1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
3. Поднять автомобиль
4. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения
- Освободить стопорную скобу (2)
- Отжать в сторону отклоняющий рычаг переключения (3)
- Убрать резиновый амортизатор
5. Снять упор против проворачивания сзади (4)
- 3. Вывернуть винты (1)
- Важное указание! Обратить внимание на различную длину винтов
6. Установить упор против проворачивания сзади
- Затянуть винты на коробке передач (80 Нм + 45° + 15°)
- Затянуть винт (80 Нм)
7. Установить отклоняющий рычаг переключения
- Вставить резиновый амортизатор
- Закрепить стопорную скобу
8. Опустить автомобиль
9. Присоединить аккумулятор.
10. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
11. Программирование энергозависимой памяти
12. Закрыть капот двигателя.