Давление масла
| Внимание | НЕ оставляйте клапан на манометре закрытым более 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса. |
|---|
- Отсоедините напорный шланг от масляного насоса. (Схема №5) Стравите воздух из системы. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ в данной статье. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо несколько раз, пока температура не достигнет 50°C. Установить обороты холостого хода двигателя на 1000 об/мин.
- Закрыть и открыть вентиль для замера давления масляного насоса. При несоответствии замените насос. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА. Установите напорный шланг. Система продувки.
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|
| Мираж | ||
| Клапан закрыт | 780-880 (55-62) | |
| Клапан открыт (максимум) | 142 (10) | |
| Галант, Сигма и Фургон/Вагон | ||
| Клапан закрыт | 1067-1166 (75-82) | |
| Клапан открыт | 114-142 (8-10) | |
| Конспект | ||
| Клапан закрыт | 640-740 (46-53) | |
| Клапан открыт | 142 (10) или менее | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Схема №5
Тип флюида
Тип жидкости - Dexron II ATF.
Как проверить уровень гидравлической жидкости
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы довести рулевую жидкость до нормальной рабочей температуры. Поверните рулевое колесо влево и вправо несколько раз, проверяя жидкость на пенообразование или помутнение. Уровень жидкости должен находиться между отметкой «MIN» и «MAX» на щупе крышки заливной горловины. Заполнить «MAX» Dexron II.