Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Снять и установить ресивер
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Снять и установить ресивер Opel Astra G

Системы впрыска топлива 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6098 KM-717 KM-812

Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (№ каталога: 45 06 154 / № части 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. поднять автомобиль
  4. 4. Демонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7).
  1. 5. Подставить поддон

ВниманиеПосле демонтажа трубопровода высокого давления следует закрыть отверстия насоса высокого давления и ресивера защитными колпачками 1)

  1. 6. Снять трубопровод высокого давления (1) насоса высокого давления на ресивере • 2 накидные гайки – с ресивера при помощи KM-812 – с насоса высокого давления при помощи KM-6098
  1. 7. Снять держатель жгута проводов (2) • от ресивера – 2 крепежные гайки (1)
  1. 8. опустить автомобиль
  2. 9. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя – 3 шт. • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины

ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя

  1. 10. Снять корпус воздушного фильтра (4) • 1 разъем жгута проводов (1) • 1 крепежный винт (3) • всасывающий воздуховод – 1 хомут (2)
  1. 11. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Вывести жгут проводов из зажима – 3 зажима • 2 хомута • 2 крепежных винта
  1. 12. Снять жгут проводов к инжекторам • 4 разъема жгута проводов (2) • 2 крепежных винта (3) • Разъем жгута проводов (1) штифтовых свечей накаливания – при помощи KM-717 – 4 разъема жгута проводов • Отложить в сторону жгут проводов
  1. 13. Снять трубопровод наддувочного воздуха (1) • 6 крепежных винтов
  1. 14. Снять электромагнитный клапан переключающей заслонки (1) • 2 крепежных винта
  1. 15. Снять разъем жгута проводов и вакуумный трубопровод • с датчика давления – 1 разъем жгута проводов (3) • с вакуумного патрубка - переключающей заслонки вакуумного патрубка – 1 разъем жгута проводов (4) – 1 вакуумный трубопровод (1) • с датчика давления наддува – 1 разъем жгута проводов (2)

ВниманиеПосле демонтажа трубопроводов высокого давления следует закрыть отверстия инжекторов и ресивера защитными колпачками 1)

  1. 16. Снять трубопроводы высокого давления (1) с инжекторов • 8 накидных гаек – при помощи KM-812 или KM-6098 • Снять трубопроводы высокого давления
  1. 17. Снять маслосливную трубку (1) • с инжекторов – 4 стопорные скобы • от ресивера • 2 крепежных винта • 1 крепежная гайка

Примечаниенажать в направлении стрелки

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов

  1. 18. Снять ресивер (4) • Отсоединить маслосливную трубку от соединительного элемента (2) • 2 крепежных винта

ПримечаниеУчитывать различную длину винтов (3) и распорных втулок (1)

Установка, монтаж
  1. 19. Установить ресивер • 2 крепежных винта • Смонтировать маслосливную трубку – от насоса высокого давления на ресивере

ПримечаниеУчитывать различную длину винтов и распорных втулок

  1. 20. Установить маслосливную трубку • 1 крепежная гайка • 2 крепежных винта • на инжекторы – 4 шт. • Установить на ресивере

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов

  1. 21. Установить трубопроводы высокого давления ресивера на инжекторы • 8 накидных гаек – При помощи KM-812 и KM-6098 – Момент затяжки 25 Нм
  2. 22. Снять разъем жгута проводов и вакуумный трубопровод • на сенсорный датчик давления – 1 разъем жгута проводов • на вакуумный патрубок - переключающую заслонку вакуумного патрубка – 1 разъем жгута проводов – 1 вакуумный трубопровод • на сенсорный датчик давления наддува – 1 разъем жгута проводов
  3. 23. Установить электромагнитный клапан переключающей заслонки вакуумного патрубка • 2 крепежных винта
  4. 24. Установить трубку наддувочного воздуха • Установить новые уплотнения – 2 шт. • 6 крепежных винтов – Момент затяжки 24 Нм
  5. 25. Установить жгут проводов к инжекторам • Разъем жгута проводов штифтовых свечей накаливания – 4 шт. • 2 крепежных винта • разъем жгута проводов к инжекторам – 4 шт.
  6. 26. Установить всасывающий воздуховод • 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • 2 крепежных винта • Закрепить в зажиме жгут проводов – 3 зажима
  7. 27. Установить корпус воздушного фильтра • 1 крепежный винт – Момент затяжки 15 Нм • всасывающий воздуховод – 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха
  8. 28. установить крышку двигателя • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя – 3 резиновые опоры • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
  9. 29. поднять автомобиль
  10. 30. Установить держатель жгута проводов • на ресивер – 2 крепежные гайки
  11. 31. Смонтировать на ресивере трубопровод высокого давления от насоса высокого давления • 2 накидные гайки – При помощи KM-812 и KM-6098 – Момент затяжки 25 Нм

ВниманиеПри монтаже следить за тем, чтобы тормозной шланг (8) лежал поверх крышки моторного отделения

  1. 32. Смонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7). – Момент затяжки 5 Нм
  1. 33. опустить автомобиль
  2. 34. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  3. 35. Запрограммировать энергозависимую память
  4. 36. Закрыть капот двигателя

1

) Защитные колпачки можно заказать по каталогу № 45 06 154 / деталь " 9201697

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя