Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
4. Освободить переднее колесо справа
5. Поднять автомобиль
6. Снять переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
7. Поднять автомобиль
8. Слить моторное масло
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открутить резьбовую сливную пробку
9. Снять кожух поликлинового ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Снять зажимы (стрелка)
10. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить КМ-6130 (1)
- Важное указание! Пометить направление вращения
11. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Выкрутить винт (1)
12. Снять шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2)
- Отжать рычагом заглушку спереди (стрелка)
- Вставить KM-911 (1)
- Выкрутить винт
13. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вынуть KM-911 (1)
14. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Вывернуть 2 винта (3)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
15. Снять разъем жгута проводов лямбда-датчика (регулирование состава топливной смеси) после прогрева
16. Демонтировать выхлопную трубу спереди
- Открутить 3 гайки
- При демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором необходимо предотвратить неконтролируемое провисание остающейся в автомобиле части выхлопной системы. Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, с помощью проволоки на днище автомобиля.
- Внимание! Изгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренному монтажному положению могут повлечь за собой повреждение с последующим полным выходом гибкой трубки из строя.
17. Освободить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
- Снять 4 демпфирующих кольца
- Отвести в сторону и закрепить выхлопную систему
18. Закрутить сливную пробку моторного масла
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт
19. Снять масляный поддон
- Отжать рычагом заглушку сзади (1)
- Коробка передач
- Масляный насос
- Блок цилиндров
20. Демонтировать всасывающий маслопровод (1)
- Вывернуть 3 винта (стрелки)
- Вынуть уплотнительное кольцо
21. Установить КМ-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
22. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
23. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
24. Опустить автомобиль
25. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Освободить переходник держателя двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
26. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
27. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Освободить от кожуха зубчатого ремня сзади
28. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
29. Освободить насос охлаждающей жидкости
- Освободить 3 винта (стрелки)
30. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Важное указание! Преодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1)
31. Ослабить зубчатый ремень
- Повернуть насос охлаждающей жидкости с помощью KM-6283 в направлении стрелки (против часовой стрелки)
32. Демонтировать зубчатый ремень
- Важное указание! Пометить направление вращения
33. Демонтировать крышку корпуса распредвала
- Вывернуть 8 винтов
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
34. Снять приводную шестерню распредвала (1)
- Выкрутить винт
- Удерживать за шестигранную часть
35. Снять держатель двигателя справа (1)
- Вывернуть 3 винта
36. Освободить кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
- Освободить жгут проводов реле давления масла от кожуха зубчатого ремня сзади
37. Поднять автомобиль
38. Вывернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
39. Снять приводную шестерню зубчатой ременной передачи
40. Снять натяжной ролик зубчатого ремня
- Выкрутить винт (1)
41. Снять кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
42. Снять масляный насос
- Снять разъем жгута проводов реле давления масла (стрелка)
- Вывернуть 7 винтов
43. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
- Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо
44. Разобрать масляный насос
- Снять крышку масляного насоса (2)
- Убрать внутреннюю и внешнюю шестерню (пара зубчатых колес)
45. Снять клапан регулировки давления масляного насоса
- Выкрутить винт (1)
- Вынуть пружину, поршень
46. Осмотреть детали
- Корпус масляного насоса, внутренний ротор, внешний ротор, крышка масляного насоса
47. Проверка масляного насоса
- Внутренняя и внешняя шестерня (пара зубчатых колес)
- Измерить зазор
- Важное указание! Допустимый зазор между парой зубчатых колес и верхним краем корпуса масляного насоса составляет 0,03 - 0,10 мм
- Убрать пару зубчатых колес
48. Смонтировать клапан регулировки давления масляного насоса
- Установить новое уплотнение
- Вставить поршень, пружину
- Затянуть винт (50 Нм)
49. Собрать масляный насос
- Вставить внутренний ротор, внешний ротор
- Установить крышку масляного насоса
50. Почистить уплотнительные поверхности
- Масляный поддон, масляный насос, всасывающий маслопровод, блок цилиндров, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала
51. Осмотреть детали
- Масляный поддон, всасывающий маслопровод, блок цилиндров, распредвал, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала, привод зубчатого ремня, поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкив поликлинового приводного ремня
52. Очистить резьбу
- Блок цилиндров
- Масляный насос
- Держатель двигателя справа
53. Установить масляный насос
- Установить новое уплотнение
- Важное указание! Винты закручивать с использованием стопорной мастики
- Затянуть винты (10 Нм)
- Надеть разъем жгута проводов реле давления масла
54. Установить уплотнительное кольцо коленвала впереди
- Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой
- Насадить KM-417 на цапфу коленчатого вала (1)
- Задвинуть уплотнительное кольцо на КМ-417
- Снять КМ-417
- Продеть уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
55. Установить кожух зубчатого ремня сзади
- Затянуть винты внизу (6 Нм)
56. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Внимание! Язычок (1) опорной плиты натяжного ролика зубчатого ремня должен зафиксироваться в пазу (2) масляного насоса
- Затянуть винт (20 Нм)
57. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи
58. Крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
59. Опустить автомобиль
60. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади
- Закрепить жгут проводов реле давления масла на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть винты сверху (6 Нм)
61. Установить держатель двигателя справа
- Установить новые винты
- Использовать винты со стопорной мастикой (красной)
- Затянуть винты (65 Нм + 45° - 60°)
- Важное указание! Углы поворота должны задаваться на глаз, соблюдать последовательность затяжки (1 - 3)
62. Установить приводную шестерню распредвала
- Удерживать за шестигранную часть
- Затянуть винт (45 Нм)
63. Установить крышку корпуса распредвала
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты (8 Нм)
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
64. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать
65. Установить зубчатый ремень
- Важное указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения. Тяговая сторона должна быть туго натянута (I)
66. Натянуть зубчатый ремень
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
- Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
67. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°)
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
68. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня
- Освободить насос охлаждающей жидкости
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпадали
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
69. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
70. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
- Важное указание! Если метки не совпадают, необходимо повторить процедуру регулировки
71. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить переходник держателя двигателя
- Закрепить амортизационный блок двигателя
72. Поднять автомобиль
73. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
74. Снять KM-6169
75. Установить всасывающий маслопровод
- Установить новое уплотнение
- Важное указание! Винты закручивать с использованием стопорной мастики
- Затянуть винты (8 Нм)
76. Установить масляный поддон
- Нанести герметик
- Закрутить винты
- Важное указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На блок цилиндров
- на масляный насос
- на коробку передач
- Вставить заглушку сзади
77. Смонтировать выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
- Присоединить демпфирующие кольца
78. Установить выхлопную трубу спереди
- Заменить уплотнение, гайки
- Затянуть гайки (45 Нм)
79. Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
80. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
81. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть 2 винта (4 Нм)
82. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Установить новый винт
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Вынуть KM-911
- Вдавить заглушку спереди
83. Установить натяжитель поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
84. Установить поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
- Важное указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130
85. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
86. Опустить автомобиль
87. Установить переднее колесо справа
88. Опустить автомобиль
89. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
90. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 3 винта (4 Нм)
91. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
92. Присоединить аккумулятор.
93. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
94. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- Важное указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
95. Долить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и при необходимости откорректировать уровень моторного масла
96. Программирование энергозависимой памяти
97. Закрыть капот двигателя.