Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6347 KM-6394 KM-956-1
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
2. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
3. Освободить переднее колесо справа
4. Поднять автомобиль
5. Снять переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
6. Поднять автомобиль
7. Снять кожух поликлинового ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Снять зажимы (стрелка)
8. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить КМ-6130 (1)
- Важное указание! Пометить направление вращения
9. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
- Выкрутить винт (1)
10. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2)
- Отжать рычагом заглушку спереди (стрелка)
- Вставить KM-911 (1)
- Вывернуть винт
11. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Вывернуть 2 винта (3)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
12. Опустить автомобиль
13. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
14. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
15. Поднять автомобиль
16. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
17. Вынуть KM-911
18. Установить КМ-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
19. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
20. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
21. Опустить автомобиль
22. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Освободить переходник держателя двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
23. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
24. Освободить насос охлаждающей жидкости
- Освободить 3 винта (стрелки)
25. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Важное указание! Преодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1)
26. Ослабить зубчатый ремень
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-421-А в направлении стрелки
27. Снять зубчатый ремень
- Отметить направление вращения зубчатого ремня
- Стащить зубчатый ремень
28. Снять держатель двигателя справа (1)
- Вывернуть 3 винта
29. Снять приводную шестерню распредвала
- Использовать КМ-6347, КМ-957-1 (2)
- Установить КМ-6347, КМ-957-1
ПримечаниеОсвободить стопорные винты (3) приспособления KM-6347 , KM-6347 , KM-6347 в сочетании с KM-956-1 вставить в приводную шестерню распредвала. Пазы KM-6347 должны зафиксироваться в приводной шестерне распредвала (стрелки). Следить за правильностью расположения.
- КМ-6347, КМ-957-1 повернуть в направлении стрелки
- Освободить винт приводной шестерни распредвала (4)
- Снять КМ-6347, КМ-957-1
- Выкрутить винт приводной шестерни распредвала
30. Освободить кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
31. Поднять автомобиль
32. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
33. Убрать приводное колесо зубчатого ремня
34. Снять натяжной ролик зубчатого ремня
- Выкрутить винт (1)
35. Снять кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
36. Очистить резьбу
- Держатель двигателя справа
37. Установить кожух зубчатого ремня сзади
- 2 Закрутить винты
38. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Внимание! Язычок (1) опорной плиты натяжного ролика зубчатого ремня должен зафиксироваться в пазу (2) масляного насоса
- Затянуть винт (20 Нм)
39. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи
40. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
41. Опустить автомобиль
42. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади
- Затянуть 4 винта (6 Нм)
43. Установить приводную шестерню распредвала
- Затянуть винт (45 Нм)
- Придерживать за приводную шестерню распредвала
44. Установить зубчатый ремень
- Важное указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения
- Смонтировать зубчатый ремень
45. Натянуть зубчатый ремень
- Натяжной ролик зубчатого ремня
- Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью КМ-421-А настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
46. Вынуть KM-911
47. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
48. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня
- Освободить насос охлаждающей жидкости
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-421-А
- Чтобы указатель (1 и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпали
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
49. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
50. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
51. Установить держатель двигателя справа
- Установить новые винты
- Использовать винты со стопорной мастикой (красной)
- Затянуть винты (65 Нм + 45° - 60°)
- Важное указание! Углы поворота должны задаваться на глаз, соблюдать последовательность затяжки (1 - 3)
52. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить переходник держателя двигателя
- Закрепить амортизационный блок двигателя
53. Поднять автомобиль
54. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
Снять KM-6169
55. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
56. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть 2 винта (4 Нм)
57. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Вынуть KM-911
- Вдавить заглушку спереди
58. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
59.Установить поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
- Важное указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130
60. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
61. Опустить автомобиль
62. Установить переднее колесо справа
63. Опустить автомобиль
64. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
65. Смонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 3 винта (4 Нм)
66. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха.
67. Закрыть капот двигателя.