Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Двигатель, навесные узлы двигателя Multec S, X 14 XE и X 16…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Двигатель, навесные узлы двигателя Multec S, X 14 XE и X 16 XEL Opel Astra G

Multec-S, Х 14 ХЕ и Х 16 XEL

Система управления двигателем Multec-S была модифицирована по сравнению с известной Multec (F). Вместо использовавшегося до сих пор модуля управления двигателем используется модель управления двигателем в конструктивном исполнении Hybrid - смотри главу 2.12.

Вместо обычного модуля зажигания DIS теперь используется модуль зажигания с отдельными зажигательными катушками и встроенными разъемами свечей зажигания - смотри главу 2.14.

Ниже представлены различия между Multec (F, для программируемого на фланце) в Astra-F и Multec-S в Astra-G.

Astra-F (год выпуска 96)Astra-G (год выпуска 98 1/2)
Multec (F), X 14 ХЕ, Х 16 XELMultec-S, Х 14 ХЕ, Х 16 XEL
Расположение модуля управления двигателем вРасположение модуля управления двигателем в
Нижнее пространство салона (сторона переднего пассажира)Моторное отделение (на головке цилиндров)
Модуль управления двигателем с первоначальной конструкциейМодуль управления двигателем с конструкцией Hybrid
(печатная плата)
Управление вентилятором радиатора посредствомВ исполнении без кондиционера -
ТерморелеУправление вентилятором радиатора посредством
Контроллер системы управления двигателем
Для исполнения с кондиционером -
Управление вентилятором радиатора посредством контроллера
Модуль охлаждения двигателя
DIS (катушка зажигания с двойным искровым разрядом)Модуль зажигания (4 катушки зажигания с единичным искровым разрядом со
встроенными разъемами свечей зажигания)