Двигатель, навесные узлы двигателя Топливный насос высокого давления VP 29, X 17 DTL Opel Astra G

Топливный насос VP 29, Х 17 DTL

Регулируемый механическим путем распределительный топливный насос высокого давления, который был установлен на X 17 DTL Astra-F, в Astra-G заменяется распределительным топливным насосом высокого давления с электронным управлением с обозначением VP 29. Внешние размеры те же, исключая установленный контроллер насоса. Расположение, а также принцип действия электрических деталей VP 29 сопоставимы с установленным на двигателе Х 20 DTL Vectra-B распределительным топливным насосом высокого давления VP 44, причем VP 29 выполнен как осевой поршневой насос, а VP 44 - как радиальный поршневой насос.

Основными признаками VP 29 являются:

• Аксиально-поршневой насос
• установленный контроллер двигателя
• высокая динамичность подачи топлива и быстрое направление через магнитный клапан
• управление по времени углом магнитного клапана при помощи встроенного в насос датчика угла поворота
• давление насоса до 780 бар
• высокая количественная точность характеристики благодаря многоточечной коррекции контроллера насоса
• регулировка начала подачи без подвижного игольчатого зонда
• не требуется регулировка перед началом подачи

Экспликация к рисунку G 0317:

• Контроллер насоса
• Фланец топливного насоса высокого давления
• Магнитный клапан высокого давления
• Магнитный клапан механизма опережения подачи топлива
• Механизм опережения подачи топлива

Войти