Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
4. Освободить переднее колесо справа
5. Поднять автомобиль
6. Снять переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
7. Поднять автомобиль
8. Снять кожух поликлинового ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Снять зажимы (стрелка)
9. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить КМ-6130 (1)
- Важное указание! Пометить направление вращения
10. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Снять винт (1)
11. Снять шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2)
- Отжать рычагом заглушку спереди
- Вставить KM-911 (1)
- Выкрутить винт
12. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
13. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Вывернуть 2 винта (3)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
14. Установить КМ-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
15. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
16. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
17. Опустить автомобиль
18. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Освободить переходник держателя двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
19. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
20. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Освободить от кожуха зубчатого ремня сзади
21. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
22. Освободить насос охлаждающей жидкости
- Освободить 3 винта (стрелки)
23. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Важное указание! Преодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1)
24. Ослабить зубчатый ремень
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-421-А в направлении стрелки
25. Снять зубчатый ремень
- Стащить зубчатый ремень
26. Установить зубчатый ремень
- Важное указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения
- Установить зубчатый ремень
27. Натянуть зубчатый ремень
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
- Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью КМ-421-А настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
28. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
29. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня
- Освободить насос охлаждающей жидкости
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-421-А
- Чтобы указатель (1 и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпали
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
30. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
31. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
32. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить переходник держателя двигателя
- Закрепить амортизационный блок двигателя
33. Поднять автомобиль
34. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
35. Снять KM-6169
36. Крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
37. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть 2 винта (4 Нм)
38. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Вынуть KM-911
- Вдавить заглушку спереди
39. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
40. Установить поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
- Важное указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130
41. Установить кожух поликлинового ремня
- Ввернуть винт
- Установить зажимы
42. Опустить автомобиль
43. Установить переднее колесо справа
44. Опустить автомобиль
45. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
46. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 3 винта (4 Нм)
47. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Прикрепить обратный шланг клапана вентиляции бака
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
48. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- Важное указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
49. Присоединить аккумулятор.
50. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
51. Программирование энергозависимой памяти
52. Закрыть капот двигателя.