Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Снять и установить инжекторы
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Снять и установить инжекторы Opel Astra G

Системы впрыска топлива 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6098 KM-6357 KM-6358 KM-717 KM-812

Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (№ каталога: 45 06 154 / № части 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя – 3 шт. • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины

ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя

  1. 4. Снять корпус воздушного фильтра (4) • 1 разъем жгута проводов (1) • 1 крепежный винт (3) • всасывающий воздуховод – 1 хомут (2)
  1. 5. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Вывести жгут проводов из зажима – 3 зажима • 2 хомута • 2 крепежных винта
  1. 6. Снять трубопровод наддувочного воздуха (1) • 6 крепежных винтов
  1. 7. Снять жгут проводов к инжекторам • 4 разъема жгута проводов (2) • 2 крепежных винта (3) • Разъем жгута проводов (1) штифтовых свечей накаливания – при помощи KM-717 – 4 разъема жгута проводов • Выдавить жгут проводов в сторону
  1. 8. Подставить поддон

ВниманиеПосле демонтажа трубопроводов высокого давления следует закрыть отверстия инжекторов и ресивера защитными колпачками 1)

  1. 9. Снять трубопроводы высокого давления (1) с инжекторов • 8 накидных гаек – при помощи KM-812 или KM-6098 • Снять трубопроводы высокого давления
  1. 10. Снять маслосливную трубку (1) • с инжекторов – 4 стопорные скобы • от ресивера • 2 крепежных винта • 1 крепежная гайка

Примечаниенажать в направлении стрелки

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов

  1. 11. Снять транспортную серьгу двигателя (1) • сзади справа • 2 крепежных винта
  1. 12. Снять транспортную серьгу двигателя (1) • сзади слева • Вывести жгут проводов из зажима – 1 зажим • 1 крепежный винт
  1. 13. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера (1) • Вывести из зажима вакуумный трубопровод – 2 зажима • Снять направляющую трубу щупа масломера – 1 хомут • снять с корпуса распредвалов – 2 крепежных винта
  1. 14. Снять уплотнения гнезд инжекторов (1) • 4 шт. • 8 крепежных винтов
  1. 15. Снять уплотнения инжекторов (1) • 4 шт. • 8 крепежных винтов
  1. 16. Снять крышку корпуса распредвалов (1) • 9 крепежных винтов

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов

  1. 17. Снять инжекторы (1) • Снять держатели инжекторов (2) – 4 крепежных винта

ПримечаниеНанести метки на инжекторы

ПримечаниеЕсли при демонтаже инжектора вместе с ним вынимаются теплоизоляционные втулки (5), следует заменить уплотнения (3) и забить теплоизоляционные втулки при помози KM-6357 (4) в головку блока цилиндров

  1. 18. Проверить держатель инжектора Новый держатель инжектора Старый держатель инжектора

ПримечаниеЕсли установлен старый держатель, его следует заменить новым держателем инжектора

Установка, монтаж
  1. 19. Заменить уплотнения инжекторов • 1 резиновая прокладка (1) • 1 медная прокладка (2)
  1. 20. Установить 4 инжектора • Использовать KM-6358 (1) • Затянуть 4 винта в три шага 1. Затянуть винты 40 Нм 2. Отвинтить винты 3. Затянуть винты 32 Нм
  1. 21. Почистить уплотнительные поверхности.
  1. 22. Нанести герметик • Нанести на уплотнительные поверхности (1) и (3) клеевой герметик

ВниманиеНе разрешается закрывать герметиком отверстие возвратного масляного контура (2)

  1. 23. Установить крышку корпуса распредвалов • Установить новое уплотнение • Затянуть 9 винтов в предписанной последовательности затяжки (1...9) 9,8 Нм
  1. 24. Установить 4 новых уплотнения инжекторов (2) • Выверить положение уплотнений инжекторов • Смазать 8 поверхностей контакта головок винтов (1) специальной смазкой (белой) • Затянуть уплотнение инжектора в 2 шага 1. Затянуть 2 винта 10 Нм 2. Затянуть 2 винта 19 Нм

ПримечаниеУплотнительная кромка прокладки должна без зазоров (стрелка) примыкать к инжектору

ПримечаниеПри затяжке прижимать уплотнение инжектора рукой к крышке корпуса распредвалов

  1. 25. Установить уплотнения гнезд инжекторов • 4 шт. • 8 крепежных винтов

ПримечаниеМаркировка "UP" (стрелка) должна указывать кверху

  1. 26. Установить держатель направляющей трубы щупа масломера • На корпусе распредвалов – 2 крепежных винта • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод – 2 зажима • Направляющий патрубок щупа масломера – 1 хомут
  2. 27. Смонтировать транспортную серьгу двигателя • сзади слева • 1 крепежный винт • Закрепить в зажиме жгут проводов – 1 зажим
  3. 28. Смонтировать транспортную серьгу двигателя • сзади справа • 2 крепежных винта
  4. 29. Установить маслосливную трубку • 2 крепежных винта • 1 крепежная гайка • Установить на инжекторы – 4 шт. • Установить на ресивере

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов

ВниманиеМонтаж трубопроводов высокого давления должен производиться без создания напряжений

  1. 30. Установить трубопроводы высокого давления ресивера на инжекторы • Вставить трубопроводы высокого давления • Смонтировать трубопроводы высокого давления на инжекторах – 4 накидных гайки – Момент затяжки 25 Нм
  2. 31. Установить жгут проводов к инжекторам • Разъем жгута проводов штифтовых свечей накаливания – 4 шт. • 2 крепежных винта • разъем жгута проводов к инжекторам – 4 шт.
  3. 32. Установить трубку наддувочного воздуха • Установить новые уплотнения – 2 шт. • 6 крепежных винтов – Момент затяжки 24 Нм
  4. 33. Установить всасывающий воздуховод • 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • 2 крепежных винта • Закрепить в зажиме жгут проводов – 3 зажима
  5. 34. Установить корпус воздушного фильтра • 1 крепежный винт – Момент затяжки 15 Нм • всасывающий воздуховод – 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха
  6. 35. установить крышку двигателя • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя – 3 резиновые опоры • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
  7. 36. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  8. 37. Запрограммировать энергозависимую память
  9. 38. Закрыть капот двигателя

1

) Защитные колпачки можно заказать по каталогу № 45 06 154 / деталь № 9201697

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя