Демонтаж
Снять корпус воздушного фильтра в сборе с всасывающим воздушным шлангом и термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - см. технологическую операцию "Снятие и установка корпуса воздушного фильтра".
Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Отсоединить топливопроводы высокого давления - см. технологический процесс "Снятие и установка топливопроводов высокого давления".
Вращая коленвал по направлению его вращения установить двигатель в ВМТ зажигания цилиндра 1 - см. технологический процесс "Проверка и регулировка фаз газораспределения".
С ТНВД снять резьбовую пробку централизованного удаления воздуха (1).
Проверка, осмотр
Установить индикатор часового типа КМ-798 (1) с предварительной затяжкой до прилегания измерительного щупа индикатора к поршню насоса.
Повернуть коленвал примерно на 45° в направлении его вращения в положение "ВМТ зажигания цилиндра 1". Поршень ТНВД должен находиться в НМТ.
Установить индикатор часового типа на "0". Слегка поворачивая коленвал в обе стороны, проверить настройки индикатора: стрелка прибора не должна выходить за пределы шкалы измерений.
Повернуть коленвал по направлению его вращения и установить в ВМТ зажигания цилиндра 1. Считать контрольное значение с индикатора часового типа.
Контрольное значение: 0,28 - 0,38 мм.
При недостижении контрольного значения необходимо отрегулировать начало нагнетания.
