Расшифровка кода ошибки P0160: нагретый датчик кислорода № 2, банк 2, недостаточная активность
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет загрязнения и исправьте причину, прежде чем устанавливать новый подогреваемый кислородный датчик. Банк 2 относится к левому банку цилиндров.
Описание цепи
3-й каталитический нейтрализатор используется для того, чтобы контролировать выбросы углеводородов (HC), оксидов углерода (CO) и оксидов азота. Катализатор внутри нейтрализатора способствует химической реакции, которая окисляет HC и CO в выхлопных газах, превращая их в водяной пар и углекислый газ. Катализатор также снижает количество оксидов, превращая его в азот. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует этот процесс, используя подогреваемый кислородный датчик-1 ряд-2 и xtag1 ряд-2. подогреваемый кислородный датчик-2 подогреваемый кислородный датчик-1 подогреваемый кислородный датчик-2 подогреваемый кислородный датчик-1 подогреваемый кислородный датчик-2 подогреваемый кислородный датчик-2 P0160 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик-1 подогреваемый кислородный датчик-1
- Нет связанных коды неисправностей.
- Напряжение батареи более 10 вольт.
- Время работы двигателя более 40 секунд.
- Нагреватель подогреваемый кислородный датчик работает нормально.
- Напряжение подогреваемый кислородный датчик-2 ряд-2 остается между 426 и 474 милливольтами в общей сложности 106 секунд в течение 125-секундного периода.
Средства диагностики
Причиной перебоев может быть плохое соединение, протертая изоляция провода или обрыв провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.
Используя сканирующее устройство, контролируйте напряжение сигнала при качании разъемов подогреваемый кислородный датчик и жгута проводов с помощью теплого двигателя, работающего на частичном дросселе в замкнутом контуре. Если сбой вызван, напряжение сигнала изменится с нормального колеблющегося напряжения на фиксированное напряжение. Изменение напряжения поможет изолировать место сбоя. НЕ припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, просмотр данных ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА может быть полезен при определении пробега и частоты возникновения расшифровка кода ошибки.