Двигатель, навесные узлы двигателя Термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха, Х 18 ХЕ1 и Х 20 XEV Opel Astra G

Термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха, Х 18 ХЕ1 и Х 20 XEV

Термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха, который используется в Х 18 ХЕ1 и Х 20 XEV, является важнейшим компонентом для расчета сигнала нагрузки. Его называют "Термическим датчиком нагрузки".

Термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха использует элемент с двумя датчиками. Первый датчик (R T ) измеряет температуру на входе, а второй датчик (R S ) измеряет проход воздушной массы.

Благодаря взаимодействию обоих датчиков при помощи мостовой схемы (R 1 и R 2 ) становится возможным отделить анализ температуры на входе от измерения массы проходящего воздуха.

Чтобы получить равномерное течение воздуха на датчиках, на воздушном впуске датчика массового расхода воздуха находятся сотовый элемент (1) и решетка (2).

Войти

2.9.11 термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха, Х 18 ХЕ1 и Х 20 XEV

Для точного замера количества топлива требуется точное измерение массового расхода воздуха. Чтобы это требование могло быть выполнено, сигнал термоанемометрического пленочного расходомера корректируется в электронной части.

Благодаря интеграции датчика температуры всасываемого воздуха в термоанемометрический пленочный расходомер массы воздуха было достигнуто упрощение укладки жгута проводов и сокращение числа деталей. При этом речь идет о точном датчике NTC (терморезисторе).

Войти