# Электрооборудование
# Генератор переменного тока - MITSUBISHI
Описание генератора переменного тока - MITSUBISHI
Генераторы Mitsubishi представляют собой обычные 3-фазные самовыправляющиеся блоки, содержащие 6 диодов (3 положительных и 3 отрицательных), которые используются для выпрямления тока. На всех моделях используется устанавливаемый в корпус регулятор интегральной схемы (ИС).
Схема №1
Войти
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Как отрегулировать натяжение ремня
| Применение | (1) Новое отклонение ремня в. (мм) | |
|---|---|---|
| Мираж | ||
| 1.5L | .22-.28 (5.6-7.1) | |
| 1.6L | .28-.34 (7.1-8.6) | |
| Старион | .28-.39 (7.1-9.9) | |
| Галант | .28-.34 (7.1-8.6) | |
| Охотничья шапка | ||
| 2.6L | .35-.47 (8.9-11.9) | |
| 3.0L | .26-.32 (6.6-8.1) | |
| Возьми | ||
| 2.0L | .28-.39 (7.1-9.9) | |
| 2.6L | .35-.47 (8.9-11.9) | |
| Конспект | ||
| Ремень кондиционирования воздуха | .32-.40 (8.1-10.2) | |
| Ремень генератора переменного тока | .28-.32 (7.1-8.1) | |
| Сигма | .16-.20 (4.1-5.1) | |
| Фургон/вагон | .28-.40 (7.1-10.2) | |
| (1) Прогиб измеряется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. | ||
| (1) | Прогиб измеряется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. |
|---|
ПРОГИБ РЕМНЯ
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПроверьте соединения жгута проводов генератора, натяжение приводного ремня и убедитесь, что батарея полностью заряжена перед проведением теста.
Генератор переменного тока для проверки целостности батарей
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите вывод с клеммы «B» генератора переменного тока. (Схема №8) Последовательно установите амперметр на 100 А на клемму «B» и отсоедините выходной провод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод.
- Установите цифровой вольтметр между клеммой «В» генератора переменного тока и положительной клеммой аккумулятора. Подсоедините положительный провод вольтметра к клемме «В», а отрицательный провод - к положительной клемме батареи. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель. Включите аксессуары и отрегулируйте частоту вращения двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет 20 ампер и запишите показания вольтметра. Если вольтметр показывает напряжение 2 В, система в порядке.
- Если напряжение превышает 2 В, неисправна проводка между клеммой «В» генератора переменного тока, плавкой вставкой и положительной клеммой батареи. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите контрольно-измерительную аппаратуру.
Схема №8
Испытание выхода генератора переменного тока
ПримечаниеВо время проверки выхода генератора переменного тока следует использовать слегка разряженную батарею, поскольку полностью заряженная батарея может не позволить полную выходную мощность генератора переменного тока.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B». Последовательно установите 100-амперметр на клемму «B» и отсоедините выходной вывод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод. ВНИМАНИЕ: Каждое соединение должно быть затянуто болтами, так как будет существовать чрезмерный ток. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать клипсы на амперметре.
- Подключите вольтметр (0-20 вольт) между клеммой «В» и землей. Подсоедините положительный провод вольтметра к клемме «В» генератора переменного тока, а отрицательный провод - к земле. Установите тахометр и отрицательный кабель аккумулятора.
- Убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, в проводе между выводом «В» генератора переменного тока и отрицательным выводом батареи имеется разомкнутая цепь. Проверьте заземление и плавкую вставку.
- Включить фары и запустить двигатель. Установить фары на дальний свет и включить обогреватель на «ВЫСОКИЙ». Быстро разогнать обороты двигателя до 2500 об/мин и отметить выходной ток генератора переменного тока на амперметре. Минимальный выход должен быть в пределах спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выходное напряжение изменяется с электрической нагрузкой и температурой. Убедитесь, что при проверке выхода приложена правильная электрическая нагрузка. Номинальная выходная мощность не может быть получена, если генератор переменного тока или температура окружающей среды являются чрезмерными. Позволяют охладить и перепроверить выход. Выход генератора переменного тока штампуют на металлической пластине, прикрепленной к корпусу генератора переменного тока.
- Если минимальный выход не получен и проводка генератора переменного тока в порядке, отремонтируйте генератор переменного тока. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите контрольно-измерительную аппаратуру.
| Применение | Минимальный выходной ток | |
|---|---|---|
| Старион | 52 | |
| Галант и Сигма | 53 | |
| Мираж | 52.5 | |
| Охотничья шапка | ||
| 2.6L | 35 | |
| 3.0L | 52.5 | |
| Возьми | 31 | |
| Конспект | 42 | |
| Фургон/вагон | 52 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Испытание регулируемым напряжением
ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена и натяжение приводного ремня соответствует требуемому.
Конспект
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите цифровой вольтметр между клеммой «L» генератора переменного тока и землей. (Схема №8) Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «L» генератора переменного тока. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле.
- Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B». Последовательно установите 100-амперметр на клемму «B» и отсоедините выходной вывод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод. Установите тахометр и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и убедитесь, что вольтметр показывает напряжение 2-5 вольт. Если напряжение отсутствует, в проводе между выводом «L» генератора переменного тока и положительным выводом батареи или перегоранием плавкой вставки имеется обрыв.
- Запустите двигатель. Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об/мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения работает нормально, если выходное напряжение соответствует спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА.
| Температура окружающей среды | Напряжение | |
|---|---|---|
| Конспект | ||
| -20°C | 14.4-15.6 | |
| 20°C | 14.2-15.2 | |
| 60°C | 13.8-15.1 | |
| Кроме Precis | ||
| -20°C | 14.2-15.4 | |
| 20°C | 13.9-14.9 | |
| 60°C | 13.4-14.6 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА
Кроме Precis
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите цифровой вольтметр между клеммой «S» генератора переменного тока и землей. (Схема №8) Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S» генератора переменного тока. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле.
- Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B». Последовательно установите 100-амперметр на клемму «B» и отсоедините выходной вывод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод. Установите тахометр и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, то в проводе между выводом «S» генератора переменного тока и положительным выводом батареи или перегоранием плавкой вставки имеется обрыв.
- Запустите двигатель. Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об/мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения работает нормально, если выходное напряжение соответствует спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА.
Испытание выпрямителя в сборе
- С помощью омметра проверьте целостность соединения между диодами и выводом катушки статора. (Схема №9) Если непрерывность существует в обоих направлениях, диод закорачивается. Замените выпрямитель в сборе.
- Для проверки всей диодной сборки используйте омметр и проверьте целостность цепи между обоими концами каждого диода. (Схема №9) Если нет непрерывности или нет непрерывности в обоих направлениях, диод неисправен. Замените выпрямитель в сборе.
Схема №9
Испытание ротора
- Проверить целостность контактных колец ротора. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА. Замените ротор, если отсутствует непрерывность или сопротивление не соответствует спецификации.
- Проверьте целостность соединения между отдельными контактными кольцами и валом ротора. При наличии прозвонки обмотку ротора или токосъемное кольцо заземляют. Замените ротор.
| Применение | Омы |
|---|---|
| Галант и Сигма | 3.0 |
| Монтеро и Рейдер | 3.0-5.0 |
| Конспект | 4.0-5.0 |
| Фургон/вагон | 4.3 |
| Все остальные | 3.1 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА
Испытание статора
Убедитесь в отсутствии непрерывности между выводами обмотки статора и сердечником статора. Проверьте неразрывность между выводами катушки статора. При отсутствии прозвонки замените статор.
Поиск неисправностей генератора переменного тока - MITSUBISHI
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Реле генератора переменного тока или диодный резистор используется для обеспечения зарядки батареи, даже если индикатор зарядки неисправен.
Как выполнить капитальный ремонт генератор переменного тока - MITSUBISHI
Замените щетки, если они изношены для ограничения линии. Предельная линия - линия, ближайшая к контактному концу ротора щетки. Щетки можно удерживать в щеткодержателе при установке ротора, вставляя провод в заднюю часть заднего корпуса.
Схема №10
Войти