Расшифровка кода ошибки P0135: датчик нагретого кислорода № 1, блок 1, цепь нагревателя
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет загрязнения и исправьте причину, прежде чем устанавливать новый подогреваемый кислородный датчик. Банк 1 относится к правому банку цилиндров.
Описание цепи
Ho2ss используется для минимизации количества времени, необходимого для работы с замкнутым контуром управления топливом, и для обеспечения точного мониторинга катализатора. подогреваемый кислородный датчик значительно уменьшает количество времени, необходимого для работы датчиков управления топливом. ряд-1 подогреваемый кислородный датчик-1 и ряд-2 подогреваемый кислородный датчик-1 становятся активными. подогреваемый кислородный датчик требуются датчикам пост-каталитического мониторинга для поддержания достаточно высокой температуры, которая позволяет точно измерять содержание выхлопных газов / кислорода дальше от двигателя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет проводить тестирование нагревателя только после запуска холодного двигателя (определяется хладагентом на впуске и температурой воздуха во время запуска). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик-1 P0135 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Нет связанных коды неисправностей.
- Температура всасываемого воздуха при пуске менее 32°C.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 32°C при запуске.
- Температура всасываемого воздуха и температура охлаждающей жидкости двигателя находятся в пределах 6°C друг от друга при запуске.
- Напряжение зажигания от 11,0 до 18,0 вольт.
- Средний массовый расход воздуха менее 21 г / с в течение периода отбора проб.
- Напряжение ряд-1 подогреваемый кислородный датчик-1 не изменяется более чем на 150 милливольт от напряжения смещения (от 400 до 500 милливольт) в течение более длительного времени, чем необходимо. Максимальное время выхода в рабочий диапазон составляет 150 секунд. Время прогрева зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя при запуске и накопленного расхода воздуха с момента запуска.
Средства диагностики
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, просмотр данных ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента может быть полезен при определении пробега и частоты возникновения расшифровка кода ошибки.