1. Условие: регулировка выполняется при остывшем - до комнатной температуры - двигателе
2. Открыть капот двигателя.
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
4. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
5. Поднять автомобиль
6. Снять кожух поликлинового ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Снять зажимы (стрелка)
7. Опустить автомобиль
8. Проверка фаз газораспределения
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
- Важное указание! При несовпадении маркировок фаз газораспределения необходимо выполнить основную регулировку - см. технологический процесс "Регулировка фаз газораспределения"
9. Освободить переднее колесо справа
10. Поднять автомобиль
11. Снять переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
12. Поднять автомобиль
13. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить КМ-6130 (1)
- Важное указание! Пометить направление вращения
14. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Выкрутить винт (1)
15. Снять шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2)
- Отжать рычагом заглушку спереди (стрелка)
- Вставить KM-911 (1)
- Выкрутить винт
16. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вынуть KM-911 (1)
17. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Вывернуть 2 винта (3)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
18. Опустить автомобиль
19. Освободить насос охлаждающей жидкости
- Подставить поддон для сбора жидкости
- 3 винта (стрелки)
20. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Важное указание! Преодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1)
21. Ослабить зубчатый ремень
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-6283 в направлении стрелки
22. Снять зубчатый ремень
23. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
24. Смонтировать зубчатый ремень
- Важное указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения. Тяговая сторона должна быть туго натянута (I)
25. Натянуть зубчатый ремень
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
- Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
26. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°)
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
27. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня
- Освободить насос охлаждающей жидкости
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпадали
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
28. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
29. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
- Важное указание! Если метки не совпадают, необходимо повторить процедуру регулировки.
30. Поднять автомобиль
31. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
32. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть 2 винта (4 Нм)
33. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Установить новый винт
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Вынуть KM-911
- Вдавить заглушку спереди
34.Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
35. Установить поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
- Важное указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130
36. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
37. Опустить автомобиль
38. Установить переднее колесо справа
39. Опустить автомобиль
40. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
41. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 3 винта (4 Нм)
42. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
43. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- Важное указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
44. Закрыть капот двигателя.