Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя – 3 шт. • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя
ВниманиеНе повредить держатель маслосливной трубки
- 3. Отсоединить маслосливную трубку с переключающей заслонки вакуумного патрубка • 2 крепежных винта (1) • 1 крепежная гайка (2) • стянуть с ресивера
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 4. Снять сенсорный датчик давления наддува (2) • Освободить переключающую заслонку вакуумного патрубка (1) и слегка потянуть кверху – 1 крепежный винт – 1 распорный анкерный болт • 1 разъем жгута проводов • 1 крепежный винт
ВниманиеНе повредить переключающую заслонку вакуумного патрубка
Установка, монтаж
- 5. Установить сенсорный датчик давления наддува • Переключающую заслонку вакуумного патрубка слегка потянуть кверху • Установить новое уплотнение • 1 крепежный винт – Момент затяжки 9,8 Нм • 1 разъем жгута проводов • Закрепить переключающую заслонку вакуумного патрубка – 1 крепежный винт – 1 распорный анкерный болт
ВниманиеНе повредить переключающую заслонку вакуумного патрубка
- 6. Подсоединить маслосливную трубку к переключающей заслонке вакуумного патрубка • Установить на ресивере • 2 крепежных винта • 1 крепежная гайка
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 7. установить крышку двигателя • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя – 3 резиновые опоры • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
- 8. Закрыть капот двигателя