Задняя подвеска

Описание подвески - задней

Во всех моделях используется подвеска независимого типа, состоящая из цельной оси, рычагов подвески, амортизаторов, цилиндрических пружин и штанги стабилизатора.

Схема №1

Войти

Спецификации и процедуры центровки колес

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Мираж

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить стояночный тормоз. Измерить стрелочным индикатором люфт торца тормозного барабана. Максимальный конечный люфт составляет 0 008 "(0,20 мм).
2. Если люфт торца превышает предел, повторно затяните гайку подшипника колеса до 108-145 футов фунтов (150-200 Н.м). Перепроверить конечный люфт. Замените подшипники колес, если люфт торца превышает технические характеристики.

Галант, Прецис

1. Поднять и поддержать автомобиль. Проверить подшипники на люфт. При наличии люфта снимите шину в сборе, пылезащитный колпачок, шплинт и фиксатор гайки. Ослабьте регулировочную гайку. При повороте ступицы затяните регулировочную гайку до 14 фут-фунтов (20 Н.м).
2. Ослабьте гайку и затяните до 84 дюймовых фунтов (10 н.м). На моделях Precis повторно затяните гайку до 48 дюймовых фунтов (5 н.м). Установите на место гайку-фиксатор, шплинт и пылезащитный колпачок. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку более чем на 15 градусов для совмещения отверстий под шплинт.

Как снять подвеску - задней

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, фиксатор гайки и гайку. Снимите тормозной барабан, шайбу и наружный подшипник.
2. Смазочное уплотнение от тормозного барабана. Снимите внутренний подшипник. Если наружные кольца подшипников требуют снятия, используйте латунный пуансон и молоток для снятия колец подшипников с тормозного барабана.

Как установить подвеску - задней

1. Установить кольца подшипников в барабан. Убедитесь, что обоймы полностью посажены. Упакуйте подшипники колес смазкой. Установить внутренний подшипник и смазочное уплотнение. Нанесите смазку на уплотнительную кромку. Установите тормозной барабан, наружный подшипник, шайбу и гайку.
2. На моделях Mirage установите новую гайку подшипника колеса. На всех моделях отрегулировать люфт торца подшипника. См. ПОДШИПНИКИ колес под РЕГУЛИРОВКАМИ в данной статье. Установите фиксатор гайки, шплинт и пылезащитный колпачок.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите тормозной барабан и подшипники колес. Отсоедините тормозные магистрали и трос стояночного тормоза. Снимите тормоз в сборе. Снимите глушитель и трубопровод.
2. Приподнимите подвеску с помощью напольного домкрата. Отсоедините амортизаторы от рычагов подвески. Нижняя подвеска достаточно для снятия цилиндрических пружин. Отверните болты крепления к корпусу. (Схема №1) Снять узел подвески.

Как разобрать подвеску - задней

1. Разметить центровочные метки на месте крепления к кронштейну подвески для повторной сборки. Разметить метку совмещения на штанге стабилизатора в совмещении с меткой высечки на кронштейне штанги стабилизатора для привязки повторной сборки. (Схема №1)
2. Снять фиксирующие гайки на обоих концах рычага подвески. Снимите крепления и резиновые втулки. Обратите внимание на положение резиновых втулок. Снимите зажим пылезащитной крышки и сдвиньте пылезащитную крышку в сторону правого рычага подвески. НЕ повреждайте пылезащитный чехол.
3. Раздельная подвеска на правую и левую руки. Снимите штангу стабилизатора. Снимите резиновые пробки. С помощью отвертки и молотка выведите втулку «А» из левого бокового плеча подвески. (Схема №1) Ведущая втулка «B» с левой стороны рычага подвески.

Как проверить подвеску - задней

Проверьте наличие погнутого, поврежденного рычага подвески, пылезащитной крышки, резиновой пробки и поврежденных или изношенных втулок. При необходимости замените.

Повторная сборка

1. Если была заменена пылезащитная крышка, сдвиньте новую пылезащитную крышку до упора на правой боковой подвеске. Нанесите смазку на внешнюю сторону правого рычага подвески. С помощью правого рычага подвески установите резиновый стопор в левый рычаг подвески.
2. Смажьте наружные поверхности втулок «А» и «Б» смазкой. Установите втулку «Б» до тех пор, пока втулка не опустится в плечо. С помощью установщика втулок (MB990780) и рукоятки (MB990779) установите втулку «A». Установить штангу стабилизатора. Медленно толкните рычаги подвески вместе и вытрите излишки смазки.
3. Убедитесь, что метки стабилизатора совмещены с меткой на кронштейнах. Установите внутренние и наружные резиновые втулки, крепления и шайбы. На моделях Mirage втулки должны устанавливаться с проекцией площади в сторону передней части. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на втулки или резьбу валов.
4. На моделях Precis обеспечьте зубчатую сторону шайбы, обращенную к втулке. На всех моделях обеспечьте зону выреза граней приспособления вперед. Совместить приспособления с плечом подвески по меткам совмещения и навернуть гайки.
5. На моделях Galant зажимное приспособление должно располагаться приблизительно под углом 30 градусов от верхней поверхности фланца и центральной линии рычага подвески. На моделях Mirage расстояние от верхней поверхности фланца до рычага подвески должно составлять приблизительно 1,6 дюйма (40 мм).
6. На всех моделях, кроме Precis, затяните гайки в соответствии со спецификацией. На моделях Precis гайки должны быть затянуты с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. На всех моделях набейте пылезащитный чехол смазкой и закрепите пылезащитный чехол новым зажимом.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность установки верхних и нижних пружинных гнезд. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
2. На моделях Precis затяните гайки кронштейнов подвески и болты амортизаторов в соответствии с техническими требованиями автомобиля на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. Отрегулируйте подшипник колеса (при необходимости). На всех моделях прокачать и отрегулировать тормоза.

Моменты затяжки

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОДЕЛИ 2WD)