Двигатель, навесные узлы двигателя Датчик детонации, Х 18 ХЕ1 и Х 20 XEV Opel Astra G

Датчик детонации, Х 18 ХЕ1 и X 20 XEV

Благодаря вызванному поршнем повышению давления и температуры может произойти самовоспламенение несгоревшей топливной смеси. При этом взрывном сгорании происходит сильный подъем давления. Этот нежелательный процесс сгорания называют "детонацией".

Благодаря системе регулировки детонации в соединении с полностью электронным зажиганием и впрыскиванием топлива двигатель может удерживаться в эксплуатационном состоянии без детонации посредством модуля управления двигателем.

Войти

Принцип функционирования:

Датчик детонации является пьезоэлектронным "микрофоном".

Пьезокольцо (3) приводится в действие между массой ускорения (1) и корпусом датчика (2).

При начинающейся детонации давление звука воздействует на массу ускорения.

Благодаря этому возникает напряжение, которое замеряется на электродах датчика (4) и далее может обрабатываться модулем управления двигателем.

В30 Символ в схеме датчика детонации