Расшифровка кода ошибки P0153: датчик нагретого кислорода № 1, банк 2, медленный отклик
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет загрязнения и исправьте причину, прежде чем устанавливать новый подогреваемый кислородный датчик. Банк 2 относится к левому банку цилиндров.
ПримечаниеЕсли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки (за исключением P0133, P1133, P1134, P1153 и/или P1154), сначала выполните их диагностику.
Описание цепи
ИКМ непрерывно отслеживает активность подогреваемый кислородный датчик в течение 90 секунд после включения замкнутого контура. В течение периода мониторинга ИКМ подсчитывает количество раз, когда показывается реакция типа " богатый-бедный " и " бедный-богатый ", и добавляет время, необходимое для выполнения всех переходов от состояния " богатый-бедный " к состоянию " богатый-богатый ". С помощью этой информации можно определить среднее время для переходов от состояния " бедный-богатый " и от состояния " богатый-бедный ". Если средняя реакция либо перехода от состояния " бедный-бедный-бедный-бедный " указывает на состояние ", А-бедный-2 ". P0153 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Нет связанных коды неисправностей.
- Двигатель работает в замкнутом контуре.
- Двигатель работает не менее одной минуты.
- Скважность продувки канистр более 2 процентов.
- Частота вращения двигателя составляет от 1500 до 3000 об / мин.
- Массовый расход воздуха составляет от 9 до 42 грамм / сек.
- Все вышеперечисленные условия выполняются в течение 30 секунд.
- Через девяносто секунд после включения замкнутого контура подогреваемый кислородный датчик-1 ряд-2 средний переход между 300 и 600 милливольтами происходит слишком медленно. Среднее время отклика при переходе от обедненного к обогащенному составило более 94 миллисекунд, или среднее время отклика при переходе от обедненного к обогащенному составило более 105 миллисекунд.
Средства диагностики
Периодическая проблема может быть вызвана неправильно проложенным жгутом, протертой изоляцией провода или поврежденным проводом внутри изоляции. Проверьте плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клемм. Проверьте жгут проводки на наличие повреждений. Если жгут выглядит нормально, используйте инструмент сканирования для наблюдения за показаниями датчика при перемещении разъемов и жгутов. Изменение в дисплее будет указывать на место неисправности. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирована и сбой данных.