Технические характеристики системы управления двигателем
Пошаговое руководство по теме «Технические характеристики системы управления двигателем» для автомобиля
Mitsubishi Mirage III
(1987–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Эта статья может быть использована для краткой справки, если она знакома с надлежащими процедурами регулировки и нуждается только в спецификации.
Применение
Amp. Hr. Рейтинг
Mirage, Пикап, Starion и Фургон/Вагон
36
Галант
40
Охотничья шапка
2.6L
40
3.0L
57
Конспект
60
Сигма
52
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ
Производительность по жидкости
Применение
Количество
Автоматический трансмиссия (Dexron II)
Мираж
13 шт. (6.2L)
Галант
12,9 шт. (6.1L)
Конспект
12,2 шт. (5.8L)
Сигма
6.1 qts. (5.8L)
Автоматическая коробка передач (Dexron II)
Старион
7,4 ктс. (7.0L)
Возьми
2WD
14,4 шт. (6.8L)
4WD
15,2 шт. (7.2L)
Охотничья шапка
15,2 шт. (7.2L)
Фургон/вагон
14,4 шт. (6.8L)
Система охлаждения (включая нагреватель и резервную емкость)
Мираж
5.3 qts. (5,0 Л)
Старион
9,5 qts. (9.0L)
Галант
7,6 ктс. (7.2L)
Налетчик
2.6L
8,5 qts. (8.0L)
3.0L
9,5 qts. (9.0L)
Возьми
2.0L
7,4 ктс. (7.0L)
2.6L
8,3 qts. (7.9L)
Конспект
5.3 qts. (5,0 Л)
Сигма
9,7 ктс. (9.2L)
Фургон/вагон
Без заднего нагревателя
8,6 qts. (8.1L)
С задним нагревателем
9,1 ктс. (8.6L)
Картер (включает фильтр)
Мираж
1.5L
3,5 ктс. (3.3L)
1.6L
4,5 ктс. (4.3L)
Старион
(1) 4,5 qts. (4.3L)
Галант
2.6L (SOHC)
4,25 qts. (4.0L)
2.6L (DOHC)
5,0 qts. (4.7L)
Охотничья шапка
(1) 5,0 qts. (4.7L)
Возьми
2.0L
4,0 qts. (3.8L)
2.6L
2WD
4,5 ктс. (4.3L)
4WD
5,0 qts. (4.7L)
Конспект
3,6 qts. (3.4L)
Сигма
4,5 ктс. (4.3L)
Фургон/вагон
4,0 qts. (3.8L)
Ведущий мост (SAE 80W-90/API GL-5)
Старион
2,7 шт. (1.3L)
Налетчик
Фронт
2,3 мас ~ ~ ~ ч. (1.1L)
Задняя часть
2.6L
3,8 мас.ч. (1,8 л)
3.0L
5,5 шт. (2.6L)
Возьми
Фронт
2,3 шт. (1.1L)
Задняя часть
3,2 шт. (1,5 л)
Фургон/вагон
3,2 шт. (1,5 л)
Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-85/API GL-4)
(1) Прогиб при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня.
(1)
Отклонение при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня.
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Характеристики сжатия
Применение
Характеристика
Степень сжатия
1,5 Л (VIN J)
9.4:1
1,5 Л (VIN X)
9.4:1
1,6 Л (VIN Y)
9.2:1
1,6 л турбо (VIN Z)
8.0:1
1.8L (VIN T)
9.0:1
2,0 Л (VIN V)
8.5:1
2,0 Л DOHC (VIN R)
9.0:1
2,4 Л (VIN W)
8.5:1
2.6L (VIN E)
8.7:1
2.6L Turbo (VIN N)
7.0:1
3,0 Л (VIN S)
8.9:1
Давление сжатия
1,5 Л (VIN J)
164 фунт/кв. дюйм (11,3 кг/см2)
1,5 Л (VIN X)
137 фунт/кв. дюйм (9,6 кг/см2)
1,6 Л (VIN Y)
171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
1,6 л (VIN Z) Turbo
149 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2)
1.8L (VIN T)
131 фунт/кв. дюйм (9,2 кг/см2)
2,0 л (VIN R) DOHC (Галант)
137 фунт/кв. дюйм (9,6 кг/см2)
2 0L (VIN V) SOHC, 2.4L, 2.6L и 3.0L
119 фунт/кв. дюйм (8,4 кг/см2)
2.6L (VIN N) Турбо
142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2)
Максимальное отклонение между цилиндрами
14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2)
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Характеристики зазоров клапанов
ПримечаниеРегулировка клапанов требуется только на двигателях, оснащенных механическими подъемниками клапанов.
Применение
Тип подъемника
1,5 л (Mirage и Precis)
Механическая часть
1.6L (Mirage)
Гидравлический
2.0L
Галант
Гидравлический
Возьми
(1) Гидравлические и механические
2,4 л (фургон/вагон)
Гидравлический
2.6L (Монтеро, Пикап и Старион)
(1) Гидравлические и механические
3,0 л (Монтеро и Сигма)
Гидравлический
(1) Впускной и выпускной клапаны имеют гидравлические подъемники. Струйные клапаны имеют механические подъемники.
(1)
Впускные и выпускные клапаны имеют гидравлические подъемники. Струйные клапаны имеют механические подъемники.
ПРИМЕНЕНИЕ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА
Применение
В. (мм)
Горячий двигатель
Жиклер (1)
.010 (.25)
Потребление
.006 (.15)
Выпускная система
.010 (.25)
Холодный двигатель
Жиклер (1)
.007 (.17)
Потребление
.003 (.07)
Выпускная система
.007 (.17)
(1) Отрегулируйте струйный клапан при полностью ослабленном впускном клапане.
(1)
Отрегулировать струйный клапан при полностью ослабленном впускном клапане.
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
4-CYL запорной арматуры
ПримечаниеПравая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть с маховика.
1.5L (VIN X), 1.6L, 1.8L, 2.0L (VIN R&V) и 2.4L
Правая сторона - выпускные клапаны.
Левая сторона - впускные клапаны.
1,5 л (VIN J), 2,0 л (VIN D) и 2.6L
Правая сторона - выпускные клапаны.
Левая сторона - впускные и струйные клапаны.
Левая сторона
E-I-E-I-E-I (Спереди-назад).
Правая сторона
I-E-I-E-I-E (Спереди-назад).
Катушка зажигания
Применение
Предварительные выборы
Вторичный
1,5 Л (VIN J)
1.1-1.3
11,600-15,800
1,5 Л (VIN X)
.72-.88
10,300-13,900
1.6L (VIN Y&Z) (1)
.77-.95
10,300-13,900
1.8L (VIN T)
.72-.88
10,300-13,900
2,0 Л (VIN R) (1)
.77-.95
10,300-13,900
2,0 Л (VIN V)
.72-.88
10,800-13,200
2,4 Л (VIN W)
.72-.88
10,300-13,900
2.6L (VIN E)
Охотничья шапка
1.1-1.3
14,500-19,500
Возьми
1.1-1.3
22,100-29,900
2.6L (VIN N)
1.12-1.38
9,400-12,700
3,0 Л (VIN S)
.72-.88
10,300-13,900
(1) Безраспределенное воспламенение.
(1)
Безраспределенное зажигание.
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Резистор катушки зажигания
Применение
Омы
1,5 Л (VIN J)
1.2-1.6
2.6L (VIN N&E)
1.22-1.48
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ @ 20°C
Приемная катушка
Применение
В. (мм)
Монтеро- 2.6L
.031 (.8)
Возьми
2.0L
.008-.015 (.2-.4)
2.6L
.031 (.8)
Конспект
.031 (.8)
(1) Информация по двигателям, не перечисленным в перечне, отсутствует.
(1)
Информация по двигателям, не перечисленным, отсутствует.
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА (1)
Применение
Омы
2,0 Л (VIN D)
140-180
2.6L (VIN N)
920-1120
(1) Информация по двигателям, не перечисленным в перечне, отсутствует.
(1)
Информация по двигателям, не перечисленным, отсутствует.
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА (1)
Сопротивление высокопрочной проволоки
Применение
Омы
1,5 Л (VIN J)
Н/Д
1,5 Л (VIN X)
Проволока катушки
3,000
Провод № 1
10,000
№ 2 Провод
12,000
Провод № 3
11,000
Провод No4
13,000
1.6L (VIN Y&Z)
Проволока катушки
Не используется
Провод № 1
5,800
№ 2 Провод
8,400
Провод № 3
10,600
Провод No4
9,700
1.8L (VIN T)
Проволока катушки
3,000
Провод № 1
11,000
№ 2 Провод
12,000
Провод № 3
12,000
Провод No4
14,000
2,0 Л (VIN V)
Проволока катушки
2,700
Провод № 1
10,100
№ 2 Провод
11,800
Провод № 3
13,100
Провод No4
13,000
2,4 Л (VIN W)
Проволока катушки
3,000
Провод № 1
10,000
№ 2 Провод
12,000
Провод № 3
12,000
Провод No4
14,000
2.6L (VIN N)
Пикап и Старион
Проволока катушки
10,000
Провод № 1
10,000
№ 2 Провод
12,000
Провод № 3
13,000
Провод No4
15,000
Охотничья шапка
Проволока катушки
7,000
Провод № 1
9,000
№ 2 Провод
11,000
Провод № 3
13,000
Провод No4
14,000
3,0 Л (VIN S)
Охотничья шапка
Проволока катушки
3,000
Провод № 1
9,000
№ 2 Провод
8,500
Провод № 3
10,000
Провод No4
9,000
Провод № 5
12,000
№ 6 Провод
10,000
Сигма
Проволока катушки
5,800
Провод № 1
7,400
№ 2 Провод
5,400
Провод № 3
9,100
Провод No4
6,900
Провод № 5
10,200
№ 6 Провод
8,000
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
Применение
Nippondenso No.
1,5 Л (VIN J)
(1) RN9YC4
1,5 Л (VIN X)
W20EPR-11
1,6 Л (VIN Y)
W20EPR-11
1,6 Л (VIN Z)
W20EPR
1.8L (VIN T)
W20EPR-11
2,0 Л (VIN V)
W20EPR-11
2,4 Л (VIN W)
P20PR-11
2.6L (VIN N)
W22EPR-S11
3,0 Л (VIN S)
Охотничья шапка
W16EPR-11
Сигма
P16PR-11
(1) Свеча зажигания чемпиона.
(1)
Свеча зажигания чемпиона.
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Применение
Промежуток: В. (мм)
Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
1,5 Л (VIN J)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
1,5 Л (VIN X)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
1,6 Л (VIN Y)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
1,6 Л (VIN Z)
.028-.031 (.7-.8)
15-21 (20-30)
1.8L (VIN T)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
2,0 Л (VIN V)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
2,4 Л (VIN W)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
2.6L (VIN N)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
3,0 Л (VIN S)
.039-.043 (1.0-1.1)
15-21 (20-30)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Порядок работы цилиндров
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
На 3.0L V6 порядок зажигания и порядок подключения свечи зажигания в верхней части распределителя не совпадают. Цепи, внутренние по отношению к колпаку распределителя, отличаются от внешних соединений проводов свечи зажигания. Это намеренно и делается для того, чтобы избежать перекрещивания проводов свечи зажигания. (Схема №4)
1.5L, 1.8L, 2.0L и 2.4L порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора. Схема №1
ВойтиРис. 1: 1.5L, 1.8L, 2.0L и 2.4L порядок работы цилиндров и вращение распределителя
1.6L и 2.0L DOHC порядок работы цилиндров. Схема №2
ВойтиРис. 2: порядок работы цилиндров DOHC 1.6L и 2.0L
2.6L Порядок отжига и ротация дистрибьюторов. Схема №3
ВойтиРис. 3: Порядок срабатывания 2.6L и ротация распределителя
3.0L (Montero) порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора. Схема №4
ВойтиРис. 4: 3.0L (Montero) порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора
3.0L (Sigma) порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора. Схема №5
ВойтиРис. 5: порядок работы цилиндров 3.0L (Sigma) и вращение распределителя
Как установить опережение зажигания
Применение
(1) Основные
(2) (3) Факт
1.5L
Конспект
Федеральный
5 @ 650-850
Н/Д
Калифорния
3 @ 650-850
Н/Д
Мираж
5 @ 650-850
15 @ 650-850
1.6L (Mirage)
5 @ 650-850
8 @ 650-850
2,0 л (Galant и Pickup)
5 @ 600-800
(4) 10 @ 600-800
2,4 л (фургон/вагон)
5 @ 650-850
8 @ 650-850
2.6L
Старион
10 @ 750-950
15 @ 750-950
Монтеро и пикап
7 @ 750-950
12 @ 750-950
3,0 л (Монтеро и Сигма)
5 @ 600-800
15 @ 600-800
(1) При заземленном соединителе регулировки угла опережения зажигания или отсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от расстановки). (2) При незаземленном соединителе регулировки угла опережения зажигания или подсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от расстановки). Угол опережения зажигания может колебаться. (3) Если высота транспортного средства более 2300 футов над уровнем моря, фактическое время может быть опережено. (4) Двойной верхний распредвал (DOHC) составляет 12 градусов.
(1)
При заземленном разъеме регулировки угла опережения зажигания или отсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от расстановки).
(2)
С незаземленным разъемом регулировки угла опережения зажигания или подсоединенным вакуумным шлангом (наиболее удаленным от распределительной системы). Угол опережения зажигания может колебаться.
(3)
Если высота транспортного средства превышает 2300 футов над уровнем моря, фактическое время может быть опережено.
(4)
Двойной верхний распредвал (DOHC) составляет 12 градусов.
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Применение
Центробежные градусы при об/мин
Градусы вакуума @ Вх. Hg
Старион
2.6L
0 @ 1200
0 @ 3.15
2.6L
10 @ 2000
12 @ 5.91
2.6L
33 @ 6000
23 @ 11.01
Охотничья шапка
2.6L (2)
0 @ 1600
0 @ 3.15
2.6L
9 @ 2800
8 @ 5.91
2.6L
19 @ 6000
20 @ 14.17
Возьми
2.0L
Калифорнийские модели (2)
Ман.Транс.
0 @ 1200
0 @ 3.15
Ман.Транс.
12 @ 2800
12 @ 5.91
Ман.Транс.
20 @ 6000
23 @ 11.01
Авто. Транс.
0 @ 1200
0 @ 3.15
Авто. Транс.
12 @ 2800
8 @ 5.91
Авто. Транс.
20 @ 6000
20 @ 14.17
Федеральные модели
Ман.Транс.
0 @ 1200
0 @ 3.15
Ман.Транс.
12 @ 2800
12 @ 5.91
Ман.Транс.
20 @ 6000
23 @ 11.01
Авто. Транс.
0 @ 1200
0 @ 3.15
Авто. Транс.
12 @ 2800
8 @ 5.91
Авто. Транс.
20 @ 6000
20 @ 14.17
Конспект
1.5L
0 @ 1500
0 @ 3.15
1.5L
5 @ 2500
Н/Д
1.5L
16 @ 6000
(3) 23 @ 14.17
(1) Предварительные спецификации для моделей, не указанных в списке, контролируются компьютером. (2) Опережение холостого хода на моделях Calif. и высокий Alt. равно нулю градусов при 2,36 дюйма. Рт.ст. и 5 градусов при 3,15 дюйма. Рт.ст. (3) Опережение вакуума на федеральных ман. транс. моделях составляет 23 градуса @ 11,02 дюйма. Рт.ст.
(1)
Предварительные спецификации для моделей, не указанных в списке, управляются компьютером.
(2)
Опережение холостого хода на моделях Calif. и высокий Alt. равно нулю градусов при 2,36 дюйма. Рт.ст. и 5 градусов при 3,15 дюйма. Рт.ст.
(3)
Опережение вакуума на федеральных ман. транс. моделях составляет 23 градуса @ 11,02 дюйма. Рт.ст.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДИСТРИБЬЮТОРА (1)
Топливный насос (карбюрированный)
Применение
Давление psi (кг/см2)
Объем за одну минуту Птс. (Л)
Монтеро- 2.6L
2.8-4.2 (.20-.29)
Н/Д
Возьми
2.0L
2.7-3.7 (.19-.26)
Н/Д
2.6L
2.8-4.2 (.20-.29)
Н/Д
Конспект
2.8-3.6 (.20-.25)
1.7 (.80)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Топливный насос (впрыск топлива)
Применение
На холостом ходу с вакуумом psi (кг/см2)
На холостом ходу без вакуума psi (кг/см2)
Старион
35-38 (2.5-2.7)
47-50 (3.3-3.5)
Охотничья шапка
3.0L
38 (2.7)
147-53 (3.3-3.5)
Все другие модели
38 (2.7)
47-50 (3.3-3.5)
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
Применение
Омы
Галант, Монтеро и Фургон/Вагон
13-16
Старион
2-3
Мираж
1.5L
13-16
1.6L
2-3
Сигма
15-17
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
Применение
Обороты холостого хода
СО%
Монтеро- 2.6L
700-900
.1-.3
Возьми
2.0L
650-850
.1-.3
2.6L
700-900
.1-.3
Конспект
650-850
.1-.3
(1) Скорость холостого хода и смесь управляются компьютером на моделях с впрыском топлива.
(1)
Частота вращения холостого хода и смесь управляются компьютером на моделях с впрыском топлива.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВНЯ CO (1)
Высокая частота вращения на холостом ходу
Применение
Обороты двигателя
Монтеро (2.6L)
2350
Возьми
2.0L
2500
2.6L
2350
Конспект
Автоматическая коробка передач
2700
Механическая коробка передач
2800
(1) Быстрая скорость холостого хода контролируется компьютером на моделях с впрыском топлива.
(1)
Быстрые обороты холостого хода управляются компьютером на моделях с впрыском топлива.
ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
Спецификация DASHPOT
Применение
RPM
Монтеро (2.6L)
2000
Возьми
Автоматическая коробка передач
1500
Механическая коробка передач
2000
Конспект
1800
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДЕМПФЕРА
Применение
RPM
Монтеро (2.6L)
Нагрузка компрессора кондиционирования воздуха
900-950
Возьми
Нагрузка компрессора кондиционирования воздуха
850-950
Конспект
Нагрузка компрессора кондиционирования воздуха
850-900
Нагрузка на электроусилитель рулевого управления
750-950
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДРОССЕЛЬНОГО ОТКРЫВАТЕЛЯ
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)