить плюсовую клемму
- Присоединить плюсовый провод
- Смонтировать провод массы.
- Закрепить жгут проводов
- Надеть резиновый уплотнитель
81. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Закрепить в зажимах жгут проводов
82. Установить гидравлическую трубку привода сцепления
- Важное указание! Соединяемая деталь должна зафиксироваться со щелчком
- Вывернуть MKM-558–10
- Закрутить крышку бачка для тормозной жидкости
83. Поставить шланг радиатора снизу
84. Вставить шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка
86. Установить шланги горячей воды
87. Поставить топливопровод
- Вынуть KM-807
- Установить топливопровод
- Закрепить в зажимах топливопровод
88. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Важное указание! Соединение должно зафиксироваться со щелчком
89. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг удаления воздуха из двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
90. Установить обратный шланг контура прогрева модуля дроссельной заслонки
91. Поставить промежуточный рулевой шпиндель
- Важное указание! Колеса в положении движения по прямой
- Открыть замок рулевого управления
- Надеть промежуточный рулевой шпиндель
- Вставить прижимной болт
- Заменить гайку (2)
- Отрегулировать компенсатор линейного расширения
- Затянуть гайку (22 Нм)
- Вынуть KM-6181
92. Застопорить узел дистанционного переключения коробки передач
- Отсоединить кожух рычага ручного переключения
- Зафиксировать рычаг переключения передач и его корпус
- Стопорный штифт (1) фиксируется в установочном отверстии крышки переключающего механизма путем прокручивания переключающей тяги влево (в сторону 3-ей передачи)
93. Поднять автомобиль
94. Закрепить зажимную скобу узла дистанционного переключения передач
- Затянуть винты (12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45°)
95. Опустить автомобиль
96. Проверить дистанционное переключение передач
- Убрать КМ-527-А
- Важное указание! Фиксатор в установочном отверстии освобождается сам при первом перемещении рычага в положении "R"
- Проверить включение всех передач
- Подсоединить кожух рычага переключения передач
97. Присоединить аккумулятор.
98. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
99. Залить охлаждающую жидкость
- Важное указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
100. Удалить воздух из гидропривода сцепления
- Удалить воздух из привода сцепления - см. технологический процесс "Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления" в группе "К".
101. Программирование энергозависимой памяти
102. Закрыть капот двигателя.