Технические характеристики (1.3 а, 1.5б, 1.6в)
| Пункты | Технические характеристики |
|---|
| Рабочий объем двигателя; система управления двигателем (EMS) | 1.3 А, 1.5б, 1.6 А; BOSCH |
| Топливный бак; Емкость; Топливный фильтр; Топливоподкачивающий насос; Корпус дросселя; Датчик положения дроссельной заслонки (TP датчик); Выходное напряжение на холостом ходу; Выходным напряжением при полностью открытом | 45 (11.9 U.S. gal., 9.9 lmp.gal.); Тип высокого давления; Электрический, в баке; Переменный резисторный тип; 0,3 ~ 0.9V; 4,5 ~ 5.2V |
| Входные датчики; датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP); тип; выходное напряжение; датчик детонации; датчик температуры всасываемого воздуха (датчик температуры впускного воздуха (IAT)); напряжение; электромагнитный клапан EVAP для продувки канистр; сопротивление; датчик охлаждающей жидкости двигателя (ECT сенсор); давление; датчик нагретого кислорода (HO2S); Выходное напряжение (V); датчик частоты вращения транспортного средства; датчик положения распределительного вала (CMP sensator); частота вращения коленчатого вала; | Пьезорезистивный тип индуктивности; 0 ~ 5V; пьезоэлектрический тип скорости вращения 2700 об / мин; термисторный тип; 3,3 ~ 3,7 в при 20°C; дежурный тип; 26ω; термосторический тип; 3.44V ± 0,3 при 20 ^ > о < ^ С (68o F; 1,25V ± 0,3при 80 ^ о > С; эффект 0,6 ~ Ф: сенсор Zirconia (нагреваемый); 1V 5V 900Hz 3300Hz |
| Выходные приводы; Инжектор; Тип; Число; Сопротивление катушки (Ω); Регулятор давления топлива; Давление регулятора; Исполнительный механизм регулирования частоты вращения холостого хода (ISC actuator); Вид; Частота управления (Гц) | Электромагнитный тип; 4; 15,9 ± 0,35ω; 350 к Па (3,5 кг / см2, 49,8 фунт / кв. 100Hz |
Технические условия (SOHC и DOHOC)
| Пункты | Технические характеристики |
|---|
| Топливный бак; Емкость; Топливный фильтр; Топливная помпа; Корпус дросселя; Датчик положения дроссельной заслонки (TP датчик); Сопротивление; Выходное напряжение на бордюре холостого хода | 45 лит. (11,9 галл. США, 9,9 фунт / кв. дюйм); Тип высокого давления; Электрический, в баке; Переменный резисторный тип; 0,7-3,0 к Ом; 0,1-0 875V |
| Входные датчики; датчик массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха (MAF)); тип; выходное напряжение; датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP); типа; выходного напряжения; датчик детонации; датчик температуры всасываемого воздуха (IAT Sенсор); сопротивление; EVAP канистра продувочный электромагнитный клапан; Сопротивление; Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT s,); сопротивления; датчик нагретого кислорода (HO2S); напряжение на выходе (V датчика частоты вращения вала); положение автомобиля | Только бортовая система диагностики-II; Тип с горячей пленкой; 0-5V, магнитный; Кроме датчика OBXD- 2700; Пьезо-резистивный; 0 -5V; Piezoelectric; Thermistor; 2,0-3,0 к Ом при 20°C; Рабочий тип; 26ω; Термисторный; 1,0-4,0 к Ого при нагреве до 80 ° (68o F; 0,24-0,40ω 1V 5V 900Hz 3300Hz |
| Выходные приводы; Инжектор; Тип; Число; Сопротивление катушки (Ω); Регулятор давления топлива; Давление регулятора; Исполнительный механизм регулирования частоты вращения холостого хода (ISC actuator); Вид; Частота управления (Гц) | Электромагнитный тип; 4; 15,9 ± 0,35ω; 350 к Па (3,5 кг / см2, 49,8 фунт / кв. 100Hz |
Стандарт обслуживания
| Пункты | SOHC | Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | CARB |
|---|
| Базовые обороты холостого хода; угол опережения зажигания (°) | 800 ± 100; 9 ° ± 5 ° | 750 ± 100; 9 ° ± 5 ° | 850 ± 100; 5 ° ± 5 ° |
Герметик
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в сборе; | LOCTITE 962T или аналог; Три связки № 2310 или эквивалент |
|---|
Момент затяжки
| Пункты | Нм | Кг·см |
|---|
| Болты для установки нагнетательного трубопровода; Датчик нагретого кислорода; Болт для установки датчика положения коленчатого вала; Крепежный болт датчика детонации; Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя; Монтажные болты датчика положения дроссельной заслонки; Корпус дросселя к болтам уравнительного резервуара | 10-15; 50-60; 9-11; 16-25; 15-20; 1,5-2,5; 15 -20 | 100-150; 500-600; 90-110; 160-250; 150-200; 15-25; 150-200 |
